Geräte, Werkzeuge und sonstige Betriebsmittel, die zur
vertragsgemäßen Ausführung der Bauleistungen erforder-
lich sind, auf die Baustelle bringen, bereitstellen und
soweit der Geräteeinsatz nicht gesondert vergütet
wird - betriebsfertig aufstellen einschl. der dafür
notwendigen Arbeiten. Die erforderlichen festen Anlagen
herstellen. Baubüros, Unterkünfte, Werkstätten, Lager-
schuppen und dgl., soweit erforderlich, antransportie-
ren, aufbauen und einrichten. Strom-, Wasser-, Fern-
sprechanschluss sowie Entsorgungseinrichtungen und dgl.
für die Baustelle, soweit erforderlich, herstellen. Bei
Bedarf Lagerplätze, sonstige Platzbefestigungen und
Wege im Baustellenbereich anlegen. Oberbodenarbeiten
einschl. Beseitigen von Aufwuchs für die Baustellenein-
richtung, soweit erforderlich, ausführen. Flächen be-
schaffen, sofern die vom AG zur Verfügung gestellten
nicht ausreichen. Kosten für Vorhalten, Unterhalten und
Betreiben der Geräte, Anlagen und Einrichtungen
einschl. Mieten, Pacht, Gebühren und dgl. werden nicht
mit dieser Pauschale, sondern mit den Einheitspreisen
der betreffenden Teilleistungen vergütet. Soweit nicht
für bestimmte Leistungen für das Einrichten der Bau-
stelle gesonderte Positionen im Leistungsverzeichnis
enthalten sind, gilt die Pauschale
für alle Leistungen sämtlicher Abschnitte des Leis-
tungsverzeichnisses.
Zufahrt zur Baustelle vorhanden.

Baustelle von allen Geräten, Anlagen, Einrichtungen und
dgl. räumen. Benutzte Flächen und Wege entsprechend dem
ursprünglichen Zustand herrichten. Soweit nicht für
bestimmte Leistungen für das Räumen der Baustelle ge-
sonderte Positionen im Leistungsverzeichnis enthalten
sind, gilt die Pauschale
für alle Leistungen sämtlicher Abschnitte des Leis-
tungsverzeichnisses.

Verkehrssicherung längerer Dauer betriebsfertig aufbau-
en, vorhalten, warten, instand setzen, betreiben, kon-
trollieren und abbauen. Vorübergehende Verkehrssiche-
rungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungs-
strecke.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Für Verkehrsführungsphase '1 (gemäß VZP-Nr.:01)Parallelfahrstreifen M-N Phase 1 '
Einsatzzeit 'Wochenendmaßnahme Freitag 19:00 Uhr bis Montag 05:00 Uhr'

Verkehrssicherung längerer Dauer betriebsfertig aufbau-
en, vorhalten, warten, instand setzen, betreiben, kon-
trollieren und abbauen. Vorübergehende Verkehrssiche-
rungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungs-
strecke.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Für Verkehrsführungsphase '2 (gemäß VZP-Nr.:02)Parallelfahrstreifen M-N Phase 2'
Einsatzzeit 'Wochenendmaßnahme Freitag 19:00 Uhr bis Montag 05:00 Uhr'

Verkehrssicherung längerer Dauer betriebsfertig aufbau-
en, vorhalten, warten, instand setzen, betreiben, kon-
trollieren und abbauen. Vorübergehende Verkehrssiche-
rungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungs-
strecke.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Für Verkehrsführungsphase '3 (gemäß VZP-Nr.:03)Rampe E-F '
Einsatzzeit 'Wochenendmaßnahme Freitag 19:00 Uhr bis Montag 05:00 Uhr'

Verkehrssicherung längerer Dauer betriebsfertig aufbau-
en, vorhalten, warten, instand setzen, betreiben, kon-
trollieren und abbauen. Vorübergehende Verkehrssiche-
rungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungs-
strecke.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Für Verkehrsführungsphase '4 (gemäß VZP-Nr.:04) Rampe U-V und V-W '
Einsatzzeit 'Wochenendmaßnahme Freitag 19:00 Uhr bis Montag 05:00 Uhr'

Verkehrssicherung längerer Dauer betriebsfertig aufbau-
en, vorhalten, warten, instand setzen, betreiben, kon-
trollieren und abbauen. Vorübergehende Verkehrssiche-
rungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungs-
strecke.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Für Verkehrsführungsphase '5 (gemäß VZP-Nr.:05) Limburg Nord Rampe G-H'
Einsatzzeit 'Wochenendmaßnahme Freitag 19:00 Uhr bis Montag 05:00 Uhr'

Verkehrssicherung längerer Dauer betriebsfertig aufbau-
en, vorhalten, warten, instand setzen, betreiben, kon-
trollieren und abbauen. Vorübergehende Verkehrssiche-
rungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungs-
strecke.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Für Verkehrsführungsphase '6 (gemäß VZP-Nr.:06)Limburg Nord Rampe K-L '
Einsatzzeit 'Wochenendmaßnahme Freitag 19:00 Uhr bis Montag 05:00 Uhr'

Verkehrssicherung längerer Dauer betriebsfertig aufbau-
en, vorhalten, warten, instand setzen, betreiben, kon-
trollieren und abbauen. Vorübergehende Verkehrssiche-
rungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungs-
strecke.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Für Verkehrsführungsphase '7 (gemäß VZP-Nr.:07) Rampe Limburg Süd A-B '
Einsatzzeit 'Wochenendmaßnahme Freitag 19:00 Uhr bis Montag 05:00 Uhr'

Verkehrssicherung längerer Dauer betriebsfertig aufbau-
en, vorhalten, warten, instand setzen, betreiben, kon-
trollieren und abbauen. Vorübergehende Verkehrssiche-
rungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungs-
strecke.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Für Verkehrsführungsphase '8 (gemäß VZP-Nr.:08)Rampe Limburg Süd G-H '
Einsatzzeit 'Wochenendmaßnahme Freitag 19:00 Uhr bis Montag 05:00 Uhr'

Verkehrssicherung längerer Dauer betriebsfertig aufbau-
en, vorhalten, warten, instand setzen, betreiben, kon-
trollieren und abbauen. Vorübergehende Verkehrssiche-
rungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungs-
strecke.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Für Verkehrsführungsphase '9 (gemäß VZP-Nr.:09)Bad Camberg Rampe G-H + E-F '
Einsatzzeit 'Wochenendmaßnahme Freitag 19:00 Uhr bis Montag 05:00 Uhr'

Verkehrssicherung längerer Dauer betriebsfertig aufbau-
en, vorhalten, warten, instand setzen, betreiben, kon-
trollieren und abbauen. Vorübergehende Verkehrssiche-
rungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungs-
strecke.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Für Verkehrsführungsphase '10 (gemäß VZP-Nr.:10)Bad Camberg Parallelfahrstreifen M-N'
Einsatzzeit 'Wochenendmaßnahme Freitag 19:00 Uhr bis Montag 05:00 Uhr'

Verkehrssicherung längerer Dauer betriebsfertig aufbau-
en, vorhalten, warten, instand setzen, betreiben, kon-
trollieren und abbauen. Vorübergehende Verkehrssiche-
rungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungs-
strecke.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Für Verkehrsführungsphase '11 (gemäß VZP-Nr.:11+12)AS Idstein West, Verzögerung'
Einsatzzeit 'Wochenendmaßnahme Freitag 19:00 Uhr bis Montag 05:00 Uhr'

Abstimmung und terminliche Koordination mit dem AG und
den fachlich Beteiligten während der gesamten Maßnahme.

Teilnahme an Ortsbegehungen zur Abstimmung mehrerer
Standorte.

Leitpfosten abbauen.
Abbauteil = Eingrableitpfosten.
Abbauteile 'seitlich lagern und nach Herstellung der Fahrbahn aufstellen. Tiefbauarbeiten sind in die Position mit einzukalkulieren.'

Schutzeinrichtung (SE) aus Stahl einschließlich sämtli-
cher Einzelteile abbauen.
SE = Einfache Schutzplanke.
Konstruktionsteile 'seitlich lagern und nach Herstellung der Fahrbahn aufbauen.'

Ortbetonfundament für die Aufstellung von Schilder, Leitpfosten, Schutzeinrichtungen gemäß Anlage entsprechend den statischen Erfordernissen herstellen.
Konstruktionsnszeichnungen mit statischer Berechnung
zweifach für Aufstellvorrichtung fertigen.
Alle Erdarbeiten für den Aushub,Schacht-/Schalungsarbeiten einschl. Andeckung und
Entsorgung überschüssigem Bodenmaterials auf geeignete

Deponie. Herstellung der Fundamente in Betongüte C
20/25, Stahlsorte BSt 500 S gemäß Statik, einschl. des
Einbaus aller erforderlichen Steinschraubenkörbe für
Dreieckgabelständer.
Steinschraubenkörper werden nicht gesondert vergütet.

Bankett einschließlich Vegetationsdecke schälen durch
abschieben oder abfräsen. Erschwernisse durch Einbau-
ten werden gesondert vergütet.
Breite '1,00 m'
Dicke '42 cm'
Querneigung 12 v.H. am tiefliegenden und 6 v.H. am
hochliegenden Fahrbahnrand herstellen.
Schälgut entsorgen. Entsorgen wird gesondert
vergütet.

Nicht gefährlichen Abfall aus Baustelle laden, fördern
und entsorgen. Schadstoffbelastung nach Unterlagen des
AG.
Abgerechnet wird nach Wiegescheinen.
Abfall 'Boden Abfallschlüsselnummer = 17 05 04 Abfalltechnische Beurteilung > Z2 '
Entsorgung nach Wahl des AN.
Gebühren der Abfallentsorgung sind einzurechnen.

170504>Z2DKIII Transport - frei geladen Baustelle - und Entsorgung von Bodenaushub / Auffüllung unter AVV 170504 mit Belastungen bis zu den Zuordnungsw erten der LAGA / Deponieklasse - SP1 - SP2.

Bankett gemäß ZTV E-StB profilgerecht herstellen. Er-
schwernisse durch Einbauten, Schächte und Straßen-
abläufe werden gesondert vergütet.
Neben Verkehrsfläche Fahrbahn.
Baustoff 'Schotterrasen als Gemisch aus grober
Gesteinskörnung 2/45, Kategorie C 90/3 und Oberboden,
Mischungsverhältnis 85/15. Saatgut RSM 5.1 ausbringen und einarbeiten'
Breite = 1,00 m.
Einbaudicke '42 cm'
Querneigung 12 v.H. am tiefliegenden und 6 v.H. am
hochliegenden Fahrbahnrand.
Einbau 3 cm tiefer als Fahrbahnrand.
Verformungsmodul EV2 auf der Oberfläche mindestens
100 MPa.

Flächen für die zeitweilige Lagerung von
Bodenmaterial, Baggergut, Straßenbaustoffen oder
Abfällen nach Unterlagen des AG als
Bereitstellungsflächen herstellen. Ein Haufwerks-
und Behälterkataster mit Lageplänen, Angaben zu
Haufwerksnummer, Anlieferungszeitraum, Herkunft nach
Entnahmestelle mit Homogenbereich und Probenahmen
aufstellen und über den Bauzeitraum auf der
Baustelle zu führen. Haufwerke und Behälter sind mit
wetterfester Beschilderung einschließlich der
Angaben zu Haufwerks- oder Behälternummer,
Anlieferungszeitraum, Herkunft nach Entnahmestelle
und Homogenbereich auszustatten. Schutz- und
Betriebseinrichtungen sowie Betriebsräume mit
Sanitäreinrichtungen nach Wahl des AN einschließlich
erforderlicher Ver- und Entsorgung mit den
erforderlichen Medien aufstellen.
Bereitstellungsflächen außerhalb der Baustelle nach
Unterlagen des AG für alle Leistungen dieses
Abschnittes des Leistungsverzeichnisses.
vorhandene, ungebundene Flächenbefestigungen nach
Unterlagen des AG. Flächen mit
Kunststoffdichtungsbahn mit einer Mindestdicke von
1,0 mm abdecken, Oberflächenentwässerung erfassen
und mit wasserrechtlicher Genehmigung ableiten.
Vorhalten, Betreiben, Unterhalten und Beseitigen
werden gesondert vergütet.
Lagerfläche für Menge 'bis 200 m3 '
Haufwerksgröße bis 300 m3, Haufwerk mit reißfester,
witterungsbeständiger Folie verwehungssicher
abdecken. Vorhalten, Betreiben, Unterhalten und
Beseitigen werden gesondert vergütet.
Haufwerkshöhe über 2 m bis 3 m.
Material 'ungebundene Schicht'
Lagerung 'auf Folie'

Flächen für die zeitweilige Lagerung von
Bodenmaterial, Baggergut, Straßenbaustoffen oder
Abfällen nach Unterlagen des AG als
Bereitstellungsflächen vorhalten, betreiben und
unterhalten. Das Haufwerks- und Behälterkataster mit
Lageplänen, Angaben zu Haufwerksnummer,
Anlieferungszeitraum, Herkunft nach Entnahmestelle
mit Homogenbereich und Probenahmen auf der Baustelle
führen und fortschreiben. Wetterfeste Beschilderung
einschließlich der Angaben zu Haufwerks- oder
Behälternummer, Anlieferungszeitraum, Herkunft nach
Entnahmestelle und Homogenbereich vorhalten, bei
Bedarf anpassen und unterhalten.
Haufwerksabdeckungen aus reißfester,
witterungsbeständiger Folie nach Bedarf des AN
verwehungssicher öffnen und schließen, arbeits-
täglich und nach besonderen Ereignissen
kontrollieren und beschädigte Folien austauschen.
Schutz- und Betriebseinrichtungen sowie
Betriebsräume mit Sanitäreinrichtungen nach Wahl des
AN einschließlich erforderlicher Ver- und Entsorgung
mit den erforderlichen Medien vorhalten, betreiben
und unterhalten. Teilzeiten nach Tagen werden zu
1/30 des Einheitspreises vergütet.
Bereitstellungsflächen aus OZ '00.03.0005.'

Flächen für die zeitweilige Lagerung von
Bodenmaterial, Straßenbaustoffen oder Abfällen nach
Unterlagen des AG als Bereitstellungsflächen
einschließlich aller Betriebseinrichtungen,
Abdichtungs- und Abdeckmaterialien, Medienanschlüsse
und erfolgten Flächen-befestigungen beseitigen.
Benutzte Flächen entsprechend dem ursprünglichen
Zustand wiederherstellen. Abdichtungs- und
Abdeckmaterialien aufnehmen, sammeln und
entsprechend Kontamination entsorgen.
Bereitstellungsflächen aus OZ '00.03.0005.'

Abfallnachweisverfahren als Beteiligter nach
Unterlagen des AG durchführen.
für Abfälle und Ausbaustoffe, die keine gefährlichen
Stoffe gemäß AVV enthalten.
Die Deklarationsanalysen nach den Annahmeparametern
der Entsorgungsanlagen werden gesondert vergütet.

Probe aus Haufwerken gemäß LAGA PN98 nach Unterlagen
des AG entnehmen und verpacken. Bezeichnen und
Lagern der Probe sowie Liefern des Probebehälters
einschließlich zugehörigem Verschluss. Entnahme von
Einzelproben nach LAGA PN98 Tab. 2. Herstellung von
Mischproben, Sammelproben und Laborproben nach LAGA
PN98 Tab. 2. Probeentnahme für umwelttechnische
Untersuchungen durch Probenehmer mit
Fachkundenachweis nach LAGA PN98, Sachkundenachweis
nicht älter als 5 Jahre.
Haufwerk >200 bis 300 m3.
Haufwerk Boden und Steine.
Probe dem Labor des AG nach Unterlagen des AG mit
Probenahmeprotokoll 3-fach übergeben.

Chemische Analyse von Proben nach Unterlagen des AG
durchführen. Probeneingang erfassen, Proben für
chemische Analyse zu umwelttechnischen
Untersuchungen aufbereiten, Laborbericht
einschließlich tabellarischer Aufstellung der
Ergebnisse mit Einstufung nach jeweiliger Richtlinie
und Auswertung mit Abgrenzung gefährlicher/ nicht
gefährlicher Abfall nach länderspezifischen
Regelungen aufstellen. Entsorgung des
Probenmaterials nach Ende der Aufbewahrungsfrist.
Chemische Analyse für umwelttechnische
Untersuchungen durch akkreditiertes Labor nach DIN
EN ISO/IEC 17025 nach Wahl des AN.
Untersuchung von Materialproben gemäß
Ersatzbaustoffverordnung Anlage 1, Tabelle 3
Materialwerte für Bodenmaterial und Baggergut.
Untersuchung von Materialproben gemäß
länderspezifischen Regelungen zur abfallrechtlichen
Einstufung Boden.
Laborbericht als Deklarationsanalyse als PDF-
Dokument und 3-fach in Papierform dem AG übergeben.
Aufbewahrung und Lagerung von Rückstellproben
mindestens 6 Monate nach Vorlage Laborbericht als
Deklarationsanalyse.

Schicht ohne Bindemittel aufladen und abfahren.
Schicht aus Baustoffgemisch für Schottertragschich-
ten aus den einzelnen Rampen der Fahrbahnflächen.
Baustoffgemisch nach Wahl des AN verwerten. Die Entsorgung wird gesondert vergütet.

Nicht gefährlichen Abbruchabfall nach Unterlagen
des AG laden, zur Entsorgungsanlage befördern und
entsorgen. Abrechnung nach Wiegenachweisen.
Abfall = Gemischte Bau- und Abbruchabfälle mit
Ausnahme derjenigen, die unter 17 09 01, 17 09 02
und 17 09 03 fallen. Abfallschlüssel = 17 09 04.
Materialklasse nach EBV = RC-3.
Abfall von Bereitstellungsfläche außerhalb der
Baustelle in Haufwerk gelagert laden.
Entsorgung nach Wahl des AN. Kosten der
Abfallentsorgung trägt der AN.
Verbleibsdokumentation nach Unterlagen des AG
führen. Dokumentation und Wiegenachweise nach
Abschluss dem AG elektronisch übergeben.

Bordstein aufnehmen.
Bordstein = Tiefbordstein aus Beton, Höhe bis 30 cm.
Fundament aus Beton, bis 10 cm dick, und Rückenstütze
aus Beton aufbrechen.
Nicht wiederverwendbare Bordsteine und übriges Auf-
bruchgut nach Wahl des AN verwerten.

Bordstein aus Beton setzen. Breite der Rückenstütze
mind. 15 cm.
Bordstein = TB 10 x 30 cm.
Gerader Stein.
Rückenstütze bis 10 cm unter Oberkante Bordstein. Beton
mit einer Druckfestigkeit (Einzelwert) am Bohrkern von
mind. 12 MPa.
Fundamentbeton mit einer Druckfestigkeit (Einzelwert)
am Bohrkern von mind. 12 MPa.

Rasengittersteine / Rasenfugensteine einschließlich
Kammerverfüllung aufnehmen.
Art = Rasengittersteine bis 12 cm dick.
Aufbruchgut nach Wahl des AN verwerten.

Beton nach Unterlagen des AG abbrechen.
Bauteil 'Überbau und Fundamente '
Material = Unbewehrter Beton.
Abbruchgut 'AVV-Abfallschlüssel 17 01 01 '

Aufsatz für Straßenablauf aufsetzen.
Klasse D 400, Ausführung nach DIN 19 583, 500x500, mit
Rahmen aus Gusseisen mit Beton.
Aufsatz mit Scharnier und Sicherheitsverschluss.
Verzinkter Eimer, Form A 4.
Aufsatz zunächst provisorisch auflegen und entsprechend
Bauablauf Zug um Zug bis auf planmäßige Höhe setzen.
Fuge zwischen Fertigteilen mit Mörtel M20 vollflächig
herstellen, Fugen glattstreichen.

Erschwernis infolge Einbauten, Schächten und Straßenab-
läufen. Abgerechnet wird je Stück Einbauteil.
Erschwernis beim 'Erschwernis beim Fräsen, Aufnehmen, Aufsprühen von Bitumenemulsionen sowie Herstellen von Asphaltschichten und Einbau von Asphalteinlagen '
Asphaltbefestigung.
Straßenabläufe.

U nterbrechungen der Einbaufläche durch Bauwerke und zusätzlichem Bauabschnitt ist ein Mehraufwand durch das zusätzliche Versetzen der Maschinen wie: Fertiger, Walzen, Radlader, Personal und Unterbrechung des Arbeitsablaufs hier einzukalkulieren.

Flächensondierung nach Unterlagen des AG innerhalb der
Räumstelle durchführen. Störpunkte sind zu erfassen und
zu dokumentieren. Die Dokumentation ist dem AG zu über-
geben.
Sondierverfahren 'Oberflächensondierung GPR-Ground Penetrating Radar (Georadar)'
Freigabehorizont unter Geländeoberfläche 'bis 1,00m'
Oberflächenbeschaffenheit = befestigt.

Störkörper innerhalb eines Störpunkts freilegen und i-
dentifizieren. Handhabungsfähige Kampfmittel bergen und
in Bereitstellungslager transportieren. Bei nicht hand-
habungsfähigen Kampfmitteln Fundstelle sichern und nach
den länderspezifischen Regelungen gemäß den Unterlagen
des AG verfahren. Sonstige Störkörper sind umgehend zu
bergen und von der Räumstelle zu entfernen. Entsorgen
wird gesondert vergütet. Nach Bergung der Kampfmittel
und sonstiger Störkörper nachsondieren. Dokumentation
nach Unterlagen des AG. Abgerechnet wird die entnommene
Aushubmenge im Abtrag je dokumentiertem Störpunkt. Das
Liefern und Einbauen von Baustoffen bzw. das Einbauen
von Boden des AG zur Verfüllung des Aushubbereichs wird
gesondert vergütet. Das Aufbrechen und Verschließen von
befestigten Flächen wird gesondert vergütet.
Räumtiefe 'bis 5,0 m'
Handschachtung mit Maschinenunterstützung.
Verbau wird gesondert vergütet.
Offene Wasserhaltung bis zu einer Pumpenleistung von
10 m3 Fördermenge und 5,00 m Förderhöhe je Stunde und
Störpunkt ausführen.
Aushub zur Wiederverwendung innerhalb der Baustelle la-
gern, nach Bergung der Kampfmittel und sonstiger Stör-
körper lagenweise einbauen und verdichten.
Zuordnungswert nach LAGA = Z 2.
Aushubbereich nach Unterlagen des AG verfüllen.

Überwachung und Begleitung der Aushubarbeiten bei dem Herstellen einer Baugrube bis 5 m Tiefe durch einen Feuerwerker mit Befähigungsschein nach §20 Sprengstoffgesetz. Rückmessenkampfmittelrelevanter Anomalien, visuelle Kontrolle sowie Sondieren von Arbeitssohlen mit Sonde. Für den Fall, dass eine Freigabe des Baufeldes auf der Grundlage der vor beschrieben Untersuchungen nicht erfolgen kann, sind die Aushubarbeiten durch einen Feuerwerker im beschriebenen Umfang kontinuierlich zu überwachen.
In diese Position sind alle Kosten für diese Überwachungstätigkeit, inkl. der sichggf. zwangsläufig innerhalb der Baufelder, aus der Überwachungstätigkeit ergebenden Behinderungen und Erschwernisse zu
erfassen.

Bergungs- und Aufgrabtrupp einsetzen.
Maschinelle Aufgrabung von Anomalien und Säuberung von
Bombentrichtern inkl. erforderlichem Fachpersonal, aller Gerätschaften und Hilfsmittel bis zu einer Tiefe von 5 m. Aushubmaterial seitlich lagern. Manuelle Freilegung von Anomalien, Bewertung und Identifizierung des Störfaktors. Rückverfüllung und Verdichten der
Bergungsgrube mit Aushubmaterial. Dokumentation und
Berichterstellung.

Nach Abschluss der Sondierungsarbeiten ist vom AN ein
Abschlussbericht mit Lageplan in Papierform und als Datensatz (im CAD-Format dgn oder dwg) zu erstellen und dem Auftraggeber (AG) sowie an den Kampfmittelräumdienst beim RP Darmstadt zu übergeben.

Anschluss als Fuge mit Fugenmasse herstellen.
Längs- und Querfuge.
In der Asphaltdeckschicht ausbilden.
Fugenspalttiefe = 35 mm.
Fugenspaltbreite = 10 mm.
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Anschluss als Fuge an bestehende Asphaltschicht oder
Bauteil in der Dicke der Asphaltschicht mit Bitumenfu-
genband einschließlich zugehörigem und zuvor aufgetra-
genem Voranstrichmittel herstellen.
Anschluss an Asphaltdeckschicht.
Längs- und Querfuge.
Dicke der Asphaltschicht = 3,5 cm.
Einzellängen 'bis 100,00m '
Breite des Bitumenfugenbandes = 10 mm.

Asphaltbefestigung geradlinig trennen.
Trennen durch Schneiden.
Asphaltunterlage nach Unterlagen des AG abtreppen.
Dicke der Asphaltbefestigung 'bis 15 cm'

Asphaltbefestigung geradlinig trennen.
Trennen durch Schneiden.
Asphaltunterlage nach Unterlagen des AG abtreppen.
Dicke der Asphaltbefestigung 'über 15 bis 30 cm'

Naht in Asphaltschicht herstellen.
Naht in Asphalttragschicht obere Lage / Schicht.
Längs- und Quernaht.
Herstellung der Nahtflanke durch Kantenandrückrolle.
Heiß aufzubringendes Polymermodifiziertes Bitumen auf
die Nahtflanke volldeckend auftragen oder anspritzen,
Menge 50 g/m je cm Schichtdicke.
Dicke der Schicht über 1,5 bis 2,5 cm.

Naht oder Anschluss ohne Fugenspalt in Asphaltdeck-
schicht zur Fuge aufweiten und säubern. Anfallende Aus-
baustoffe nach Wahl des AN verwerten.
Längs- und Quernaht.
Einzellängen bis 20,00 m.
Fugenspalttiefe = 25 mm.
Fugenspaltbreite = 10 mm.
Aufweiten durch Schneiden.

Fugenfüllung herstellen.
Längs- und Querfuge.
In der Asphaltdeckschicht.
Einzellängen bis 20,00 m.
Fugenspalttiefe = 25 mm.
Fugenspaltbreite = 10 mm.
Fugenspalt verfüllen in einer Lage mit Unterfüllstoff.
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Flankenfläche des hochliegenden Randes der Asphalt-
schichten abdichten.
Abdichtung mit 25/55-55 A.
Herstellung für alle Schichten in einem Arbeitsgang.
Dicke der abzudichtenden Asphaltbefestigung über 30 bis
34 cm.

Abtreppung an einer vorhandenen Asphaltbefestigung her-
stellen. Anfallenden Ausbauasphalt nach Wahl des AN
verwerten. Abgerechnet wird die Abtreppungslänge an der
Oberkante der Fahrbahn.
Breite der Rücknahme mindestens 15 cm.
Abtreppen durch Fräsen.
Dicke der Asphaltbefestigung über 3 bis 6 cm.

Erfassung Altmarkierung
Einmessen der vorhanden Markierung: Randmarkierung,
Leitlinien und Blockmarkierung mit Abstand zur
bestehnden Schutzeinrichtung bzw. Fahrbahnrand,
einschließlich der Ermittlung der jeweiligen
Fahrstreifenbreite.
Markierung feldbuchmäßig auf Stationen einmessen oder
Aufnahme durch Vermesser (siehe dazu Baubeschreibung).
Einmessung auf Achse der jeweiligen Markierung. Die
Daten sind dem AG vor Beginn der Fräsarbeiten zur
Prüfung zu übergeben. Durchführung im Zuge Aufbau der
Verkehrssicherung und/oder mittels eigener Absicherung.

Fläche für Markierung schonend trocknen. Abgerechnet
wird die zu markierende Fläche. Bei Pfeil, Buchstabe,
Ziffer, Verkehrsschild und Piktogramm ergibt sich die
Fläche aus dem kleinsten umschließenden Rechteck.

Fläche für Markierung reinigen. Kehrgut aufnehmen und
nach Wahl des AN verwerten. Abgerechnet wird die zu
markierende Fläche. Bei Pfeil, Buchstabe, Ziffer, Ver-
kehrsschild, und Piktogramm ergibt sich die Fläche aus
dem kleinsten umschließenden Rechteck.
Reinigung mit Saugkehrwagen.

Längsmarkierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung
entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Durchgehender Strich als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,30 m.
Markierungsstoffart 'Kaltplastik/Folie inkl.
Bitumengrundstrich'
Auf Asphaltdeckschicht.
Entfernen für Erneuerung der Markierung.
Durch Feinstfräsen.
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Längsmarkierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung
entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Durchgehender Strich als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,15 m.
Markierungsstoffart 'Kaltplastik/Folie inkl.
Bitumengrundstrich'
Auf Asphaltdeckschicht.
Entfernen für Erneuerung der Markierung.
Durch Feinstfräsen.
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Längsmarkierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung
entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Unterbrochener Strich; Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 1
als Fahrbahnbegrenzung (Blockmarkierung).
Strichbreite = 0,30 m.
Markierungsstoffart 'Kaltplastik/Folie inkl.
Bitumengrundstrich '
Auf Asphaltdeckschicht.
Entfernen für Deckenerneuerung.
Durch Feinstfräsen.
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Markierungszeichen entfernen. Abgerechnet wird die ent-
fernte markierte Fläche. Bei Pfeil, Buchstabe, Ziffer,
Verkehrsschild und Piktogramm ergibt sich die Fläche
aus dem kleinsten umschließenden Rechteck.
Markierungsstoffart = Plastikmasse.
Auf Asphaltdeckschicht.
Entfernen für Veränderung der Verkehrsführung.
Durch Feinstfräsen.
Abfall 'laden, befördern und der vollständigen
Entsorgung außerhalb der
Baustelle nach Wahl des AN zuführen. Nachweise führen
und dem AG vorlegen. AVV-Schlüssel 17 02 03 mit
AVV-Schlüssel 17 03 02 vermischt '

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl.
Sperrflächenumrandung als endgültige Markierung her-
stellen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Durchgehend als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,15 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus reaktivem Stoff, nicht spritzbar
(Kaltplastikmasse).
Als Agglomeratmarkierung, unregelmäßig angeordnet.
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl.
Sperrflächenumrandung als endgültige Markierung her-
stellen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Durchgehend als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,30 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus reaktivem Stoff, nicht spritzbar
(Kaltplastikmasse).
Als Agglomeratmarkierung, unregelmäßig angeordnet.
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl.
Sperrflächenumrandung als endgültige Markierung her-
stellen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Unterbrochen; Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 1 als Fahr-
bahnbegrenzung (Blockmarkierung).
Strichbreite = 0,30 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus reaktivem Stoff, nicht spritzbar
(Kaltplastikmasse).
Als Agglomeratmarkierung, unregelmäßig angeordnet.
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl.
Sperrflächenumrandung als endgültige Markierung her-
stellen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Durchgehend als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,15 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus reaktivem Stoff, nicht spritzbar
(Kaltplastikmasse).
Als System 'profiliert (Schichtdicke Basis 2000 Mikrometer + Profile max. 5000 Mikrometer) '
Verkehrsklasse mindestens P 6.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl.
Sperrflächenumrandung als endgültige Markierung her-
stellen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Unterbrochen; Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 1 als Leit-
linie.
Strichbreite = 0,15 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus reaktivem Stoff, nicht spritzbar
(Kaltplastikmasse).
Als Agglomeratmarkierung, unregelmäßig angeordnet.
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl.
Sperrflächenumrandung als endgültige Markierung her-
stellen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Unterbrochen; Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 1 als Leit-
linie.
Strichbreite = 0,12 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus reaktivem Stoff, nicht spritzbar
(Kaltplastikmasse).
Als Agglomeratmarkierung, unregelmäßig angeordnet.
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl.
Sperrflächenumrandung als endgültige Markierung her-
stellen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Unterbrochen; Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 1 als Fahr-
bahnbegrenzung (Blockmarkierung).
Strichbreite = 0,25 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus reaktivem Stoff, nicht spritzbar
(Kaltplastikmasse).
Als Agglomeratmarkierung, unregelmäßig angeordnet.
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Pfeilmarkierung Typ II als endgültige Markierung her-
stellen. Verkehrsklasse P 7.
Markierungszeichen = Pfeil links oder rechts ab.
Mit Vormarkierung.
Länge = 5,00 m.
Markierungssystem aus thermoplastischem Stoff, nicht
spritzbar (Heißplastikmasse).
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Pfeilmarkierung Typ II als endgültige Markierung her-
stellen. Verkehrsklasse P 7.
Markierungszeichen = Pfeil geradeaus.
Mit Vormarkierung.
Länge = 5,00 m.
Markierungssystem aus thermoplastischem Stoff, nicht
spritzbar (Heißplastikmasse).
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Pfeilmarkierung Typ II als endgültige Markierung her-
stellen. Verkehrsklasse P 7.
Markierungszeichen = Pfeil links und rechts ab.
Mit Vormarkierung.
Länge = 5,00 m.
Markierungssystem aus thermoplastischem Stoff, nicht
spritzbar (Heißplastikmasse).
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Pfeilmarkierung Typ II als endgültige Markierung her-
stellen. Verkehrsklasse P 7.
Markierungszeichen = Vorankündigungspfeil.
Mit Vormarkierung.
Länge = 5,00 m.
Markierungssystem aus thermoplastischem Stoff, nicht
spritzbar (Heißplastikmasse).
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl.
Sperrflächenumrandung als endgültige Markierung her-
stellen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Durchgehend als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,15 m.
Strich mit Vormarkierung.
Als System 'profiliert, mit Verlegung auf Bitumen-
grundstrich, Foliendicke: min. 2,5mm, Griffigkeit: S3'
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl.
Sperrflächenumrandung als endgültige Markierung her-
stellen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Durchgehend als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,30 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus Folie.
Als System 'profiliert, mit Verlegung auf Bitumen-
grundstrich, Foliendicke: min. 2,5mm, Griffigkeit: S3'
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl.
Sperrflächenumrandung als endgültige Markierung her-
stellen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Unterbrochen; Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 1 als Fahr-
bahnbegrenzung (Blockmarkierung).
Strichbreite = 0,30 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus Folie.
Als System 'profiliert, mit Verlegung auf Bitumen-
grundstrich, Foliendicke: min. 2,5mm, Griffigkeit: S3 '
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Quermarkierung Typ II als endgültige Markierung her-
stellen. Verkehrsklasse P 7. Abgerechnet wird der mar-
kierte Strich.
Markierung = Haltlinie.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus thermoplastischem Stoff, nicht
spritzbar (Heißplastikmasse).
Schichtdicke '3,0 mm'
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Quermarkierung Typ II als endgültige Markierung her-
stellen. Verkehrsklasse P 7. Abgerechnet wird der mar-
kierte Strich.
Markierung = Fußgängerfurt.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus thermoplastischem Stoff, nicht
spritzbar (Heißplastikmasse).
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Quermarkierung Typ II als endgültige Markierung her-
stellen. Verkehrsklasse P 7. Abgerechnet wird der mar-
kierte Strich.
Markierung = Wartelinie.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus thermoplastischem Stoff, nicht
spritzbar (Heißplastikmasse).
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl.
Sperrflächenumrandung als endgültige Markierung her-
stellen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Unterbrochen; Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 1 als Fahr-
bahnbegrenzung (Blockmarkierung).
Strichbreite = 0,12 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus thermoplastischem Stoff, nicht
spritzbar (Heißplastikmasse).
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl.
Sperrflächenumrandung als endgültige Markierung her-
stellen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Durchgehend als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,25 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus thermoplastischem Stoff, nicht
spritzbar (Heißplastikmasse).
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Sperrfläche als Schrägstrichgatter Typ II als endgülti-
ge Markierung herstellen. Abgerechnet wird der markier-
te Strich.
Strichbreite = 0,50 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus 'aus reaktivem Stoff, spritzbar
(Kalt-
spritzplastik) odermehrkomponentiger lösemittelarmer
Farbe (High-Solid) '
Schichtdicke '0,6 mm'
Verkehrsklasse mindestens P 6.
Markierung auf 'vorhandener Markierung und
grobstrukturierter Asphaltdecke '

Durchführung der Prüfung der fertigen Leistung je Mar-
kierungssystem im Neuzustand durch eine anerkannte
Prüfstelle.
Markierung Typ II
Markierungssystem aus 'Folie / Kaltplastik-Agglomerate / Heißplastik'
Längsmarkierung, zu beurteilende Länge über 1 km bis 10
km (drei Messabschnitte).

Hilfsleistungen für Kontrollprüfungen. Vergütet werden
alle Aufwendungen für Hilfsleistungen sowie der Still-
stand des Geräts, ggf. davon abhängige Geräte sowie die
Kosten des hierfür eingesetzten Personals einschlie-
ßlich sämtlicher Zuschläge. Geeignete Probebehälter und
Probeträger liefern.
Dauer der Kontrollprüfungen über 30 Minuten bis 60 Mi-
nuten.

Arbeiten am Wochenende
Es sind alle Kosten einzurechnen, die für
Fahrbahnmarkierungsarbeiten am Sonntag/Feiertag
zusätzlich anfallen: Personal, erhöhter Aufwand
Verkehrssicherung, etc.

als Zulage pro Sonntag/Feiertag

Nachtbaustelle Personal
Es sind alle Kosten einzurechnen, die für Arbeiten in
der Nacht zusätzlich anfallen: Zulagen Personal,
Beleuchtung, Zuschlag aufgrund reduzierter
Tagesleistung etc.

als Zulage pro Nachteinsatz (bis 8 Personen)

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphalt '4 cm SMA 0/8 S, 8 cm Asphaltbinder 0/16, 10 cm Asphalttragschicht 0/32 '
Asphaltschicht 'Asphaltdeck-, Binder, und Tragschicht'
Frästiefe 'bis 22 cm'
Auf Bauwerk mit Erschwernissen infolge Arbeiten bis an
Kappen oder Fugen.
Fläche = Fahrbahn.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 4 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und
Querrichtung.

Schicht ohne Bindemittel aufnehmen.
Schicht aus Baustoffgemisch für Schottertragschich-
ten.
Dicke über 15 bis 20 cm.
Fläche = Fahrbahn.
Baustoffgemisch außerhalb der Baustelle nach Unterlagen
des AG fördern und zwischenlagern.

Asphalttragschicht aus Asphalttragschichtmischgut
AC 22 T S herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts
in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 18 cm.
Bindemittel = 50/70.
Als untere Schicht einer mehrschichtigen Asphalttrag-
schicht.
Einbau mit Beschicker.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphalttragschicht aus Asphalttragschichtmischgut
AC 22 T S herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts
in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 12 cm.
Bindemittel = 50/70.
Als obere Schicht einer mehrschichtigen Asphalttrag-
schicht.
Einbau mit Beschicker.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder SMA 16 B S nach
Unterlagen des AG herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 8 cm.
Bindemittel = 10/40-65 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 95/1.
Fremdfüller = Kalksteinfüller Kategorie CC 70.
Einbau mit Beschicker.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 11 D SP herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'Bk100'
Einbaudicke = 4 cm.
Bindemittel '10/40-65 A'
Grobe Gesteinskörnung mit Anteil und Art von Aufhel-
lungsgestein nach Unterlagen des AG.

Einbau mit Beschicker

Abstumpfungsmaßnahme zur Erhöhung der Anfangsgriffig-
keit durch gleichmäßiges Aufbringen und Einwalzen von
Abstreukörnung durchführen. Nicht gebundene Abstreukör-
nung aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.
Abstreukörnung = Lieferkörnung 1/3.
Aus Gestein wie grobe Gesteinskörnung in Asphaltdeck-
schicht.
Abstreumenge = 1 kg/m2.
Maschinell abstreuen.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphalt '3 cm SMA 0/8 S, 8 cm Asphaltbinder 0/16, 11 cm Asphalttragschicht 0/32'
Asphaltschicht 'Asphaltdeck-, Binder, und Tragschicht'
Frästiefe 'bis 22 cm '
Auf Bauwerk mit Erschwernissen infolge Arbeiten bis an
Kappen oder Fugen.
Fläche = Fahrbahn.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 4 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und
Querrichtung.

Schicht ohne Bindemittel aufnehmen.
Schicht aus Baustoffgemisch für Schottertragschich-
ten.
Dicke über 15 bis 20 cm.
Fläche = Fahrbahn.
Baustoffgemisch außerhalb der Baustelle nach Unterlagen
des AG fördern und zwischenlagern.

Asphalttragschicht aus Asphalttragschichtmischgut
AC 22 T S herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts
in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 18 cm.
Bindemittel = 50/70.
Als untere Schicht einer mehrschichtigen Asphalttrag-
schicht.
Einbau mit Beschicker.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphalttragschicht aus Asphalttragschichtmischgut
AC 22 T S herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts
in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 12 cm.
Bindemittel = 50/70.
Als obere Schicht einer mehrschichtigen Asphalttrag-
schicht.
Einbau mit Beschicker.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder SMA 16 B S nach
Unterlagen des AG herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 8 cm.
Bindemittel = 10/40-65 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 95/1.
Fremdfüller = Kalksteinfüller Kategorie CC 70.
Einbau mit Beschicker.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 11 D SP herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'Bk100'
Einbaudicke = 4 cm.
Bindemittel '10/40-65 A'
Grobe Gesteinskörnung mit Anteil und Art von Aufhel-
lungsgestein nach Unterlagen des AG.

Einbau mit Beschicker

Abstumpfungsmaßnahme zur Erhöhung der Anfangsgriffig-
keit durch gleichmäßiges Aufbringen und Einwalzen von
Abstreukörnung durchführen. Nicht gebundene Abstreukör-
nung aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.
Abstreukörnung = Lieferkörnung 1/3.
Aus Gestein wie grobe Gesteinskörnung in Asphaltdeck-
schicht.
Abstreumenge = 1 kg/m2.
Maschinell abstreuen.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphalt '4 cm Gussasphalt 0/11 S, 8 cm Asphaltbinder 0/16'
Asphaltschicht 'Asphaltdeck- und Binderschicht '
Frästiefe 'bis 12 cm '
Auf Bauwerk mit Erschwernissen infolge Arbeiten bis an
Kappen oder Fugen.
Fläche = Fahrbahn.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 4 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und
Querrichtung.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder SMA 16 B S nach
Unterlagen des AG herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 8 cm.
Bindemittel = 10/40-65 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 95/1.
Fremdfüller = Kalksteinfüller Kategorie CC 70.

Als Profilausgleich

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder SMA 16 B S nach
Unterlagen des AG herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 8 cm.
Bindemittel = 10/40-65 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 95/1.
Fremdfüller = Kalksteinfüller Kategorie CC 70.
Einbau mit Beschicker.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 11 D SP herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'Bk100'
Einbaudicke = 4 cm.
Bindemittel '10/40-65 A'
Grobe Gesteinskörnung mit Anteil und Art von Aufhel-
lungsgestein nach Unterlagen des AG.

Einbau mit Beschicker

Abstumpfungsmaßnahme zur Erhöhung der Anfangsgriffig-
keit durch gleichmäßiges Aufbringen und Einwalzen von
Abstreukörnung durchführen. Nicht gebundene Abstreukör-
nung aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.
Abstreukörnung = Lieferkörnung 1/3.
Aus Gestein wie grobe Gesteinskörnung in Asphaltdeck-
schicht.
Abstreumenge = 1 kg/m2.
Maschinell abstreuen.

Liefern und Aufbau von Absperrschrankengitter RA1/A oder RA2/B mit Füßen. Im Bereich der LKW Stellplätze aufbauen, vorhalten und nach Beendigung der Maßnahme wieder abbauen. Vorhaltekosten und Abbau sind in diese Position einzukalkulieren und werden nicht gesondert vergütet.

Erschwernis infolge Einfassungen, Borden und Fahr-
bahnübergängen. Abgerechnet wird die Länge der Einfas-
sung.
Erschwernis beim Fräsen.
Asphaltbefestigung.
Einbauten 'Rinnenplatten, Ablaufrinne aus Beton sowie Bordsteine '

Erschwernis infolge Einfassungen, Borden und Fahr-
bahnübergängen. Abgerechnet wird die Länge der Einfas-
sung.
Erschwernis beim 'Asphaltarbeiten'
Asphaltbefestigung.
Einbauten 'Rinnenplatten, Ablaufrinne aus Beton sowie Bordsteine '

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphalt '4 cm SMA 0/8 S, 8 cm Asphaltbinder 0/16'
Asphaltschicht 'Asphaltdeck- und Binderschicht '
Frästiefe 'bis 12 cm '
Auf Bauwerk mit Erschwernissen infolge Arbeiten bis an
Kappen oder Fugen.
Fläche = Fahrbahn.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 4 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und
Querrichtung.

Asphalt feinfräsen und Fräsgut aufnehmen.
Asphalt 'Asphalttragschicht 0/22'
Frästiefe über 1 bis 2,5 cm.
Auf Bauwerk mit Erschwernissen infolge Arbeiten bis an
Kappen oder Fugen.
Fläche = Fahrbahn.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 4 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und Qu-
errichtung.

Unterlage reinigen. Anfallendes Kehrgut nach Wahl des
AN verwerten.
Unterlage = gefräste Asphaltschicht.
Lose Bestandteile von Schadstellen aufnehmen.
Nicht zusammenhängende Teilflächen.
Selbstaufnehmende Kehrmaschine. Letzter Arbeitsgang mit
Wasserhochdruckreinigungsgeräten mit rotierenden Düsen
und Absaugeinrichtung.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder SMA 16 B S nach
Unterlagen des AG herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 8 cm.
Bindemittel = 10/40-65 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 95/1.
Fremdfüller = Kalksteinfüller Kategorie CC 70.

Als Profilausgleich

Asphalteinlage als spannungsaufnehmendes System
vom Typ "Gitter mit Verlegehilfe" verlegen.
Geforderte Eigenschaften der Asphalteinlage:
Hochzufestes Gitter aus Glasfaserfilamenten verbunden
mit einem feinmaschigen Verlegegitter aus Polyester
als Verlegehilfe mit einer Beschichtung aus
polymermodifiziertem Bitumen.
Masse pro Flächeneinheit = 500 g/m2
Maschenweite des Gitters = 25 x 25 mm
Zugfestigkeit (längs/quer) gem. DIN EN ISO 10319:2015 =
120 / 120 kN/m
Maximale Dehnung der Glasfaserfilamente (längs/quer)
gem. DIN EN ISO 10319:2015 = kleinergleich 3 v.H.
Elastizitätsmodul der Glasfasern = 73.000 N/mm2
Die Einbauanleitung des Herstellers ist zu beachten.
Bieter müssen mit Angebotsabgabe die fachliche
Qualifikation für die Verlegung (Fachkunde,
technische Leistungsfähigkeit, Zuverlässigkeit der
technischen Vertragserfüllung) und die Art der
Gütesicherung des angebotenen Materials
nachweisen. Die Anforderungen der vom
Deutschen Institut für Gütesicherung und Kennzeichnung e.V. herausgegebenen RAL
Gütezeichen für die Bauweisen mit
Asphalteinlagen RAL-GZ Nr. 801 Abschnitt 4 und
5 sind zu erfüllen und mit Angebotsabgabe
nachzuweisen.
Der Nachweis gilt als erbracht, wenn der Bieter
die Erfüllung der Anforderungen nach Güte- und
für die Bauweisen mit Asphalteinlagen RAL-GZ
801 mit dem Besitz der entsprechenden RAL-
Gütezeichen ('Herstellung' und 'Verlegung')
nachweist.
Der Nachweis gilt als gleichwertig erbracht, wenn
der Bieter die Erfüllung der Anforderungen durch
eine Prüfung, welche inhaltlich den
Anforderungen der Güte- und Prüfbestimmungen
RAL-GZ 801 Abschnitt 4 und 5 entspricht, mit
einem Prüfbericht nachweist. Der Prüfbericht
muss die Erfüllung der gestellten Anforderungen
nachvollziehbar belegen. Mit dem Prüfbericht
sind vorzulegen: Angaben zur
Personalausstattung mit Aus- und
Weiterbildungsnachweisen / Angaben zur
Betriebs- und Geräteausstattung / Angaben zu
den in den letzten drei Jahren durchgeführten
vergleichbaren Projekten / Muster der
Dokumentation der Eigenüberwachung.
Die verlegte Fläche wird vor dem Überbauen durch
den AG oder einen Vertreter des AG abgenommen.
Die Asphalteinlage wird in folgenden Arbeitsschritten
mit mindestens 4 cm Asphalt überbaut.
Das Anspritzen der Unterlage wird gesondert vergütet.
Das Überbauen der Einlage darf erst nach dem
vollständigen Brechen der Emulsion erfolgen.
Längs- und Querstösse sind zu überlappen.
Querüberlappung = mind. 10 cm
Längsüberlappung = mind. 20 cm
Die Überlappungsbereich sind so anzuordnen, dass diese
möglichst nicht mit Rissen, Fugen oder Nähten in der
Unterlage zusammenfallen. Längsüberlappungen an-
einandergrenzenden Bahnen sind versetzt anzuordnen.
Maximal zulässig sind drei Lagen übereinander.
Überlappungsverluste sind einzurechnen. Abgerechnet
wird die abgedeckte Fläche.
Während der gesamten Arbeiten ist nur die für den
Asphalteinbau notwendige Befahrung der Fläche zulässig.

Punktuelle Schubbeanspruchungen der Asphalteinlage
durch Baufahrzeuge (z.B. durch starkes Beschleunigen
oder Abbremsen, Drehbewegungen oder Schieben eines
gebremsten Mischguttransportes durch den
Asphaltfertiger/Beschicker) sind dringend zu
minimieren.
Geometrie der zu verlegenden Fläche nach Unterlagen
des AG.
Erschwernisse durch Einbauten werden gesondert

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder SMA 16 B S nach
Unterlagen des AG herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 8 cm.
Bindemittel = 10/40-65 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 95/1.
Fremdfüller = Kalksteinfüller Kategorie CC 70.
Einbau mit Beschicker.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 11 D SP herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'Bk100'
Einbaudicke = 4 cm.
Bindemittel '10/40-65 A'
Grobe Gesteinskörnung mit Anteil und Art von Aufhel-
lungsgestein nach Unterlagen des AG.

Einbau mit Beschicker

Abstumpfungsmaßnahme zur Erhöhung der Anfangsgriffig-
keit durch gleichmäßiges Aufbringen und Einwalzen von
Abstreukörnung durchführen. Nicht gebundene Abstreukör-
nung aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.
Abstreukörnung = Lieferkörnung 1/3.
Aus Gestein wie grobe Gesteinskörnung in Asphaltdeck-
schicht.
Abstreumenge = 1 kg/m2.
Maschinell abstreuen.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphalt '4 cm Gussasphalt 0/8 S, 8 cm Asphaltbinder 0/16, 19 cm Asphalttragschicht 0/22'
Asphaltschicht 'Asphaltdeck-, Binder, und Tragschicht '
Frästiefe 'bis 31 cm'
Auf Bauwerk mit Erschwernissen infolge Arbeiten bis an
Kappen oder Fugen.
Fläche = Fahrbahn.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 4 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und
Querrichtung.

Schicht ohne Bindemittel aufnehmen.
Schicht aus Baustoffgemisch für Schottertragschich-
ten.
Dicke über 5 bis 10 cm.
Fläche = Fahrbahn.
Baustoffgemisch außerhalb der Baustelle nach Unterlagen
des AG fördern und zwischenlagern.

Asphalttragschicht aus Asphalttragschichtmischgut
AC 22 T S herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts
in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 18 cm.
Bindemittel = 50/70.
Als untere Schicht einer mehrschichtigen Asphalttrag-
schicht.
Einbau mit Beschicker.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphalttragschicht aus Asphalttragschichtmischgut
AC 22 T S herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts
in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 12 cm.
Bindemittel = 50/70.
Als obere Schicht einer mehrschichtigen Asphalttrag-
schicht.
Einbau mit Beschicker.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder SMA 16 B S nach
Unterlagen des AG herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 8 cm.
Bindemittel = 10/40-65 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 95/1.
Fremdfüller = Kalksteinfüller Kategorie CC 70.
Einbau mit Beschicker.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 11 D SP herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'Bk100'
Einbaudicke = 4 cm.
Bindemittel '10/40-65 A'
Grobe Gesteinskörnung mit Anteil und Art von Aufhel-
lungsgestein nach Unterlagen des AG.

Einbau mit Beschicker

Abstumpfungsmaßnahme zur Erhöhung der Anfangsgriffig-
keit durch gleichmäßiges Aufbringen und Einwalzen von
Abstreukörnung durchführen. Nicht gebundene Abstreukör-
nung aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.
Abstreukörnung = Lieferkörnung 1/3.
Aus Gestein wie grobe Gesteinskörnung in Asphaltdeck-
schicht.
Abstreumenge = 1 kg/m2.
Maschinell abstreuen.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphalt '4 cm Gussasphalt 0/8 S, 8 cm Asphaltbinder 0/16, 20 cm Asphalttragschicht 0/22 '
Asphaltschicht 'Asphaltdeck-, Binder, und Tragschicht'
Frästiefe 'bis 32 cm '
Auf Bauwerk mit Erschwernissen infolge Arbeiten bis an
Kappen oder Fugen.
Fläche = Fahrbahn.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 4 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und
Querrichtung.

Schicht ohne Bindemittel aufnehmen.
Schicht aus Baustoffgemisch für Schottertragschich-
ten.
Dicke über 5 bis 10 cm.
Fläche = Fahrbahn.
Baustoffgemisch außerhalb der Baustelle nach Unterlagen
des AG fördern und zwischenlagern.

Asphalttragschicht aus Asphalttragschichtmischgut
AC 22 T S herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts
in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 18 cm.
Bindemittel = 50/70.
Als untere Schicht einer mehrschichtigen Asphalttrag-
schicht.
Einbau mit Beschicker.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphalttragschicht aus Asphalttragschichtmischgut
AC 22 T S herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts
in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 12 cm.
Bindemittel = 50/70.
Als obere Schicht einer mehrschichtigen Asphalttrag-
schicht.
Einbau mit Beschicker.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder SMA 16 B S nach
Unterlagen des AG herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 8 cm.
Bindemittel = 10/40-65 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 95/1.
Fremdfüller = Kalksteinfüller Kategorie CC 70.
Einbau mit Beschicker.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 11 D SP herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'Bk100'
Einbaudicke = 4 cm.
Bindemittel '10/40-65 A'
Grobe Gesteinskörnung mit Anteil und Art von Aufhel-
lungsgestein nach Unterlagen des AG.

Einbau mit Beschicker

Abstumpfungsmaßnahme zur Erhöhung der Anfangsgriffig-
keit durch gleichmäßiges Aufbringen und Einwalzen von
Abstreukörnung durchführen. Nicht gebundene Abstreukör-
nung aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.
Abstreukörnung = Lieferkörnung 1/3.
Aus Gestein wie grobe Gesteinskörnung in Asphaltdeck-
schicht.
Abstreumenge = 1 kg/m2.
Maschinell abstreuen.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphalt '4 cm SMA 0/8 S, 9 cm Asphaltbinder 0/16 '
Asphaltschicht 'Asphaltdeck- und Binderschicht '
Frästiefe 'bis 13 cm '
Auf Bauwerk mit Erschwernissen infolge Arbeiten bis an
Kappen oder Fugen.
Fläche = Fahrbahn.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 4 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und
Querrichtung.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder SMA 16 B S nach
Unterlagen des AG herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 8 cm.
Bindemittel = 10/40-65 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 95/1.
Fremdfüller = Kalksteinfüller Kategorie CC 70.

Als Profilausgleich

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder SMA 16 B S nach
Unterlagen des AG herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 8 cm.
Bindemittel = 10/40-65 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 95/1.
Fremdfüller = Kalksteinfüller Kategorie CC 70.
Einbau mit Beschicker.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 11 D SP herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'Bk100'
Einbaudicke = 4 cm.
Bindemittel '10/40-65 A'
Grobe Gesteinskörnung mit Anteil und Art von Aufhel-
lungsgestein nach Unterlagen des AG.

Einbau mit Beschicker

Abstumpfungsmaßnahme zur Erhöhung der Anfangsgriffig-
keit durch gleichmäßiges Aufbringen und Einwalzen von
Abstreukörnung durchführen. Nicht gebundene Abstreukör-
nung aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.
Abstreukörnung = Lieferkörnung 1/3.
Aus Gestein wie grobe Gesteinskörnung in Asphaltdeck-
schicht.
Abstreumenge = 1 kg/m2.
Maschinell abstreuen.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphalt '4 cm SMA 0/8 S, 8 cm Asphaltbinder 0/16 '
Asphaltschicht 'Asphaltdeck- und Binderschicht '
Frästiefe 'bis 12 cm '
Auf Bauwerk mit Erschwernissen infolge Arbeiten bis an
Kappen oder Fugen.
Fläche = Fahrbahn.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 4 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und
Querrichtung.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder SMA 16 B S nach
Unterlagen des AG herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 8 cm.
Bindemittel = 10/40-65 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 95/1.
Fremdfüller = Kalksteinfüller Kategorie CC 70.

Als Profilausgleich

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder SMA 16 B S nach
Unterlagen des AG herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 8 cm.
Bindemittel = 10/40-65 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 95/1.
Fremdfüller = Kalksteinfüller Kategorie CC 70.
Einbau mit Beschicker.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 11 D SP herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'Bk100'
Einbaudicke = 4 cm.
Bindemittel '10/40-65 A'
Grobe Gesteinskörnung mit Anteil und Art von Aufhel-
lungsgestein nach Unterlagen des AG.

Einbau mit Beschicker

Abstumpfungsmaßnahme zur Erhöhung der Anfangsgriffig-
keit durch gleichmäßiges Aufbringen und Einwalzen von
Abstreukörnung durchführen. Nicht gebundene Abstreukör-
nung aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.
Abstreukörnung = Lieferkörnung 1/3.
Aus Gestein wie grobe Gesteinskörnung in Asphaltdeck-
schicht.
Abstreumenge = 1 kg/m2.
Maschinell abstreuen.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphalt '4 cm SMA 0/8 S, 8 cm Asphaltbinder 0/16 '
Asphaltschicht 'Asphaltdeck- und Binderschicht '
Frästiefe 'bis 12 cm'
Auf Bauwerk mit Erschwernissen infolge Arbeiten bis an
Kappen oder Fugen.
Fläche = Fahrbahn.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 4 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und
Querrichtung.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder SMA 16 B S nach
Unterlagen des AG herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 8 cm.
Bindemittel = 10/40-65 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 95/1.
Fremdfüller = Kalksteinfüller Kategorie CC 70.

Als Profilausgleich

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder SMA 16 B S nach
Unterlagen des AG herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 8 cm.
Bindemittel = 10/40-65 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 95/1.
Fremdfüller = Kalksteinfüller Kategorie CC 70.
Einbau mit Beschicker.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 11 D SP herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'Bk100'
Einbaudicke = 4 cm.
Bindemittel '10/40-65 A'
Grobe Gesteinskörnung mit Anteil und Art von Aufhel-
lungsgestein nach Unterlagen des AG.

Einbau mit Beschicker

Abstumpfungsmaßnahme zur Erhöhung der Anfangsgriffig-
keit durch gleichmäßiges Aufbringen und Einwalzen von
Abstreukörnung durchführen. Nicht gebundene Abstreukör-
nung aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.
Abstreukörnung = Lieferkörnung 1/3.
Aus Gestein wie grobe Gesteinskörnung in Asphaltdeck-
schicht.
Abstreumenge = 1 kg/m2.
Maschinell abstreuen.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphalt '4 cm SMA 0/8 S, 9 cm Asphaltbinder 0/16 '
Asphaltschicht 'Asphaltdeck- und Binderschicht '
Frästiefe 'bis 13 cm '
Auf Bauwerk mit Erschwernissen infolge Arbeiten bis an
Kappen oder Fugen.
Fläche = Fahrbahn.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 4 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und
Querrichtung.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder SMA 16 B S nach
Unterlagen des AG herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 8 cm.
Bindemittel = 10/40-65 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 95/1.
Fremdfüller = Kalksteinfüller Kategorie CC 70.

Als Profilausgleich

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder SMA 16 B S nach
Unterlagen des AG herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 8 cm.
Bindemittel = 10/40-65 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 95/1.
Fremdfüller = Kalksteinfüller Kategorie CC 70.
Einbau mit Beschicker.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk3,2 bis
Bk100.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 11 D SP herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'Bk100'
Einbaudicke = 4 cm.
Bindemittel '10/40-65 A'
Grobe Gesteinskörnung mit Anteil und Art von Aufhel-
lungsgestein nach Unterlagen des AG.

Einbau mit Beschicker

Abstumpfungsmaßnahme zur Erhöhung der Anfangsgriffig-
keit durch gleichmäßiges Aufbringen und Einwalzen von
Abstreukörnung durchführen. Nicht gebundene Abstreukör-
nung aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.
Abstreukörnung = Lieferkörnung 1/3.
Aus Gestein wie grobe Gesteinskörnung in Asphaltdeck-
schicht.
Abstreumenge = 1 kg/m2.
Maschinell abstreuen.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphalt '4 cm SMA 0/8 S, 8 cm Asphaltbinder 0/16, 22 cm Asphalttragschicht 0/22 '
Asphaltschicht 'Asphaltdeck-, Binder, und Tragschicht'
Frästiefe 'bis 34 cm '
Auf Bauwerk mit Erschwernissen infolge Arbeiten bis an
Kappen oder Fugen.
Fläche = Fahrbahn.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 4 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und
Querrichtung.