Baubeschreibung
Allgemeines
Der Flugplatz Koblenz/Winningen verfügt über eine Start- und Landebahn mit einer Länge von 1.175 m mit den Betriebsrichtungen 05/23. Die Landeschwelle 05 ist um 180 m ins Bahninnere versetzt. Westlich schließt eine ca. 35 m lange Fläche bis an die Flugplatzstraße an. Der Flugplatz wird im Sichtflugbetrieb unter Sichtflugwetterbedingungen, teilweise auch bei Dunkelheit, betrieben.
Die Start- und Landebahn verfügt über eine Schwellen, End- und Randbefeuerung auf Basis eines abgängigen 230 V-Systems und entspricht nicht den gängigen Richtlinien und Regularien. Die Befeuerung ist auf Beton-Plattenfundamenten gegründet und über erdverlegte Kabel angebunden. Die Schaltung der Befeuerung erfolgt über das Towerpult. Die Stromversorgung der Feuer erfolgt aus dem Keller des Towergebäudes über erdverlegt Kabel. Vom Keller in die Towerkanzel ist ein Kabelkanal installiert.
Die Befeuerung soll gesamthaft erneuert werden. Ergänzend ist für beide Anflugrichtungen eine PAPI-Anlage zu installieren. Sämtliche Feuer sowie die PAPI-Anlage sollen durch PV-Module und Pufferakku mit Strom gespeist werden. Die Steuerung und Betriebsüberwachung erfolgt über eine gesicherte, drahtlose Funkverbindung.
Es ist eine vollständig integrierte Systemlösung mit durchgängiger Systemarchitektur zu liefern, bei der sämtliche Komponenten zusammenwirken und keine Behelfslösungen zum Einsatz kommen. Alle Komponenten sind bei einheitlicher Systemauslegung aufeinander abzustimmen.
Im Rahmen der Maßnahme sind folgende wesentliche Arbeiten durchzuführen:
Vor Beginn der Tiefbauarbeiten ist die vorhandene Anlage außer Betrieb zu nehmen. Alle vorhandenen Pistenfeuer sind fachgerecht zu demontieren zu entsorgen. Die vorhandene Schalt- und Regelanlage ist fachgerecht zu demontieren und zu entsorgen.
Nach Abschluss der Tiefbauarbeiten sind die neuen Pistenfeuer in Abstimmung mit dem AN-Tiefbau zu installieren.
Allgemeines
Bauausführung
Der Bieter hat sich vor Angebotsabgabe mit den örtlichen Verhältnissen der Maßnahme einschließlich der Zufahrtssituation zu den einzelnen Bereichen vertraut zu machen und eventuelle Unklarheiten im Rahmen der Angebotsabgabe anzugeben.
Eine Begehung der Örtlichkeit ist nach Absprache möglich. Mehrkosten, die aus Unkenntnis der örtlichen Gegebenheiten entstehen, werden nicht vergütet.
Die Zuwegung erfolgt im Wesentlichen über das Schiebetor am westlichen Bahnende. Weiterhin wird bei Bedarf eine Fläche zur Aufstellung eines Büro- oder Materialcontainer im Bereich des Parkplatzes am Tower zur Verfügung gestellt. Für die Sicherung der Fläche ist der Auftragnehmer zuständig.
Die Kosten für die Herrichtung und Räumung (Wiederherstellung des Ursprungszustandes) der BE-Flächen sind in die EP der Baustelleneinrichtung einzurechnen.
Nicht von der Baumaßnahme betroffene Flugbetriebsflächen dürfen nur nach ausdrücklicher Genehmigung durch den Flugplatzbetreiber befahren oder betreten werden.
Es besteht Rauchverbot auf dem gesamten Flugplatzgelände.
Bauausführung
Tagarbeit
Die Arbeiten finden bei teilweiser Sperrung des Flugplatzes in Tagarbeit statt. Flugverkehr mit Hubschraubern direkt vom Vorfeld kann jederzeit erfolgen.
An Wochenenden ist sicherzustellen, dass keine Bauzwischenzustände den Flugbetrieb behindern. Im Baufeld befindliche Materialien, Geräte, Werkzeuge etc. sind zu entfernen. Notwendigenfalls sind Zwischenbauzustände herzustellen.
Evtl. daraus resultierende Mehrkosten sind in die Einheitspreise einzurechnen und werden nicht gesondert vergütet..
Tagarbeit
Transportwege
Transportwege die von Mitarbeitern des Flugplatzes oder von der örtlichen Bauüberwachung des AG vorgegeben werden, sind einzuhalten.
Der An- und Abtransport aller Materialien, Fahrzeuge, Geräte, Personen etc. erfolgt grundsätzlich über das westliche Schiebetor in Abstimmung mit dem Towerpersonal des Flugplatzes.
Transportwege
Zwischenlager
Eine Zwischenlagerung von Materialien und Baustoffen ist nicht vorgesehen.
Zwischenlager
Zu entsorgende Materialien
Für alle zu entsorgende Materialien ist grundsätzlich ein Entsorgungsnachweis zu liefern und dem AG vorzulegen.
Zu entsorgende Materialien
Baubesprechung
Bei Bedarf finden während der Baumaßnahme Baubesprechungen mit dem AN-Tiefbau und und dem Auftraggeber statt, an dem der Bauleiter für die Befeuerung teilnehmen muss.
Es ist über die Bauzeit von 4 Besprechungen auszugehen. Die Kosten für die Teilnahme an vorgenannten Besprechungen sind die Einheitspreise einzukalkulieren und werden nicht gesondert vergütet.
Baubesprechung
Nachweise
Dem Angebot sind Datenblätter und Beschreibungen der angebotenen Feuer und der Schalt- und Regelanlage beizulegen.
Nachweise
Versorgungsleitungen
Im gesamten Baubereich ist mit Ver- und Entsorgungsleitungen (Strom und Entwässerung) für die Infrastruktur des Flugplatzes zu rechnen.
Alle Erschwernisse bei der Bauausführung durch das Antreffen in der Ausschreibung genannter Hindernisse sind in die Einheitspreise der betreffenden Positionen des Leistungsverzeichnisses einzurechnen.
Versorgungsleitungen
Richtlinien und Vorschriften
Für die Maßnahme gelten grundsätzlich die gesamten zusätzlichen technischen Vorbemerkungen. Die folgenden Richtlinien und Vorschriften sind besonders zu beachten. Sie gelten jeweils in der neuesten Fassung:
Die elektrischen Anlagen sind nach den aktuellen Technischen Regeln und Vorschriften auszuführen.
Angegebene Werte sind im Rahmen der Werks- und Montageplanung zu prüfen.
Richtlinien und Vorschriften
Leistungsbeschreibung Sanierung SLB
Baustelleneinrichtung
Einrichten der Baustelle für sämtliche in der Leistungsbeschreibung aufgeführte Leistungen
Alle Anlagen, Einrichtungen, Ausrüstungen, Geräte, Werkzeuge und sonstige Betriebsmittel, die zur vertragsgemäßen Ausführung der Leistungen erforderlich sind, auf die Baustelle bringen, bereitstellen und - soweit der Geräteeinsatz nicht gesondert vergütet wird - betriebsfertig aufstellen, einschließlich der dafür notwendigen Arbeiten.
Sämtliche für die Ausführung aller Arbeiten erforderlichen Genehmigungen, einschließlich ggf. benötigter Nachtarbeitsgenehmigungen, Feiertags-, Sonntags-, und Wochenendarbeitsgenehmigungen einholen.
Unverzüglich nach Fertigstellung der Arbeiten das Gelände von allen Geräten, Anlagen, Einrichtungen und dergleichen räumen.
Verunreinigungen sind zu beseitigen.
Einrichten / Räumen der Baustelle
Vorhalten der Baustelleneinrichtung mit allen Leistungsgeräten für sämtliche in der Leistungsbeschreibung aufgeführte Leistungen einschließlich aller baustellenspezifischer Gemeinkosten für die gesamte Bauzeit.
Kosten für Unterhalten und Betreiben der Geräte, Anlagen und Einrichtungen einschließlich Mieten, Pacht, Gebühren und dergleichen werden nicht mit dieser Position, sondern mit den Einheitspreisen der betreffenden Teilleistungen vergütet. Sie sind dort entsprechend mit einzukalkulieren.
Vorhalten der Baustelleneinrichtung
Demontagearbeiten
Die Leitungsschutzschalter und Lastschütze befinden sich in der Unterverteilung im 1.OG im Tower Gebäude.
Befeuerungsanlage freischalten und vor Wiedereinschaltung sichern.
Freischalten der vorhandenen Befeuerung
vorhandenes Überflur-Startbahnrandfeuer fachgerecht demontieren und entsorgen.
Entsorgungsnachweise dem AG übergeben.
Demontage Startbahnrandfeuer
wie vor, jedoch Schwellenfeuer oder kombinierte Schwellen-/Endfeuer
Demontage Schwellenfeuer
wie vor, jedoch Pistenendfeuer
Demontage Pistenendfeuer
Zuleitungen soweit möglich zu den Feuern zurückbauen.
Nicht mehr verwendete Leitungen aus den Unterverteilungen entfernen und demontieren.
Verwendete Kabel: NYY, NYM, NYCWY
Demontierte Kabel und Leitungen fachgerecht entsorgen.
Entsorgungsnachweis dem AG übergeben.
Demontage von Kabel und Leitungen
Befeuerung und Zubehör
Feuereigenschaften
Alle Feuer sind als Überflugfeuer zu liefern und installieren. Für die Feuer sind folgende Eigenschaften nachzuweisen:
Eine Autonomie über in das Feuer integrierte Pufferakkus von 140 Stunden ist ganzjährig nachzuweisen. Die Kosten für den Nachweis sind in Einheitspreise einzurechnen und werden nicht gesondert vergütet. Der Nachweis ist mit dem Angebot einzureichen.
Die angebotenen Einheitspreise beinhalten die Lieferung, Ausrichtung und fachgerecht betriebsbereit angeschlossene Montage
Feuereigenschaften
Solar Startbahnrandfeuer als gerichtetes, bidirektionales Überflurfeuer mit zusätzlichem omidirektionalem Anteil
Farbe: weiß/weiß
Liefern und montieren
Solar Startbahn Randfeuer Überflur weiß/weiß
wie vor, jedoch
Farbe rot/gelb
Solar Startbahn Randfeuer Überflur rot/gelb
wie vor, jedoch
Farbe weiß/gelb
Solar Startbahn Randfeuer Überflur weiß/gelb
Solar Startbahn Endfeuer als gerichtetes, unidirektionales Überflurfeuer
Farbe: rot
Liefern und montieren
Solar Startbahn Endfeuer Überflur rot
Kombiniertes Solar Startbahn Schwellen-/(Endfeuer als gerichtetes, bidirektionales Überflurfeuer
Farbe: rot/grün
Liefern und montieren
Solar Startbahn Schwellen-/Endfeuer Überflur grün/rot
Solar Startbahn Schwellenfeuer als gerichtetes, unidirektionales Überflurfeuer
Farbe: grün
Liefern und montieren
Solar Startbahn Schwellenfeuer Überflur grün
Rollbahnrandmarker, gem. ICAO Annex 14, Fuß mit Sollbruchstelle, mit Verschlusskappe abschließend, korrosions- und UV-beständig, beständig gegen Jetblast bis 250 km/h
Ausführung: Zylinderform
Farbe: blau, 360° retroreflektierend
Gesamthöhe: min. 380 mm
Durchmesser: min 75 mm
Inkl. Bodenspieß oder Bodenhülse
Liefern und montieren
Rollwegrandmarker, blau
PAPI-Anlage
PAPI-Eigenschaften
Für die PAPI-Projektoren sind folgende Eigenschaften nachzuweisen:
Die Pufferbatterien sind im Bereich des abgesetzten Solareinheiten unterzubringen.
Eine Autonomie von 140 Stunden ist ganzjährig nachzuweisen. Die Kosten für den Nachweis sind in Einheitspreise einzurechnen und werden nicht gesondert vergütet. Der Nachweis ist mit dem Angebot einzureichen.
Die angebotenen Einheitspreise beinhalten die Lieferung, Ausrichtung und fachgerecht betriebsbereit angeschlossene Montage
PAPI-Eigenschaften
PAPI-Projektor, geeignet zum Betrieb mit nachfolgendem PV-Feld liefern, auf bauseits vorhandene Fundamente montieren, einstellen und betriebsfertig anschließen. Winkeleinstellung bezogen auf einen Anflugwinkel von 4,0°.
Gehäuse aus seewasserbeständigem Metall mit Abdeckung.
Optisches System mit LED-Leuchtmitteln. Konvexe Linsen, Farbfilter Rot, Abschlussglas und Auflageeinrichtung zur Winkeleinstellung.
Höhenverstellbare Unterkonstruktion aus drei Gewindestangen mit Gewindehülsen, Muttern und Bodenflansch. Alle Beschläge und Gewindestangen aus korrosionsbeständigem Material.
Bohrarbeiten und Montagematerial ist einzurechnen.
Datenblätter und Produktbeschreibungen sind dem Angebot beizulegen.
PAPI-Projektor für Solarbetrieb
Solareinheit mit integriertem Pufferakku für PAPI-Standorte 05 und 23 liefern, montieren und betriebsbereit anschließen.
Gehäuse aus seewasserbeständigem Leichtmetall, Schutzart IP 67
Bohrarbeiten und Montagematerial ist einzurechnen.
Datenblätter und Produktbeschreibungen sind dem Angebot beizulegen.
Solareinheit für PAPI-Anlage
Systembedingte Stromversorgungskabel zwischen dem PV-Feld sowie den PAPI-Projektoren liefern, in die vorhandenen Kabelleerrohre einziehen und anschließen. Inkl. dem Öffnen und Wiederverschließen der Kabelschächte
Abstände (projiziert)
PV-Feld, Projektor A: 10 m
PV-Feld, Projektor B: 16 m
PV-Feld, Projektor C: 22 m
PV-Feld, Projektor D: 28 m
Systembedingte Stromversorgungskabel PAPI 05
wie vor, jedoch für die Anflugrichtung 23
Abstände (projiziert) PV-Feld zu Projektor:
A: 35 m
B: 41 m
C: 49 m
D: 55 m
Systembedingte Stromversorgungskabel PAPI 23
aus wasser-, kerosin- und ölbeständigem Material liefern und an vorgenannter Systemverkabelung mit Beschriftung befestigen.
Kabelkennschilder
Feinmessbares, digitales Winkelmessgerät zur Nachmessung und Neujustierung des PAPI-Winkels, passend für o. g. PAPI-Projektoren.
Liefern und dem AG übergeben.
Digitales Winkelmesser zur Einstellung der PAPI
Vermessungsleistung zur exakten horizontalen und vertikalen Ausrichtung der Anlagen und der Lichtpunktebene gem. NfL bzw. ICAO.
Die Höhen der Fundamentoberkanten werden übergeben.
Vermessungsleistung zur Ausrichtung der Anlagen
Beschilderung
Eigenschaften der Beschilderung
Für die Beschilderung des Rollhaltes C sind 2 Rollverkehrsschilder zu liefern und zu installieren. Die Schilder sind als Kombinationsschilder mit Standort- und Gebotszeichen auszuführen. Im Bestand ist keine Beschilderung vorhanden.
Die Beschilderung hat den EASA-Regularien CS ADR-DSN.U und N sowie NfL zu entsprechen.
Das Chapter N bezieht sich i. W. auf die Ausführung der Schilder, wie Abstände, maximale Bauhöhen und Schriftgrößen der Zeichen, sowie die Lichtverteilung der Schilder.
Das Chapter U bezieht sich i. W. auf die Ausführung der Farben.
Eigenschaften der Beschilderung
Einseitig beschriftet, unbeleuchtet, reflektierend mit
Frontplatte aus korrosionsbeständigem Aluminiumverbund, Dicke min. 6 mm
Zwei Standrohre, korrosionsbeständig 2“ mit Sollbruchkupplungen
Querprofile zur Stabilisierung der Aluminiumverbundplatte Installation mittels Erdspießen, korrosionsbeständig
Schild wie folgt:
einschließlich Vogelvergrämung liefern und montieren
Standort- und Gebotsschild mit 6 Zeichen
Befeuerungssteuerung
Befeuerungssteuerung
Die Befeuerungssteuerung ist als integriertes Gesamtsystem mit Einbindung aller Feuer, der PAPI-Anlagen sowie der vorhandenen Windsackbeleuchtung, der Segelflugwarnleuchten, des Beacon und der Vorfeldbeleuchtung vorzusehen. Die Schaltung und Regelung (Helligkeit) erfolgt ausschließlich über den zu integrierenden Touchscreen.
Befeuerungsssteuerung
Erstellen eines Pflichtenheftes für die Steuerung und Überwachung der Befeuerung, sowie für den Flugbetrieb erforderlichen Beleuchtungsanlagen.
Abstimmen der Bedien- und Anzeigefunktionen auf dem Touchscreen-Monitor in Zusammenarbeit mit dem Towerpersonal und der technischen Leitung des Flugplatzes.
Erstellen eines Pflichtenheftes für die Befeuerung
Pflichtenheft für die Steuerung und Überwachung mit folgendem Inhalt:
Die Ausarbeitung erfolgt in Abstimmung mit dem AG.
Erstellung eines Pflichtenheftes für die Steuerung und Überwachung der Befeuerung
Die Befeuerungssteuerung ist als integriertes Gesamtsystem mit Touchscreen mit Visualisierung des Flugplatzlayouts zur drahtlosen Steuerung und Überwachung der PV-Befeuerung und PV-PAPI-Anlagen zu liefern und betriebsbereit aufzubauen.
Die Zustände der Feuer und PAPI-Anlage sind zu überwachen und zu verwalten. Dabei sind mindestens folgende Systemzustände der einzelnen Feuer abzubilden:
Die Lieferung und Installation umfasst alle zum Betrieb der Befeuerung notwendigen Komponenten wie
Die Kommunikation mit den Feuern ist über eine gesicherte, drahtlose Verbindung in einem Mesh-Netzwerk zu realisieren. Dabei sind folgende Anforderungen umzusetzen:
Die Spannungsversorgung erfolgt über 230 V/ 50 Hz. Es ist eine Backup-Batterie für einen Betrieb mit 24 Stunden Dauer vorzusehen.
Ausführung nach ICAO Annex 14 (ALSCMS) Chapter 8 Electrical Systems und der technischen Beschreibung im LV.
Der Preis versteht sich inkl. Lieferung und betriebsbereite Montage in das vorhandene Pult des Towers.
Befeuerungssteuerung
Erneuern der Bedienoberfläche im Towerpult nach Übernahme folgender Schalt- und Anzeigefunktionen auf den neuen Touchscreen-Monitor:
Demontage der Schalt- und Anzeigefunktionen im Tower-Pult,
einschließlich der Montageplatte aus Aluminium (siehe beigefügte Fotodokumentation).
Neue Montageplatte aus Aluminium inkl. Beschriftung liefern und einbauen.
Kalkulatorische Montageplattengröße ca. L x B x S (ca.300 x 400 x 2 mm).
Anpassung Towerpult
Funkmodule für die Ansteuerung und Überwachung der Pistenrand, Schwellen- und Pistenendbefeuerung, sowie der PAPI-Anlagen.
Hardwaremodule für die Ansteuerung und Überwachung der Segelflugwarnlampen, Beacon, Vorfeldbeleuchtung und Windsackbeleuchtung liefern, montieren und betriebsfertig anschließen.
Schaltmodule für die Ansteuerung der Befeuerung- und Beleuchtungsanlagen
Im westlichen und östlichen Einmündungsbereich der Rollbahn A in die Start- und Landebahn sind zu beiden Seiten des Rollweges gelbe Segelflugwarnlampen installiert. Diese werden analog der Bestandsbefeuerung auf Basis einer 230 V-Stromversorgung betrieben. Die Feuer sind in die neue Befeuerungssteuerung schaltbar zu integrieren und der Betriebszustand zu visualisieren. Im Bestand erfolgt die Schaltung über einen Taster im Pult des Tower.
Es sind alle für die jeweils angebotene Befeuerungssteuerung notwendigen Teile und Komponenten sowie die betriebsbereite Montage einzukalkulieren.
Einbindung Segelflugwarnlampen
wie vor, jedoch Einbindung des Beacons auf dem Dach des Towers.
Einbindung Beacon
wie vor, jedoch Einbindung der vorhandenen Vorfeldbeleuchtung.
Einbindung Vorfeldbeleuchtung
wie vor, jedoch Einbindung der Windsackbeleuchtung. Die Windsackbeleuchtung ist mit dem Einschalten der Befeuerung zu aktivieren und mit derem Ausschalten zu deaktivieren. Eine gesonderte Schaltung ist nicht erforderlich.
Einbindung Windsackbeleuchtung
USV-Box ca.1500 VA 230 V/50 Hz 1500 VA Haltezeit 1 h mit Schnittstelle zum Steuerrechner. Onlinefunktion, Rückschaltung bei Störung auf Bypass.
USV-BOX liefern, aufstellen und betriebsfertig anschließen.
USV-Box
Inbetriebnahme
Einbindung aller Feuer sowie der PAPI-Anlagen in die Steuerung. Bildung von Schaltgruppen.
Einstellen aller Parameter zur Überwachung der Befeuerung, Werte dokumentieren und den Unterlagen beilegen.
Durchführen von Systemtests mit dem Auftraggeber, Unterstützung bei der Erstellung der EG-Prüferklärung.
Inbetriebnahme der Steuerung
Einweisung in die neue Bedien und Anzeigentableau der Befeuerung für das Towerpersonal, Teilnehmer bis 7 Personen.
Einweisung des Towerpersonals
Einweisung und Schulung des technischen Personals in das neue System der Steuerung und Befeuerung.
Teilnehmer bis 4 Personen.
Einweisung und Schulung des Technischen Personals
Sonstiges
Erdverlegte Kabel der Befeuerung im Bereich der Start- und Landebahn und auf Höhe des Towergebäudes mit Kabelsuchgerät lokalisieren und Fundorte markieren.
Ziel ist es die Einspeiseleitungen der Startbahnbefeuerung zu lokalisieren.
In die Position sind alle zu Lokalisierung der Kabel notwendigen Arbeiten sowie der Geräteeinsatz inkl. aller zusätzlichen Kosten zu kalkulieren.
Kabeldetektion im Gelände
Erdverlegte Kabel fachgerecht schneiden und für die Herstellung einer Verbindung oder Isolierung mit Endkappen vorbereiten.
Kabel schneiden
Verbindungsmuffe bestehend aus zwei durchsichtigen Kunststoffschalen mit Einfülltrichter, 4 x 35 mm², 1 x 16² Pressverbinder Isolierband. Vergussmasse aus hydrolysebeständigem Gießharz. Muffe liefern und montieren. Spannungsfestigkeit Uo/U 0,6/1 kV
Verbindungsmuffe für Erdkabel NYCWY bis 4 x 35sm/16 qmm
Verbindungsmuffe bestehend aus zwei durchsichtigen Kunststoffschalen mit Einfülltrichter, 4 x 25 mm², 1 x 16² Pressverbinder Isolierband. Vergussmasse aus hydrolysebeständigem Gießharz. Muffe liefern und montieren. Spannungsfestigkeit Uo/U 0,6/1kV
Verbindungsmuffe für NYCWY 4 x 25sm/16 qmm
Stundenlohnarbeiten
Vorbemerkungen
Die nachfolgenden Stundenlohnarbeiten sind vorgesehen für zusätzliche Arbeiten auf Anweisung des AG.
Vorbemerkungen
Verrechnungssätze für Arbeitskräfte
Stundenlöhne und Zuschläge sind übereinstimmend mit den Kalkulationsunterlagen der Firma anzubieten. Mit den Zuschlägen sind alle Kosten, Sozialleistungen, Sondererstattungen wie Auslösungen, Zulagen, Nacht-, Feiertags-, Wochenend- und Sonntagsarbeit sowie Bereitstellen von Werkzeugen, Rüstungen, Unternehmergewinn usw. abgegolten. Angeboten wird für die jeweilige Arbeitskraft ein Verrechnungssatz, der sämtliche Aufwendungen einschließlich sämtlicher Zuschläge enthält.
Verrechnungssatz für Arbeitskraft
Stundenlohnarbeiten durch Fernmelde- und Elektrotechniker auf Anordnung des AG ausführen.
Verrechnungssatz für Fernmelde- und Elektrotechniker
wie vor, jedoch Fernmelde- und Elektrotechnikermeister.
Verrechnungssatz für Fernmelde- und Elektrotechnikermeister
Dokumentation
Dem Auftraggeber ist eine vollständige Dokumentation der neuen Befeuerungsanlage gemäß folgender Beschreibung zu übergeben:
- Bescheinigung DGUV V3
- Schalt- und Schemapläne
- Wirkschaltpläne
- Funktionsbeschreibungen
- Gerätebeschreibungen
- Bestell-Listen
- Bestandspläne
- EG Konformitätserklärung
- Kabelverlaufspläne
Die Dokumentation ist 5 Werktage vor Abnahme der Leistungen dem Auftraggeber oder dessen Vertreter in 3-facher Ausfertigung in Papierform und auf Datenträger in DWG und PDF-Dateien zu übergeben. Die Art der Papierform ist mit dem AG vorher abzustimmen.
Dokumentation
Mitgeltende Unterlagen
Plananlagen
Hinweis Plananlagen
Die beigefügten Plananlagen dienen ausschließlich der Kalkulation und sind nicht zur Ausführung freigegeben.
Hinweis Plananlagen
Plananlagen
1. Lageplan Bestand, M. 1:1.000
2. Lageplan Planung, M. 1:1.000
5. Lageplan Baustelleneinrichtung, M. 1:2.000
Plananlagen
Sonstige Anlagen
- Fotodokumentation
Sonstige Anlagen