Geräte, Werkzeuge und sonstige Betriebsmittel, die zur
vertragsgemäßen Ausführung der Bauleistungen erforder-
lich sind, auf die Baustelle bringen, bereitstellen und
soweit der Geräteeinsatz nicht gesondert vergütet
wird - betriebsfertig aufstellen einschl. der dafür
notwendigen Arbeiten. Die erforderlichen festen Anlagen
herstellen. Baubüros, Unterkünfte, Werkstätten, Lager-
schuppen und dgl., soweit erforderlich, antransportie-
ren, aufbauen und einrichten. Strom-, Wasser-, Fern-
sprechanschluss sowie Entsorgungseinrichtungen und dgl.
für die Baustelle, soweit erforderlich, herstellen. Bei
Bedarf Lagerplätze, sonstige Platzbefestigungen und
Wege im Baustellenbereich anlegen. Oberbodenarbeiten
einschl. Beseitigen von Aufwuchs für die Baustellenein-
richtung, soweit erforderlich, ausführen. Flächen be-
schaffen, sofern die vom AG zur Verfügung gestellten
nicht ausreichen. Kosten für Vorhalten, Unterhalten und
Betreiben der Geräte, Anlagen und Einrichtungen
einschl. Mieten, Pacht, Gebühren und dgl. werden nicht
mit dieser Pauschale, sondern mit den Einheitspreisen
der betreffenden Teilleistungen vergütet. Soweit nicht
für bestimmte Leistungen für das Einrichten der Bau-
stelle gesonderte Positionen im Leistungsverzeichnis
enthalten sind, gilt die Pauschale
für alle Leistungen sämtlicher Abschnitte des Leis-
tungsverzeichnisses.
Zufahrt zur Baustelle vorhanden.

Baustelle von allen Geräten, Anlagen, Einrichtungen und
dgl. räumen. Benutzte Flächen und Wege entsprechend dem
ursprünglichen Zustand herrichten. Soweit nicht für
bestimmte Leistungen für das Räumen der Baustelle ge-
sonderte Positionen im Leistungsverzeichnis enthalten
sind, gilt die Pauschale
für alle Leistungen sämtlicher Abschnitte des Leis-
tungsverzeichnisses.

Deckenbuch erstellen.

Bestandsvermessung wird dem AN bei Auftragserteilung übergeben, Ausführungsplanung mit Achse, Gradiente, Querprofilen und Deckenbuch inkl. Liste der Eingabedaten, Neigungswechsel, Änderungen des Querschnitts, Beginn und Ende der Kurvenaufweitung aufstellen und liefern.

Die Fahrbahn im Bestand ist zu sichern. Hierbei sind z.B. die Fahrbahnränder, Fahrbahnmitte, Spuren, Knickpunkte und Einmündungen zu beachten.

Der Bestand ist zu optimieren, keine wasserabflussschwache Zonen; wenn vorhanden sind diese zu beseitigen.

Defizite im Bestand sind zu beseitigen. Schrägflächen unter 0,5% sind zu vermeiden.

Neue Übergangsbereiche sind im Hoch- bzw. Tiefeinbau zu beachten.

                Verkehrsanlage abstecken
                Vor Einbau der Asphaltschichten ist die neue Fahrbahn auf Grundlage des Deckenbuches, sowie bezüglich der Fräs- und Aushubtiefen, Einbaudicke, Übergangsbereichen etc. in Lage und Höhe in der Örtlichkeit abzustecken (siehe Punkte 3.11.1 der Baubeschreibung).

                Die Position gilt für den Bereich von Station 0+000 bis Station 1+114.

                Fahrdraht zur Gewährleistung der Fahrbahnentwässerung, entlang der neuen Fahrbahnränder im Bankettbereich beidseitig herstellen.

                Fahrdraht anbringen und später wieder entfernen, einschließlich der Lieferung und dem Setzen von Trageisen mit Haltevorrichtung.

                Abstand der Trageisen zwischen 5 und 7 m, gemäß
                örtlicher Erfordernis. Alle Lage-, Höhen-, Querneigungswechsel und
                Kurvenbereiche sind bei der Absteckung zu berücksichtigen.
                In der Position enthalten sind alle Vermessungs- und
                Absteckungsleistungen einschließlich der Höhenanbringung an den
                Eisen, sowie der Abschnürung der Frästiefen und der Absteckung der zu profilierenden Mulde aus Asphalt.

                Abgerechnet wird die Länge des hergestellten Fahrdrahtes.

Zwischenlager Herrichten. Zwischengelagerte Aushubmasse mit Folie abdecken. Folie gegen beschädigung schützen, defekte Folie ersetzen.

Baufolie als Abdeckung der Mieten auf den zwischengelagerten Aushubmassen auslegen. folie gegen Witterungseinflüsse sichern.

Folie im Fußbereich der Mieten umschlagen (ca. 50cm), nach oben fixieren und gegen Verwehen sichern.

Nach Entsorgung der Aushubmassen, Baufolie entfernen und in Eigentum des AN übernehmen.

Zwischenlager in Urzustand zurückversetzen.

Fachlosübergreifende Koordination der Gesamtmaßnahme, bestehend aus 2 Fachlosen (Verkehrssicherung und Bau).

Koordination der Ausführungstermine und Abstimmung der durchzuführenden Arbeiten. Einbeziehung aller beteiligten AN des AG`s, des Sige-Koordinators usw..

Organisation von Bau- und Verkehrsbesprechungen, Niederschriften anfertigen (siehe Baubeschreibung Punkt 3.2.5).

Vorankündigung gemäß Baustellenverordnung erstellen und
spätestens zwei Wochen vor Einrichten der Baustelle der
zuständigen Behörde übermitteln. Vorankündigung sicht-
bar und witterungsgeschützt auf der Baustelle aushän-
gen. Bei erheblichen Änderungen während der Bauzeit
anpassen.

Sicherheits- und Gesundheitsschutzplan (SiGe-Plan) nach
RAB 31 erstellen und mit dem Sicherheits- und Gesund-
heitsschutzkoordinator dieser und weiterer berührter
Baustellen abstimmen. Bei erheblichen Änderungen in der
Ausführung des Bauvorhabens anpassen. Den SiGe-Plan für
jeden Beschäftigten einsehbar auf der Baustelle vorhal-
ten.

Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordinator während
der Ausführung des Bauvorhabens nach RAB 30 und Unter-
lagen des AG stellen.

Probegefäß zur Aufnahme von Baustoffproben, für Kon-
trollprüfungen und für Rückstellproben des AG liefern.
Probegefäß '= sauberer 10-l-Blecheimer mit dicht
schließendem Deckel. Durchführung der Probennahme im
Baubereich nach Angaben des AG.'

Probegefäß zur Aufnahme von Baustoffproben, für Kon-
trollprüfungen und für Rückstellproben des AG liefern.
Probegefäß '= sauberer Blecheimer mit dicht schließendem Deckel,
zur Aufnahme der Bohrkerne, Durchmesser 150 mm. '

Bohrkern für Kontrollprüfungen nach Angabe des AG ent-
nehmen und im Baubereich dem AG übergeben. Bohrloch
fachgerecht verfüllen.
Bohrkerndurchmesser 15 cm.
Bohrtiefe '= 15 bis 20 cm.'
Material = Asphaltschicht.
Verfüllmaterial '= Splitt 11/16,
die oberen 4 cm mit Heißasphaltmischgutmaterial.
Verfüllmaterial verdichten.'

Bohrkern für Kontrollprüfungen nach Angabe des AG ent-
nehmen und im Baubereich dem AG übergeben. Bohrloch
fachgerecht verfüllen.
Bohrkerndurchmesser 15 cm.
Bohrtiefe '= 15 bis 20 cm.'
Material = Asphaltschicht.
Verfüllmaterial '= Splitt 11/16,
die oberen 4 cm mit Heißasphaltmischgutmaterial.
Verfüllmaterial verdichten.'

Bagger bereitstellen

Bagger zur Beprobung der zwischengelagerten Haufwerke, sowie für die Probenentnahme auf den Lagerflächen des AG bereitstellen. Probennahme nach Angaben des AG oder dessen Beauftragten durchführen.

Vergütet wird ein Verrechnungssatz, der alle Aufwendungen für den Transport und Einsatz des Gerätes, sowie die Kosten für das hierfür eingesetzte Personal, einschließlich sämtlicher Zuschläge, enthält. Abgerechnet wird nach den angeordneten Einsatzzeiten.

Die Abrechnung erfolgt je angefangener Stunde.

Gerät = Bagger.

Der Verrechnungssatz gilt für das zum Zeitpunkt des Abrufes einsatzbereit auf dem Zwischenlager befindliche Baugerät.

Belastungsfahrzeug als Gegengewicht (z.B. ausreichend
beladener Lkw) für Plattendruckversuch bei Kon-
trollprüfungen bereitstellen.

Schonendes Freilegen von Wurzeln mittels Saugbagger.

Fläche = Wurzelraum von altem Baumbestand (Einzelstehend) im Straßenraum.

Flächengröße pro Baum = max. bis Fahrbahnmitte auf gesamte Länge des angrenzenden Baumbestandes (Tilia cordata Winterlinde).

Aushubtiefe = max. 1,00m.

Aushubmaterial = Oberboden und verdichtete Tragschicht. Asphaltdecke ist entfernt.

Tragschicht mittels geeignetem Werkzeug aufbrechen und aufnehmen.

Aushubmaterial sortenrein zur Beprobung auf Zwischenlager des AG auf Miete zwischenlagern.
Transportentfernung: ca. 50 m.

Materialklasse = BM-F3.
Abfallschlüssel: 170504.

Schutz für Baumstamm durch Mantel mit Polsterung her-
stellen und während der Bauzeit vor- und unterhalten.
Der Mantel darf den Baumstamm und die Wurzelanläufe
nicht berühren.
Stammumfang über 50 bis 100 cm.
Polsterung des Stammes mit flexiblen Kunststoff-
Drainrohren, kokosummantelt.
Mantel aus Brettern, 24 mm dick, lückenlos befestigen.
Mantelhöhe mindestens 2,00 m.
Schutz nach Beendigung der Bauarbeiten abbauen und nach
Wahl des AN verwerten.

Bäume fällen, höchstens 0,25 m über dem Erdboden
absägen. Gemessen wird der Durchmesser 1,00 m über dem
Erdboden. Wurzelstöcke roden bzw. ausfräsen wird geson-
dert vergütet.
Durchmesser über 0,30 bis 0,50 m.
Gesamtes Holz nach Wahl des AN verwerten.
Schlagabraum nach Wahl des AN verwerten.

Wurzelstöcke roden. Gemessen wird der Durchmesser der
Schnittstelle des Wurzelstocks vor dem Roden.
Durchmesser über 0,50 bis 0,75 m.
Wurzellöcher unterhalb des Planums mit geeignetem Boden
verfüllen, Boden verdichten. Boden profilgerecht lösen.
Wurzelstöcke nach Wahl des AN verwerten.

Bankett einschließlich Vegetationsdecke schälen durch
abschieben oder abfräsen.
Breite bis 1,00 m.
Dicke über 5 bis 10 cm.
Querneigung 12 v.H. am tiefliegenden und 6 v.H. am
hochliegenden Fahrbahnrand herstellen.
Schälen durch abfräsen.
Schälgut 'auf Bereitstellungsfläche transportieren. ca. 300m.'

Boden bzw. Fels lösen, Bankett

Boden bzw. Fels aus Abtragsbereichen lösen, laden, transportieren und abladen.
Die Herstellung von Mulden und Gräben wird gesondert vergütet.
Abgerechnet wird nach Abtragsprofilen.
Entsorgen / Verwerten wird gesondert vergütet.
Fläche = Bankett, Breite: 1m
Dicke ca. 20 bis 40 cm
Homogenbereich = B1 bis B2
Aushubmaterial zur weiteren analytischen Beprobung auf Fläche des AG zwischenlagern.
Maximaler Förderweg = ca. 300 m.
Abladung auf Bereitstellungsfläche nach Angaben des AG, siehe Baubeschreibung Punkt 2.5 und 3.6.
Profilgerecht lösen.
Örtliche Vertiefungen, die beim Felsabtrag entstehen, mit geeignetem, nicht frostempfindlichem Boden verfüllen.

Längsmarkierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung
entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Durchgehender Strich als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,12 m.
Markierungsstoffart '= Sonstige Markierungsstoffe.'
Auf Asphaltdeckschicht.
Entfernen 'für Erneuerung der Asphaltbefestigung bzw. der Asphaltdeckschicht.'
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Asphaltbefestigung geradlinig trennen.
im Anbaubereich längs zur Fahrbahnachse
Trennen durch Schneiden.
Dicke der Asphaltbefestigung über 12 bis 18 cm.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphaltdeckschicht.
Asphaltdeckschicht = Asphaltbeton.
Frästiefe über 4,5 bis 6 cm.
Fläche = Fahrbahn.
Breite ' = 4,9 m bis 5,8 m. '
Fräsasphalt 'Beim Fräsgut ist nicht von einer
Verwertung im Heißmischverfahren auszugehen.'
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 6 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und
Querrichtung.

Erschwernis infolge Einbauten, Schächten und Straßenab-
läufen. Abgerechnet wird je Stück Einbauteil.
Erschwernis beim Fräsen, Aufnehmen, Aufsprühen von Bi-
tumenemulsionen sowie Herstellen von Asphaltschichten.
Asphaltbefestigung.
Hydranten und Schieberkappen.

Erschwernis infolge Einbauten, Schächten und Straßenab-
läufen. Abgerechnet wird je Stück Einbauteil.
Vergütung einmalig für alle Arbeiten je Einbauteil.
Asphaltbefestigung.
Schächte.

Erschwernis infolge Einbauten, Schächten und Straßenab-
läufen. Abgerechnet wird je Stück Einbauteil.
Vergütung einmalig für alle Arbeiten je Einbauteil.
Asphaltbefestigung.
Straßenabläufe.

Pechhaltige Befestigung von Station 0+482 bis Station 1+077 lösen und aufnehmen. Beschaffenheit nach Unterlagen des AG. Abrechnung erfolgt nach Abtragsprofilen.
Schicht = Pechhaltige Asphaltbefestigung einschließlich Oberflächenbehandlung und des ungebundenen, teerbelasteten Unterbaus.
Dicke = ca. 20 bis 30 cm.
Fläche = Fahrbahn.
Lösen nach Wahl des AN.
Pechhaltiges Fräsgut / Aufbruchgut beseitigen nach Un-
terlagen des AG. Entsorgen wird nicht gesondert vergütet.

Boden bzw. Fels lösen, Fahrbahn

Boden bzw. Fels aus Abtragsbereichen lösen, laden, transportieren und abladen.
Die Herstellung von Mulden und Gräben wird gesondert vergütet.
Abgerechnet wird nach Abtragsprofilen.
Entsorgen / Verwerten wird gesondert vergütet.
Fläche = Fahrbahn L483.
Dicke ca. 0 bis 20 cm
Homogenbereich = B1
Aushubmaterial zur weiteren analytischen Beprobung auf Fläche des AG zwischenlagern.
Maximaler Förderweg = ca. 300 m.
Abladung auf Bereitstellungsfläche nach Angaben des AG, siehe Baubeschreibung Punkt 2.5 und 3.6.
Profilgerecht lösen.

Boden bzw. Fels lösen, Fahrbahn

Boden bzw. Fels aus Abtragsbereichen lösen, laden, transportieren und abladen.
Die Herstellung von Mulden und Gräben wird gesondert vergütet.
Abgerechnet wird nach Abtragsprofilen.
Entsorgen / Verwerten wird gesondert vergütet.
Fläche = Fahrbahn L483.
Aushub bis Planum
Dicke ca. 20 bis 40 cm
Homogenbereich = B2
Aushubmaterial zur weiteren analytischen Beprobung auf Fläche des AG zwischenlagern.
Maximaler Förderweg = ca. 300 m.
Abladung auf Bereitstellungsfläche nach Angaben des AG, siehe Baubeschreibung Punkt 2.5 und 3.6.
Profilgerecht lösen.
Örtliche Vertiefungen im Planum, die beim Felsabtrag entstehen, mit geeignetem, nicht frostempfindlichem Boden verfüllen.
Das Herstellen des Planums wird nicht gesondert vergütet.

Boden bzw. Fels lösen, Fahrbahn
Boden bzw. Fels aus Abtragsbereichen lösen, laden, transportieren und abladen.
Die Herstellung von Mulden und Gräben wird gesondert vergütet.
Abgerechnet wird nach Abtragsprofilen.
Entsorgen / Verwerten wird gesondert vergütet.
Fläche = Fahrbahn, Gehweg, Muldenrinne und Buswendeschleife.
Mehraushub unterhalb Planum lösen, Dicke ca. 0,30 m bis 0,50 m.
Homogenbereich = B2.
Aushubmaterial zur weiteren analytischen Beprobung auf Lagerplatz des AG zwischenlagern.
Maximaler Förderweg = ca. 300 m.
Abladung auf Bereitstellungsfläche nach Angaben des AG, siehe Baubeschreibung Punkt 2.5 und 3.6.
Profilgerecht lösen.
Örtliche Vertiefungen im Planum, die beim Felsabtrag entstehen, mit geeignetem, nicht frostempfindlichem Boden verfüllen.
Das Herstellen des Planums wird nicht gesondert vergütet.

Unterlage reinigen. Anfallendes Kehrgut nach Wahl des
AN verwerten.
Unterlage = Asphaltbefestigung.
Lose Bestandteile von Schadstellen aufnehmen.
Zusammenhängende Teilflächen.
Selbstaufnehmende Kehrmaschine.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk1,8 bis
Bk0,3.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Mit Rampenspritzgerät.
Bindemittel = C40B5-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Material der Körnung 50 - 200 mm als Verdichtungswiderlager einbauen, statisch verdichten.

Das Herstellen des Planums wird nicht gesondert vergütet.

Abrechnung nach Lieferschein.

Baustoff für Bodenaustausch profilgerecht
einbauen und verdichten einschließlich ggf. erforderli-
cher Wasserzugabe. Boden bzw. Fels lösen und verwerten
wird gesondert vergütet.
Baustoff = gebrochenes Naturgestein der Körnung 0 bis
100 mm.
Baustoff nach Unterlagen des AG liefern. Einbaudokumen-
tation nach Unterlagen des AG übergeben.
Abrechnung nach Auftragsprofilen

Frostschutzschicht herstellen.
In Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis
Bk1,0, mehrlagig, obere Lage mit Fertiger.
Baustoffgemisch 'güteüberwachtes Baustoffgemisch 0/32
für Frostschutzschicht gemäß TL SoB-StB.'
Umweltrelevante Anforderungen beim Einsatz von Bau-
stoffgemischen einschließlich Einbaudokumentation nach
Unterlagen des AG. Einbaudokumentation übergeben.
Verdichtungsgrad/Verformungsmodul 'DPr mindestens 103
v.H. und Verformungsmodul EV2 auf der Oberfläche mindestens 120 MN/m2.'
Einbaudicke 'ca. 42 cm.'
Abrechnung nach Auftragsprofilen.

Bankett gemäß ZTV E-StB profilgerecht herstellen.
Neben Verkehrsfläche Fahrbahn.
Baustoff '= weitgestuftes magmatisches Hartsteinmaterial der Körnung 0/32 mm. Vor Einbau des Materials ist dem AG eine Sieblinie des Materials vorzulegen.
Einbaudicke = 30 cm.'
Umweltrelevante Anforderungen beim Einsatz von Bau-
stoffgemischen einschließlich Einbaudokumentation nach
Unterlagen des AG. Einbaudokumentation übergeben.
Einbau 'breite = bis 1,0 m, rechts und links von der Fahrbahn.
Einbau als untere von zwei Schichten, inklusive Verdichtung.'
Querneigung 12 v.H. am tiefliegenden und 6 v.H. am
hochliegenden Fahrbahnrand.
Einbau '13 cm tiefer als Fahrbahnrand.'
Verformungsmodul '/ Verdichtungsgrad nach Unterlagen des AG (siehe Punkt 3.12.2 der Baubeschreibung).'

Bankett gemäß ZTV E-StB profilgerecht herstellen.
Neben Verkehrsfläche Fahrbahn.
Baustoff '= magmatisches Hartsteinmaterial der Körnung 0/16 mm mit 20% bindigen Anteilen.
Einbaudicke = bis max. 10 cm. '
Umweltrelevante Anforderungen beim Einsatz von Bau-
stoffgemischen einschließlich Einbaudokumentation nach
Unterlagen des AG. Einbaudokumentation übergeben.
Einbau 'breite = bis 1,0 m, rechts und links von der Fahrbahn.
Einbau als oberste von zwei Schichten.'
Querneigung 12 v.H. am tiefliegenden und 6 v.H. am
hochliegenden Fahrbahnrand.
Einbau 3 cm tiefer als Fahrbahnrand.
Verformungsmodul '/ Verdichtungsgrad nach Unterlagen des AG (siehe Punkt 3.12.2 der Baubeschreibung).
Saatgut RSM 5.1 ausbringen und einarbeiten. '

Asphalttragschicht aus Asphalttragschichtmischgut
AC 32 T N herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts
in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk1,8 bis
Bk0,3.
Einbau 'in 14,5 cm Dicke. Einbau auf Frostschutzschicht.'
Bindemittel = 70/100.

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 8 D N herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'der Belastungsklasse Bk 1,0'
Einbaudicke = 3,5 cm.
Bindemittel = 70/100.
Grobe Gesteinskörnung 'Kategorie 90/1 mit einem 20%igen Anteil zugelassener Aufhellungsgesteine aus Quarzit oder 30%igem Anteil zugelassener Aufhellungsgesteine aus alpiner Moräne bezogen auf das gesamte Gesteinskörnungsgemisch.'
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie PSV '51'
Fremdfüller '= Kalksteinfüller und Calciumhydroxid nach Unterlagen des AG.'

Abstumpfungsmaßnahme zur Erhöhung der Anfangsgriffig-
keit durch gleichmäßiges Aufbringen und Einwalzen von
Abstreukörnung durchführen. Nicht gebundene Abstreukör-
nung aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.
Abstreukörnung = Lieferkörnung 1/3.
Aus Gestein wie grobe Gesteinskörnung in Asphaltdeck-
schicht.
Abstreumenge '= 1 kg/m2.
Abstreufläche = Asphaltdeckschicht'
Maschinell abstreuen.

Flankenfläche des hochliegenden Randes der Asphalt-
schichten abdichten.
Abdichtung mit 25/55-55 A.
Herstellung in zwei Arbeitsgängen. Zusätzlich je Aus-
führungsgang auf der horizontalen Fläche zwischen je
zwei Schichten in 10 cm Breite Bindemittel in einer
Menge von mindestens 150 g/m auftragen.
Dicke der abzudichtenden Asphaltbefestigung über 18 bis
22 cm.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphaltdeckschicht.
Asphaltdeckschicht = Asphaltbeton.
Frästiefe über 1 bis 2,5 cm.
Fläche = Geh- und Radwege.
Breite der Fläche über 100 bis 150 cm.
Fräsasphalt 'Beim Fräsgut ist nicht von einer
Verwertung im Heißmischverfahren auszugehen.'

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphalttragschicht.
Frästiefe 'über 4 bis 7 cm'
Fläche = Geh- und Radwege.
Breite der Fläche über 100 bis 150 cm.
Fräsasphalt 'Beim Fräsgut ist nicht von einer
Verwertung im Heißmischverfahren auszugehen.'

Asphalt fräsen, keilförmig.

Asphalt fräsen über die gesamte Gehwegbreite zur Herstellung des Übergangsbereich an die neue, höhergelegene Gehwegoberkante.

Asphaltbefestigung aus Asphaltbeton.

Frästiefe von 0 bis 4cm

Länge der Übergangsbereiche bis 3 m.

Breite= über 100 bis 150 cm.

Fräsasphalt ist auf Grund der Inhomogenität der Einzelflächen nicht für eine Wiederverwendung im Heißmischgut geeignet.

Asphalt fräsen, keilförmig.

Asphalt fräsen über die gesamte Gehwegbreite zur Herstellung des Übergangsbereich an die neue, höhergelegene Gehwegoberkante.

Asphaltbefestigung aus Asphaltbeton.

Frästiefe von 0 bis 4cm

Länge der Übergangsbereiche 1 bis 3 m.

Breite= ca. 5m

Fräsasphalt ist auf Grund der Inhomogenität der Einzelflächen nicht für eine Wiederverwendung im Heißmischgut geeignet.

Erschwernis infolge Einbauten, Schächten und Straßenab-
läufen. Abgerechnet wird je Stück Einbauteil.
Vergütung einmalig für alle Arbeiten je Einbauteil.
Asphaltbefestigung.
Schächte.

Erschwernis infolge Einbauten, Schächten und Straßenab-
läufen. Abgerechnet wird je Stück Einbauteil.
Vergütung einmalig für alle Arbeiten je Einbauteil.
Asphaltbefestigung.
Schächte.

Boden bzw. Fels lösen, Gehweg

Boden bzw. Fels aus Abtragsbereichen lösen, laden, transportieren und abladen.
Die Herstellung von Mulden und Gräben wird gesondert vergütet.
Abgerechnet wird nach Abtragsprofilen.
Entsorgen / Verwerten wird gesondert vergütet.
Fläche = Gehweg.

Breite = ca. 1,30 m
Dicke ca. 20 bis 30 cm
Homogenbereich = B1 - B2
Aushubmaterial zur weiteren analytischen Beprobung auf Fläche des AG zwischenlagern.
Maximaler Förderweg = ca. 300 m.
Abladung auf Bereitstellungsfläche nach Angaben des AG, siehe Baubeschreibung Punkt 2.5 und 3.6.
Profilgerecht lösen.

Boden bzw. Fels lösen, Gehweg

Boden bzw. Fels aus Abtragsbereichen lösen, laden, transportieren und abladen.
Die Herstellung von Mulden und Gräben wird gesondert vergütet.
Abgerechnet wird nach Abtragsprofilen.
Entsorgen / Verwerten wird gesondert vergütet.
Fläche = Gehweg.

Breite = ca. 1,30 m
Aushub bis Planum
Dicke ca. 20 bis 30 cm
Homogenbereich = B1 - B2
Aushubmaterial zur weiteren analytischen Beprobung auf Fläche des AG zwischenlagern.
Maximaler Förderweg = ca. 300 m.
Abladung auf Bereitstellungsfläche nach Angaben des AG, siehe Baubeschreibung Punkt 2.5 und 3.6.
Profilgerecht lösen.
Örtliche Vertiefungen im Planum, die beim Felsabtrag entstehen, mit geeignetem, nicht frostempfindlichem Boden verfüllen.
Das Herstellen des Planums wird nicht gesondert vergütet.

Frostschutzschicht herstellen.
In Verkehrsflächen für Geh- und Radwege, ohne
Fertiger.
Baustoffgemisch 0/32.
Umweltrelevante Anforderungen beim Einsatz von Bau-
stoffgemischen einschließlich Einbaudokumentation nach
Unterlagen des AG.
Einbaudicke 30cm, Einbaubreite 130 cm
Abrechnung nach Auftragsprofilen.

Asphalttragschicht aus Asphalttragschichtmischgut
AC 32 T N herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts
in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen für Geh- und Radwege.
Einbau 'in 8 cm Dicke. Einbau auf Frostschutzschicht.'
Bindemittel = 70/100.

Unterlage reinigen. Anfallendes Kehrgut nach Wahl des
AN verwerten.
Unterlage = Asphaltbefestigung.
Lose Bestandteile von Schadstellen aufnehmen.
Zusammenhängende Teilflächen.
Selbstaufnehmende Kehrmaschine.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk1,8 bis
Bk0,3.
Unterlage = Asphaltbefestigung, ausgemagert.
Mit Rampenspritzgerät.
Bindemittel = C40B5-S.
Bindemittelmenge = 300 g/m2.
Vor Einbau ' Asphaltdeckschicht.'

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 8 D N herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'für Geh- und Radwege.'
Einbaudicke = 4 cm.
Bindemittel = 70/100.
Grobe Gesteinskörnung 'Kategorie 90/1 mit einem 20%igen Anteil zugelassener Aufhellungsgesteine aus Quarzit oder 30%igem Anteil zugelassener Aufhellungsgesteine aus alpiner Moräne bezogen auf das gesamte Gesteinskörnungsgemisch.'
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie PSV '51'
Fremdfüller '= Kalksteinfüller und Calciumhydroxid nach Unterlagen des AG.'

Gefährlichen Abfall aus Baustelle nach Unterlagen
des AG aufnehmen, laden, zur Entsorgungsanlage
befördern und entsorgen. Abrechnung nach
Wiegenachweisen.
Abfall = Bankettschälgut als Boden und Steine, die
gefährliche Stoffe enthalten.
Abfallschlüsselnummer = 17 05 03*.
Abfall von Bereitstellungsfläche außerhalb der
Baustelle in Haufwerk gelagert laden.
Zuordnungswert DepV = DK I.
Entsorgung nach Wahl des AN.
Die Kosten und Gebühren der Abfallentsorgung und
die Bearbeitung im eANV trägt der AN.
Entsorgungsnachweis nach Unterlagen des AG.

Nicht gefährlichen Abfall aus Aufbruch und Ausbau
nach Unterlagen des AG laden, zur
Entsorgungsanlage befördern und entsorgen.
Abrechnung nach Wiegenachweisen.
Abfall = Bankettschälgut als Boden und Steine mit
Ausnahme derjenigen, die unter 17 05 03* fallen.
Abfallschlüssel = 17 05 04.
Materialklasse nach EBV = BM-F3 oder BG-F3.
Abfall von Bereitstellungsfläche außerhalb der
Baustelle in Haufwerk gelagert laden.
Entsorgung nach Wahl des AN. Kosten der
Abfallentsorgung trägt der AN.
Verbleibsdokumentation nach Unterlagen des AG
führen. Dokumentation und Wiegenachweise nach
Abschluss dem AG elektronisch übergeben.

Gefährlichen Abfall aus Baustelle nach Unterlagen
des AG aufnehmen, laden, zur Entsorgungsanlage
befördern und entsorgen. Abrechnung nach
Wiegenachweisen.
Abfall = Bodenaushub als Boden und Steine, die
gefährliche Stoffe enthalten.
Abfallschlüsselnummer = 17 05 03*.
Abfall von Bereitstellungsfläche außerhalb der
Baustelle in Haufwerk gelagert laden.
Zuordnungswert DepV = DK I.
Entsorgung nach Wahl des AN.
Die Kosten und Gebühren der Abfallentsorgung und
die Bearbeitung im eANV trägt der AN.
Entsorgungsnachweis nach Unterlagen des AG.

Nicht gefährlichen Abfall aus Aufbruch und Ausbau
nach Unterlagen des AG laden, zur
Entsorgungsanlage befördern und entsorgen.
Abrechnung nach Wiegenachweisen.
Abfall = Bodenaushub als Boden und Steine mit
Ausnahme derjenigen, die unter 17 05 03* fallen.
Abfallschlüssel = 17 05 04.
Materialklasse nach EBV = BM-F3 oder BG-F3.
Abfall von Bereitstellungsfläche außerhalb der
Baustelle in Haufwerk gelagert laden.
Entsorgung nach Wahl des AN. Kosten der
Abfallentsorgung trägt der AN.
Verbleibsdokumentation nach Unterlagen des AG
führen. Dokumentation und Wiegenachweise nach
Abschluss dem AG elektronisch übergeben.

Pflasterdecke mit Pflastersteinen aus Beton aufnehmen.
Aufnehmen der Tragschicht wird gesondert vergütet.
Pflasterstein: Pflastersteine aus Beton, 6 bis 8 cm
dick.
Mit Fugenfüllung aus ungebundenem Fugenmaterial.
Bettung aus ungebundenem Bettungsmaterial.
Pflastersteine werden auf Lagerplatz des AG zwischengelagert und wieder verwendet.

Übriges Aufbruchgut nach Wahl des AN verwerten.
Bettungsmaterial zur weiteren analytischen Beprobung
auf Lagerplatz des AG zwischenlagern.
Maximaler Förderweg = ca. 30 m
Abladung auf Zwischenlagerfläche nach Angaben des AG, siehe Baubeschreibung Punkt 2.5 und 3.6.

Anpassung der Pflasterdecke an Aussparungen oder Ein-
bauten herstellen. Abgerechnet wird je Stück Einbau-
teil.
Einzelgröße der Aussparung bzw. Einbauten über 0,50 bis
0,75 m2.
Ausführung mit Steinen der Pflasterdecke. Das Schneiden
der Steine gehört zum Leistungsumfang.

Pflasterdecke aus Betonsteinen des AG herstellen.
In Überfahrten und Zufahrten.
Einzelflächen über 10,00 bis 100,00 m2.
Pflastersteine vom Lagerplatz nach Unterlagen des AG
aufnehmen und fördern.
Format für Rastermaß = 100/200/80 mm.
Baustoffgemisch für Bettung und Fugen Kategorie
SZ22/LA25.
Bettung aus Baustoffgemisch 0/5, Anteil an Körnung un-
ter 2 mm max. 30 Massenprozent, E CS35, C 90/3.
Fuge mit Baustoffgemisch 0/5, GU, F, E CS35, C 90/3,
Fugenmaterial einarbeiten und einschlämmen, Fugen-
schluss durch Einfegen und Einschlämmen herstellen.
Steine im Läuferverband verlegen.

Pflasterdecke aus Betonsteinen des AG herstellen.
In Verkehrsflächen für Rad- und Gehwege.
Einzelflächen über 2,00 bis 10,00 m2.
Pflastersteine vom Lagerplatz nach Unterlagen des AG
aufnehmen und fördern.
Format für Rastermaß = 100/200/80 mm.
Baustoffgemisch für Bettung und Fugen Kategorie
SZ22/LA25.
Bettung aus Baustoffgemisch 0/5, Anteil an Körnung un-
ter 2 mm max. 30 Massenprozent, E CS35, C 90/3.
Fuge mit Baustoffgemisch 0/5, GU, F, E CS35, C 90/3,
Fugenmaterial einarbeiten und einschlämmen, Fugen-
schluss durch Einfegen und Einschlämmen herstellen.
Steine im Läuferverband verlegen.

Rinne aus Betonformsteinen aufnehmen. Aufbruch der
Tragschicht wird gesondert vergütet.
Art = Bordrinnenstein, Dicke am Bord bis 20 cm.
Breite über 30 bis 40 cm.
Mit Fugenfüllung aus hydraulisch gebundenem Fu-
genmörtel.
Fundament aus Beton/Mörtel, über 10 bis 20 cm dick,
aufbrechen.
Formsteine und Aufbruchgut nach Wahl des AN verwerten.

Rinne aus Betonformsteinen herstellen.
Formstein '= Rinnenplatte, Breite = 30 cm, Dicke = 10 - 12 cm.'
Beton für Fundament und Rückenstütze mit einer Druck-
festigkeit (Einzelwert) am Bohrkern von mind. 12 MPa,
Expositionsklasse XF 2.
Rückenstütze nach Unterlagen des AG.
Fuge aus Fugenmörtel Typ B mit Zementmörtel 0/2.
Druckfestigkeit zwischen 30 MPa und 40 MPa im Mittel.
Biegezugfestigkeit mind. 6 MPa im Mittel und mind. 5
MPa im Einzelwert. Widerstand gegen Frost-Taumittel-
Beanspruchung max. 500 g/m2 Masseverlust im Einzelwert
mit dem CDF-Test. Haftzugfestigkeit mind. 1,5 MPa im
Mittel und mind. 1,2 MPa im Einzelwert. Statischer
E-Modul mind. 14000 MPa, max. 17000 MPa im Einzelwert.

Rinne aus Betonformsteinen herstellen.
Formstein '= Rinnenplatte, Breite = 30 cm, Dicke = 10 - 12 cm.'
Beton für Fundament und Rückenstütze mit einer Druck-
festigkeit (Einzelwert) am Bohrkern von mind. 12 MPa,
Expositionsklasse XF 2.
Rückenstütze nach Unterlagen des AG.
Fuge aus Fugenmörtel Typ B mit Zementmörtel 0/2.
Druckfestigkeit zwischen 30 MPa und 40 MPa im Mittel.
Biegezugfestigkeit mind. 6 MPa im Mittel und mind. 5
MPa im Einzelwert. Widerstand gegen Frost-Taumittel-
Beanspruchung max. 500 g/m2 Masseverlust im Einzelwert
mit dem CDF-Test. Haftzugfestigkeit mind. 1,5 MPa im
Mittel und mind. 1,2 MPa im Einzelwert. Statischer
E-Modul mind. 14000 MPa, max. 17000 MPa im Einzelwert.
Verlegung 'in Radien unter 12,00 m.'

Anpassung von Rinnen an Einbauten herstellen. Das Bear-
beiten der Steine gehört zum Leistungsumfang. Abrech-
nung nach Stück Einbauteil.
Einbauteil = Straßenablauf.
Rinnenbreite bis 35 cm.
Anpassung beidseits des Einbauteils.

Bordstein aufnehmen.
Bordstein = Hoch- und Rundbordstein aus Beton, Breite
bis 18 cm, Höhe bis 30 cm.
Fundament 'aus Beton C20/25, über 15 bis 25 cm dick und Rückenstütze aus Beton aufbrechen.'
Sämtliche Steine und übriges Aufbruchgut nach Wahl des
AN verwerten.

Bordstein aus Beton setzen. Breite der Rückenstütze
mind. 15 cm.
Bordstein = HB 18 x 30 cm.
Bordstein mit Bewegungsfugen an Rinne.
Gerader Stein.
Rückenstütze 'bis 10 cm unter Oberkante Bordstein.'
Fundamentbeton 'C 20/25, 20 cm dick herstellen.'

Bordstein aus Beton setzen. Breite der Rückenstütze
mind. 15 cm.
Bordstein 'Übergangsstein von
Hochbord 180 x 300 auf anstehendes Gelände.'
Bordstein mit Bewegungsfugen an Rinne.
Gerader Stein.
Rückenstütze 'bis 10 cm unter Oberkante Bordstein.'
Fundamentbeton 'C 20/25, 20 cm dick herstellen.'

Bordstein aus Beton setzen. Breite der Rückenstütze
mind. 15 cm.
Bordstein = HB 18 x 30 cm.
Bordstein mit Bewegungsfugen an Rinne.
Kurvenstein, Halbmesser größer 1,00 bis 2,50 m.
Rückenstütze 'bis 10 cm unter Oberkante Bordstein.'
Fundamentbeton 'C 20/25, 20 cm dick herstellen.'

Bordstein aus Beton setzen. Breite der Rückenstütze
mind. 15 cm.
Bordstein = HB 18 x 30 cm.
Bordstein mit Bewegungsfugen an Rinne.
Kurvenstein, Halbmesser bis 1,00 m.
Rückenstütze 'bis 10 cm unter Oberkante Bordstein.'
Fundamentbeton 'C 20/25, 20 cm dick herstellen.'

Bordstein auf Passmaß trennen.
Bordstein aus Beton ca. 18/30 bis 15/22 cm.
Bordstein trennen durch Nassschneiden.
Bordstein quer trennen.

Verkehrsschild ggf. mit Aufstellvorrichtung abbauen.
Schildgröße bis 1,1 m2.
Aufstellvorrichtung verbleibt.
Fundament verbleibt.
Schild neben der Fahrbahn.
Abgebaute Stoffe nach Wahl des AN verwerten.

Verkehrsschild ggf. mit Aufstellvorrichtung abbauen.
Schildgröße bis 1,1 m2.
Aufstellvorrichtung = Rohrpfosten, DU bis 76,1 mm ab-
bauen.
Fundament entfernen.
Schild neben der Fahrbahn.
Abgebaute Stoffe nach Wahl des AN verwerten.
Fundamentlöcher mit Boden aus dem Baubereich flächen-
haft verfüllen und verdichten.

Verkehrsschild ggf. mit Aufstellvorrichtung abbauen.
Schildgröße über 1,1 m2 bis 5 m2.
Aufstellvorrichtung = Mast, DU bis 168,3 mm abbauen.
Fundament entfernen.
Schild neben der Fahrbahn.
Abgebaute Stoffe nach Wahl des AN verwerten.
Fundamentlöcher mit geeignetem Boden des AN verfüllen
und verdichten.

Rohrpfosten mit Abdeckkappe für Verkehrsschild aufstel-
len einschl. anfallenden Aushubarbeiten. Stahlteile
feuerverzinkt. Umgebende Fläche entsprechend dem frühe-
ren Zustand herstellen.
Pfostenlänge = über 3000 mm bis 3500 mm.
Rohr = Stahl 76,1/2,0 mm.
Pfosten mit biegesteifem Erdanker aus Rundstahl, ca.
250 mm vom unteren Rohrende.
Aufstellung 'in Boden/Homogenbereich B1, B2'
Fundament aus Ortbeton C 12/15 0,40/0,40, Tiefe 0,80 m
herstellen.
Überschüssigen Aushub innerhalb der Baustelle flächen-
haft verteilen.
Bei Änderung der Pfostenlänge verändert sich der Ein-
heitspreis im Verhältnis zur ausgeschriebenen Pfosten-
länge. Basislänge für die Abrechnung ist bei Mehrlängen
die maximal, bei Minderlängen die minimal ausgeschrie-
bene Pfostenlänge.

Rohrpfosten mit Abdeckkappe für Verkehrsschild aufstel-
len einschl. anfallenden Aushubarbeiten. Stahlteile
feuerverzinkt. Umgebende Fläche entsprechend dem frühe-
ren Zustand herstellen.
Pfostenlänge = über 3500 mm bis 4000 mm.
Rohr = Stahl 76,1/2,0 mm.
Pfosten mit biegesteifem Erdanker aus Rundstahl, ca.
250 mm vom unteren Rohrende.
Aufstellung 'in Boden/Homogenbereich B1, B2'
Fundament aus Ortbeton C 12/15 0,40/0,40, Tiefe 0,80 m
herstellen.
Überschüssigen Aushub innerhalb der Baustelle flächen-
haft verteilen.
Bei Änderung der Pfostenlänge verändert sich der Ein-
heitspreis im Verhältnis zur ausgeschriebenen Pfosten-
länge. Basislänge für die Abrechnung ist bei Mehrlängen
die maximal, bei Minderlängen die minimal ausgeschrie-
bene Pfostenlänge.

Bewehrten Beton nach Unterlagen des AG herstellen.
Beton für Fundament.
Druckfestigkeitsklasse C 30/37
Expositionsklasse X0.
Statik ist vorzulegen. Bewehrung nach Statik. Beton einschließlich Schalung und Bewehrung herstellen. Schalung vorhalten und beseitigen.

Bewehrung liefern wird nicht gesondert vergütet.
Abgerechnet wird die eingebaute Frischbetonmenge.

Gabelständer aus Stahl, feuerverzinkt mit Abdeckkappen
nach statischen und konstruktiven Erfordernissen für
Verkehrsschild aufstellen. Schild nach Unterlagen des
AG.(B4.2 Sonstige Anlagen: B4.2 Anlage_14)
Statische Berechnung erstellen und in geprüfter Form
vorlegen.
Länge über 3000 mm bis 3500 mm.
Gabelständer mit Fußplatte und Ankerkorb. Gewindestücke
und Muttern aus nicht rostendem Stahl Werkstoff Nr.
1.4401.
Auf Fundament aufstellen. Fundament wird gesondert ver-
gütet.
Fußplatte mit schwindfreiem, wasserdichtem Reaktions-
harzmörtel unterfüttern.
Bei Änderung der Gabelständerlänge verändert sich der
Einheitspreis im Verhältnis zur ausgeschriebenen Gabel-
ständerlänge. Basislänge für die Abrechnung ist bei
Mehrlängen die maximal, bei Minderlängen die minimal
ausgeschriebene Gabelständerlänge.

Großflächigen Wegweiser nach Unterlagen des AG entspre-
chend statischen und konstruktiven Erfordernissen an
Aufstellvorrichtung anbringen.
Maßstäbliche Ausführungszeichnung herstellen.
Schild = 3 mm dick, profilverstärkt.
Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2.
Größe über 4,5 m2 bis 5 m2.
Befestigung mit Aluminium-Klemmschellen. Verschraubung
aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2.
Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes
unter 2,00 m über der Verkehrsfläche.

Verkehrsschild nach Unterlagen des AG anbringen.
Schild '274-50 '
Größe 2.
Einseitig.
Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2.
Schild = profilverstärkt.
Befestigung mit Edelstahl-Klemmschelle. Verschraubung
aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2.
Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes
ab 2,00 m über der Verkehrsfläche.

Verkehrsschild nach Unterlagen des AG anbringen.
Schild '133-10'
Größe 2.
Einseitig.
Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2.
Schild = profilverstärkt.
Befestigung mit Edelstahl-Klemmschelle. Verschraubung
aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2.
Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes
ab 2,00 m über der Verkehrsfläche.

Verkehrsschild nach Unterlagen des AG anbringen.
Schild '314-10'
Größe 2.
Einseitig.
Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2.
Schild = profilverstärkt.
Befestigung mit Edelstahl-Klemmschelle. Verschraubung
aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2.
Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes
ab 2,00 m über der Verkehrsfläche.

Verkehrsschild nach Unterlagen des AG anbringen.
Schild '1010-58'
Größe 2.
Einseitig.
Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2.
Schild = profilverstärkt.
Befestigung mit Edelstahl-Klemmschelle. Verschraubung
aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2.
Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes
ab 2,00 m über der Verkehrsfläche.

Verkehrsschild nach Unterlagen des AG anbringen.
Schild '267'
Größe 2.
Einseitig.
Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2.
Schild = profilverstärkt.
Befestigung mit Edelstahl-Klemmschelle. Verschraubung
aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2.
Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes
ab 2,00 m über der Verkehrsfläche.

Verkehrsschild nach Unterlagen des AG anbringen.
Schild '220-10'
Größe 2.
Einseitig.
Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2.
Schild = profilverstärkt.
Befestigung mit Edelstahl-Klemmschelle. Verschraubung
aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2.
Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes
ab 2,00 m über der Verkehrsfläche.

Verkehrsschild nach Unterlagen des AG anbringen.
Schild = Zeichen 310-40.
Größe '600 x 900 mm '
Doppelseitig.
Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 3.
Schild = flach, 3 mm dick.
Befestigung in Rohrrahmen nach IVZ-Norm, Standardplan
III. Verschraubung aus nicht rostendem Stahl mind. der
Stahlsorte A 2.
Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes
unter 2,00 m über der Verkehrsfläche.

Leitpfosten abbauen.
Abbauteil = Abscherleitpfosten einschließlich Stahlein-
schlaghalterung.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Vorhandene Pfos-
tenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche
schließen.
Abbauteile nach Wahl des AN verwerten.

Leitpfosten aus Niederdruckpolyäthylen (PE-HD) liefern
und abladen. Lieferort nach Unterlagen des AG. Alle
Stahlteile feuerverzinkt.
Leitpfosten, selbstaufrichtend, Länge 1,05 m.
Mit Rohraussteifung, Wanddicke 3 mm.
Aussteifung auf volle Länge.
Retroreflektoren beidseitig, weiß.
Retroreflektoren Typklasse R2, Klasse 2.
Stahleinschlagsockel, feuerverzinkt.

Leitpfosten aus Niederdruckpolyäthylen (PE-HD) aufstel-
len.
Leitpfosten, selbstaufrichtend, Länge 1,05 m.
Mit Rohraussteifung, Wanddicke 3 mm.
Aussteifung auf voller Länge.
Retroreflektoren beidseitig, weiß.
Retroreflektoren Typklasse R2, Klasse 2.
Stahleinschlagsockel, feuerverzinkt.
Leitpfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS. Erfor-
derliche Erdarbeiten ausführen, die die Pfosten umge-
bende Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Fläche für Markierung reinigen. Kehrgut aufnehmen und
nach Wahl des AN verwerten. Abgerechnet wird die zu
markierende Fläche. Bei Pfeil, Buchstabe, Ziffer, Ver-
kehrsschild, und Piktogramm ergibt sich die Fläche aus
dem kleinsten umschließenden Rechteck.
Reinigung mit Saugkehrwagen.

Längsmarkierung Typ I einschl. evtl. Sperrflächenumran-
dung als endgültige Markierung herstellen. Abgerechnet
wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei
Striche.
Durchgehend als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,12 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus mehrkomponentiger lösemittelarmer
Farbe (High-Solid).
Schichtdicke 'mit einer Gesamtdicke von 0,8 mm
in zwei Arbeitsgängen zu je 0,4 mm, jeweils mit
Nachstreumitteln, auftragen. Der erste Arbeitsgang ist entgegen der Fahrtrichtung, der zweite Arbeitsgang in Fahrtrichtung auszuführen.'
Verkehrsklasse mindestens P 5.
Markierung auf 'neu hergestellter Asphaltdeckschicht AC 8 DN.'

Quermarkierung Typ I als Verkehrsfreigabemarkierung
herstellen. Abgerechnet wird der markierte Strich.
Markierung = Wartelinie.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus mehrkomponentiger lösemittelarmer
Farbe (High-Solid).
Schichtdicke 'mit einer Gesamtdicke von 0,8 mm
in zwei Arbeitsgängen zu je 0,4 mm, jeweils mit
Nachstreumitteln, auftragen. Der erste Arbeitsgang ist entgegen der Fahrtrichtung, der zweite Arbeitsgang in Fahrtrichtung auszuführen.'
Verkehrsklasse mindestens P 5.
Markierung auf 'neu hergestellter Asphaltdeckschicht AC 8 DN.'