Vorankündigung gemäß Baustellenverordnung erstellen und
spätestens zwei Wochen vor Einrichten der Baustelle der
zuständigen Behörde übermitteln. Vorankündigung sicht-
bar und witterungsgeschützt auf der Baustelle aushän-
gen. Bei erheblichen Änderungen während der Bauzeit
anpassen.

Sicherheits- und Gesundheitsschutzplan (SiGe-Plan) nach
RAB 31 erstellen und mit dem Sicherheits- und Gesund-
heitsschutzkoordinator dieser und weiterer berührter
Baustellen abstimmen. Bei erheblichen Änderungen in der
Ausführung des Bauvorhabens anpassen. Den SiGe-Plan für
jeden Beschäftigten einsehbar auf der Baustelle vorhal-
ten.

Geräte, Werkzeuge und sonstige Betriebsmittel, die zur
vertragsgemäßen Ausführung der Bauleistungen erforder-
lich sind, auf die Baustelle bringen, bereitstellen und
soweit der Geräteeinsatz nicht gesondert vergütet
wird - betriebsfertig aufstellen einschl. der dafür
notwendigen Arbeiten. Die erforderlichen festen Anlagen
herstellen. Baubüros, Unterkünfte, Werkstätten, Lager-
schuppen und dgl., soweit erforderlich, antransportie-
ren, aufbauen und einrichten. Strom-, Wasser-, Fern-
sprechanschluss sowie Entsorgungseinrichtungen und dgl.
für die Baustelle, soweit erforderlich, herstellen. Bei
Bedarf Lagerplätze, sonstige Platzbefestigungen und
Wege im Baustellenbereich anlegen. Oberbodenarbeiten
einschl. Beseitigen von Aufwuchs für die Baustellenein-
richtung, soweit erforderlich, ausführen. Flächen be-
schaffen, sofern die vom AG zur Verfügung gestellten
nicht ausreichen. Kosten für Vorhalten, Unterhalten und
Betreiben der Geräte, Anlagen und Einrichtungen
einschl. Mieten, Pacht, Gebühren und dgl. werden nicht
mit dieser Pauschale, sondern mit den Einheitspreisen
der betreffenden Teilleistungen vergütet. Soweit nicht
für bestimmte Leistungen für das Einrichten der Bau-
stelle gesonderte Positionen im Leistungsverzeichnis
enthalten sind, gilt die Pauschale
für alle Leistungen sämtlicher Abschnitte des Leis-
tungsverzeichnisses.
Zufahrt zur Baustelle 'über das klassifizierten Straßennetz'

Baustelle von allen Geräten, Anlagen, Einrichtungen und
dgl. räumen. Benutzte Flächen und Wege entsprechend dem
ursprünglichen Zustand herrichten. Soweit nicht für
bestimmte Leistungen für das Räumen der Baustelle ge-
sonderte Positionen im Leistungsverzeichnis enthalten
sind, gilt die Pauschale
für alle Leistungen sämtlicher Abschnitte des Leis-
tungsverzeichnisses.

Die Baustrecke ist von Seiten des AG nicht vermessen und überplant.
Für die nachfolgend beschriebenen Ziele, muss der AN
nach eigenem Ermessen den Alt-Bestand messtechnisch
aufnehmen und eine Absteckung für die neuen
Bauleistungen durchführen.
Die Erneuerung der Verkehrsanlagen richtet sich ohne
wesentliche Änderungen an dem Bestand.

Asphalteinbau

• Einbau - Hauptfahrbahn - Hocheinbau
  
  

                      Station                                               330 bis 1700
                      Baulänge                                             ca. 1370 m
                      Asphaltfräßen              1-6 cm
                      Asphalttragschicht AC22TN 10 cm
                      Asphaltdeckschicht AC11DN 4 cm
  

                Im Gesamten ist die vorhandene Querneigung zu erfassen und zu überarbeiten /
Korrigieren, ebenso kleinere Unebenheiten in Längsrichtung. Im Wesentlichen
müssen die Punkte: Fahrbahnentwässerung, Fahrdynamik, Längs- und Querebenheit
berücksichtigt werden. Ebenso die Absteckung für Wegeangleichungen, Durchlässe,
Mulden etc. herstellen.
Die Leistung wird pauschal vergütet und gilt incl . Material-, Geräte- und
Personalkosten und der ggf. erforderlichen Verkehrssicherung hierfür.

Durchlässe

4 Stück zu erneuerende Querdurchlässe DN 400

Probegefäß zur Aufnahme von Baustoffproben, für Kon-
trollprüfungen und für Rückstellproben des AG liefern.
Probegefäß = sauberer 10-l-Blecheimer mit dicht schlie-
ßendem Deckel.
Mithilfe bei der Probennahme im Baubereich nach Angaben
des AG.

Belastungsfahrzeug als Gegengewicht (z.B. ausreichend
beladener Lkw) für Plattendruckversuch bei Kon-
trollprüfungen bereitstellen.

Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver-
kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte,
Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig
aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset-
zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan-
lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage,
LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung
werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Umleitungsstrecke.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder 'berührungsfrei außerkraftsetzen'
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
über 100,00 Euro bis 200,00 Euro.

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.

Kontrolle der Verkehrssicherung an Arbeitsstellen
einschließlich temporärer Verkehrsschilder,
vorübergehender Markierungen, transportabler Lichtsig-
nalanlagen, baulicher Leitelemente und transportabler
Schutzeinrichtungen gemäß ZTV-SA durchführen. Die Kon-
trolle ist unmittelbar nach deren Durchführung zu er-
fassen und zu dokumentieren. Arbeits- und Hilfsmittel
sind vom AN zu stellen und dem AG jederzeit zugänglich
zu machen. Die Kontrolle der Umleitungsstrecke wird ge-
sondert vergütet.
Kontrolle zweimal täglich, an arbeitsfreien Tagen ein-
mal täglich.
Dokumentation der Kontrolle 'ist täglich mit Datum und Unterschrift bei einen genannten Briefkasten des AGs oder per E-Mail an den Beauftragten des AGs abzugeben'

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen längerer Dauer ab-
bauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. Vorübergehende Markierung entfernen,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung abbauen werden gesondert
vergütet.

Transportable Lichtsignalanlage (LSA) für kreuzende
Verkehrsströme Typ D mit Kabelverbindung, einschlie-
ßlich Energieversorgung, aufbauen, in Betrieb nehmen
und abbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset-
zung und Betreiben werden gesondert vergütet. Vorüber-
gehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70
v.H. des Preises werden nach betriebsfertigem Aufbau,
der Rest nach Abbau vergütet.
LSA für Einmündungsverkehr mit 3 Fahrzeugsignalgruppen
und eine Fußgängersignalgruppe.
Energieversorgung nach Wahl des AN.
Mit verkehrsabhängiger Steuerung für 1 Signalzeiten-
plan.
Verkehrstechnische Unterlage bestehend aus Signallage-
plan, Berechnungen, Zwischenzeitenmatrix, Signalzeiten-
plan erstellen.

Transportable Lichtsignalanlage (LSA) vorhalten, war-
ten, instand setzen und betreiben. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Transportable LSA wie in Vorposition beschrieben.

Verkehrsschild aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kon-
trolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert
vergütet. Aufstellvorrichtung nach statischen Erforder-
nissen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau,
der Rest nach Abbau vergütet.
Verkehrsschild = Ronde, Dreieck, Quadrat.
Größe 2.
Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2.
Schild = flach.
Aufstellvorrichtung 'gemäß geltenden Regelwerk'
Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 2,20 m.

Verkehrsschild aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kon-
trolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert
vergütet. Aufstellvorrichtung nach statischen Erforder-
nissen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau,
der Rest nach Abbau vergütet.
Verkehrsschild 'Zeichen 458'
Größe 2.
Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2.
Aufstellvorrichtung 'nach geltenden Regelwerk'
Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 2,20 m.

Verkehrsschild aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kon-
trolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert
vergütet. Aufstellvorrichtung nach statischen Erforder-
nissen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau,
der Rest nach Abbau vergütet.
Verkehrsschild = Zeichen 454, 457.
Größe 2.
Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2.
Aufstellvorrichtung 'nach geltenden Regelwerk'
Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 2,20 m.

Verkehrsschild aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kon-
trolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert
vergütet. Aufstellvorrichtung nach statischen Erforder-
nissen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau,
der Rest nach Abbau vergütet.
Verkehrsschild = Zeichen 455, 460.
Größe 2.
Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2.
Aufstellvorrichtung 'nach geltenden Regelwerk'
Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 2,20 m.

Absperrgerät oder Warneinrichtung betriebsfertig auf-
bauen und abbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, In-
standsetzung und Betreiben werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
70 v. H. des Preises werden nach betriebsfertigem Auf-
bau, der Rest nach Abbau vergütet.
Schraffenbake Größe 1000 x 250 mm doppelseitig.
Mit retroreflektierender Folie Klasse RA2.
Mit 1 Richtstrahler zweiseitig, gelbes Dauerlicht, WL2.
Energieversorgung nach Wahl des AN.

Absperrgerät oder Warneinrichtung betriebsfertig auf-
bauen und abbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, In-
standsetzung und Betreiben werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
70 v. H. des Preises werden nach betriebsfertigem Auf-
bau, der Rest nach Abbau vergütet.
Absperrschranke Größe 250 x 2000 mm mit Aufstellvor-
richtung.
Mit retroreflektierender Folie Klasse RA2.
Mit '3 Richtstrahlern zweiseitig, gelbe Dauerlicht WL2
oder 5 Richtstrahlern einseitig, rotes Dauerlicht WL1'
Energieversorgung nach Wahl des AN.

Verkehrsschild vorhalten, warten und instand setzen.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Die Kontrolle wird gesondert vergütet.
Verkehrsschild der OZ '02.02.0006 bis 02.02.0009'

Kontrolle der temporären Verkehrsschilder, vorüberge-
henden Markierungen, transportablen Lichtsignalanlagen,
baulichen Leitelemente und transportablen Schutzein-
richtungen auf Umleitungsstrecke gemäß ZTV-SA durchfüh-
ren. Die Kontrolle ist unmittelbar nach deren Durchfüh-
rung zu erfassen und zu dokumentieren. Arbeits- und
Hilfsmittel sind vom AN zu stellen und dem AG jederzeit
zugänglich zu machen.
Kontrolle zweimal täglich, an arbeitsfreien Tagen ein-
mal täglich.
Dokumentation der Kontrolle 'ist täglich mit Datum und Unterschrift bei einen genannten Briefkasten des AGs oder per E-Mail an den Beauftragten des AGs abzugeben'

Aufsatz des Straßenablaufs freilegen und entsprechend
Bauablauf an die neue planmäßige Höhe anpassen. Auf-
brucharbeiten zum Freilegen des Aufsatzes ausführen.
Flächenbefestigung herstellen. Ausbauen sowie Liefern
und Einbauen von Schachtteilen werden gesondert
vergütet.
Umgebende Fläche 'aus Betonpflaster und Asphalt'
Aufbruchdicke über 10 bis 20 cm.
Aufsatz '30/50cm im Betsand ausbauen und an neuer Rinnen und Asphalthöhe anpassen +-5,00cm'
Fuge zwischen Fertigteilen mit Mörtel M20 vollflächig
herstellen, Fugen glattstreichen.

Leitungsgraben profilgerecht herstellen. Straßenauf-
bruch wird gesondert vergütet.
In eingebautem und verdichtetem Boden.
Grabentiefe bis 1,25 m.
Breite der Grabensohle für Rohr DN 400.
Verbau und Wasserhaltung werden gesondert vergütet.
Aushub zur Wiederverwendung innerhalb der Baustelle
lagern, nach Verlegen der Leitung in Graben oberhalb
der Leitungszone einbauen und verdichten einschl. ggf.
erforderlicher Wasserzugabe.
Materialklasse '4 bis 5'
Zum Verfüllen nicht verwendeten Aushub nach Wahl des AN
verwerten.
Abrechnung mit senkrechten Wänden. Grabenbreite
nach DIN 18 300 ohne Berücksichtigung eines Verbaus.

Entwässerungsrohrleitung abbrechen. Entwässerungsrohr-
leitung liegt bis Oberkante Rohr frei. Erdarbeiten in
der verbliebenen Leitungszone ausführen. Offene Wasser-
haltung bis zu einer Pumpenleistung von 10 m3 Förder-
menge und 5,00 m Förderhöhe je Stunde und Haltung aus-
führen. Das Ausbauen von Schächten wird gesondert ver-
gütet.
Rohr DN/ID 'bis 400'
Rohr aus Beton.
Bettung 'profilgerecht aufnehmen und abziehen.'
Fließsohlentiefe bis 1,25 m.
Ausbaustoffe nach Wahl des AN verwerten.

Entwässerungsleitung aus Kunststoffrohren nach stati-
schen und konstruktiven Erfordernissen für Querdurchlässe herstellen.
Länge der Querdurchlässe bis zu 10m.
Rohr DN/ID 400.
Rohr aus PP.
Rohrverbindung nach Wahl des AN.
Bettung nach DIN EN 1610, Typ 1 herstellen. Boden für
Leitungszone liefern und einbauen.
Fließsohlentiefe bis 1,25 m.
Überdeckungshöhe 0,60 bis 1,00 m.
Ringsteifigkeit SN 16 nach DIN EN ISO 9969.
Straßenverkehrslast = LM 1 nach DIN EN 1991-2. Stati-
sche Berechnung aufstellen und liefern.

Inkl. herstellen von Böschungsstücke aus Kunststoffrohre.

Baustoff nach Unterlagen des AG liefern, in Leitungs-
graben einschließlich Schachtbaugruben einbauen und
verdichten. Einbaudokumentation nach Unterlagen des AG
übergeben.
Baustoff = gebrochene Mineralstoffe.
Grabentiefe bis 1,25 m.
Breite der Grabensohle für Rohr DN 400.
Baustoff 'einbauen, wenn Ausbaumaterial des Leitungsgrabens nicht geeignet oder zu wenig vorhanden ist. Material bis ca. 0,10m unter vorhandener Oberkante Fahrbahn aufbauen'
Abrechnung mit senkrechten Wänden entsprechend
der Abrechnung beim Aushub.

Streifen oder Rinne mit Pflastersteinen aus Beton auf-
nehmen. Aufbruch der Tragschicht wird gesondert
vergütet.
Pflasterstein über 12 bis 15 cm dick.
Breite des Streifens/der Rinne über 20 bis 35 cm.
Mit Fugenfüllung aus hydraulisch gebundenem Fu-
genmörtel.
Fundament aus Beton/Mörtel, über 10 bis 20 cm dick,
aufbrechen.
Steine und Aufbruchgut nach Wahl des AN verwerten.

Rinne aus Betonformsteinen herstellen.
Formstein = Rinnenplatte, Breite = 30 cm, Dicke = 14
cm.
Fundament und Rückenstütze 'Unterbeton C 20/25 mit ausreichend Feinanteil für dichtes Gefüge. Betonrezept bzw. Sieblinie auf Handverarbeitung und Witterung abstimmen. Dicke in verdichtetem Zustand mind. 20 cm, überschüssige, unverdichtete Mengen entfernen.
Zementäre, trasshaltige und kunststoffvergütete
Haftungsschlämme als Verbund zwischen Pflasterstein und Unterbeton aufbringen. '
Fuge 'mit Zementmörtel einschlämmen.
Zementmörtel nach geeignetem Rezept entsprechend der Verkehrsbelastung und Bauklasse in geeigneter Druckfestigkeit (ggfls. unter Zugabe von Füller und Fließmitteln, ggfls. als kunststoffvergüteter Mörtel)im Zwangsmischer mischen und im flüssigen Zustand in die Fugen einschlämmen.
Stirn-Fugen der Borde und Rinnen vor dem Verguss
verschließen.
Reinigen der Rinnenoberfläche nach dem Verfugen mit
geeigneten Sprühdüsen und Schwamm-Werkzeugen, oder
Maschinen. '
Verlegung 'inschl. sämtlicher Schnitte für z.B.
Kurvenführung, Anpassung an Einbauten, Verlegeanfang
und -ende, Dehnscheiben.
Dehnscheiben aus Neukautschuk-Recycling-Material, 1200 kg/m², vulkanisiert, kein Gummischrott, fest eingepresst, in Abständen von 5-8 m in Steinhöhe und in der Betonbettung (Dicke bis 20 cm.'

Wasserbausteine aus 50/150 Basalt oder vergleichbares liefern und als Kolkschutz im Bereich von Ein und Ausläufe der Böschungsstücke der Querdurchlässe einbauen.

Einbau nach angaben des AG.

Einbau nach Wahl des AN.

Einbau ohne Bindemittel und lose und flächig in den Boden eindrücken.

Bankette schälen und profilieren.

Bankette ca. 2 cm bis 4 cm dick (Grasnarbe) schälen und profilieren.

Anfallendes Schälgut zerkleinern, seitlich in Mulden neben Hocheinbaubereichen bzw. auf vorhandener Böschung nach Angabe des AG andecken und andrücken. Einschließlich Zwischenlagerung. Einschließlich Transport innerhalb der Baustelle.

Breite i.M. ca. 0,50 m bis 1,00 m Die zu schälenden

Bankettabschnitte und die Einbaubereiche werden vom AG in der Örtlichkeit angegeben.

Erschwernisse durch Hindernisse wie z.B. Verkehrsschilder sind mit einzurechnen.

Bankette schälen

Erschwernis durch Hindernisse im Bereich der Bankette beim schälen und wiederherstellen.

Bankett gemäß ZTV E-StB profilgerecht herstellen.
Neben Verkehrsfläche Fahrbahn.
Baustoffgemisch gemäß ZTV E-StB.
Umweltrelevante Anforderungen beim Einsatz von Bau-
stoffgemischen nach Unterlagen des AG.
Einbau 'nur an Stellen in der das vorhandene Bankett zu niedrig ist oder an Lücken zwischen neuer Fahrbahn und Bestandsbankett'
Querneigung 'an den Bestand anpassen.'
Einbau '1-3cm unter der Fahbahn Oberkante'

Deckschicht ohne Bindemittel herstellen.
In Verkehrsflächen 'von Wirtschaftswegeanschlüsse, Streifen und Zwickeln'
Baustoffgemisch 'Schotter 0/32'
Umweltrelevante Anforderungen beim Einsatz von Bau-
stoffgemischen nach Unterlagen des AG.
Einbau 'zum Angleichen der Wirtschaftswege an die neue Straßenhöhe'

Gefährlichen Boden innerhalb der Baustelle nach
Angaben des AG unter Beachtung der gesetzlichen
Bestimmungen separieren, aufladen, ggfls. auf einer
vom AN anzumietenden Fläche innerhalb der Baustelle
entsprechend der gesetzlichen Vorgaben zwischenlagern
und zur Deponie

Zentraldeponie "Eiterköpfe" Ochtendung
               

transportieren und der Entsorgung zuführen.

Boden der Zuordnungsklasse:       >BM-F3          nach EBV

Deponieklasse:                               DK0 bis DK2

Abfallschlüsselnummer:               170503

Schadstoffanalyse liegt als Anlage der Ausschreibung
bei.

Die Deponiekosten und Gebühren der Nachweisführung
trägt der AG.
Eine Beförderungserlaubnis zum Transport muss
vorliegen.

Anlieferung und Bedingungen auf dem Deponiegelände
sind mit dem Deponiebetreiber abzustimmen.
Abladeort auf Tauglichkeit für LKW-Typ prüfen und
entsprechend einkalkulieren.
Der Transporteur und die Anzahl der benötigten
Begleitscheine sind dem AG mind. 5 Werktage vor Durchführung der Leistung schriftlich mitzuteilen.
Eine Überschreitung der Ausschreibungsmenge ist erst
nach Rücksprache mit dem AG zulässig. Dieser muss
mind. 5 Werktage vor einer Überschreitung schriftlich auf eine Massenmehrung hingewiesen werden. Erst nach
schriftlicher Bestätigung durch den AG (Anpassung des
Entsorgungsnachweises) kann eine Massenüberschreitung
durchgeführt werden.
Entsorgungsnachweis und notwendige Begleitscheine
gemäß eANV werden vom AG erstellt und sind vom
Beförderer weiterzuführen.
Der Auftragnehmer hat die entsprechenden
Originalwiegescheine der Deponie als Beleg für eine
ordnungsgemäße Entsorgung für die Abrechnung innerhalb
von drei Werktagen dem Auftraggeber vorzulegen.

Abgerechnet wird nach Wiegescheinen.

Böschungen im Bereich von 2 Querdurchlässen sichern, bzw. anbauen. Steiniges und verdichtbares Material liefern, einbauen, profilieren und verdichten. Ausführung nach Angabe des AG.

Höhe max. 1m.

Mulde ausräumen und profilgerecht wiederherstellen.
Mittlere Aushubmenge über 0,10 bis 0,25 m3/m.
Räumgut 'innerhalb der Baustelle seitlich in Böschungen einbauen'

Frostschutzschicht herstellen.
In Verkehrsflächen 'Fahrbahn, Randstreifen und Streifen'
Baustoffgemisch 0/45.
Umweltrelevante Anforderungen beim Einsatz von Bau-
stoffgemischen einschließlich Einbaudokumentation nach
Unterlagen des AG. Einbaudokumentation übergeben.
Verdichtungsgrad DPr mindestens 100 v.H.
Einbaudicke '0,20 bis 0,60'
Abrechnung nach Wiegescheinen.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphalt 'Decke- und Binderschicht'
Frästiefe '1cm - 6cm zum Planfräsen von Verdrückungen aufrauen der Fahrbahnoberfläche'
Fläche 'Streifen und Zwickeln auf der Fahrbahn nach örtlicher Angabe des AG'
Breite 'größer 1,00 m bis Fahrbahnbreite'
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphalt 'Deck- und Binderschicht'
Frästiefe '4,00 cm bis 12,00cm '
Fläche 'Fahrbahn im Bereich der Einschweifungen ca. 25,00 bis 30,00m lang'
Breite der Fläche über 100 bis 150 cm.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.

Asphaltbefestigung geradlinig trennen.
Bereich 'Fahrbahn, Streifen und Zwickeln an Übergängen zum Betsand'
Trennen durch Schneiden.
Dicke der Asphaltbefestigung 'bis 12 cm'

Asphaltbefestigung aufbrechen und aufnehmen.
Fläche 'Fahrbahn, Zwickeln und Streifen'
Dicke der Asphaltbefestigung 'mindestens 8,00 cm'
Dicke der gebundenen Befestigung 'mindestens 8,00 cm'
Gesamtaufbruchtiefe 'bis 8,00 cm'
Aufbruchstücke 'nach Wahk des AN zerkleinern'
Aufbruchgut nach Wahl des AN verwerten.

Zulage zu den Pos. Asphalt aufnehmen bzw. fräsen.

Teerhaltigen Straßenaufbruch aufnehmen und entsorgen.
Belastete Straßenbefestigung auf Teerbasis ggfls.
einschl. des mit Teer verunreinigten Schotterunterbaus
(Einstreudecke), sowie die mit Teer
verunreinigte Frostschutzschicht aufnehmen bzw.
fräsen, laden, ggfls. innerhalb der Baustelle
transportieren und entsprechend der gesetzlichen
Vorgaben zwischenlagern. Erneutes Aufladen des Materials und zur Deponie

"Eiterköpfe" Ochtendung

transportieren und abladen.

Vergütet in dieser OZ wird auch das separierte Lösen und Aufnehmen, sowie auf maximale Stückgröße nach Vorgabe der Deponie zerkleinern.
Die Deponiekosten und Gebühren der Nachweisführung
trägt der AG.
Eine Beförderungserlaubnis zum Transport muss
vorliegen.

Anlieferung und Bedingungen auf dem Deponiegelände
sind mit dem Deponiebetreiber abzustimmen.
Abladeort auf Tauglichkeit für LKW-Typ prüfen und
entsprechend einkalkulieren.
Der Transporteur und die Anzahl der benötigten
Begleitscheine sind dem AG mind. 5 Werktage vor
Durchführung der Leistung schriftlich mitzuteilen.
Eine Überschreitung der Ausschreibungsmenge ist erst
nach Rücksprache mit dem AG zulässig. Dieser muss mind.
5 Werktage vor einer Überschreitung schriftlich auf
eine Massenmehrung hingewiesen werden. Erst nach
schriftlicher Bestätigung durch den AG (Anpassung des
Entsorgungsnachweises) kann eine Massenüberschreitung
durchgeführt werden.
Entsorgungsnachweis und notwendige Begleitscheine
gemäß eANV werden vom AG erstellt und sind vom
Beförderer weiterzuführen.
Der Auftragnehmer hat die entsprechenden
Originalwiegescheine der Deponie als Beleg für eine
ordnungsgemäße Entsorgung für die Abrechnung innerhalb
von drei Werktagen dem Auftraggeber vorzulegen.

Flächen:

Anschlußbereiche Seitenstraßen, Wirtschaftswege im Bereich der Hauptfahrbahn der L 318, auch in schmalen Streifen und Zwickeln inkl. evtl. erforderlicher Handarbeit.

Dicke der aufzunehmenden teerhaltigen
Straßenbefestigung und des mit Teer verunreinigten
Schotterunterbaus: siehe Pos. Asphalt aufn. bzw. Asphalt fräsen.

Dicke belasteter Schotterunterbau = bis ca. 20 cm.

Unterlage reinigen. Anfallendes Kehrgut nach Wahl des
AN verwerten.
Unterlage = gefräste Asphaltschicht.
Lose Bestandteile von Schadstellen aufnehmen.
Selbstaufnehmende Kehrmaschine.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis
Bk3,2.
Unterlage = Asphaltbefestigung, gefräst.
Mit Rampenspritzgerät.
Bindemittel = C40B5-S.
Bindemittelmenge '250-350g/m²'
Vor Einbau 'Deck und Tragschicht'

Asphalttragschicht aus Asphalttragschichtmischgut
AC 22 T N herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts
in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk1,8 bis
Bk0,3.
Einbau '250kg/m² im Mittel 10,00cm der Fahrbahn einschließlich Profilausgleich
Fahrbahnbreite 5,50 bis 6,50m
Aufweitung bis 9,50m ohne Mittelnaht '
Bindemittel = 50/70.
Fremdfüller 'Calciumhydroxid nach Unterlagen des AG'
Einbau mit Beschicker.

Asphaltbewehrung auf gereinigter Unterlage bei
trockener Witterung, unmittelbar nach dem Anspritzen
einbauen. (Reinigen wird in gesonderter Position
vergütet.
Unterlage unter der abgefräster Asphaltdeckschicht.
Art des Vies:
Asphaltarmierungsgitter aus Glasfasern, bestehend aus einem Gitter hochzugfester Glasfilamentbündel,in Kombination mit einem Vliesstoff.
Bitumen-Haftbeschichtung mittels Rampenspritzgerät aufsprühen.
Menge ca. 1,6 kg/m2-2,3 kg/m2 Bitumen-Haftbeschichtung gem. Herstellervorgaben.


Der Tränkungsgrad des Vlieses mit der Bitumenemulsion
ist regelmäßig zu prüfen (Sichtprüfung) und
gegebenenfalls anzupassen. Überlappungsbereiche sind
auf der unteren Lage des Verbundstoffes zusätzlich
anzuspritzen. Eine Übersättigung im Bereich der
Überlappungen ist zu vermeiden.

Nennzugfestigkeit 50 kN/m.

Verlegung nach Verlegeanleitung des Herstellers.
Längsüberlappungen min. 5 cm, Querüberlappungen 10
bis 15 cm einschließlich mechanischer Fixierung nach
Herstellerangaben.
Mindestabstand der Überlappungen zu vorhandenen Rissen in der Asphalttragschicht: 1 m.
Asphaltbewehrung ausrichten, ausrollen und faltenfrei
auf die frische Emulsion verlegen. Verlegung in Kurven
als Polygonzug. Abstand der Asphaltbewehrung zum
Fahrbahnrand = 5 bis 10 cm.

Bei Bedarf kann um ein Anhaften der Räder der
Transportfahrzeuge / Ketten des Fertigers zu vermeiden
die Oberfläche der Asphaltbewehrung mit grober
Gesteinskörnung 2/5 mm SZ <= 18(maximal 1,0 bis 1,5
kg/m2) abgestreut werden. Eine gesonderte Vergütung
hierfür erfolgt nicht.

Die Asphaltbewehrung darf erst nach dem vollständigen
Brechen der Emulsion überbaut werden.

Abgerechnet wird die mit Asphalt überbaute Fläche.

Asphaltbewehrung einbauen

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 11 D N herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'Fahrbahn'
Einbau 'im Mittel 100kg/m² ca. 4,00cm Fahrbahnbreite mittel 5,50 bis 6,00m Aufweitung vor Fahrbahnteiler bis 9,50m ohne Mittelnaht'
Bindemittel = 70/100.
Grobe Gesteinskörnung 'Kategorie C90/1 mit einem 20 M.-% igen Anteil zugelassener Aufhellungsgesteine aus Quarzit oder 30 M.-% igen Anteil an alpiner Moräne bezogen auf das gesamte Gesteinskörnungsgemisch'
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie PSV '51'
Fremdfüller 'Kalksteinfüller und Calciumhydroxid nach Unterlagen des AG'
Einbau 'mit Beschicker bei Aufweitungen der Fahrbahn heiß an heiß ohne Mittelnaht'

Abstumpfungsmaßnahme zur Erhöhung der Anfangsgriffig-
keit durch gleichmäßiges Aufbringen und Einwalzen von
Abstreukörnung durchführen. Nicht gebundene Abstreukör-
nung aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.
Abstreukörnung = Lieferkörnung 1/3.
Aus Gestein wie Aufhellungsgestein in Asphaltdeck-
schicht.
Abstreumenge '1,00 kg/m²'
Maschinell abstreuen.

Erschwernis infolge Einbauten, Schächten und Straßenab-
läufen. Abgerechnet wird je Stück Einbauteil.
Erschwernis beim Fräsen, Aufnehmen, Aufsprühen von Bi-
tumenemulsionen sowie Herstellen von Asphaltschichten.
Asphaltdeck- und Asphaltbinderschicht.
Hydranten und Schieberkappen.

Erschwernis infolge Einbauten, Schächten und Straßenab-
läufen. Abgerechnet wird je Stück Einbauteil.
Erschwernis beim Fräsen, Aufnehmen, Aufsprühen von Bi-
tumenemulsionen sowie Herstellen von Asphaltschichten.
Asphaltdeck- und Asphaltbinderschicht.
Einbauten 'Schächte, Kabelschächte, Straßenabläufe'

Erschwernis infolge Einfassungen, Borden und Fahr-
bahnübergängen. Abgerechnet wird die Länge der Einfas-
sung.
Erschwernis beim Fräsen oder Aufnehmen, Aufsprühen von
Bitumenemulsionen sowie Herstellen von Asphaltschich-
ten.
Asphaltdeck- und Asphaltbinderschicht.
Einbauten 'Borde, Pflasterrinnen, Fahrbahnübergänge '

Anschluss als Fuge mit Fugenmasse herstellen.
Fuge 'Längs-, Querfuge an Borden, Rinnen, Einbauteilen etc.'
In der Asphaltdeckschicht ausbilden.
Fugenspalttiefe = 40 mm.
Fugenspaltbreite = 12 mm.
Fugenspalt verfüllen in zwei Lagen mit Trennstreifen
zwischen erster und zweiter Lage.
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Flankenfläche des hochliegenden Randes der Asphalt-
schichten abdichten.
Abdichtung mit heiß zu verarbeitender bitumenhalti-
ger Masse zur Randabdichtung.
Herstellung für alle Schichten in einem Arbeitsgang.
Dicke der abzudichtenden Asphaltbefestigung über 10 bis
12 cm.

Asphalttragdeckschicht aus Asphalttragdeckschichtmisch-
gut AC 16 TD herstellen. Anlieferung des Asphaltmisch-
guts in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen für ländliche Wege.
Einbau 'per Hand zum Angleichen von Wirtschaftswege zur neuen Fahrbahndecke und im Bereichen von Innenkurven (Bankettbefestigung)'
Bindemittel = 70/100.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 90/1, Feine Ge-
steinskörnung = Fließkoeffizient Kategorie E CS 35,
Mindestanteil 35 M.-v.H.
Fremdfüller 'kalksteinfüller und Calciumhydroxid nach
Unterlagen des AG.'
Seitliche Abböschungen 2 zu 1 herstellen.

Leitpfosten abbauen.
Abbauteil 'im Bestand'
Abbauteile innerhalb der Baustelle sortiert nach Unter-
lagen des AG lagern.

Schutzeinrichtung (SE) aus Stahl einschließlich sämtli-
cher Einzelteile abbauen.
SE = Einfache Schutzplanke.
Holm Profil A.
Mit Pfosten, Abstand = 4,00 m.
Pfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Pfostenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche
schließen.
Konstruktionsteile nach Wahl des AN verwerten.

Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) aus Stahl abbauen.
SE = Einfache Schutzplanke.
Holm Profil A.
Regelabsenkung 12,00 m.
Pfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Pfostenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche
schließen.
Konstruktionsteile nach Wahl des AN verwerten.

Vorhandene Schachtabdeckung DN 610 mm, einschließlich aller erforderlichen Neben- und Abschlussarbeiten ausbauen und nach Wahl des AN verwerten.

Schachtabdeckung, Klasse D, selbstnivellierend
einwalzbaren Schachtabdeckung Klasse D 400, entsprechend DIN EN 124-2 / DIN 1229- KIWA | RAL-GZ 692, Rahmen selbstnivellierend aus Gusseisen (mit Einlegeabmessungen für Beton-Guss-Deckel nach DIN 19584)- Rahmenhöhe 160 mm: Verstellbereich 180 - 230 mm, gekürzt auf 140 mm: Verstellbereich 160 - 210 mm Rahmen und Deckel mit dämpfender Einlage, Deckel mit seitlicher Einlage, Rahmen mit Einstiegshilfeaufnahmen. Einschl. Eimer (Schmutzfänger) nach DIN 4052 Form A 4.'
Schachtabdeckung zunächst provisorisch auflegen und entsprechend Bauablauf Zug um Zug bis auf planmäßige Höhe setzen. Fuge 'zwischen Fertigteilen mit Mörtel MG III nach DIN 1053 unter Verwendung von mindestens 3 Distanzstücken entsprechender Festigkeit füllen. Füllung glattstreichen. '