Die DB InfraGO AG sieht vor den Durchlass, der die Strecke 3507 in Bahn-km 64,831 quert, zu erneuern, da das Bauwerk erhebliche Mängel aufweist und eine Instandhaltung nicht mehr wirtschaftlich ist.
Die Planung sieht vor, den bestehenden Gewölbedurchlass mit einem GFK-Rohr DN 600 zu verrohren.