Geräte, Werkzeuge und sonstige Betriebsmittel, die zur
vertragsgemäßen Ausführung der Bauleistungen erforder-
lich sind, auf die Baustelle bringen, bereitstellen und
soweit der Geräteeinsatz nicht gesondert vergütet
wird - betriebsfertig aufstellen einschl. der dafür
notwendigen Arbeiten. Die erforderlichen festen Anlagen
herstellen. Baubüros, Unterkünfte, Werkstätten, Lager-
schuppen und dgl., soweit erforderlich, antransportie-
ren, aufbauen und einrichten. Strom-, Wasser-, Fern-
sprechanschluss sowie Entsorgungseinrichtungen und dgl.
für die Baustelle, soweit erforderlich, herstellen. Bei
Bedarf Lagerplätze, sonstige Platzbefestigungen und
Wege im Baustellenbereich anlegen. Oberbodenarbeiten
einschl. Beseitigen von Aufwuchs für die Baustellenein-
richtung, soweit erforderlich, ausführen. Flächen be-
schaffen, sofern die vom AG zur Verfügung gestellten
nicht ausreichen. Kosten für Vorhalten, Unterhalten und
Betreiben der Geräte, Anlagen und Einrichtungen
einschl. Mieten, Pacht, Gebühren und dgl. werden nicht
mit dieser Pauschale, sondern mit den Einheitspreisen
der betreffenden Teilleistungen vergütet. Soweit nicht
für bestimmte Leistungen für das Einrichten der Bau-
stelle gesonderte Positionen im Leistungsverzeichnis
enthalten sind, gilt die Pauschale
für 'Bauabschnitt 1 '
Zufahrt zur Baustelle vorhanden.

Baustelle von allen Geräten, Anlagen, Einrichtungen und
dgl. räumen. Benutzte Flächen und Wege entsprechend dem
ursprünglichen Zustand herrichten. Soweit nicht für
bestimmte Leistungen für das Räumen der Baustelle ge-
sonderte Positionen im Leistungsverzeichnis enthalten
sind, gilt die Pauschale
für ' Bauabschnitt 1 '

Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver-
kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte,
Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig
aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset-
zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan-
lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage,
LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung
werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungs-
strecke.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft setzen.
Für Verkehrsführungsphase 'für BA 1 gemäß VZ-Pläne des AG.
Die Plantafeln des VZ-Plans müssen 1 Woche vor Beginn der Vollsperrung aufgestellt werden. Die Plantafeln müssen bis zum Beginn der Vollsperrung ausgekreuzt sein und mit Zusatzschildern ergänzt werden, auf denen das Datum des Beginns der Vollsperrung steht. Nach dem Beginn der Vollsperrung müssen die Auskreuzvorrichtungen an den Plantafeln und die Zusatzschilder entfernt werden.
Die gesamte Beschilderung der o. a. VZ-Pläne einschl.
Plantafeln, Absperrbaken sowie das Außerkraftsetzen
der Schilder einschl. Auskreuzvorrichtungen sowie alle
erforderlichen An- und Abfahrten sind in
diese OZ einzurechnen.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen fürs Aufstellen der gesamten Beschilderung einschl. Plantafeln sind einzurechnen. Die dafür erforderlichen fahrbaren Absperrtafeln sowie Verkehrssicherungen an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer einschl. aufstellen, beseitigen, vorhalten, warten und betreiben sind einzurechnen.
'
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren 'nach Unterlagen des AG '

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.
Für Verkehrsführungsphase 'Vorhaltung der gesmten Beschilderung für BA 1.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungsstrecke. '

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen längerer Dauer ab-
bauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. Vorübergehende Markierung entfernen,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung abbauen werden gesondert
vergütet.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG wie-
der in Kraft setzen.
Für Verkehrsführungsphase 'Abbauen der gesamten Beschilderung für Bauabschnitte 1.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungs-
strecke einschl. Rückbau der Auskreuzvorrichtunen.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen fürs Aabbauen der gesamten Beschilderung
einschl. Plantafeln sind einzurechnen. Die dafür erforderlichen fahrbaren Absperrtafeln sowie Verkehrssicherungen an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer einschl. aufstellen, beseitigen, vorhalten, warten und betreiben sind einzurechnen. '

Vorhandenes Verkehrsschild verändern, vorhalten, warten
und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungs-
maßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert
vergütet.
Verkehrsschild Größe 2.
Neben der Fahrbahn. Aufstellhöhe über 2,00 m.
Verkehrsschild 'auskreuzen.
Auskreuzvorrichtung liefern, montieren und nach
Beendigung der Sperrung beseitigen.
Leistung ist nur auf Anordnung des AG,
zusätzlich zur Beschilderung der VZ-Pläne auszuführen '
Verkehrsschild außer Kraft setzen mit mobiler Auskreuz-
vorrichtung.

Zusätzliche An- und Abfahrt, sowie An- und Abtransport für den Umbau der Verkehrsführung während der Bauzeit auf Anordnung des AG, zusätzlich zur Beschilderung der VZ-Pläne

Absperrgerät oder Warneinrichtung betriebsfertig auf-
bauen und abbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, In-
standsetzung und Betreiben werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
70 v. H. des Preises werden nach betriebsfertigem Auf-
bau, der Rest nach Abbau vergütet.
Absperrschranke Größe 250 x 2000 mm mit Aufstellvor-
richtung.
Mit retroreflektierender Folie Klasse RA2.
Mit 3 Richtstrahlern einseitig, gelbes Dauerlicht, WL1.
Energieversorgung 'nach Wahl des AN,
Aufstellen des Absperrgeräts auf Anordjung des AG,
zusätzlich zur Beschilderung der VZ-Pläne. '

Absperrgerät oder Warneinrichtung vorhalten, warten,
instand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird ge-
sondert vergütet.
Absperrgerät oder Warneinrichtung wie in Vorposition
beschrieben.

Absperrgerät oder Warneinrichtung betriebsfertig auf-
bauen und abbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, In-
standsetzung und Betreiben werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
70 v. H. des Preises werden nach betriebsfertigem Auf-
bau, der Rest nach Abbau vergütet.
Absperrschranke Größe 250 x 2000 mm mit Aufstellvor-
richtung.
Mit retroreflektierender Folie Klasse RA2.
Mit 5 Richtstrahlern einseitig, rotes Dauerlicht, WL1.
Energieversorgung 'nach Wahl des AN,
Aufstellen des Absperrgeräts auf Anordjung des AG,
zusätzlich zur Beschilderung der VZ-Pläne '

Absperrgerät oder Warneinrichtung vorhalten, warten,
instand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird ge-
sondert vergütet.
Absperrgerät oder Warneinrichtung wie in Vorposition
beschrieben.

Absperrgerät oder Warneinrichtung innerhalb des Ar-
beitsstellenbereiches umsetzen. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Absperrgerät oder Warneinrichtung wie in Vorposition
beschrieben.

Schild mit Verkehrszeichen nach STVO und VWV-STVO
einschl. Aufstellvorrichtung, auf Anordnung des AG,
zusätzlich zur Beschilderung der VZ-Pläne aufstellen
und nach Beendigung der Bauarbeiten wieder abbauen.
Gefahrenzeichen, Vorschriftzeichen und Richtzeichen
(retroreflektierend). Größe bis 1,0 m2.

Schild mit Verkehrszeichen vorhalten und unterhalten.
Gefahrenzeichen, Vorschriftzeichen und Richtzeichen
einschl. Aufstellvorrichtung. Größe bis 1,0 m2.
Abrechnung erfolgt Stück * Tag.

Schild mit Verkehrszeichen umsetzen.
Gefahrenzeichen, Vorschriftzeichen und Richtzeichen
einschl. Aufstellvorrichtung. Größe bis 1,0 m2.

Schild mit Verkehrszeichen nach STVO und VWV-STVO
einschl. Aufstellvorrichtung, auf Anordnung des AG,
zusätzlich zur Beschilderung der VZ-Pläne aufstellen
und nach Beendigung der Bauarbeiten wieder abbauen.
Zeichen 454, 455 und 457

Schild mit Verkehrszeichen vorhalten und unterhalten.
Zeichen 454, 455 und 457.
Abrechnung erfolgt Stück * Tag.

Schild mit Verkehrszeichen nach STVO und VWV-STVO
einschl. Aufstellvorrichtung, auf Anordnung des AG,
zusätzlich zur Beschilderung der VZ-Pläne aufstellen
und nach Beendigung der Bauarbeiten wieder abbauen.
Gefahrenzeichen, Vorschriftzeichen und Richtzeichen
(retroreflektierend). Größe 1,0 bis 3,0 m2.

Schild mit Verkehrszeichen vorhalten und unterhalten.
Gefahrenzeichen, Vorschriftzeichen und Richtzeichen
einschl. Aufstellvorrichtung. Größe 1,0 bis 3,0 m2.
Abrechnung erfolgt Stück * Tag.

Zusatzschild mit Zeichen nach STVO und VWV-STVO
einschl. Aufstellvorrichtung, auf Anordnung des AG,
zusätzlich zur Beschilderung der VZ-Pläne aufstellen
und nach Beendigung der Bauarbeiten wieder abbauen.
Voll retroreflektierend mit Folie Typ II DIN 6171.
Schild aus Aluminium, 3 mm dick, randprofilverstärkt,
Höhe bis 500 mm, Breite bis 600 mm.
Befestigung mit Schelle aus aluminium. Schrauben aus
korrosionsbeständigem Stahl nach DIN 17 440.
Werkstoff-Nr. 1.4571.

Aufschrift auf Zusatzschild zum Beispiel:

"Anlieger frei bis Baustelle" oder änlich nach Angabe des AN.

Zusatzschild vorhalten und unterhalten.
einschl. Aufstellvorrichtung.
Höhe bis 500 mm, Breite bis 600 mm..
Abrechnung erfolgt Stück * Tag.

Verkehrssicherung für halbseitige Sperrung nach
Regelplan CI/3 herstellen, vorhalten, unterhalten und
abbauen.

Die Verkehrssicherung ist gemäß den RSA 21 sowie dem
Regelplan CI/3 auszuführen.

Die Leistung umfasst insbesondere:

- Lieferung, Auf- und Abbau sämtlicher Verkehrszeichen,
Absperrgeräte und Leitbaken,
- Einrichtung, Betrieb, Unterhaltung und Rückbau der
erforderlichen transportablen Lichtsignalanlage,

- alle erforderlichen Transporte sowie An- und
Abfahrten,
- sämtliche Nebenleistungen für einen
ordnungsgemäßen Betrieb der Verkehrsführung.

Abrechnung: je Verkehrsführung (St).

Vorhalten der Verkehrssicherung nach Regelplan CI/3.

Die eingerichtete Verkehrssicherung gemäß Regelplan
CI/3 während der vom AG angeordneten Vorhaltezeit
betriebsbereit vorhalten, unterhalten und regelmäßig
kontrollieren.

Die Leistung umfasst insbesondere:

- Vorhaltung sämtlicher Verkehrszeichen,
Absperrgeräte, Leitbaken und Warnleuchten,
- Betrieb, Wartung und Funktionskontrolle der
Verkehrssicherung,
- Reinigung, Instandhaltung sowie Ersatz beschädigter
oder unbrauchbar gewordener Verkehrszeichen und
Sicherungseinrichtungen,
- Aufrechterhaltung der Verkehrssicherheit während der
gesamten Vorhaltezeit.

Abrechnung:
je Verkehrsführung und Kalendertag (Stuck × Tag).

Schutzeinrichtung (SE) aus Stahl einschließlich sämtli-
cher Einzelteile abbauen.
SE ' Doppelte Schutzeinrichtung (Super-Rail, doppelseitig).
Abbau von 2 einzelnen Teilbereichen zur vorübergehenden
Herstellung der Mittelstreifenüberfahrten am Anfang und
am Ende des Bauabschnittes 1. Die Schutzeinrichtung ist
von den verbleibenden Schutzplanken sowie von der
vorhandenen Betonschutzwand fachgerecht zu lösen. '
Holm Profil A.
Mit Pfosten, Abstand = 1,33 m.
Pfosten in 'Erdreich im Mittelstreifen '
Pfostenlänge über 1900 bis 2500 mm.
Konstruktionsteile 'zu einem Lagerplatz nach Wahl des
AN fördern, abladen, reinigen und sortiert zur
anschließenden Wiederverwendung nach Unterlagen des AG
lagern. Sämtliche abgebaute Teile der Schutzeinrichtung,
einschließlich der Anschlusskonstruktion an die
Betonschutzwand sowie aller Verbindungsteile und
Befestigungsmittel, sind nach Abschluss der Arbeiten
zur Wiederherstellung des ursprünglichen Zustandes der
Schutzeinrichtung wiederzuverwenden. Die Wiederherstellung
der Schutzeinrichtung wird gesondert vergütet.'

SE '= Doppelte Schutzeinrichtung (Super-Rail,
doppelseitig).

Wiedereinbau der im Zuge der Abbrucharbeiten
ausgebauten, gereinigten und zwischengelagerten
Schutzeinrichtung einschließlich aller Holme, Pfosten,
Distanzstücke, Verbindungsteile,
Befestigungsmittel sowie der Anschlusskonstruktion an
die vorhandene Betonschutzwand.

Fehlende oder beschädigte Bauteile, die durch den AN zu
vertreten sind, sind durch neue, gleichwertige Bauteile
auf Kosten des AN zu ersetzen.'
Bauteile, die nach dem Ausbau als beschädigt oder nicht wiederverwendbar festgestellt werden, sind durch neue, gleichwertige Bauteile zu ersetzen. Die Lieferung und der Einbau dieser Bauteile werden gesondert vergütet.

Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) einschließlich erforder-
licher systembedingter Arbeiten herstellen.
Konstruktion 'Super Rail Eco Doppelt '
Holm Profil A.
AEK = Regelabsenkung 12,00 m.
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.

Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) aus Stahl abbauen.
SE 'Super Rail Eco Doppelt '
Holm Profil A.
Regelabsenkung 12,00 m.
Pfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Pfostenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche
schließen.
Konstruktionsteile nach Wahl des AN verwerten.

Zurückleitenden Anpralldämpfer Typ R einschließlich er-
forderlicher systembedingter Arbeiten herstellen. Um-
feldabmessungen nach Unterlagen des AG.
Konstruktion 'einseitig '
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Querneigung der Aufstellfläche 'bis 2,5 %bis 2,5 % '
Anschluss an BSW H2, Fertigteil, New-Jersey-Profil,
Höhe 0,81 m, zweimal einseitig.

Anpralldämpfer (APD) aus Stahl einschließlich sämtli-
cher Einzelteile abbauen.
APD nach Unterlagen des AG.
Aufstellfläche = Beton.
Aufstellfläche bleibt erhalten.
Konstruktionsteile nach Wahl des AN verwerten.

Bordstein aufnehmen.
Bordstein = Flachbordstein aus Beton, ca. 20/25 bis
30/25 cm.
Fundament aus Beton, über 10 bis 20 cm dick, aufbre-
chen.
Aufbruchgut 'und sämtliche Steine nach Wahl des AN verwerten . Die Verwertung wird nicht gesondert vergütet. '

Bordstein aus Beton setzen TB 100 x 300
Bordsteine als Klebebord gemäß DIN EN 1340 / DIN 483,
D, T, I aus Beton liefern und setzen.
Bordstein TB 100 x 300 als Klebebord auf der neu
hergestellten Asphaltdeckschicht verkleben.
Die Verklebung hat gemäß den Herstellervorgaben zu
erfolgen. Die Vorbereitung und Vorbehandlung der
Asphaltoberfläche sowie Lieferung des Klebstoffs und
sämtliche Arbeiten zur fachgerechten Verklebung sind in
den Einheitspreis einzurechnen.
Bordstein im Bereich der herzustellenden
Mittelstreifenüberfahrten.
Gerader Stein.

Oberboden ggf. einschließlich Vegetationsdecke abtragen
und lagern. Oberboden in regelmäßig geformten Mieten
locker aufsetzen. Ansaat und Mähen einer Decksaat wer-
den gesondert vergütet. Beschreibung der Homogenberei-
che nach Unterlagen des AG.
Homogenbereich 'nach Unterlagen des AG '
Dicke des Abtrages über 10 bis 30 cm.
Oberboden ' fördern und nach Wahl des AN ordnungsgemäß verwerten bzw. entsorgen. Ein Wiedereinbau des Oberbodens ist nicht vorgesehen. '
Abrechnung nach Abtragsprofilen.

Asphaltbefestigung geradlinig trennen.
im Anbaubereich längs zur Fahrbahnachse
Trennen durch Schneiden.
Dicke der Asphaltbefestigung über 18 bis 24 cm.

Unterlage aus Schicht ohne Bindemittel auf Sollhöhe
nach Unterlagen des AG profilieren und verdichten. Lie-
fern von Baustoff bzw. Entfernen von überschüssigem
Baustoff wird gesondert vergütet.
Unterlage 'aus Gemisch aus gebrochenen
Gesteinskörnungen, Frostschutzmaterial
Im Bereich der herzustellenden
Mittelstreifenüberfahrten. '
Verformungsmodul der profilierten Unterlage mindestens
120 MPa.
Unebenheit innerhalb einer 4,00 m langen Messstrecke
höchstens 2 cm in Längs- und Querrichtung.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis
Bk3,2.
Unterlage 'Frostschutzschicht '
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 300 g/m2.
Vor Einbau 2. Lage Asphalttragschicht.

Asphalttragschicht aus Asphalttragschichtmischgut
AC 32 T S herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts
in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk32.
Einbau 'im Bereich der herzustellenden
Mittelstreifenüberfahrten im Mittelstreifen zwischen
vorhandenen Schutzeinrichtungen bzw. Rinne.
Einbaubreite ca. 1,50 m.
Schichtdicke 18 cm.
Der Einbau hat aufgrund der beengten Platzverhältnisse
mit einem Kleinfertiger zu erfolgen.
Sämtliche Erschwernisse infolge der geringen
Einbaubreite, der beengten Platzverhältnisse, des
Einsatzes eines Kleinfertigers sowie der erhöhten
Anforderungen an Einbau und Verdichtung sind in den
Einheitspreis einzukalkulieren und werden nicht
gesondert vergütet. '
Bindemittel = 50/70.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis
Bk3,2.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltbinderschicht.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder AC 16 B S her-
stellen. Anlieferung des Asphaltmischguts in
thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk32.
Einbau 'im Bereich der herzustellenden
Mittelstreifenüberfahrten im Mittelstreifen zwischen
vorhandenen Schutzeinrichtungen bzw. Rinne .
Einbaubreite ca. 1,50 m
Der Einbau hat aufgrund der beengten Platzverhältnisse
mit einem Kleinfertiger zu erfolgen.
Sämtliche Erschwernisse infolge der geringen
Einbaubreite, der beengten Platzverhältnisse, des
Einsatzes eines Kleinfertigers sowie der erhöhten
Anforderungen an Einbau und Verdichtung sind in den
Einheitspreis einzukalkulieren und werden nicht
gesondert vergütet. '
Bindemittel = 25/55-55 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie SZ 18.
Fremdfüller = Kalksteinfüller.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis
Bk3,2.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 11 D S herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'Bk 32 '
Einbau 'nach Unterlagen des AG '
Bindemittel = 50/70.
Grobe Gesteinskörnung 'Kategorie 95/1 mit einem
20 %-igen Anteil zugelassener Aufhellungsgesteine aus
Quarzit oder 30 %-igen Anteil zugelassener
Aufhellungsgesteine an alpiner Morän '
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie PSV '51
Fremdfüller Kalksteinmehl und einem Anteil von 1,5% M.-% Calciumhyroxid bezogen auf das
Gesteinskörnungsgemisch.'

Erschwernis infolge Einfassungen, Borden und Fahr-
bahnübergängen. Abgerechnet wird die Länge der Einfas-
sung.
Erschwernis beim Fräsen oder Aufnehmen, Aufsprühen von
Bitumenemulsionen sowie Herstellen von Asphaltschich-
ten.
Asphaltdeck- und Asphaltbinderschicht.
Einbauten 'Bordsteine, Rinnen und Straßenabläufe
im Randbereich der Fahrbahn '

Erschwernis infolge Einbauten, Schächten und Straßenab-
läufen. Abgerechnet wird je Stück Einbauteil.
Erschwernis beim Fräsen, Aufnehmen, Aufsprühen von Bi-
tumenemulsionen sowie Herstellen von Asphaltschichten.
Asphaltdeckschicht.
Einbauten 'vorhandene Lichtmasten einschließlich
Fundamente sowie Verkehrszeichen mit Pfosten '

Erschwernis infolge Einfassungen, Borden und Fahr-
bahnübergängen. Abgerechnet wird die Länge der Einfas-
sung.
Erschwernis beim Fräsen oder Aufnehmen, Aufsprühen von
Bitumenemulsionen sowie Herstellen von Asphaltschich-
ten.
Asphaltdeck- und Asphaltbinderschicht.
Einbauten 'vorhandene Schutzeinrichtungen aus Stahl
(Schutzplanken) sowie Betonschutzwände '

Bankett seitlich verdrängen und wiederherstellen.

Vorhandenes Bankett entlang des Fahrbahnrandes auf
einer Breite von ca. 20 cm und einer Tiefe von ca.
10 cm seitlich verdrängen.

Nach Abschluss der Asphaltarbeiten ist das seitlich
verdrängte Bankettmaterial wieder höhen- und
profilgerecht an den Fahrbahnrand anzulegen und zu
verdichten.

Sämtliche hierfür erforderlichen Leistungen,
einschließlich seitlichem Verdrängen, Wiederanlegen,
Profilieren und Verdichten des Banketts, sind in den
Einheitspreis einzurechnen.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphaltdeckschicht.
Asphaltdeckschicht = Asphaltbeton.
Frästiefe 'über 4 bis 6 cm
Im Bereich der Fahrbahn und Ein und Ausfahrt. '
Fläche = Fahrbahn.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphaltbinderschicht.
Asphaltdeckschicht = Asphaltbeton.
Frästiefe '8 bis 14 cm nach Bohrkernuntersuchungen.Im Bereich der Fahrbahn und Ein und Ausfahrt. '
Fläche = Fahrbahn.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.

Asphalt feinfräsen, nachfräsen.

Asphaltdeckschicht fräsen bzw. feinfräsen wie in vorgehenden OZ, in vollem Umfang

jedoch Nachfräsen 1,0 bis 2,5 cm

Fläche aus Rasensteinen einschl. Verfüllung herstellen.
Unterlage standfest verdichten. Erdarbeiten werden ge-
sondert vergütet.
Befestigung aus Rasengittersteinen.
Ausführung in Banketten.
Rasenstein aus Beton, Dicke mindestens 10 cm.
Bettung aus Baustoffgemisch 0/5, Anteil an Körnung un-
ter 2 mm max. 30 Massenprozent, E CS35, C 90/3.
Kategorie SZ 22/LA 25.
Sandigen Oberboden liefern und Rasensteine damit ver-
füllen. Einbau bis 2 cm unter OK-Rasenstein. Fläche mit
15 g/m2 Rasensaatgut einsäen.
Einsaat mit RSM nach Unterlagen des AG.

Längsmarkierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung
entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Durchgehender Strich als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,12 m.
Markierungsstoffart = Farbe.
Auf Asphaltdeckschicht.
Entfernen für Deckenerneuerung.
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Längsmarkierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung
entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Durchgehender Strich als Fahrstreifenbegrenzung.
Strichbreite = 0,12 m.
Markierungsstoffart = Farbe.
Auf Asphaltdeckschicht.
Entfernen für Deckenerneuerung.
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Asphaltbefestigung geradlinig trennen.
in Einzelflächen längs und quer zur Fahrbahnachse,
Trennen durch Schneiden.
Dicke der Asphaltbefestigung 'über 11 bis 17 cm.

Der abgetrennte Asphaltrandstreifen ist aufzubrechen
und aufzunehmen.
Die Breite des abgetrennten Asphaltrandstreifens
beträgt ca. 5 cm.

Die Arbeitsfläche umfasst die Fahrbahn sowie die
Bereiche der Mittelstreifenüberfahrten.

Aufbruchgut aufnehmen und der Verwertung bzw.
Entsorgung nach Wahl des AN zuführen.

Sämtliche Leistungen einschließlich Schneiden,
Aufbrechen, Aufnehmen, Laden, Abtransport und
ordnungsgemäßer Verwertung bzw. Entsorgung sind in den
Einheitspreis einzurechnen. '

Naht oder Anschluss ohne Fugenspalt in Asphaltdeck-
schicht zur Fuge aufweiten und säubern. Anfallende Aus-
baustoffe nach Wahl des AN verwerten.
Längsnaht, Längsanschluss.
Einzellängen über 20,00 m bis 100,00 m.
Fugenspalttiefe ' Fugenspalttiefe 40 mm.'
Fugenspaltbreite = 10 mm.
Aufweiten 'Anschlussbereich zwischen Asphaltdeckschicht und
vorhandenen Gussasphaltflächen, Entwässerungsrinnen
aus Pflastersteinen sowie sonstigen Randeinfassungen. '

Fugenfüllung herstellen.
Längsfuge.
In der Asphaltdeckschicht.
Einzellängen über 100,00 m.
Fugenspalttiefe '3 bis 6cm
Anschluss Anschlussbereich zwischen
Asphaltdeckschicht und Entwässerungsrinne '
Fugenspaltbreite = 10 mm.
Fugenspalt verfüllen in einer Lage mit Trennstreifen.
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Unterlage reinigen. Anfallendes Kehrgut nach Wahl des
AN verwerten.
Unterlage = gefräste Asphaltschicht.
Zusammenhängende Teilflächen.
Selbstaufnehmende Kehrmaschine. Letzter Arbeitsgang mit
Wasserhochdruckreinigungsgeräten mit rotierenden Düsen
und Absaugeinrichtung.

Naht oder Anschluss ohne Fugenspalt in Asphaltdeck-
schicht zur Fuge aufweiten und säubern. Anfallende Aus-
baustoffe nach Wahl des AN verwerten.
Quernaht, Queranschluss.
Einzellängen über 20,00 m bis 100,00 m.
Fugenspalttiefe '40 mm '
Fugenspaltbreite = 12 mm.
Aufweiten durch Schneiden.

Anschluss als Fuge mit Fugenmasse herstellen.
Querfuge.
In der Asphaltdeckschicht ausbilden.
Fugenspalttiefe '40mm '
Fugenspaltbreite = 10 mm.
Fugenspalt verfüllen in einer Lage mit Trennstreifen.
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis
Bk3,2.
Unterlage = Asphaltbefestigung, gefräst.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 300 g/m2.
Vor Einbau Asphaltbinderschicht.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder AC 16 B S her-
stellen. Anlieferung des Asphaltmischguts in
thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk32.
Einbau zum Profilausgleich.
Bindemittel = 25/55-55 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 95/1.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie SZ 18.
Fremdfüller 'Calciumhydroxid nach Unterlagen des AG '

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis
Bk3,2.
Unterlage = Asphaltbefestigung, gefräst.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 300 g/m2.
Vor Einbau Asphaltbinderschicht.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder AC 16 B S her-
stellen. Anlieferung des Asphaltmischguts in
thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk32.
Einbau nach Unterlagen des AG.
Bindemittel = 25/55-55 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 95/1.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie SZ 18.
Fremdfüller 'Calciumhydroxid nach Unterlagen des AG '

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis
Bk3,2.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 11 D S herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'Fahrbahn , Ein und Ausfahrt.'
Einbau nach Unterlagen des AG.
Bindemittel = 50/70.
Grobe Gesteinskörnung 'Kategorie 95/1 mit einem
20 %-igen Anteil zugelassener Aufhellungsgesteine aus
Quarzit oder 30 %-igen Anteil zugelassener
Aufhellungsgesteine an alpiner Morän
'
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie PSV '51 '
Fremdfüller 'Kalsteinfüller und Calciumhyroxid nach Unterlagen des AG '

                Zulage für den Einbau der Asphaltdeckschicht in

Bereichen von Aufweitungen (Kreuzungen, Einmündungen u. ä.) der Fahrbahn. Einbau in mehreren Bahnen und einzelnen Abschnitten. Umbau des Asphaltfertigers von dem Streckenbetrieb für den Einsatz in diesen Bereichen sowie zusätzlicher Asphaltfertiger und alle zusätzliche Geräte sind in diese OZ einzurechnen.

Einbau nahtlos in voller Fahrbahnbreite. Abgerechnet wird die Fläche der Aufweitung.

Abstumpfungsmaßnahme zur Erhöhung der Anfangsgriffig-
keit durch gleichmäßiges Aufbringen und Einwalzen von
Abstreukörnung durchführen. Nicht gebundene Abstreukör-
nung aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.
Abstreukörnung = leicht bituminierte Lieferkörnung 2/5.
Aus Gestein wie grobe Gesteinskörnung in Asphaltdeck-
schicht.
Abstreumenge = 1 kg/m2.
Maschinell abstreuen.

Verkehrsfläche mit einer selbstaufnehmenden Kehrmaschi-
ne nach Verkehrsfreigabe unverzüglich nach Aufforderung
durch den AG kehren. Kehrgut aufnehmen und nach Wahl
des AN verwerten.
Verkehrsfläche = Fahrbahndeckschicht aus Walzasphalt.
Erforderliche Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.

Längsmarkierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung
entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Durchgehender Strich als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,12 m.
Markierungsstoffart = Farbe.
Auf Asphaltdeckschicht.
Entfernen für Deckenerneuerung.
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Längsmarkierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung
entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Durchgehender Strich als Fahrstreifenbegrenzung.
Strichbreite = 0,12 m.
Markierungsstoffart = Farbe.
Auf Asphaltdeckschicht.
Entfernen für Deckenerneuerung.
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl.
Sperrflächenumrandung als endgültige Markierung her-
stellen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Durchgehend als Fahrstreifenbegrenzung.
Strichbreite = 0,12 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus reaktivem Stoff, nicht spritzbar
(Kaltplastikmasse).
Als Agglomeratmarkierung mit Grundstrich, unregelmäßig
angeordnet.
Schichtdicke '3mm '
Verkehrsklasse mindestens P 6.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl.
Sperrflächenumrandung als endgültige Markierung her-
stellen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Unterbrochen; Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 2 als Leit-
linie.
Strichbreite = 0,12 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus thermoplastischem Stoff, nicht
spritzbar (Heißplastikmasse).
Schichtdicke '3mm '
Verkehrsklasse mindestens P 6.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl.
Sperrflächenumrandung als endgültige Markierung her-
stellen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Unterbrochen; Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 1 als Leit-
linie.
Strichbreite = 0,12 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus thermoplastischem Stoff, nicht
spritzbar (Heißplastikmasse).
Schichtdicke '3mm '
Verkehrsklasse mindestens P 6.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Koordinierung der Maßnahme während der Ausführung
gemäß § 3 Baustellenverordnung durch geeigneten
Sicherheits- und Gesundheits-koordinator.
Der Koordinator nimmt diese Aufgaben auch für
Teilleistungen wahr, die Nachunternehmen übertragen
werden.
Die Höhe der Abschlagszahlungen richtet sich nach dem
zeitlichen Fortschritt der Baumaßnahme bezogen auf die
Gesamtzeit.

Vorankündigung gemäß Baustellenverordnung erstellen und
spätestens zwei Wochen vor Einrichten der Baustelle der
zuständigen Behörde übermitteln. Vorankündigung sicht-
bar und witterungsgeschützt auf der Baustelle aushän-
gen. Bei erheblichen Änderungen während der Bauzeit
anpassen.

Sicherheits- und Gesundheitsschutzplan (SiGe-Plan) nach
RAB 31 erstellen und mit dem Sicherheits- und Gesund-
heitsschutzkoordinator dieser und weiterer berührter
Baustellen abstimmen. Bei erheblichen Änderungen in der
Ausführung des Bauvorhabens anpassen. Den SiGe-Plan für
jeden Beschäftigten einsehbar auf der Baustelle vorhal-
ten.

Geräte, Werkzeuge und sonstige Betriebsmittel, die zur
vertragsgemäßen Ausführung der Bauleistungen erforder-
lich sind, auf die Baustelle bringen, bereitstellen und
soweit der Geräteeinsatz nicht gesondert vergütet
wird - betriebsfertig aufstellen einschl. der dafür
notwendigen Arbeiten. Die erforderlichen festen Anlagen
herstellen. Baubüros, Unterkünfte, Werkstätten, Lager-
schuppen und dgl., soweit erforderlich, antransportie-
ren, aufbauen und einrichten. Strom-, Wasser-, Fern-
sprechanschluss sowie Entsorgungseinrichtungen und dgl.
für die Baustelle, soweit erforderlich, herstellen. Bei
Bedarf Lagerplätze, sonstige Platzbefestigungen und
Wege im Baustellenbereich anlegen. Oberbodenarbeiten
einschl. Beseitigen von Aufwuchs für die Baustellenein-
richtung, soweit erforderlich, ausführen. Flächen be-
schaffen, sofern die vom AG zur Verfügung gestellten
nicht ausreichen. Kosten für Vorhalten, Unterhalten und
Betreiben der Geräte, Anlagen und Einrichtungen
einschl. Mieten, Pacht, Gebühren und dgl. werden nicht
mit dieser Pauschale, sondern mit den Einheitspreisen
der betreffenden Teilleistungen vergütet. Soweit nicht
für bestimmte Leistungen für das Einrichten der Bau-
stelle gesonderte Positionen im Leistungsverzeichnis
enthalten sind, gilt die Pauschale
für 'Bauabschnitt 1 '
Zufahrt zur Baustelle vorhanden.

Baustelle von allen Geräten, Anlagen, Einrichtungen und
dgl. räumen. Benutzte Flächen und Wege entsprechend dem
ursprünglichen Zustand herrichten. Soweit nicht für
bestimmte Leistungen für das Räumen der Baustelle ge-
sonderte Positionen im Leistungsverzeichnis enthalten
sind, gilt die Pauschale
für ' Bauabschnitt 1 '

Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver-
kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte,
Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig
aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset-
zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan-
lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage,
LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung
werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungs-
strecke.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft setzen.
Für Verkehrsführungsphase 'für BA 2.1 gemäß VZ-Pläne des AG.
Die Plantafeln des VZ-Plans müssen 1 Woche vor Beginn der Vollsperrung aufgestellt werden. Die Plantafeln müssen bis zum Beginn der Vollsperrung ausgekreuzt sein und mit Zusatzschildern ergänzt werden, auf denen das Datum des Beginns der Vollsperrung steht. Nach dem Beginn der Vollsperrung müssen die Auskreuzvorrichtungen an den Plantafeln und die Zusatzschilder entfernt werden.
Die gesamte Beschilderung der o. a. VZ-Pläne einschl.
Plantafeln, Absperrbaken sowie das Außerkraftsetzen
der Schilder einschl. Auskreuzvorrichtungen sowie alle
erforderlichen An- und Abfahrten sind in
diese OZ einzurechnen.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen fürs Aufstellen der gesamten Beschilderung einschl. Plantafeln sind einzurechnen. Die dafür erforderlichen fahrbaren Absperrtafeln sowie Verkehrssicherungen an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer einschl. aufstellen, beseitigen, vorhalten, warten und betreiben sind einzurechnen.
'
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren 'nach Unterlagen des AG '

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.
Für Verkehrsführungsphase 'Vorhaltung der gesmten Beschilderung für BA 2.1 .
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungsstrecke. '

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen längerer Dauer ab-
bauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. Vorübergehende Markierung entfernen,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung abbauen werden gesondert
vergütet.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG wie-
der in Kraft setzen.
Für Verkehrsführungsphase 'Abbauen der gesamten Beschilderung für Bauabschnitte 2.1 .
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungs-
strecke einschl. Rückbau der Auskreuzvorrichtunen.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen fürs Aabbauen der gesamten Beschilderung
einschl. Plantafeln sind einzurechnen. Die dafür erforderlichen fahrbaren Absperrtafeln sowie Verkehrssicherungen an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer einschl. aufstellen, beseitigen, vorhalten, warten und betreiben sind einzurechnen. '

Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver-
kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte,
Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig
aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset-
zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan-
lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage,
LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung
werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungs-
strecke.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft setzen.
Für Verkehrsführungsphase 'für BA 2.2 gemäß VZ-Pläne des AG.
Die Plantafeln des VZ-Plans müssen 1 Woche vor Beginn der Vollsperrung aufgestellt werden. Die Plantafeln müssen bis zum Beginn der Vollsperrung ausgekreuzt sein und mit Zusatzschildern ergänzt werden, auf denen das Datum des Beginns der Vollsperrung steht. Nach dem Beginn der Vollsperrung müssen die Auskreuzvorrichtungen an den Plantafeln und die Zusatzschilder entfernt werden.
Die gesamte Beschilderung der o. a. VZ-Pläne einschl.
Plantafeln, Absperrbaken sowie das Außerkraftsetzen
der Schilder einschl. Auskreuzvorrichtungen sowie alle
erforderlichen An- und Abfahrten sind in
diese OZ einzurechnen.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen fürs Aufstellen der gesamten Beschilderung einschl. Plantafeln sind einzurechnen. Die dafür erforderlichen fahrbaren Absperrtafeln sowie Verkehrssicherungen an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer einschl. aufstellen, beseitigen, vorhalten, warten und betreiben sind einzurechnen. '
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren 'nach Unterlagen des AG '

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.
Für Verkehrsführungsphase 'Vorhaltung der gesmten Beschilderung für BA 2.2 .
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungsstrecke. '

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen längerer Dauer ab-
bauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. Vorübergehende Markierung entfernen,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung abbauen werden gesondert
vergütet.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG wie-
der in Kraft setzen.
Für Verkehrsführungsphase 'Abbauen der gesamten Beschilderung für Bauabschnitte 2.2 .
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungs-
strecke einschl. Rückbau der Auskreuzvorrichtunen.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen fürs Aabbauen der gesamten Beschilderung
einschl. Plantafeln sind einzurechnen. Die dafür erforderlichen fahrbaren Absperrtafeln sowie Verkehrssicherungen an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer einschl. aufstellen, beseitigen, vorhalten, warten und betreiben sind einzurechnen '

Vorhandenes Verkehrsschild verändern, vorhalten, warten
und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungs-
maßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert
vergütet.
Verkehrsschild Größe 2.
Neben der Fahrbahn. Aufstellhöhe über 2,00 m.
Verkehrsschild 'auskreuzen.
Auskreuzvorrichtung liefern, montieren und nach
Beendigung der Sperrung beseitigen.
Leistung ist nur auf Anordnung des AG,
zusätzlich zur Beschilderung der VZ-Pläne auszuführen '
Verkehrsschild außer Kraft setzen mit mobiler Auskreuz-
vorrichtung.

Zusätzliche An- und Abfahrt, sowie An- und Abtransport für den Umbau der Verkehrsführung während der Bauzeit auf Anordnung des AG, zusätzlich zur Beschilderung der VZ-Pläne

Absperrgerät oder Warneinrichtung betriebsfertig auf-
bauen und abbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, In-
standsetzung und Betreiben werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
70 v. H. des Preises werden nach betriebsfertigem Auf-
bau, der Rest nach Abbau vergütet.
Absperrschranke Größe 250 x 2000 mm mit Aufstellvor-
richtung.
Mit retroreflektierender Folie Klasse RA2.
Mit 3 Richtstrahlern einseitig, gelbes Dauerlicht, WL1.
Energieversorgung 'nach Wahl des AN,
Aufstellen des Absperrgeräts auf Anordjung des AG,
zusätzlich zur Beschilderung der VZ-Pläne. '

Absperrgerät oder Warneinrichtung vorhalten, warten,
instand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird ge-
sondert vergütet.
Absperrgerät oder Warneinrichtung wie in Vorposition
beschrieben.

Absperrgerät oder Warneinrichtung betriebsfertig auf-
bauen und abbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, In-
standsetzung und Betreiben werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
70 v. H. des Preises werden nach betriebsfertigem Auf-
bau, der Rest nach Abbau vergütet.
Absperrschranke Größe 250 x 2000 mm mit Aufstellvor-
richtung.
Mit retroreflektierender Folie Klasse RA2.
Mit 5 Richtstrahlern einseitig, rotes Dauerlicht, WL1.
Energieversorgung 'nach Wahl des AN,
Aufstellen des Absperrgeräts auf Anordjung des AG,
zusätzlich zur Beschilderung der VZ-Pläne '

Absperrgerät oder Warneinrichtung vorhalten, warten,
instand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird ge-
sondert vergütet.
Absperrgerät oder Warneinrichtung wie in Vorposition
beschrieben.

Absperrgerät oder Warneinrichtung innerhalb des Ar-
beitsstellenbereiches umsetzen. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Absperrgerät oder Warneinrichtung wie in Vorposition
beschrieben.

Schild mit Verkehrszeichen nach STVO und VWV-STVO
einschl. Aufstellvorrichtung, auf Anordnung des AG,
zusätzlich zur Beschilderung der VZ-Pläne aufstellen
und nach Beendigung der Bauarbeiten wieder abbauen.
Gefahrenzeichen, Vorschriftzeichen und Richtzeichen
(retroreflektierend). Größe bis 1,0 m2.

Schild mit Verkehrszeichen vorhalten und unterhalten.
Gefahrenzeichen, Vorschriftzeichen und Richtzeichen
einschl. Aufstellvorrichtung. Größe bis 1,0 m2.
Abrechnung erfolgt Stück * Tag.

Schild mit Verkehrszeichen umsetzen.
Gefahrenzeichen, Vorschriftzeichen und Richtzeichen
einschl. Aufstellvorrichtung. Größe bis 1,0 m2.

Schild mit Verkehrszeichen nach STVO und VWV-STVO
einschl. Aufstellvorrichtung, auf Anordnung des AG,
zusätzlich zur Beschilderung der VZ-Pläne aufstellen
und nach Beendigung der Bauarbeiten wieder abbauen.
Zeichen 454, 455 und 457

Schild mit Verkehrszeichen vorhalten und unterhalten.
Zeichen 454, 455 und 457.
Abrechnung erfolgt Stück * Tag.

Schild mit Verkehrszeichen nach STVO und VWV-STVO
einschl. Aufstellvorrichtung, auf Anordnung des AG,
zusätzlich zur Beschilderung der VZ-Pläne aufstellen
und nach Beendigung der Bauarbeiten wieder abbauen.
Gefahrenzeichen, Vorschriftzeichen und Richtzeichen
(retroreflektierend). Größe 1,0 bis 3,0 m2.

Schild mit Verkehrszeichen vorhalten und unterhalten.
Gefahrenzeichen, Vorschriftzeichen und Richtzeichen
einschl. Aufstellvorrichtung. Größe 1,0 bis 3,0 m2.
Abrechnung erfolgt Stück * Tag.

Zusatzschild mit Zeichen nach STVO und VWV-STVO
einschl. Aufstellvorrichtung, auf Anordnung des AG,
zusätzlich zur Beschilderung der VZ-Pläne aufstellen
und nach Beendigung der Bauarbeiten wieder abbauen.
Voll retroreflektierend mit Folie Typ II DIN 6171.
Schild aus Aluminium, 3 mm dick, randprofilverstärkt,
Höhe bis 500 mm, Breite bis 600 mm.
Befestigung mit Schelle aus aluminium. Schrauben aus
korrosionsbeständigem Stahl nach DIN 17 440.
Werkstoff-Nr. 1.4571.

Aufschrift auf Zusatzschild zum Beispiel:

"Anlieger frei bis Baustelle" oder änlich nach Angabe des AN.

Zusatzschild vorhalten und unterhalten.
einschl. Aufstellvorrichtung.
Höhe bis 500 mm, Breite bis 600 mm..
Abrechnung erfolgt Stück * Tag.

Verkehrssicherung nach Regelplan CI/7 herstellen,
vorhalten, unterhalten und abbauen.

Die Verkehrssicherung ist gemäß den RSA 21 sowie dem
Regelplan CI/7 auszuführen.

Die Leistung umfasst insbesondere:

- Lieferung, Auf-, Um- und Abbau sämtlicher
Verkehrszeichen, Absperrgeräte, Leitbaken und
Warnleuchten,
- Einrichtung, Betrieb, Unterhaltung und Rückbau der
gemäß Regelplan CI/7 erforderlichen
Verkehrssicherung,

- alle erforderlichen An- und Abtransporte,
- sämtliche Nebenleistungen für einen
ordnungsgemäßen und sicheren Betrieb der
Verkehrsführung.

Abrechnung: je Verkehrsführung (St).

Vorhalten der Verkehrssicherung nach Regelplan CI/7.

Die eingerichtete Verkehrssicherung gemäß Regelplan
CI/7 während der vom AG angeordneten Vorhaltezeit
betriebsbereit vorhalten, unterhalten und regelmäßig
kontrollieren.

Die Leistung umfasst insbesondere:

- Vorhaltung sämtlicher Verkehrszeichen,
Absperrgeräte, Leitbaken und Warnleuchten,
- Betrieb, Wartung und Funktionskontrolle der
Verkehrssicherung,
- Reinigung, Instandhaltung sowie Ersatz beschädigter
oder unbrauchbar gewordener Verkehrszeichen und
Sicherungseinrichtungen,
- Aufrechterhaltung der Verkehrssicherheit während der
gesamten Vorhaltezeit.

Abrechnung:
je Verkehrsführung und Kalendertag (Stuck × Tag).

Oberboden ggf. einschließlich Vegetationsdecke abtragen
und lagern. Oberboden in regelmäßig geformten Mieten
locker aufsetzen. Ansaat und Mähen einer Decksaat wer-
den gesondert vergütet. Beschreibung der Homogenberei-
che nach Unterlagen des AG.
Homogenbereich 'nach Unterlagen des AG '
Dicke des Abtrages über 10 bis 30 cm.
Oberboden 'einschließlich Vegetationsdecke im Bereich
der herzustellenden Mittelstreifenüberfahrt aufnehmen.
Das anfallende Material ist innerhalb der Baustelle an
einer vom AG festzulegenden Stelle zwischenzulagern und
gegen Vermischung und Verunreinigung zu schützen.
Der zwischengelagerte Oberboden ist nach Abschluss der
Bauarbeiten zur Wiederherstellung des ursprünglichen
Zustandes wiederzuverwenden. '
Abrechnung nach Abtragsprofilen.

Oberboden ggf. einschließlich Vegetationsdecke abtragen
und profilgerecht wieder andecken einschließlich erfor-
derlicher Zwischenlagerung auf Flächen nach Wahl des
AN. Beschreibung der Homogenbereiche nach Unterlagen
des AG.
Homogenbereich 'nach Unterlagen des AG '
Dicke des Abtrages über 10 bis 30 cm.
Andeckung 'mit dem zuvor ausgebauten und
zwischengelagerten Oberboden. '
Einbau 'profil- und höhengerecht im Bereich der
zurückzubauenden Mittelstreifenüberfahrt entsprechend
dem ursprünglichen Bestand. Der Oberboden ist lagenweise
einzubauen und an die angrenzenden Flächen anzupasse '
Dicke der Andeckung über 15 bis 25 cm.
Abrechnung nach Abtragsprofilen.

Frostschutzschicht herstellen.
In Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis
Bk1,0, ohne Fertiger bei schwieriger Profilge-
staltung oder bei zahlreichen Einbauten.
Baustoffgemisch 0/32.
Umweltrelevante Anforderungen beim Einsatz von Bau-
stoffgemischen einschließlich Einbaudokumentation nach
Unterlagen des AG. Einbaudokumentation übergeben.
Verdichtungsgrad/Verformungsmodul 'EV2 mindestens
120 MPa nach ZTV SoB-StB '
Einbaudicke ' Einbaudicke 20 cm.
Die Arbeiten erfolgen im Bereich der
Mittelstreifenüberfahrt mit einer Breite von ca.
2 m. Aufgrund der geringen Einbaubreite ist der
Einbau ohne Straßenfertiger überwiegend in Handarbeit
bzw. mit Kleinmaschinen auszuführen.
Der hierdurch entstehende Mehraufwand ist in den
Einheitspreis einzurechnen.'
Abrechnung nach Auftragsprofilen.

Geotextil als Trenn- und Schutzlage liefern und
verlegen.
Geotextil aus Polypropylen (PP), verrottungsbeständig,
mechanisch verfestigt.
Geotextil nach DIN EN 13249.
Flächengewicht mindestens 300 g/m².
Verlegung vollflächig im Bereich der herzustellenden
Mittelstreifenüberfahrt auf der vorhandenen
Asphaltbefestigung.
Überlappung der Bahnen mindestens 30 cm.
Das Geotextil dient als Trenn- und Schutzlage zwischen
der vorhandenen Asphaltbefestigung und der temporären
Asphaltbefestigung. Es ist so zu verlegen, dass die
vorhandene Asphaltoberfläche beim späteren Rückbau der
temporären Asphaltbefestigung nicht beschädigt wird.
Sämtliche Nebenleistungen einschließlich Zuschneiden,
Überlappungen und Befestigung gegen Verrutschen sind in
den Einheitspreis einzurechnen.

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 11 D S herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'im Bereich der herzustellenden
Mittelstreifenüberfahrt.'
Einbau nach Unterlagen des AG.
Bindemittel = 50/70.
Art der Zusammensetzung 'Die Asphaltdeckschicht ist auf der vorhandenen Fahrbahn und im Mittelstreifen als
temporäre Asphaltkeil- bzw. Rampenkonstruktion mit
beidseitigem Gefälle zur höhengerechten Überleitung
herzustellen. Die Ausbildung des Asphaltkeils erfolgt
entsprechend den örtlichen Gegebenheiten und den
Unterlagen des AG. Sämtliche Mehraufwendungen für den
Einbau der keilförmigen Schicht, die Herstellung der
Anschlüsse sowie die Ausführung in Handarbeit bzw. mit
Kleingeräten aufgrund der geringen Einbaubreite sind in
den Einheitspreis einzurechnen. '

Temporäre Asphaltbefestigung aufnehmen.
Die zur Herstellung der bauzeitlichen
Mittelstreifenüberfahrt eingebaute Asphaltbefestigung
einschließlich der keilförmigen Anschlüsse vollständig
aufnehmen.
Die vorhandene Asphaltbefestigung unterhalb der
temporären Asphaltbefestigung darf dabei nicht
beschädigt werden.
Das Aufbruchgut aufnehmen, laden und nach Wahl des AN
ordnungsgemäß verwerten bzw. entsorgen.
Sämtliche Nebenleistungen sind in den Einheitspreis
einzurechnen.

Geotextil aufnehmen.
Das als Trenn- und Schutzlage unter der temporären
Asphaltbefestigung verlegte Geotextil vollständig
aufnehmen.

Das Geotextil ist ohne Beschädigung der vorhandenen
Asphaltbefestigung auszubauen.

Das ausgebauten Material aufnehmen, laden und nach
Wahl des AN ordnungsgemäß verwerten bzw. entsorgen.

Sämtliche Nebenleistungen sind in den Einheitspreis
einzurechnen.

Erschwernis infolge Einfassungen, Borden und Fahr-
bahnübergängen. Abgerechnet wird die Länge der Einfas-
sung.
Erschwernis beim Fräsen oder Aufnehmen, Aufsprühen von
Bitumenemulsionen sowie Herstellen von Asphaltschich-
ten.
Asphaltdeck- und Asphaltbinderschicht.
Einbauten 'Bordsteine, Rinnen und Straßenabläufe
im Randbereich der Fahrbahn '

Erschwernis infolge Einbauten, Schächten und Straßenab-
läufen. Abgerechnet wird je Stück Einbauteil.
Erschwernis beim Fräsen, Aufnehmen, Aufsprühen von Bi-
tumenemulsionen sowie Herstellen von Asphaltschichten.
Asphaltdeckschicht.
Einbauten 'vorhandene Lichtmasten sowie Verkehrszeichen mit Pfosten sowie Ampel'

Erschwernis infolge Einbauten, Schächten und Straßenab-
läufen. Abgerechnet wird je Stück Einbauteil.
Erschwernis beim Fräsen, Aufnehmen, Aufsprühen von Bi-
tumenemulsionen sowie Herstellen von Asphaltschichten.
Asphaltdeck- und Asphaltbinderschicht.
Einbauten 'Schachtabdeckunggen '

Erschwernis infolge Einbauten, Schächten und Straßenab-
läufen. Abgerechnet wird je Stück Einbauteil.
Erschwernis beim Fräsen, Aufnehmen, Aufsprühen von Bi-
tumenemulsionen sowie Herstellen von Asphaltschichten.
Asphaltdeck- und Asphaltbinderschicht.
Hydranten und Schieberkappen.

Bankett seitlich verdrängen und wiederherstellen.

Vorhandenes Bankett entlang des Fahrbahnrandes auf
einer Breite von ca. 20 cm und einer Tiefe von ca.
10 cm seitlich verdrängen.

Nach Abschluss der Asphaltarbeiten ist das seitlich
verdrängte Bankettmaterial wieder höhen- und
profilgerecht an den Fahrbahnrand anzulegen und zu
verdichten.

Sämtliche hierfür erforderlichen Leistungen,
einschließlich seitlichem Verdrängen, Wiederanlegen,
Profilieren und Verdichten des Banketts, sind in den
Einheitspreis einzurechnen.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphaltdeckschicht.
Asphaltdeckschicht = Asphaltbeton.
Frästiefe 'über 4 bis 6 cm
Im Bereich der Fahrbahn und Ein und Ausfahrt. '
Fläche = Fahrbahn.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphaltbinderschicht.
Asphaltdeckschicht = Asphaltbeton.
Frästiefe '8 bis 14 cm nach Bohrkernuntersuchungen.Im Bereich der Fahrbahn und Ein und Ausfahrt. '
Fläche = Fahrbahn.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.

Asphalt feinfräsen, nachfräsen.

Asphaltdeckschicht fräsen bzw. feinfräsen wie in vorgehenden OZ, in vollem Umfang

jedoch Nachfräsen 1,0 bis 2,5 cm

Fläche aus Rasensteinen einschl. Verfüllung herstellen.
Unterlage standfest verdichten. Erdarbeiten werden ge-
sondert vergütet.
Befestigung aus Rasengittersteinen.
Ausführung in Banketten.
Rasenstein aus Beton, Dicke mindestens 10 cm.
Bettung aus Baustoffgemisch 0/5, Anteil an Körnung un-
ter 2 mm max. 30 Massenprozent, E CS35, C 90/3.
Kategorie SZ 22/LA 25.
Sandigen Oberboden liefern und Rasensteine damit ver-
füllen. Einbau bis 2 cm unter OK-Rasenstein. Fläche mit
15 g/m2 Rasensaatgut einsäen.
Einsaat mit RSM nach Unterlagen des AG.

Längsmarkierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung
entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Durchgehender Strich als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,12 m.
Markierungsstoffart = Farbe.
Auf Asphaltdeckschicht.
Entfernen für Deckenerneuerung.
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Längsmarkierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung
entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Durchgehender Strich als Fahrstreifenbegrenzung.
Strichbreite = 0,12 m.
Markierungsstoffart = Farbe.
Auf Asphaltdeckschicht.
Entfernen für Deckenerneuerung.
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Längsmarkierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung
entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Markierung 'Sonstige markierung '
Strichbreite = 0,12 m.
Markierungsstoffart = Farbe.
Auf Asphaltdeckschicht.
Entfernen für Deckenerneuerung.
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Asphaltbefestigung geradlinig trennen.
in Einzelflächen längs und quer zur Fahrbahnachse,
Trennen durch Schneiden.
Dicke der Asphaltbefestigung 'über 11 bis 17 cm.

Der abgetrennte Asphaltrandstreifen ist aufzubrechen
und aufzunehmen.
Die Breite des abgetrennten Asphaltrandstreifens
beträgt ca. 5 cm.

Die Arbeitsfläche umfasst die Fahrbahn sowie die
Bereiche der Mittelstreifenüberfahrten.

Aufbruchgut aufnehmen und der Verwertung bzw.
Entsorgung nach Wahl des AN zuführen.

Sämtliche Leistungen einschließlich Schneiden,
Aufbrechen, Aufnehmen, Laden, Abtransport und
ordnungsgemäßer Verwertung bzw. Entsorgung sind in den
Einheitspreis einzurechnen. '

Naht oder Anschluss ohne Fugenspalt in Asphaltdeck-
schicht zur Fuge aufweiten und säubern. Anfallende Aus-
baustoffe nach Wahl des AN verwerten.
Längsnaht, Längsanschluss.
Einzellängen über 20,00 m bis 100,00 m.
Fugenspalttiefe ' Fugenspalttiefe 40 mm.'
Fugenspaltbreite = 10 mm.
Aufweiten 'Anschlussbereich zwischen Asphaltdeckschicht und
vorhandenen Gussasphaltflächen, Entwässerungsrinnen
aus Pflastersteinen sowie sonstigen Randeinfassungen. '

Fugenfüllung herstellen.
Längsfuge.
In der Asphaltdeckschicht.
Einzellängen über 100,00 m.
Fugenspalttiefe '3 bis 6cm
Anschluss Anschlussbereich zwischen
Asphaltdeckschicht und Entwässerungsrinne '
Fugenspaltbreite = 10 mm.
Fugenspalt verfüllen in einer Lage mit Trennstreifen.
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Unterlage reinigen. Anfallendes Kehrgut nach Wahl des
AN verwerten.
Unterlage = gefräste Asphaltschicht.
Zusammenhängende Teilflächen.
Selbstaufnehmende Kehrmaschine. Letzter Arbeitsgang mit
Wasserhochdruckreinigungsgeräten mit rotierenden Düsen
und Absaugeinrichtung.

Naht oder Anschluss ohne Fugenspalt in Asphaltdeck-
schicht zur Fuge aufweiten und säubern. Anfallende Aus-
baustoffe nach Wahl des AN verwerten.
Quernaht, Queranschluss.
Einzellängen über 20,00 m bis 100,00 m.
Fugenspalttiefe '40 mm '
Fugenspaltbreite = 12 mm.
Aufweiten durch Schneiden.

Anschluss als Fuge mit Fugenmasse herstellen.
Querfuge.
In der Asphaltdeckschicht ausbilden.
Fugenspalttiefe '40mm '
Fugenspaltbreite = 10 mm.
Fugenspalt verfüllen in einer Lage mit Trennstreifen.
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis
Bk3,2.
Unterlage = Asphaltbefestigung, gefräst.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 300 g/m2.
Vor Einbau Asphaltbinderschicht.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder AC 16 B S her-
stellen. Anlieferung des Asphaltmischguts in
thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk32.
Einbau nach Unterlagen des AG.
Bindemittel = 25/55-55 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 95/1.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie SZ 18.
Fremdfüller 'Calciumhydroxid nach Unterlagen des AG '

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis
Bk3,2.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 11 D S herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'Fahrbahn , Ein und Ausfahrt.'
Einbau nach Unterlagen des AG.
Bindemittel = 50/70.
Grobe Gesteinskörnung 'Kategorie 95/1 mit einem
20 %-igen Anteil zugelassener Aufhellungsgesteine aus
Quarzit oder 30 %-igen Anteil zugelassener
Aufhellungsgesteine an alpiner Morän
'
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie PSV '51 '
Fremdfüller 'Kalsteinfüller und Calciumhyroxid nach Unterlagen des AG '

                Zulage für den Einbau der Asphaltdeckschicht in

Bereichen von Aufweitungen (Kreuzungen, Einmündungen u. ä.) der Fahrbahn. Einbau in mehreren Bahnen und einzelnen Abschnitten. Umbau des Asphaltfertigers von dem Streckenbetrieb für den Einsatz in diesen Bereichen sowie zusätzlicher Asphaltfertiger und alle zusätzliche Geräte sind in diese OZ einzurechnen.

Einbau nahtlos in voller Fahrbahnbreite. Abgerechnet wird die Fläche der Aufweitung.

Abstumpfungsmaßnahme zur Erhöhung der Anfangsgriffig-
keit durch gleichmäßiges Aufbringen und Einwalzen von
Abstreukörnung durchführen. Nicht gebundene Abstreukör-
nung aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.
Abstreukörnung = leicht bituminierte Lieferkörnung 2/5.
Aus Gestein wie grobe Gesteinskörnung in Asphaltdeck-
schicht.
Abstreumenge = 1 kg/m2.
Maschinell abstreuen.

Verkehrsfläche mit einer selbstaufnehmenden Kehrmaschi-
ne nach Verkehrsfreigabe unverzüglich nach Aufforderung
durch den AG kehren. Kehrgut aufnehmen und nach Wahl
des AN verwerten.
Verkehrsfläche = Fahrbahndeckschicht aus Walzasphalt.
Erforderliche Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.

Zulage für Wochenendarbeiten in den
Teilbauabschnitten 2.1 und 2.2.

Leistung:

Die Asphaltarbeiten in den Teilbauabschnitten 2.1 und
2.2 sind jeweils an einem Wochenende auszuführen.

Als zulagepflichtige Arbeitszeit gilt jeweils der
Zeitraum von Freitag, 16:00 Uhr, bis Montag, 05:00 Uhr.

In die Zulage sind sämtliche Mehraufwendungen für die
Ausführung der Arbeiten am Wochenende einzurechnen.
Hierzu gehören insbesondere:

- die Bereitstellung und der Einsatz der Asphaltkolonne,
- sämtliche für den Asphalteinbau erforderlichen
Geräte, Maschinen und Fahrzeuge,
- Zuschläge für Nacht-, Samstags-, Sonn- und
Feiertagsarbeit,
- sämtliche Mehrkosten für die Herstellung,
Bereitstellung, Verladung, den Transport und die
Anlieferung des Asphaltmischgutes,
- sämtliche sonstigen aus der Wochenendarbeit
entstehenden Mehraufwendungen.

Die Zulage wird je vollständig ausgeführtem
Wochenende vergütet.

Die für die Wochenendarbeiten erforderlichen
Genehmigungen und Ausnahmegenehmigungen sind vom
Auftragnehmer rechtzeitig einzuholen. Die hierfür
entstehenden Kosten sind in den Einheitspreis
einzurechnen.

Längsmarkierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung
entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Durchgehender Strich als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,12 m.
Markierungsstoffart = Farbe.
Auf Asphaltdeckschicht.
Entfernen für Deckenerneuerung.
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Längsmarkierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung
entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Durchgehender Strich als Fahrstreifenbegrenzung.
Strichbreite = 0,12 m.
Markierungsstoffart = Farbe.
Auf Asphaltdeckschicht.
Entfernen für Deckenerneuerung.
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Längsmarkierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung
entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Markierung 'Sonstige markierung '
Strichbreite = 0,12 m.
Markierungsstoffart = Farbe.
Auf Asphaltdeckschicht.
Entfernen für Deckenerneuerung.
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl.
Sperrflächenumrandung als endgültige Markierung her-
stellen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Durchgehend als Fahrstreifenbegrenzung.
Strichbreite = 0,12 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus reaktivem Stoff, nicht spritzbar
(Kaltplastikmasse).
Als Agglomeratmarkierung mit Grundstrich, unregelmäßig
angeordnet.
Schichtdicke '3mm '
Verkehrsklasse mindestens P 6.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl.
Sperrflächenumrandung als endgültige Markierung her-
stellen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Unterbrochen; Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 2 als Leit-
linie.
Strichbreite = 0,12 m.
Strich mit Vormarkierung.
Als Agglomeratmarkierung mit Grundstrich, unregelmäßig
angeordnet.
Schichtdicke '3mm '
Verkehrsklasse mindestens P 6.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl.
Sperrflächenumrandung als endgültige Markierung her-
stellen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Unterbrochen; Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 1 als Fahr-
bahnbegrenzung (Blockmarkierung).
Strichbreite = 0,25 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus thermoplastischem Stoff, nicht
spritzbar (Heißplastikmasse).
Schichtdicke '3mm'
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Pfeilmarkierung Typ II als endgültige Markierung her-
stellen. Verkehrsklasse P 7.
Markierungszeichen = Pfeil geradeaus.
Mit Vormarkierung.
Länge = 5,00 m.
Markierungssystem aus thermoplastischem Stoff, nicht
spritzbar (Heißplastikmasse).
Schichtdicke '3mm '
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Pfeilmarkierung Typ II als endgültige Markierung her-
stellen. Verkehrsklasse P 7.
Markierungszeichen = Pfeil links oder rechts ab.
Mit Vormarkierung.
Länge = 5,00 m.
Markierungssystem aus thermoplastischem Stoff, nicht
spritzbar (Heißplastikmasse).
Schichtdicke '3mm '
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Sperrfläche als Schrägstrichgatter Typ I als endgültige
Markierung herstellen. Abgerechnet wird der markierte
Strich.
Strichbreite = 0,25 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus einkomponentiger lösemittelarmer
Farbe (High-Solid).
Verkehrsklasse mindestens P 4.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Koordinierung der Maßnahme während der Ausführung
gemäß § 3 Baustellenverordnung durch geeigneten
Sicherheits- und Gesundheits-koordinator.
Der Koordinator nimmt diese Aufgaben auch für
Teilleistungen wahr, die Nachunternehmen übertragen
werden.
Die Höhe der Abschlagszahlungen richtet sich nach dem
zeitlichen Fortschritt der Baumaßnahme bezogen auf die
Gesamtzeit.

Vorankündigung gemäß Baustellenverordnung erstellen und
spätestens zwei Wochen vor Einrichten der Baustelle der
zuständigen Behörde übermitteln. Vorankündigung sicht-
bar und witterungsgeschützt auf der Baustelle aushän-
gen. Bei erheblichen Änderungen während der Bauzeit
anpassen.

Sicherheits- und Gesundheitsschutzplan (SiGe-Plan) nach
RAB 31 erstellen und mit dem Sicherheits- und Gesund-
heitsschutzkoordinator dieser und weiterer berührter
Baustellen abstimmen. Bei erheblichen Änderungen in der
Ausführung des Bauvorhabens anpassen. Den SiGe-Plan für
jeden Beschäftigten einsehbar auf der Baustelle vorhal-
ten.