Allgemeine Angaben:


Allgemein:

****************************************************************************************

Alle im LV beschriebenen Leistungen sind grundsätzlich einschließlich kompletter Lieferung, betriebsfertiger
Montage und betriebsfertiger Übergabe anzubieten. Es wurde deshalb bei den einzelnen Positionen auf selbstverständliche Ausdrücke wie liefern, verlegen, installieren, montieren, beschaffen und betriebsfertiger Anschluss, etc., soweit wie möglich verzichtet. Sollen nur Einzelleistungen wie z.B. nur Lieferung oder nur Montage ausgeführt werden, so ist dies im Text ausdrücklich beschrieben.

*****************************************************************************************

Bauherr:

Landesbetrieb Liegenschafts- und Baubetreuung, Niederlassung Trier, Paulinstraße 58,54292 Trier

Projektsteuerung:

Landesbetrieb Liegenschafts- und Baubetreuung, Niederlassung Trier, Paulinstraße 58,54292 Trier

Örtliche Bauleitung:

Landesbetrieb Liegenschafts- und Baubetreuung, Niederlassung Trier, Paulinstraße 58,54292 Trier

Außenstelle Flugplatz Spangdahlem, 54529 Spangdahlem

Baubeschreibung (allgemeine Beschreibung)

0.0                 Allgemein

0.1                 Angaben zur Baustelle

0.1.1              Die Baustelle befindet sich auf dem Flugplatz Spangdahlem Air Base
(Südost-Bereich) und es sind folglich alle hier geltenden
US-Vorschriften und Regeln zu beachten. Insbesondere wird darauf
verwiesen, dass Flugplatzberechtigungen für das Personal aller Firmen
benötigt werden. Die Hauptzufahrt zur Baustelle erfolgt ausschließlich
durch das sogenannte "Contractor-Gate" an der Bundesstraße 50, welches
sich in einer Entfernung von ca. 1,5 km zur Baustelle befindet
(einfacher Weg).
Sollten Passanträge für Tagesausweise von den Firmen benötigt werden, so
sind diese am Haupttor im Passbüro abzuholen.

                    Die Baumaßnahme

0.1.2              Verkehrsverhältnisse auf der Baustelle, insbesondere Verkehrsbeschränkungen

                    Im Bereich des Flugplatzes Spangdahlem sowie der Baustelle sind die dort geltenden Verkehrs- und Flugplatzrichtlinien einzuhalten.

0.2               Angaben zur Ausführung

0.2.1              V orgesehene Arbeitsabschnitte, Arbeitsunterbrechungen und -beschänkungen nach Art, Ort und Zeit sowie bhängigkeit von Leistungen anderer:

                    - entfällt - .    

0.2.2           Besondere Erschwernisse während der Ausführung z.B. Arbeiten in Räumen, in denen der Betrieb weiterläuft, Arbeiten im Bereich von Verkehrswegen oder bei außergewöhnlichen äußeren Einflüssen:

                    Das Gebäude ist in die Teil AMC-Passenger-Terminal und Wartungsgebäude mit Lagerhalle (SQOPS) unterteilt. Die Baumßnahme beinhaltet einen Anbau an das bestehende AMC-Terminal und die Instandsetzung/Renovierung des bestehenden Terminals. Die Anlagen für Sprinkler und Brandmelde sind jeweils Anlagen für das gesamte Gebäude.

                    Auf ausdrücklichen Wunsch des Nutzers sind die beiden Anlagen vor Inbetriebnahme einer Sachverständigenabnahme zu unterziehen.

                    Für die Sprinkleranlage wurde im Anbau eine neue Zentrale mit Tank und Sprinklerpumpen für das gesamte Gebäude installiert, welche auch den Bereich Wartungsgebäude mit abdecket. Hierzu wurde die neue Anlage mit dem Sprinklernetz des Wartungsgebäudes verbunden.

                    Die Brandmeldeanlage besitzt im Wartungsgebäude eine Hauptzentrale der Firma ESSER-Honeywell, welche über ein essernet-Ringbus mit zwei Unterzentralen im gleichen Raum und einer Unterzentrale im AMC-Terminal verbunden ist. Die Alarmweiterleitung erfolgt von der neuen Unterzentrale über ein Monaco-Funksystem auf die Flugplatzfeuerwehr. Für den Bereich AMC-Terminal wurde die Brandmeldeanlage komplett erneuert, für das Wartungsgebäude wurden die alten automatischen Brandmelder gegen neue ausgetauscht. Im AMC-Terminal ist eine Sprachalarmanlage in Verbindung mit der Brandmeldeanlage installiert.

                    Für den Bereich AMC-Terminal sind die Anlagen komplett einer Sachverständigen Abnahme zu unterziehen. Für den Bereich Wartungsgebäude betrifft dies die Hauptzentrale mit allen Steuerfunktionen im Bestand wie Alarmanzeigen im Display, Alarm-/Störungsweiterleitung, Ansteuerung zur Abschaltung der Küchengeräten, Ansteuerung zur Schließung von Rauchschutztüren, Überprüfung der vorgenannten Ansteuerungen, Alarmierung bei Brandalarm bzw. Sprinklerkontaktauslösung

                    Teilprüfungen im Bereich des Wartungsgebäudes sind nur während des laufenden Betriebes möglich. Hierzu sind Termine über die LBB-Bauleitung abzustimmen.

                    Besondere Erschwernisse sind durch den militärischen bzw. Flugplatzbetrieb gegeben. Insbesondere beim Zugang zum Flugplatz ist mit Verzögerungen bzw. Kontrollen durch die Sicherheitspolizei zu rechnen. Siehe auch unter den "Weiteren Besonderen Vertragsbedingungen US".

                                        Baustellenausweise bzw. Passformalitäten

                    Beschäftigte des Auftragnehmers erhalten nur Zutritt zu Baustellen, wenn sie im Besitz eines

                    vom Nutzer der Liegenschaft ausgestellten Ausweises (Passes) sind. Der Auftragnehmer hat die bei der Bauvorbesprechung ausgehändigten Antragsformulare für jeden Mitarbeiter, der auf der Baustelle eingesetzt werden soll, spätesten 2 Wochen nach Auftragserteilung beim zuständigen Bauleiter des Auftraggebers (LBB) einzureichen. Dies wird vom LBB dokumentiert und die Unterlagen an den BCE weitergereicht. Die weitere Bearbeitung erfolgt von dort.

                    Hinsichtlich der Passbeantragung ist folgendes zu beachten:

                     Firmen, die noch keinen gültigen Ausweis besitzen und auf der Base beginnen:

                    Folgende Unterlagen sind für die Beantragung der Flugplatzausweise erforderlich:

                    a)                  Polizeiliches Führungszeugnis, nicht älter als ein Monat
                    b)                  Kopie des Personalausweises
                    c)                  Sicherheitserklärung für die einfache Sicherheitsüberprüfung (6-Blatt Methode)
                    d)                  REQUEST FOR BASE ENTRY IDENTIFICATION (Form 79)
                    e)                  RESIDENCY CHECK FOR EMPLOYMENT WITH THE UNITED STATES AIR FORCES INEUROPE (Form 19)

                    f)                   Anerkennung der Flugplatzordnung

                    g)                  Request for Personnel Security Action (Form 2583)

                    Die nicht über Pässe zum Zutritt der Base berechtigten Personen (z.B. Zulieferer) müssen von berechtigten Personen eskortiert werden. Es können max. 4 Personen pro „Eskorte" eingeschrieben werden. Es ist darauf zu achten, dass diese bei Verlassen der Base wieder auszuschreiben sind. Es hat eine permanente Eskortierung zu erfolgen.

                    Diese Eskortiererlaubnis sollte, je nach Erfordernis, wenigstens jedoch von zwei Personen je Firma beantragt (Vorarbeiter, evtl. Bauleiter, etc).

                    Nicht mehr benötigte Ausweise sind unverzüglich an die Ausgabestelle zurückzugeben. Dort ist auch unverzüglich der Verlust eines Ausweises anzuzeigen.

                    Ausweisformulare sind 1-fach beim zuständigen Bauleiter der LBB‑ Niederlassung Trier komplett ausgefüllt vorzulegen.

                    Der Auftragnehmer hat allen Beschäftigten davon Mitteilung zu machen, dass sie auf Anweisung des zuständigen Offiziers beim Betreten oder Verlassen des Militärbereiches durchsucht werden können. Der Zeitverlust wird nicht gesondert vergütet.

                                 Während der gesamten Bauzeit ist mit zwei Tagen Ausfallzeit zu rechnen, an denen wegen militärischer Übungen, Alarmen usw. nicht gearbeitet werden kann. Die Kosten für diese Arbeitsunterbrechungen / Ausfallzeiten sind in die Einheitspreise einzukalkulieren und werden nicht besonders vergütet.

Terminplan:
==========

Fertigstellung ca. Ende IV. Quartal 2026 mit Beginn einer Commissioning Phase. Abnahme und Übergabe an die US-Regierung

ist für das II. Quartal 2027 vorgesehen.

Erste Begehungen zu Teil-Abnahmen/Teil-Inbetriebnahmen Sprinkleranlage und Brandmelde-/Sprachalarmanlage sind für Ende 2026 bzw. Anfang 2027 vorgesehen.