evergabe-Online 874355 – FKZ 3726 57 102 0 - Aktualisierung und Ergänzung von Emissionsfaktoren von Reifen- und Bremsenabrieb für die Berichterstattung

Vergabestelle: Umweltbundesamt (Wörlitzer Platz 1, 06844, Dessau-Roßlau)

Anforderungsfrist (Vergabeunterlagen): 2026-08-19T10:00:00.000

Abgabefrist (Eingang Angebote): 19.08.2026 10:00

Bindefrist: 17.09.2026

Nebenangebote: Nicht zulässig

Ausführungsfrist: Das Vorhaben hat eine Laufzeit von 34 Monaten und beginnt unmittelbar nach Zuschlagserteilung

FKZ 3726 57 102 0 - Aktualisierung und Ergänzung von Emissionsfaktoren von Reifen- und Bremsenabrieb für die Berichterstattung

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Zuletzt aktualisiert August 10, 2026, 21:20 (UTC)
Erstellt Juli 22, 2026, 15:33 (UTC)
anforderungsfrist 2026-08-19T10:00:00.000
ausfuehrungsfrist Das Vorhaben hat eine Laufzeit von 34 Monaten und beginnt unmittelbar nach Zuschlagserteilung
bindefrist 17.09.2026
ca_address Wörlitzer Platz 1, 06844, Dessau-Roßlau
ca_email refoplan@uba.de
ca_name Umweltbundesamt
eingang_angebote 19.08.2026 10:00
erfuellungsort Ort der Leistungserbringung ist Dessau-Roßlau.
evergabe_id 874355
leistung_ascii ReFoPlan: „Aktualisierung und Ergänzung von Emissionsfaktoren von Reifen- und Bremsenabrieb für die Berichterstattung“ Abriebe aus Bremsen und Reifen stellen eine signifikante Quelle für Staubemissionen (TSP, PM10, PM2.5) dar. Die Emissionsfaktoren werden national genutzt, um den internationalen Verpflichtungen zur Emissionsberichterstattung nachzukommen (z. B Genfer Übereinkommen über weiträumige grenzüberschreitende Luftverunreinigung). Diese Emissionen werden hierzu jährlich durch das UBA erstellt und an die EU-Kommission berichtet. Grundlage für die Emissionsdaten sind Fahrleistungsdaten und streckenspezifische Emissionsfaktoren (EF) für verschiedene Fahrzeugklassen. Die aktuell zugrunde gelegten EF sind jedoch stark aggregiert und haben keine aktuelle Datenbasis. Das Ziel des Projektes ist es für beide Abriebarten (Reifen, Bremse) aktuell verfügbare Datenquellen zu identifizieren und in die Größenklassifikationen der Abriebe in der Berichterstattung zu überführen. Dabei muss die Repräsentativität der Emissionsdaten entsprechend der verwendeten Messbedingungen in Bezug auf Emissionen im praktischen Betrieb bewertet, plausibilisiert und entsprechend berücksichtigt werden. Die zu ermittelnden Daten umfassen zum einen die Masse der emittierten Partikel in den drei genannten Größenklassen, differenziert nach Fahrzeugart, zum anderen die chemische Zusammensetzung der Partikel und die einhergehenden Emissionen von Metallen, Polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffen und Black Carbon.
lose Die Gesamtleistung bildet ein Los.
nebenangebote Nicht zulässig
notice_number 874355
reference_number FKZ 3726 57 102 0 // AZ 69 831/00005
zahlungsbedingungen Abschlags- und Schlusszahlungen im Rahmen der Vergabe- und Vertragsordnung für Leistungen Teil B (VOL/B)