Geräte, Werkzeuge und sonstige Betriebsmittel, die zur
vertragsgemäßen Ausführung der Bauleistungen erforder-
lich sind, auf die Baustelle bringen, bereitstellen und
soweit der Geräteeinsatz nicht gesondert vergütet
wird - betriebsfertig aufstellen einschl. der dafür
notwendigen Arbeiten. Die erforderlichen festen Anlagen
herstellen. Baubüros, Unterkünfte, Werkstätten, Lager-
schuppen und dgl., soweit erforderlich, antransportie-
ren, aufbauen und einrichten. Strom-, Wasser-, Fern-
sprechanschluss sowie Entsorgungseinrichtungen und dgl.
für die Baustelle, soweit erforderlich, herstellen. Bei
Bedarf Lagerplätze, sonstige Platzbefestigungen und
Wege im Baustellenbereich anlegen. Oberbodenarbeiten
einschl. Beseitigen von Aufwuchs für die Baustellenein-
richtung, soweit erforderlich, ausführen. Flächen be-
schaffen, sofern die vom AG zur Verfügung gestellten
nicht ausreichen. Kosten für Vorhalten, Unterhalten und
Betreiben der Geräte, Anlagen und Einrichtungen
einschl. Mieten, Pacht, Gebühren und dgl. werden nicht
mit dieser Pauschale, sondern mit den Einheitspreisen
der betreffenden Teilleistungen vergütet. Soweit nicht
für bestimmte Leistungen für das Einrichten der Bau-
stelle gesonderte Positionen im Leistungsverzeichnis
enthalten sind, gilt die Pauschale
für alle Leistungen sämtlicher Abschnitte des Leis-
tungsverzeichnisses.
Zufahrt zur Baustelle vorhanden.

Baustelle von allen Geräten, Anlagen, Einrichtungen und
dgl. räumen. Benutzte Flächen und Wege entsprechend dem
ursprünglichen Zustand herrichten. Soweit nicht für
bestimmte Leistungen für das Räumen der Baustelle ge-
sonderte Positionen im Leistungsverzeichnis enthalten
sind, gilt die Pauschale
für alle Leistungen sämtlicher Abschnitte des Leis-
tungsverzeichnisses.

Fahrbahnreinigung mit Saugkehrmaschine vor Verkehrsfreigabe bzw. nach jedem Umbau oder Abbau der Transportablen Schutzeinrichtung durchführen. Fahrbahnreinigung nicht genutzter Verkehrsflächen. Kehrgut von der Baustelle entfernen und nach Verwertung nach Wahl des AN zuführen. Verwertung wird nicht gesondert vergütet.

Stromversorgung durchführen. Dazu gehört die gesamte Einrichtung von Stromanschlüssen inkl. Stromgebühren und Versorgung mit Batterien für sämtliche Bauphasen zur Versorgung der gesamten Verkehrssicherung. DIe Wahl der Stromversorgung ist Sache des AN. Die Stromversorgung der mobilen Stauwarneinrichtung wird gesondert vergütet.

Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver-
kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte,
Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig
aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset-
zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan-
lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage,
LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung
werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder 'nach Unterlagen des AG außer Kraft setzen und wieder in Kraft setzen. '
Für Verkehrsführungsphase '1, gemäß VF-Plan P1, 1+1 Verkehrsführung.
Stromversorgung wird gesondert vergütet.
Auf- und Abbau von baustellenspezifischen Hinweis- und Wegweistafeln gemäß Musterzeichnungen des AG werden gesondert vergütet.
Auf- und Abbau von Trimasten und Rohrpfosten einschl. Fertigteilfundamente für Einzelschilderstandorte wird gesondert vergütet.
Inklusive Erstellen von streckenbezogen ausgearbeiten Beschilderungsplänen mit Betriebs-km-Angaben für jeden Schilderstandort zur Vorlage bei der Verkehrsbehörde.
Die Sperrung der AS Ahlhorn auf der B213 sowie die Umleitungsbeschilderung gem. VF-Plänen werden gesondert vergütet.'
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.
Für Verkehrsführungsphase '1, gemäß VF-Plan 1, 1+1 Verkehrsführung.'

Verkehrssicherung längerer Dauer betriebsfertig aufbau-
en, vorhalten, warten, instand setzen, betreiben, kon-
trollieren und abbauen. Vorübergehende Verkehrssiche-
rungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Verkehrssicherung umsetzen 'bzw. ergänzen gemäß VZ-Plan P1 VSP '
Für Verkehrsführungsphase '1, Vollsperrung der A29 FR Wilhelmshaven. Sperrung für Aufbau Traggerüst und Zwangsableitung Ahlhorn innerhalb der Verkehrsphase 1. '
Einsatzzeit 'Sperrung der Fahrtrichtung Wilhelmshaven für ein Wochenende.
Die Vollsperrung wird als Zulage zur Verkehrsphase 1 vergütet. '
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von längerer Dauer
umbauen. Fehlende Verkehrszeichen und Verkehrseinrich-
tungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und Aufstellvor-
richtungen) aufbauen, überschüssige Verkehrszeichen und
Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und
Aufstellvorrichtungen) abbauen. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende
Markierung, transportable Lichtsignalanlage, bauliches
Leitelement, mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel
und transportable Schutzeinrichtung werden gesondert
vergütet.
Umbauen von Verkehrsführungsphase '1, gemäß VF-Plan P1, 1+1 Verkehrsführung'
Umbauen nach Verkehrsführungsphase '2, gemäß VF-Plan P2, 2+0 Verkehrsführung Grunderneuerung Richtung Osnabrück, Verkehrsführung auf der FaRi Wilhelmshaven. '
Umbauen nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.
Für Verkehrsführungsphase '2, gemäß VF-Plan 2, 2+0 Verkehrsführung.'

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von längerer Dauer
umbauen. Fehlende Verkehrszeichen und Verkehrseinrich-
tungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und Aufstellvor-
richtungen) aufbauen, überschüssige Verkehrszeichen und
Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und
Aufstellvorrichtungen) abbauen. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende
Markierung, transportable Lichtsignalanlage, bauliches
Leitelement, mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel
und transportable Schutzeinrichtung werden gesondert
vergütet.
Umbauen von Verkehrsführungsphase '2, gemäß VF-Plan P2, 2+0 Verkehrsführung'
Umbauen nach Verkehrsführungsphase '4, gemäß VF-Plan P4, 2+0 Verkehrsführung Grunderneuerung Richtung Wilhelmshaven und Verkehrsführung auf RiFa Osnabrück. '
Umbauen nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung längerer Dauer betriebsfertig aufbau-
en, vorhalten, warten, instand setzen, betreiben, kon-
trollieren und abbauen. Vorübergehende Verkehrssiche-
rungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Verkehrssicherung umsetzen 'bzw. ergänzen gemäß VZ-Plan P3a '
Für Verkehrsführungsphase '3, Abbau des Traggerüst im Mittelfeld an der B213 '
Einsatzzeit 'innerhalb der Umbauphase P2 zu P4 ist das Baufeld am Bauwerk B213 im Mittelstreifen zu sichern.
Die Bauphase 3 wird als Zulage zur Verkehrsphase 2 vergütet'
Verkehrsrechtliche Anordnung, gebührenfrei, nach Unter-
lagen des AG einholen und zugehörige Unterlagen erstel-
len. Erforderliche Ortsbesichtigungen zur Erstellung
der Planunterlagen für die verkehrsrechtliche Anordnung
durchführen.

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.
Für Verkehrsführungsphase '4, gemäß VF-Plan 4, 2+0 Verkehrsführung.'

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von längerer Dauer
umbauen. Fehlende Verkehrszeichen und Verkehrseinrich-
tungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und Aufstellvor-
richtungen) aufbauen, überschüssige Verkehrszeichen und
Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und
Aufstellvorrichtungen) abbauen. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende
Markierung, transportable Lichtsignalanlage, bauliches
Leitelement, mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel
und transportable Schutzeinrichtung werden gesondert
vergütet.
Umbauen von Verkehrsführungsphase '4, gemäß VF-Plan P4, 2+0 Verkehrsführung'
Umbauen nach Verkehrsführungsphase '5, gemäß VF-Plan P5, 1+1 Verkehrsführung. '
Umbauen nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.
Für Verkehrsführungsphase '5, gemäß VF-Plan P5, 1+1 Verkehrsführung.'

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen längerer Dauer ab-
bauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. Vorübergehende Markierung entfernen,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung abbauen werden gesondert
vergütet.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG wie-
der in Kraft setzen.

Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver-
kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte,
Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig
aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset-
zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan-
lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage,
LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung
werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft setzen.
Für Verkehrsführungsphase '1, gemäß VF-Plan AS1.1 Vollsperrung AS Ahlhorn RF WHV sowie Sperrung auf der B213 - Norden.
Auf- und Abbau von baustellenspezifischen Hinweis- und Wegweistafeln sowie Auskreuzungsvorrichtungen werden gesondert vergütet.
Auf- und Abbau von Trimasten und Rohrpfosten einschl. Fertigteilfundamente für Eizelschildstandorte wird gesondert vergütet.'
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.
Für Verkehrsführungsphase '1, gemäß VF-Plan AS 1.1, Sperrung AS Ahlhorn, FR OL und Sperrung auf der B213.'

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von längerer Dauer
umbauen. Fehlende Verkehrszeichen und Verkehrseinrich-
tungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und Aufstellvor-
richtungen) aufbauen, überschüssige Verkehrszeichen und
Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und
Aufstellvorrichtungen) abbauen. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende
Markierung, transportable Lichtsignalanlage, bauliches
Leitelement, mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel
und transportable Schutzeinrichtung werden gesondert
vergütet.
Umbauen von Verkehrsführungsphase '1, gemäß VF-Plan AS 1.1 Sperrung AS Ahlhorn, RF WVV und Sperrung auf der B213 - Norden'
Umbauen nach Verkehrsführungsphase '1, gemäß VF-Plan AS 1.2, Sperrung AS Ahlhorn, RF WVHV und Sperrung auf der B213 - Süden.
Auf- und Abbau von baustellenspezifischen Hinweis- und Wegweistafeln sowie Auskreuzungsvorrichtungen werden gesondert vergütet.
Auf- und Abbau von Trimasten und Rohrpfosten einschl. Fertigteilfundamente für Eizelschildstandorte wird gesondert vergütet'
Umbauen nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.
Für Verkehrsführungsphase '1, gemäß VF-Plan AS 1.2, Sperrung AS Ahlhorn, FR WHV und Sperrung auf B213 - Norden.'

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen längerer Dauer ab-
bauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. Vorübergehende Markierung entfernen,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung abbauen werden gesondert
vergütet.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG wie-
der in Kraft setzen.

Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver-
kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte,
Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig
aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset-
zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan-
lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage,
LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung
werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft setzen.
Für Verkehrsführungsphase '2, gemäß VF-Plan AS2.1 Vollsperrung AS Ahlhorn RF OS/HB .
Auf- und Abbau von baustellenspezifischen Hinweis- und Wegweistafeln sowie Auskreuzungsvorrichtungen werden gesondert vergütet.
Auf- und Abbau von Trimasten und Rohrpfosten einschl. Fertigteilfundamente für Eizelschildstandorte wird gesondert vergütet.'
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.
Für Verkehrsführungsphase '2, gemäß VF-Plan AS2.1, Sperrung AS Ahlhorn, FR OS/HB und Sperrung B213.'

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von längerer Dauer
umbauen. Fehlende Verkehrszeichen und Verkehrseinrich-
tungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und Aufstellvor-
richtungen) aufbauen, überschüssige Verkehrszeichen und
Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und
Aufstellvorrichtungen) abbauen. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende
Markierung, transportable Lichtsignalanlage, bauliches
Leitelement, mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel
und transportable Schutzeinrichtung werden gesondert
vergütet.
Umbauen von Verkehrsführungsphase '2, gemäß VF-Plan AS 2.1 Sperrung AS Ahlhorn, RF OS/HB '
Umbauen nach Verkehrsführungsphase '2, gemäß VF-Plan AS 2.4, Sperrung AS Ahlhorn, RF OS/HB und Sperrung auf der B213.'
Umbauen nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.
Für Verkehrsführungsphase '2, gemäß VF-Plan AS 2.4, Sperrung AS Ahlhorn, FR OS/HB und Sperrung auf B213.'

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen längerer Dauer ab-
bauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. Vorübergehende Markierung entfernen,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung abbauen werden gesondert
vergütet.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG wie-
der in Kraft setzen.

Verkehrssicherung längerer Dauer betriebsfertig aufbau-
en, vorhalten, warten, instand setzen, betreiben, kon-
trollieren und abbauen. Vorübergehende Verkehrssiche-
rungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Verkehrssicherung umsetzen 'bzw. ergänzen gemäß VZ-Plan AS 2.2. Bauwerksarbeiten Süden'
Länge des Arbeitsbereiches 'siehe VZ-Plan AS 2.2 '
Für Verkehrsführungsphase '2. Arbeiten am Bauwerk B213 '
Einsatzzeit 'während der Verkehrsphase 2.
Die zusätzliche Beschilderung gemäß VZ-Plan AS 2.2 wird als Zulage zum VZ-Plan 2.1 vergütet. '
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung längerer Dauer betriebsfertig aufbau-
en, vorhalten, warten, instand setzen, betreiben, kon-
trollieren und abbauen. Vorübergehende Verkehrssiche-
rungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Verkehrssicherung umsetzen 'bzw. ergänzen gemäß VZ-Plan AS 2.3. Bauwerksarbeiten Norden'
Länge des Arbeitsbereiches 'siehe VZ-Plan AS 2.3 '
Für Verkehrsführungsphase '2. Arbeiten am Bauwerk B213 '
Einsatzzeit 'während der Verkehrsphase 2.
Die zusätzliche Beschilderung gemäß VZ-Plan AS 2.3 wird als Zulage zum VZ-Plan 2.1 vergütet. '
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver-
kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte,
Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig
aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset-
zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan-
lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage,
LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung
werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft setzen.
Für Verkehrsführungsphase '4, gemäß VF-Plan AS4.1 Vollsperrung AS Ahlhorn RF OS/HB .
Auf- und Abbau von baustellenspezifischen Hinweis- und Wegweistafeln sowie Auskreuzungsvorrichtungen werden gesondert vergütet.
Auf- und Abbau von Trimasten und Rohrpfosten einschl. Fertigteilfundamente für Eizelschildstandorte wird gesondert vergütet.'
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.
Für Verkehrsführungsphase '4, gemäß VF-Plan AS4.1, Sperrung AS Ahlhorn, FR WHV.'

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von längerer Dauer
umbauen. Fehlende Verkehrszeichen und Verkehrseinrich-
tungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und Aufstellvor-
richtungen) aufbauen, überschüssige Verkehrszeichen und
Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und
Aufstellvorrichtungen) abbauen. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende
Markierung, transportable Lichtsignalanlage, bauliches
Leitelement, mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel
und transportable Schutzeinrichtung werden gesondert
vergütet.
Umbauen von Verkehrsführungsphase '4, gemäß VF-Plan AS 4.1 Sperrung AS Ahlhorn, RF WHV '
Umbauen nach Verkehrsführungsphase '4, gemäß VF-Plan AS 4.4, Sperrung AS Ahlhorn, RF WHV und Sperrung auf der B213.'
Umbauen nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.
Für Verkehrsführungsphase '4, gemäß VF-Plan AS 4.4, Sperrung AS Ahlhorn, FR WHV und Sperrung auf B213.'

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen längerer Dauer ab-
bauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. Vorübergehende Markierung entfernen,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung abbauen werden gesondert
vergütet.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG wie-
der in Kraft setzen.

Verkehrssicherung längerer Dauer betriebsfertig aufbau-
en, vorhalten, warten, instand setzen, betreiben, kon-
trollieren und abbauen. Vorübergehende Verkehrssiche-
rungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Verkehrssicherung umsetzen 'bzw. ergänzen gemäß VZ-Plan AS 4.2. Bauwerksarbeiten Norden'
Länge des Arbeitsbereiches 'siehe VZ-Plan AS 4.2 '
Für Verkehrsführungsphase '4. Arbeiten am Bauwerk B213'
Einsatzzeit 'während der Verkehrsphase 4.
Die zusätzliche Verkehrssicherung gemäß VZ-Plan AS 4.2 wird als Zulage zum VZ-Plan 4.1 vergütet. '
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung längerer Dauer betriebsfertig aufbau-
en, vorhalten, warten, instand setzen, betreiben, kon-
trollieren und abbauen. Vorübergehende Verkehrssiche-
rungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.
Verkehrssicherung umsetzen 'bzw. ergänzen gemäß VZ-Plan AS 4.3. Bauwerksarbeiten Südden'
Länge des Arbeitsbereiches 'siehe VZ-Plan AS 4.3 '
Für Verkehrsführungsphase '4. Arbeiten am Bauwerk B213 '
Einsatzzeit 'während der Verkehrsphase 4.
Die zusätzliche Beschilderung gemäß VZ-Plan AS 4.3 wird als Zulage zum VZ-Plan 4.1 vergütet. '
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver-
kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte,
Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig
aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset-
zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan-
lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage,
LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung
werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Umleitungsstrecke.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Für Verkehrsführungsphase '1, 3 und 4, gemäß VF-Plan U1.
Neue / Ergänzende Bedarfsumleitung U3, U32 und U55.
Der Ab- und Aufbau bzw. das Deaktivieren am Ende der Verkehrsphase 1 / nach Ende der Sperrung der AS Ahlhorn und das Aktivieren zu Beginn der Verkehrsphase 3 ist einzukalkulieren.
Auf- und Abbau von baustellenspezifischen Hinweis- und Wegweistafeln sowie Auskreuzungsvorrichtungen werden gesondert vergütet.
Auf- und Abbau von Trimasten und Rohrpfosten einschl. Fertigteilfundamente für Eizelschildstandorte wird gesondert vergütet. '
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.
Für Verkehrsführungsphase '1,3 und 4'

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen längerer Dauer ab-
bauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. Vorübergehende Markierung entfernen,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung abbauen werden gesondert
vergütet.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG wie-
der in Kraft setzen.

Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver-
kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte,
Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig
aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset-
zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan-
lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage,
LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung
werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Umleitungsstrecke.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Für Verkehrsführungsphase '2, gemäß VF-Plan U2.
Neue/ Ergänzende Beschilderung für die Umleitung der gesperrten Anschlussstelle.
Auf- und Abbau von baustellenspezifischen Hinweis- und Wegweistafeln sowie Auskreuzungsvorrichtungen werden gesondert vergütet.
Auf- und Abbau von Trimasten und Rohrpfosten einschl. Fertigteilfundamente für Eizelschildstandorte wird gesondert vergütet. '
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.
Für Verkehrsführungsphase '2 '

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen längerer Dauer ab-
bauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. Vorübergehende Markierung entfernen,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung abbauen werden gesondert
vergütet.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG wie-
der in Kraft setzen.

Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver-
kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte,
Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig
aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset-
zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan-
lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage,
LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung
werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Umleitungsstrecke.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Für Verkehrsführungsphase '2, gemäß VF-Plan U2.1.
Ergänzende Verkehrssicherung für die Umleitung der gesperrten Anschlussstelle.
Auf- und Abbau von baustellenspezifischen Hinweis- und Wegweistafeln sowie Auskreuzungsvorrichtungen werden gesondert vergütet.
Auf- und Abbau von Trimasten und Rohrpfosten einschl. Fertigteilfundamente für Eizelschildstandorte wird gesondert vergütet. '
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.
Für Verkehrsführungsphase '2 '

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen längerer Dauer ab-
bauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. Vorübergehende Markierung entfernen,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung abbauen werden gesondert
vergütet.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG wie-
der in Kraft setzen.

Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver-
kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte,
Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig
aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset-
zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan-
lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage,
LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung
werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Umleitungsstrecke.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Für Verkehrsführungsphase '1 und 4, gemäß VF-Plan U4.
Ergänzende Verkehrssicherung für die Umleitung der gesperrten Anschlussstelle.
Der Ab- und Aufbau bzw. das Deaktivieren am Ende der Verkehrsphase 1 / nach Ende der Sperrung der AS Ahlhorn und das Aktivieren zu Beginn der Verkehrsphase 4 ist einzukalkulieren
Auf- und Abbau von baustellenspezifischen Hinweis- und Wegweistafeln sowie Auskreuzungsvorrichtungen werden gesondert vergütet.
Auf- und Abbau von Trimasten und Rohrpfosten einschl. Fertigteilfundamente für Eizelschildstandorte wird gesondert vergütet. '
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.
Für Verkehrsführungsphase '1 und 4. Das Aktivieren und Deaktivieren entsprechend der Erfordernis ist einzukalkulieren. '

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen längerer Dauer ab-
bauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. Vorübergehende Markierung entfernen,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung abbauen werden gesondert
vergütet.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG wie-
der in Kraft setzen.

Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver-
kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte,
Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig
aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset-
zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan-
lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage,
LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung
werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Umleitungsstrecke.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Für Verkehrsführungsphase '2 und 4 Sperrung des Radweges entlang der B213 entsprechend VZ-Plan AS2.3, AS 2.4 und AS 4.2, gemäß VF-Plan U2R.
Ergänzende Verkehrssicherung für die Umleitung des gesperrten Radweges.
Der Ab- und Aufbau bzw. das Deaktivieren innerhalb der einzelnen Phasen Ende/Beginn der Sperrung des Radweges ist einzukalkulieren. Auf- und Abbau von baustellenspezifischen Hinweis- und Wegweistafeln sowie Auskreuzungsvorrichtungen werden gesondert vergütet.
Auf- und Abbau von Trimasten und Rohrpfosten einschl. Fertigteilfundamente für Eizelschildstandorte wird gesondert vergütet. '
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.
Für Verkehrsführungsphase '2 und 4 '

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen längerer Dauer ab-
bauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. Vorübergehende Markierung entfernen,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung abbauen werden gesondert
vergütet.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG wie-
der in Kraft setzen.

Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver-
kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte,
Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig
aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset-
zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan-
lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage,
LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung
werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungs-
strecke.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Für Verkehrsführungsphase '1, 2, 4.
Kappenerneuerung am Bauwerk Dianaweg, gemäß VF-Plan KU1.
Ergänzende Verkehrssicherung für die Umleitung des gesperrten Wirtschaftsweges.
Die Arbeiten finden in drei Abschnitten (Mitte, FaRi OS, FaRi WHV) innerhalb der Bauphasen der Autobahn statt.
Der jeweilige Auf-/Abbau innerhalb der Phasen (6x) ist einzukalkulieren.
Auf- und Abbau von baustellenspezifischen Hinweis- und Wegweistafeln sowie Auskreuzungsvorrichtungen werden gesondert vergütet.
Auf- und Abbau von Trimasten und Rohrpfosten einschl. Fertigteilfundamente für Eizelschildstandorte wird gesondert vergütet. '
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.
Für Verkehrsführungsphase 'Kappenerneuerung Dianaweg '

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen längerer Dauer ab-
bauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. Vorübergehende Markierung entfernen,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung abbauen werden gesondert
vergütet.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG wie-
der in Kraft setzen.

Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver-
kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte,
Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig
aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset-
zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan-
lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage,
LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung
werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle und Umleitungs-
strecke.
Nach Verkehrszeichenplan des AG.
Für Verkehrsführungsphase '1, 2, 4.
Kappenerneuerung am Bauwerk An der Lethe, gemäß VF-Plan KU2.
Ergänzende Verkehrssicherung für die Umleitung des gesperrten Wirtschaftsweges.
Die Arbeiten finden in drei Abschnitten (Mitte, FaRi OS, FaRi WHV) innerhalb der Bauphasen der Autobahn statt.
Der jeweilige Auf-/Abbau innerhalb der Phasen ist einzukalkulieren.
Auf- und Abbau von baustellenspezifischen Hinweis- und Wegweistafeln sowie Auskreuzungsvorrichtungen werden gesondert vergütet.
Auf- und Abbau von Trimasten und Rohrpfosten einschl. Fertigteilfundamente für Eizelschildstandorte wird gesondert vergütet. '
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.
Für Verkehrsführungsphase 'Kappenerneuerung Dianaweg '

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen längerer Dauer ab-
bauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. Vorübergehende Markierung entfernen,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung abbauen werden gesondert
vergütet.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG wie-
der in Kraft setzen.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Für 'kurzfristig einzurichtende Vollsperrung der Richtungsfahrbahn Osnabrück auf Anweisung des AG. Vollsperrung einzurichten an der AS Großenkneten gem. VZ-Plan DIV/VSP 1 und VZ-Plan AS1. Rüstzeit mindestens 12 Stunden. '
Länge des Arbeitsbereiches ' siehe VZ-Plan DIV/VSP 1 und VZ-Plan AS1'
Gesamtdauer der Verkehrsführung 'zwischen 22:00 Uhr und 06:00 Uhr'
Bei Dunkelheit.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Für 'kurzfristig einzurichtende Vollsperrung der Richtungsfahrbahn Wilhelmshaven auf Anweisung des AG. Vollsperrung einzurichten ab AS Ahlhorn gem. VZ-Plan DIV/VSP 2 und VZ-Plan AS2. Rüstzeit mindestens 12 Stunden. '
Länge des Arbeitsbereiches ' siehe VZ-Plan DIV/VSP2 und VZ-Plan AS2'
Gesamtdauer der Verkehrsführung 'zwischen 22:00 Uhr und 06:00 Uhr'
Bei Dunkelheit.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Für 'kurzfristig einzurichtende Vollsperrung der Richtungsfahrbahn Wilhelmshaven auf Anweisung des AG. Vollsperrung einzurichten ab AS Ahlhorn gem. VZ-Plan DIV/VSP 3 und VZ-Plan AS3. Rüstzeit mindestens 12 Stunden. '
Länge des Arbeitsbereiches ' siehe VZ-Plan DIV/VSP3 und VZ-Plan AS3'
Gesamtdauer der Verkehrsführung 'zwischen 22:00 Uhr und 06:00 Uhr'
Bei Dunkelheit.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Für 'kurzfristig einzurichtende Vollsperrung der Richtungsfahrbahn Wilhelmshaven auf Anweisung des AG. Vollsperrung einzurichten ab AS Ahlhorn gem. VZ-Plan DIV/VSP 4. Rüstzeit mindestens 12 Stunden. '
Länge des Arbeitsbereiches ' siehe VZ-Plan DIV/VSP4'
Gesamtdauer der Verkehrsführung 'zwischen 22:00 Uhr und 06:00 Uhr'
Bei Dunkelheit.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
werden auf Nachweis erstattet.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen.
Für 'im Rahmen der kurzfristig notwendigen Vollsperrungen sind mit einem Vorlauf von mind. 6 Stunden die unbewirtschafteten Parkplätze zwischen AS Ahlhorn und AS Großenkneten(RF OS oder RiFa WHV) voll zu sperren. Ausführung gemäß Regelplan.'
Gesamtdauer der Verkehrsführung 'Einrichtung mind. 6 Stunden vor Vollsperrung. '
Bei 'Tag bzw. ggf. auch bei Nacht. '
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Gebührenfrei.

Verkehrstafel aufbauen, vorhalten, warten, instand set-
zen und abbauen. Aufstellvorrichtung nach statischen
und konstruktiven Erfordernissen. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel 'Baustelleninformationstafel, Ausführung entsprechend Schilderskizze Blatt 1 und Verkehrsführungsplänen sowie den Angaben in der Baubeschreibung. Verkehrstafel aus Aluminium. '
Größe 'entsprechend Anlage, Schilderskizze Blatt 1 '
Retroreflektierend mit Folie Klasse RA1.
Randausbildung = profilverstärkt.
Aufstellvorrichtung 'Gabelständer, Aufstellvorrichtung einschl. Fundamente nach statischen und konstruktiven Erfordernissen dimensioniert (Windlast = 2,0 kN/m²) '
Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 1,50 m.
Einsatzzeit 'während der gesamten Bauzeit der Verkehrsphasen 1 bis 5. Aufstellung 2 Wochen vor Baubeginn erforderlich. '

Verkehrstafel aufbauen, vorhalten, warten, instand set-
zen und abbauen. Aufstellvorrichtung nach statischen
und konstruktiven Erfordernissen. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel 'nach Unterlagen des AG (siehe Schilderskizzen Blatt 2 und Verkehrsführungsplänen '
Größe über 2,00 bis 4,00 m2 nach Unterlagen des AG.
Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2.
Randausbildung = profilverstärkt.
Aufstellvorrichtung 'gemäß TL-Aufstellvorrichtungen nach Wahl des AN unter Vorgaben in Kapitel 3.1.8 bzw. 3.5.2 der Baubeschreibung. Aufstellvorrichtung mit Rohrpfosten / Fertigteilfundament bzw. Trimast wird gesondert vergütet. '
Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 1,50 m.
Einsatzzeit 'während der Verkehrsphase 1 bis 4
Aufstellung 2 Wochen vor Sperrung des Parkplatzes erforderlich. '

Vorhandene Verkehrstafel ändern. Änderungsvorrichtungen
vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende
Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel ' Hinweistafel für Sperrung PWC Ahlhorn'
Neben der Fahrbahn. Aufstellhöhe bis 2,00 m.
Verkehrstafel 'anpassen durch Decktafel über 0,3 m2 bis 2,5 m2. '

Verkehrstafel aufbauen, vorhalten, warten, instand set-
zen und abbauen. Aufstellvorrichtung nach statischen
und konstruktiven Erfordernissen. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel 'nach Unterlagen des AG (siehe Schilderskizzen Blatt 3, 4 und 5 und Verkehrsführungsplänen '
Größe über 2,00 bis 4,00 m2 nach Unterlagen des AG.
Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2.
Randausbildung = profilverstärkt.
Aufstellvorrichtung 'gemäß TL-Aufstellvorrichtungen nach Wahl des AN unter Vorgaben in Kapitel 3.1.8 bzw. 3.5.2 der Baubeschreibung. Aufstellvorrichtung mit Rohrpfosten / Fertigteilfundament bzw. Trimast wird gesondert vergütet. '
Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 1,50 m.
Einsatzzeit 'während der Verkehrsphase 1 bis 4 an unterschiedlichen Orten.
Aufstellung 2 Wochen vor Sperrung der Anschlussstelle erforderlich.
Aktivieren und Deaktivieren für Zwischenphasen ist einzukalkulieren.'

Vorhandene Verkehrstafel ändern. Änderungsvorrichtungen
vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende
Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel ' Hinweistafel für Sperrung AS Ahlhorn'
Neben der Fahrbahn. Aufstellhöhe bis 2,00 m.
Verkehrstafel 'anpassen durch Decktafel über 0,3 m2 bis 2,5 m2. '

Verkehrstafel aufbauen, vorhalten, warten, instand set-
zen und abbauen. Aufstellvorrichtung nach statischen
und konstruktiven Erfordernissen. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel 'nach Unterlagen des AG (siehe Schilderskizzen Blatt 6 und Verkehrsführungsplänen '
Größe über 2,00 bis 4,00 m2 nach Unterlagen des AG.
Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2.
Randausbildung = profilverstärkt.
Aufstellvorrichtung 'gemäß TL-Aufstellvorrichtungen nach Wahl des AN unter Vorgaben in Kapitel 3.1.8 bzw. 3.5.2 der Baubeschreibung. Aufstellvorrichtung mit Rohrpfosten / Fertigteilfundament bzw. Trimast wird gesondert vergütet. '
Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 1,50 m.
Einsatzzeit 'während der Verkehrsphase 1,2 und 4
Aufstellung 2 Wochen vor Sperrung der Anschlussstelle erforderlich. '

Vorhandene Verkehrstafel ändern. Änderungsvorrichtungen
vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende
Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel ' Hinweistafel für Sperrung AS Ahlhorn'
Neben der Fahrbahn. Aufstellhöhe bis 2,00 m.
Verkehrstafel 'anpassen durch Decktafel über 0,3 m2 bis 2,5 m2. '

Verkehrstafel aufbauen, vorhalten, warten, instand set-
zen und abbauen. Aufstellvorrichtung nach statischen
und konstruktiven Erfordernissen. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel 'nach Unterlagen des AG (siehe Schilderskizzen Blatt 7 und Verkehrsführungsplänen '
Größe über 2,00 bis 4,00 m2 nach Unterlagen des AG.
Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2.
Randausbildung = profilverstärkt.
Aufstellvorrichtung 'gemäß TL-Aufstellvorrichtungen nach Wahl des AN unter Vorgaben in Kapitel 3.1.8 bzw. 3.5.2 der Baubeschreibung. Aufstellvorrichtung mit Rohrpfosten / Fertigteilfundament bzw. Trimast wird gesondert vergütet. '
Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 1,50 m.
Einsatzzeit 'während der Verkehrsphasen 1-4
Aufstellung 2 Wochen vor Sperrung der Anschlussstelle erforderlich.
Aktivieren und Deaktivieren ist einzukalkulieren'

Verkehrstafel aufbauen, vorhalten, warten, instand set-
zen und abbauen. Aufstellvorrichtung nach statischen
und konstruktiven Erfordernissen. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel 'nach Unterlagen des AG (siehe Schilderskizzen Blatt 8 und Verkehrsführungsplänen '
Größe über 1,10 bis 2,00 m2 nach Unterlagen des AG.
Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2.
Randausbildung = profilverstärkt.
Aufstellvorrichtung 'gemäß TL-Aufstellvorrichtungen nach Wahl des AN unter Vorgaben in Kapitel 3.1.8 bzw. 3.5.2 der Baubeschreibung. Aufstellvorrichtung mit Rohrpfosten / Fertigteilfundament bzw. Trimast wird gesondert vergütet. '
Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 1,50 m.
Einsatzzeit 'während der Verkehrsphase 2 und 4
Aufstellung 2 Wochen vor Sperrung des Radweges erforderlich.
Aktivieren und Deaktivieren ist einzukalkulieren. '

Vorhandene Verkehrstafel ändern. Änderungsvorrichtungen
vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende
Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel ' Radwegsperrung'
Neben der Fahrbahn. Aufstellhöhe bis 2,00 m.
Verkehrstafel 'anpassen durch Decktafel über 0,3 m2 bis 2,5 m2. '

Verkehrstafel aufbauen, vorhalten, warten, instand set-
zen und abbauen. Aufstellvorrichtung nach statischen
und konstruktiven Erfordernissen. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel 'nach Unterlagen des AG (siehe Schilderskizzen Blatt 9 und Verkehrsführungsplänen '
Größe über 2,00 bis 4,00 m2 nach Unterlagen des AG.
Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2.
Randausbildung = profilverstärkt.
Aufstellvorrichtung 'gemäß TL-Aufstellvorrichtungen nach Wahl des AN unter Vorgaben in Kapitel 3.1.8 bzw. 3.5.2 der Baubeschreibung. Aufstellvorrichtung mit Rohrpfosten / Fertigteilfundament bzw. Trimast wird gesondert vergütet. '
Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 1,50 m.
Einsatzzeit 'während der Verkehrsphase 1 bis 5 zur nächtlichen Sperrung der A29
Aufstellung 2 Wochen vor Sperrung der BAB erforderlich.
Aktivieren und Deaktivieren ist einzukalkulieren. '

Vorhandene Verkehrstafel ändern. Änderungsvorrichtungen
vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende
Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel ' Sperrung BAB'
Neben der Fahrbahn. Aufstellhöhe bis 2,00 m.
Verkehrstafel 'anpassen durch Decktafel über 0,3 m2 bis 2,5 m2. '

Verkehrstafel aufbauen, vorhalten, warten, instand set-
zen und abbauen. Aufstellvorrichtung nach statischen
und konstruktiven Erfordernissen. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel 'nach Unterlagen des AG (siehe Schilderskizzen Blatt 10 und Verkehrsführungsplänen '
Größe über 1,10 bis 2,00 m2 nach Unterlagen des AG.
Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2.
Randausbildung = profilverstärkt.
Aufstellvorrichtung 'gemäß TL-Aufstellvorrichtungen nach Wahl des AN unter Vorgaben in Kapitel 3.1.8 bzw. 3.5.2 der Baubeschreibung. Aufstellvorrichtung mit Rohrpfosten / Fertigteilfundament bzw. Trimast wird gesondert vergütet. '
Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 1,50 m.
Einsatzzeit 'während der nächtlichen Sperrungen der A29
Aufstellung 2 Wochen vor Sperrung der BAB erforderlich.
Aktivieren und Deaktivieren ist einzukalkulieren. '

Vorhandene Verkehrstafel ändern. Änderungsvorrichtungen
vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende
Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel ' Hinweistafel für Sperrung Radweg'
Neben der Fahrbahn. Aufstellhöhe bis 2,00 m.
Verkehrstafel 'anpassen durch Decktafel über 0,3 m2 bis 2,5 m2. '

Verkehrstafel aufbauen, vorhalten, warten, instand set-
zen und abbauen. Aufstellvorrichtung nach statischen
und konstruktiven Erfordernissen. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel 'nach Unterlagen des AG (siehe Schilderskizzen Blatt 11 und 12 sowie Verkehrsführungsplänen '
Größe über 2,00 bis 4,00 m2 nach Unterlagen des AG.
Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2.
Randausbildung = profilverstärkt.
Aufstellvorrichtung 'gemäß TL-Aufstellvorrichtungen nach Wahl des AN unter Vorgaben in Kapitel 3.1.8 bzw. 3.5.2 der Baubeschreibung. Aufstellvorrichtung mit Rohrpfosten / Fertigteilfundament bzw. Trimast wird gesondert vergütet. '
Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 1,50 m.
Einsatzzeit 'während der nächtlichen Vollsperrungen
Aufstellung 2 Wochen vor Vollsperrung. Aktivieren und Deaktivieren während der ungenutzen Phasen ist einzukalkulieren. '

Vorhandene Verkehrstafel ändern. Änderungsvorrichtungen
vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende
Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel ' Hinweistafel für Vollsperrung'
Neben der Fahrbahn. Aufstellhöhe bis 2,00 m.
Verkehrstafel 'anpassen durch Decktafel über 0,3 m2 bis 2,5 m2. '

Verkehrstafel aufbauen, vorhalten, warten, instand set-
zen und abbauen. Aufstellvorrichtung nach statischen
und konstruktiven Erfordernissen. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel 'nach Unterlagen des AG (siehe Schilderskizzen Blatt 13 sowie Verkehrsführungsplänen '
Größe über 2,00 bis 4,00 m2 nach Unterlagen des AG.
Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2.
Randausbildung = profilverstärkt.
Aufstellvorrichtung 'gemäß TL-Aufstellvorrichtungen nach Wahl des AN unter Vorgaben in Kapitel 3.1.8 bzw. 3.5.2 der Baubeschreibung. Aufstellvorrichtung mit Rohrpfosten / Fertigteilfundament bzw. Trimast wird gesondert vergütet. '
Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 1,50 m.
Einsatzzeit 'während der Vollsperrung Phase 1a
Aufstellung 2 Wochen vor Vollsperrung. Aktivieren und Deaktivieren während der ungenutzen Phasen ist einzukalkulieren. '

Vorhandene Verkehrstafel ändern. Änderungsvorrichtungen
vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende
Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel ' Hinweistafel für Vollsperrung'
Neben der Fahrbahn. Aufstellhöhe bis 2,00 m.
Verkehrstafel 'anpassen durch Decktafel über 0,3 m2 bis 2,5 m2. '

Verkehrstafel aufbauen, vorhalten, warten, instand set-
zen und abbauen. Aufstellvorrichtung nach statischen
und konstruktiven Erfordernissen. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel 'nach Unterlagen des AG (siehe Schilderskizzen Blatt 13 sowie Verkehrsführungsplänen '
Größe über 2,00 bis 4,00 m2 nach Unterlagen des AG.
Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2.
Randausbildung = profilverstärkt.
Aufstellvorrichtung 'gemäß TL-Aufstellvorrichtungen nach Wahl des AN unter Vorgaben in Kapitel 3.1.8 bzw. 3.5.2 der Baubeschreibung. Aufstellvorrichtung mit Rohrpfosten / Fertigteilfundament bzw. Trimast wird gesondert vergütet. '
Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 1,50 m.
Einsatzzeit 'während der Vollsperrung Phase 1a
Aufstellung 2 Wochen vor Vollsperrung an der A1, AS Cloppenburg. Aktivieren und Deaktivieren während der ungenutzen Phasen ist einzukalkulieren. '

Vorhandene Verkehrstafel ändern. Änderungsvorrichtungen
vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende
Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel ' Hinweistafel für Vollsperrung'
Neben der Fahrbahn. Aufstellhöhe bis 2,00 m.
Verkehrstafel 'anpassen durch Decktafel über 0,3 m2 bis 2,5 m2. '

Verkehrstafel aufbauen, vorhalten, warten, instand set-
zen und abbauen. Aufstellvorrichtung nach statischen
und konstruktiven Erfordernissen. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel 'nach Unterlagen des AG (siehe Schilderskizzen Blatt 14 und 15 sowie Verkehrsführungsplänen '
Größe über 2,00 bis 4,00 m2 nach Unterlagen des AG.
Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2.
Randausbildung = profilverstärkt.
Aufstellvorrichtung 'gemäß TL-Aufstellvorrichtungen nach Wahl des AN unter Vorgaben in Kapitel 3.1.8 bzw. 3.5.2 der Baubeschreibung. Aufstellvorrichtung mit Rohrpfosten / Fertigteilfundament bzw. Trimast wird gesondert vergütet. '
Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 1,50 m.
Einsatzzeit 'während der Vollsperrung der Wirtschaftswege
Aufstellung 2 Wochen vor Vollsperrung der Wirtschaftswege. Das Aktivieren und Deaktivieren während der ungenutzen Phasen ist einzukalkulieren. '

Vorhandene Verkehrstafel ändern. Änderungsvorrichtungen
vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende
Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Verkehrstafel ' Hinweistafel für Vollsperrung Wirtschaftswege'
Neben der Fahrbahn. Aufstellhöhe bis 2,00 m.
Verkehrstafel 'anpassen durch Decktafel über 0,3 m2 bis 2,5 m2. '

Verkehrsschild an Auftsellvorrichtung montieren. Vorübergehende Sicherungsmaßnahmen durchführen. Verkehrsschild bis 3 m² Größe in Kombination gemäß Tabelle der IVZ-Norm.

Auftsllvorrichtung = Fertigteilfundament 30x30x75 cm, mit Rohrpfosten bis dm 76,3 mm.

Vergütet wird der Mehraufwand gegenüber Aufbau und Abbau von Aufstellvorrichtungen gem. TL-Aufstellvorrichtungen mit Berücksichtigung der Vorgaben in Kapitel 3.1.8 und 3.5.2 der Baubeschreibung.

Einschließlich aller Erd- und Nebenarbeiten.

70 v.H. werden nach Aufbau, der Rest nach Beseitigen vergütet.

Verkehrsschild an Aufstellvorrichtung montieren.

Vorübergehende Sicherungsmaßnahmen durchführen.

Verkehrsschild bis 3 m² Größe.

Aufstellvorrichtung: Trimast mit Betonfertigteilfundament, nach statischen und konstruktiven Erfordernissen dimensioniert (Windlast w = 1,2 kN/m²).

Vergütet wird der Mehraufwand gegenüber Aufbau und Abbau von Aufstellvorrichtungen gem. TL-Aufstellvorrichtungen mit Berücksichtigung der Vorgaben in Kapitel 3.1.8 und 3.5.2 der Baubeschreibung.

Einschließlich aller Erd- und Nebenarbeiten.

70 v.H. werden nach Aufbau, der Rest nach Beseitigen vergütet.

Verkehrsschild an Aufstellvorrichtung montieren.

Vorübergehende Sicherungsmaßnahmen durchführen.

Verkehrsschild über 3 m² Größe.

Aufstellvorrichtung: Trimast mit Betonfertigteilfundament, nach statischen und konstruktiven Erfordernissen dimensioniert (Windlast w = 1,2 kN/m²).

Vergütet wird der Mehraufwand gegenüber Aufbau und Abbau von Aufstellvorrichtungen gem. TL-Aufstellvorrichtungen mit Berücksichtigung der Vorgaben in Kapitel 3.1.8 und 3.5.2 der Baubeschreibung.

Einschließlich aller Erd- und Nebenarbeiten.

70 v.H. werden nach Aufbau, der Rest nach Beseitigen vergütet.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum-
randung als vorübergehende Markierung herstellen, war-
ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende
Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet
wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei
Striche.
Durchgehend als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,15 m.
Markierungssystem aus Folie, Gewebe- oder Kunststoff-
träger, als profiliertes System.
Schichtdicke 'mind. 2.500 my'
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf grobstrukturierter Betondecke.
Markierung entfernen 'wird gesondert vergütet.
Nachtsichtbarkeit trocken: R5
Nachtsichtbarkeit feucht: RW 6
Tagessichtbarkeit: Q3
Angaben in der Liste der eingesetzten Materialien über Stoffhersteller und Prüfnummer der Freigabeliste'

Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl.
evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird
der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Durchgehender Strich als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,15 m.
Markierungsstoffart 'Folie, Gewebe- oder Kunststoffträger als profiliertes System'
Auf Betondecke.
Entfernen ohne Erneuerung der Markierung.
Durch 'abziehen, rückstandsfrei und deckenschonend'
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum-
randung als vorübergehende Markierung herstellen, war-
ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende
Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet
wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei
Striche.
Durchgehend als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,15 m.
Markierungssystem aus Folie, Gewebe- oder Kunststoff-
träger, als profiliertes System.
Schichtdicke 'mind. 2.500 my'
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.
Markierung entfernen 'wird gesondert vergütet.
Nachtsichtbarkeit trocken: R5
Nachtsichtbarkeit feucht: RW 6
Tagessichtbarkeit: Q3
Angaben in der Liste der eingesetzten Materialien über Stoffhersteller und Prüfnummer der Freigabeliste '

Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl.
evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird
der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Durchgehender Strich als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,15 m.
Markierungsstoffart 'Folie, Gewebe- oder Kunststoffträger als profiliertes System'
Auf Betondecke.
Entfernen ohne Erneuerung der Markierung.
Durch 'abziehen, rückstandsfrei und deckenschonend'
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum-
randung als vorübergehende Markierung herstellen, war-
ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende
Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet
wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei
Striche.
Durchgehend als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,15 m.
Markierungssystem aus reaktivem Stoff, spritzbar (Kalt-
spritzplastik) als System mit groben Nachstreumitteln.
Schichtdicke '600 my'
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf 'grobstrukturierter Betondecke
Nachtsichtbarkeit trocken: R4
Nachtsichtbarkeit feucht: RW4
Tagessichtbarkeit: Q3'
Markierung entfernen 'wird gesondert vergütet'

Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl.
evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird
der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Durchgehender Strich als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,15 m.
Markierungsstoffart 'Kaltspritzplastik'
Auf Betondecke.
Entfernen ohne Erneuerung der Markierung.
Durch Wasserhochdruckverfahren.
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum-
randung als vorübergehende Markierung herstellen, war-
ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende
Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet
wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei
Striche.
Durchgehend als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,15 m.
Markierungssystem aus reaktivem Stoff, spritzbar (Kalt-
spritzplastik) als System mit groben Nachstreumitteln.
Schichtdicke '600 my'
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf 'grobstrukturierter Asphaltdecke
Nachtsichtbarkeit trocken: R4
Nachtsichtbarkeit feucht: RW4
Tagessichtbarkeit: Q3'
Markierung entfernen 'wird gesondert vergütet'

Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl.
evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird
der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Durchgehender Strich als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,15 m.
Markierungsstoffart 'Kaltspritzplastik'
Auf Asphaltdeckschicht.
Entfernen ohne Erneuerung der Markierung.
Durch Wasserhochdruckverfahren.
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum-
randung als vorübergehende Markierung herstellen, war-
ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende
Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet
wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei
Striche.
Unterbrochen; Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 2 als Leit-
linie.
Strichbreite = 0,15 m.
Markierungssystem aus Folie, Gewebe- oder Kunststoff-
träger, als profiliertes System.
Schichtdicke 'mind. 2.500 my'
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf grobstrukturierter Betondecke.
Markierung entfernen 'wird gesondert vergütet.
Nachtsichtbarkeit trocken: R5
Nachtsichtbarkeit feucht: RW6
Tagessichtbarkeit: Q3
Angaben in der Liste der eingesetzten Materialien über Stoffhersteller und Prüfnummer der Freigabeliste'

Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl.
evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird
der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Unterbrochener Strich, Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 2
als Leitlinie.
Strichbreite = 0,15 m.
Markierungsstoffart 'Folie, Gewebe- oder Kunststoffträger, als profiliertes System'
Auf Betondecke.
Entfernen ohne Erneuerung der Markierung.
Durch 'abziehen, rückstandsfrei und deckenschonend'
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum-
randung als vorübergehende Markierung herstellen, war-
ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende
Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet
wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei
Striche.
Unterbrochen; Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 1 als Leit-
linie.
Strichbreite = 0,15 m.
Markierungssystem aus reaktivem Stoff, spritzbar (Kalt-
spritzplastik) als System mit groben Nachstreumitteln.
Schichtdicke '600 my '
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf grobstrukturierter Betondecke.
Markierung entfernen 'wird gesondert vergütet.
Nachtsichtbarkeit trocken: R4
Nachtsichtbarkeit feucht: RW4
Tagessichtbarkeit: Q3 '

Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl.
evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird
der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Unterbrochener Strich, Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 2
als Leitlinie.
Strichbreite = 0,15 m.
Markierungsstoffart 'Kaltspritzplastik'
Auf Betondecke.
Entfernen ohne Erneuerung der Markierung.
Durch Wasserhochdruckverfahren.
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum-
randung als vorübergehende Markierung herstellen, war-
ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende
Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet
wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei
Striche.
Durchgehend als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,30 m.
Markierungssystem aus reaktivem Stoff, spritzbar (Kalt-
spritzplastik) als System mit groben Nachstreumitteln.
Schichtdicke '600 my '
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf grobstrukturierter Betondecke.
Markierung entfernen 'wird gesondert vergütet.
Nachtsichtbarkeit trocken: R4
Nachtsichtbarkeit feucht: RW4
Tagessichtbarkeit: Q3 '

Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl.
evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird
der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Unterbrochener Strich, Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 2
als Leitlinie.
Strichbreite = 0,30 m.
Markierungsstoffart 'Kaltspritzplastik '
Auf Betondecke.
Entfernen ohne Erneuerung der Markierung.
Durch Wasserhochdruckverfahren.
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum-
randung als vorübergehende Markierung herstellen, war-
ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende
Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet
wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei
Striche.
Durchgehend als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,30 m.
Markierungssystem aus reaktivem Stoff, spritzbar (Kalt-
spritzplastik) als System mit groben Nachstreumitteln.
Schichtdicke '600 my '
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.
Markierung entfernen 'wird gesondert vergütet.
Nachtsichtbarkeit trocken: R4
Nachtsichtbarkeit feucht: RW4
Tagessichtbarkeit: Q3 '

Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl.
evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird
der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Unterbrochener Strich, Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 2
als Leitlinie.
Strichbreite = 0,30 m.
Markierungsstoffart 'Kaltspritzplastik '
Auf Asphaltdeckschicht.
Entfernen ohne Erneuerung der Markierung.
Durch Wasserhochdruckverfahren.
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembeding-
ter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kipplän-
genbegrenzungselemente) aufbauen und abbauen. Vorhal-
ten, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden ge-
sondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungs-
maßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen
und Adapter werden gesondert vergütet. 70 v. H. des
Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau
vergütet.
Einsatzbereich B, zwischen Arbeitsstelle und parallel
fließendem Verkehr.
Aufhaltestufe mind. H 1.
Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m).
Maximale Baubreite '0,30 m '
Aufstellung 'in Verkehrsführungsphase 2 und 4, Aufstellung in Teillängen von ca. 150 m auf beiden Richtungsfahrbahnen. Abbau in Teillängen am Ende der Verkehrsphase 2 bzw. 4'

Transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und
instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma-
ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert
vergütet.
Transportable Schutzeinrichtung wie in Vorposition be-
schrieben.

Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembeding-
ter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kipplän-
genbegrenzungselemente) aufbauen und abbauen. Vorhal-
ten, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden ge-
sondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungs-
maßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen
und Adapter werden gesondert vergütet. 70 v. H. des
Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau
vergütet.
Einsatzbereich B, zwischen Arbeitsstelle und parallel
fließendem Verkehr.
Aufhaltestufe mind. T 3.
Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m).
Maximale Baubreite '0,30 m'
Aufstellung 'in Verkehrsführungsphase 1,2,3 und 5, Aufstellung in Teillängen von ca. 150 m auf beiden Richtungsfahrbahnen. Abbau von Teillängen am Ende der Verkehrsführungsphase 1,2,3 und 5.'

Transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und
instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma-
ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert
vergütet.
Transportable Schutzeinrichtung wie in Vorposition be-
schrieben.

Transportable Schutzeinrichtung innerhalb des Arbeits-
stellenbereiches umsetzen. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen.
Transportable Schutzeinrichtung der OZ '01.04.003 T3 '
Umsetzen von Verkehrsführungsphase '2 '
Umsetzen nach Verkehrsführungsphase '3 Zwischenphase bis zum Beginn der Arbeiten auf der Richtungsfahrbahn WHV'
Umsetzen nach Verkehrskonzept des AG.
Zwischen 'Mittelstreifen und parallel laufenden Verkehr (Verschluss der MSÜs). '

Transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und
instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma-
ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert
vergütet.
Transportable Schutzeinrichtung wie in Vorposition be-
schrieben.

Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembeding-
ter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kipplän-
genbegrenzungselemente) aufbauen und abbauen. Vorhal-
ten, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden ge-
sondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungs-
maßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen
und Adapter werden gesondert vergütet. 70 v. H. des
Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau
vergütet.
Einsatzbereich D, zwischen entgegengesetzt gerichteten
Verkehrsströmen.
Aufhaltestufe mind. T 3.
Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m).
Maximale Baubreite '0,30 m '
Aufstellung 'in Verkehrsführungsphase 2,3 und 4, Aufstellung in Teillängen von ca. 150 m auf beiden Richtungsfahrbahnen. Abbau von Teillängen am Ende der Verkehrsführungsphase 2,3 und 4. '

Transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und
instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma-
ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert
vergütet.
Transportable Schutzeinrichtung wie in Vorposition be-
schrieben.

Adapter als mechanische kraftschlüssige Verbindung für
transportable Schutzeinrichtungen aufbauen und abbauen.
Vergütet wird der Mehraufwand gegenüber der angegebenen
Position als Zulage. Vorhalten, Kontrolle, Wartung und
Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehen-
de Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H.
des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau
vergütet.
Adapter von OZ '01.04.0001, H1-Wand'
Adapter an OZ '01.04.0003, T3-Wand'
Zulage zu OZ '01.04.0003'

Adapter als mechanische kraftschlüssige Verbindung für
transportable Schutzeinrichtungen vorhalten, warten und
instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma-
ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert
vergütet.
Adapter wie in Vorposition beschrieben.

Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable
Schutzeinrichtung aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kon-
trolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert
vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau,
der Rest nach Abbau vergütet.
AEK an OZ '01.04.0001 H1.'

Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable
Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Die Kontrolle wird gesondert vergütet.
AEK wie in Vorposition beschrieben.

Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable
Schutzeinrichtung aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kon-
trolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert
vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau,
der Rest nach Abbau vergütet.
AEK an OZ ' 01.04.007 T3'

Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable
Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Die Kontrolle wird gesondert vergütet.
AEK wie in Vorposition beschrieben.

Transportable Schutzeinrichtung T 3, W 2 auf einem Lagerplatz des AN in Baustellennähe lagern.

Schutzeinrichtung für ggf. erforderliche kurzfristige Reparaturen der in der Verkehrsführung eingesetzten Schutzeinrichtung.

Transportweg zur Baustelle max. 15 Minuten.

Schutzeinrichtung liefern, abladen, ggf. zur Baustelle liefern und einbauen, nach Ende der Baumaßnahme laden und von der Baustelle entfernen.

Transportable Schutzeinrichtung der vorgenannten OZ auf dem Lagerplatz des AN vorhalten.

Die Vergütung erfolgt nach der vom AG festgelegten Einsatzzeit.

Einschließlich evtl. Mietkosten für den Lagerplatz.

Vergütet wird die gelagerte Länge je m / je Tag.

Von der Inbetriebnahme bis zum Abbau

Transportable Schutzeinrichtung der vorhandenen Positionen im Bedarfsfall ausrichten. Auf Anforderung des AG.

Das Richten nach Anfahren der Schutzwand muss ab max. 15 cm Abstand von der vorh. Vormarkierung erfolgen.

Richten in Teillängen von ca. 30 m.

Zusätzliche Lohnkosten durch erforderliche Leistungen außerhalb der Regelarbeitszeit oder an Wochenenden sind einzurechnen und werden nicht gesondert vergütet.

Notöffnungen aus Einzelelementen mit bis zu 50 kg Eigengewicht, durch 2 Personen mit Werkzeug leicht ausbaubar (ohne Einsatzfahrzeug, Kran o.ä.) als T1/T3 Elemente zu 12 m Gesamtlänge einrichten und räumen.

Die Vorhaltung der SOS Ports wird gesondert vergütet.

75 % der Pauschale werden nach dem Aufbau der SOS Ports vergütet, der Rest nach Abbau der SOS Ports

SOS Ports/Notöffnungen der Vorposition vorhalten, warten und instand setzen.

Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet.

Ortstermin zur Einweisung des AG sowie von Polizei, Rettungskräften, Feuerwehren etc. zur Handhabung der SOS-Ports. Inklusive Organisation des Termins. Unter Berücksichtigung, dass der Termin auch außerhalb der Regelarbeitszeit stattfinden kann/muss, da bspw. freiwillige Feuerwehren teilnehmen müssen.

Ausführungsunterlagen gem. den Angaben in der Baubeschreibung aufstellen und liefern.

Ausführungsunterlagen für die gesamte mobile Stauwarnanlage.

Die Pauschale gilt für die gesamte Stauwarnanlage. Einschließlich aller Umbauten der MQs innerhalb der Baustrecke.

80 % der Pauschale werden nach dem Aufbau der mSWA in Phase 1 abgerechnet, der Rest nach Abbau der mSWA in Phase 6.

Anzeigeeinheit für Anzeigequerschnitt (AQ) aufbauen und
in Betrieb nehmen. Anzeigeeinheit programmieren. Vor-
halten, Warten, Instandsetzung, Betreiben und Abbauen
werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Technische Anforderungen
an Anzeigeeinheit, Baugrundverhältnisse und Energiever-
sorgung nach Unterlagen des AG.
Anzeigeeinheit bestehend aus einer Anzeigetafel ca.
1600 x 1280 mm.
Anzeigetafel mit LED-Anzeige, vollbestückt, LED-Abstand
20 mm, frei programmierbar (Klasse C2 gemäß M TI).
Mit zwei Vorwarnblinkleuchten je Anzeigetafel, Typ WL
7, synchron blinkend.
Standort 'im Bankett bzw. im Seitenraum der BAB'
Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 1,50 m. Auf-
stellhöhe gemessen von Unterkante der Anzeigetafel.
Mit Aufstellvorrichtung nach statischen und konstrukti-
ven Erfordernissen nach Wahl des AN.
Geländeverhältnisse nach Unterlagen des AG. Erforderli-
che Erdarbeiten ausführen. Anfallenden Aushub seitlich
lagern. Fehlende Baustoffe liefern.

Anzeigeeinheit für Anzeigequerschnitt (AQ) vorhalten,
warten, instand setzen und betreiben. Vorübergehende
Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Anzeigeeinheit wie in Vorposition beschrieben.

Anzeigeeinheit von Anzeigequerschnitt (AQ) außer Be-
trieb nehmen und abbauen. Vorübergehende Verkehrssiche-
rungsmaßnahmen durchführen. Aufstellfläche entsprechend
dem ursprünglichen Zustand wiederherstellen. Erforder-
liche Erdarbeiten ausführen. Überschüssige Baustoffe
von der Baustelle entfernen und nach Wahl des AN ver-
werten.
Anzeigeeinheit der OZ '01.05.0002'

Messeinheit für Messquerschnitt (MQ) aufbauen und in
Betrieb nehmen. Messeinheit programmieren. Vorhalten,
Warten, Instandsetzung, Betreiben und Abbauen werden
gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungs-
maßnahmen durchführen. Technische Anforderungen an
Messeinheit, Baugrundverhältnisse und Energieversorgung
nach Unterlagen des AG.
Detektion des rechten Fahrstreifens.
Standort 'siehe VF-Pläne, genaue Lage örtlich festlegen '
Mit Aufstellvorrichtung nach Wahl des AN.
Geländeverhältnisse nach Unterlagen des AG. Erforderli-
che Erdarbeiten ausführen. Anfallenden Aushub seitlich
lagern. Fehlende Baustoffe liefern.

Messeinheit für Messquerschnitt (MQ)vorhalten, warten,
instand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen.
Messeinheit wie in Vorposition beschrieben.

Messeinheit von Messquerschnitt (MQ) außer Betrieb neh-
men und abbauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma-
ßnahmen durchführen. Aufstellfläche entsprechend dem
ursprünglichen Zustand wiederherstellen. Erforderliche
Erdarbeiten ausführen. Überschüssige Baustoffe von der
Baustelle entfernen und nach Wahl des AN verwerten.
Messeinheit der OZ '01.05.0008'

Stromversorgung für den Dauerbetrieb der Anzeigequerschnittedurchführen als Zulage.

Als Mehraufwand für den Dauerbetrieb während der Bauphasen 1-5 Anzeigequerschnitte mit festem Stromanschluss. Dazu gehört die gesamte Einrichtung von Stromanschlüssen inkl. Stromgebühren.

Zentraleinheit für Überwachung und Steuerung der mobi-
len Stauwarnanlage beim AN einrichten, programmieren
und in Betrieb nehmen. Zentraleinheit = "kritische Inf-
rastruktur" gemäß Definition des Bundesamtes für Si-
cherheit in der Informationstechnik (BSI)) als abgesi-
chertes, verschlüsseltes und webbasiertes System für
alle Komponenten der Anlage auf Basis der aktuellen Re-
gelungen zur Informationstechnologiesicherheit und zum
Datenschutz. Vorhalten, Warten, Instandsetzung, Betrei-
ben und außer Betrieb nehmen werden gesondert vergütet.
Zentraleinheit für automatisches Anlagenmanagement.
Technische Anforderungen an Zentraleinheit nach Unter-
lagen des AG. Zugehörige Ausführungsunterlagen erstel-
len.
Mit manueller Schaltungsmöglichkeit. Anforderungen nach
Unterlagen des AG. Festgelegte Schaltprogramme für ma-
nuelle Schaltung programmieren, über zwei bis fünf
Stück. Schaltprogramme nach Unterlagen des AG. Manuelle
Schaltungen werden gesondert vergütet.
Beobachtungseinheit nach Unterlagen des AG im Zuge der
Einrichtung der Zentraleinheit einrichten. Beobachter-
zugänge zur Verfügung stellen.
Schaltzugang zur Schaltung vorprogrammierter und in der
Anlage hinterlegter Anzeigen für den AG bzw. Dritte im
Zuge der Einrichtung der Zentraleinheit einrichten und
zur Verfügung stellen, bis zwei Stück. Einschließlich
webbasierter Einweisung des Bedienpersonals. Anforde-
rungen nach Unterlagen des AG.

Zentraleinheit der mobilen Stauwarnanlage vorhalten,
warten, instand setzen und betreiben. Mit Einrichtung
und Vorhaltung eines 24h-Bereitschaftsdienstes/sieben
Tage pro Woche für Überwachung, Störungsbeseitigung und
Schaltungen. Manuelle Schaltungen werden gesondert ver-
gütet.
Zentraleinheit wie in Vorposition beschrieben.
Dokumentation über den Betrieb der Anlage nach Unterla-
gen des AG.

Zentraleinheit nach Inbetriebnahme der mobilen Stau-
warnanlage umprogrammieren. Bedienoberfläche der Zent-
raleinheit anpassen. Umprogrammierte Steuerung in Be-
trieb nehmen. Einholen einer verkehrsrechtlichen Anord-
nung wird gesondert vergütet.
Schaltprogramm umprogrammieren 'bzw. neuprogrammieren '
Festgelegte Schaltzustände für manuelle Schaltung pro-
grammieren, bis zwei Stück. Schaltzustände nach Unter-
lagen des AG.

Zentraleinheit außer Betrieb nehmen.
Zentraleinheit der OZ '01.05.0009'

Manuelle Schaltung von Anzeigequerschnitten (AQ) oder
vorprogrammierten Schaltprogrammen auf Anforderung des
AG durchführen. Schaltung von vorprogrammierten und in
der Zentraleinheit hinterlegten Text- und Symbolinhal-
ten.

Kontrolle der Verkehrssicherung an Arbeitsstellen
einschließlich temporärer Verkehrsschilder,
vorübergehender Markierungen, transportabler Lichtsig-
nalanlagen, baulicher Leitelemente und transportabler
Schutzeinrichtungen gemäß ZTV-SA durchführen. Die Kon-
trolle ist unmittelbar nach deren Durchführung zu er-
fassen und zu dokumentieren. Arbeits- und Hilfsmittel
sind vom AN zu stellen und dem AG jederzeit zugänglich
zu machen. Die Kontrolle der Umleitungsstrecke wird ge-
sondert vergütet.
Kontrolle 'zweimal täglich während der Verkehrsphasen 1-5'
Kontrolle mit elektronischem Erfassungsgerät nach Un-
terlagen des AG dokumentieren.

Kontrolle der temporären Verkehrsschilder, vorüberge-
henden Markierungen, transportablen Lichtsignalanlagen,
baulichen Leitelemente und transportablen Schutzein-
richtungen auf Umleitungsstrecke gemäß ZTV-SA durchfüh-
ren. Die Kontrolle ist unmittelbar nach deren Durchfüh-
rung zu erfassen und zu dokumentieren. Arbeits- und
Hilfsmittel sind vom AN zu stellen und dem AG jederzeit
zugänglich zu machen.
Kontrolle 'zweimal wöchentlich'
Schriftliche Dokumentation der Kontrolle nach Unterla-
gen des AG.

Stationstafeln anfertigen und im Bereich der Baustelle aufbauen. Nach Beendigung der Baumaßnahme abbauen. Stationstafeln alle 250m Bereich des Mittelstreifens.

Während der Verkehrsphase 2 und 4. Der Umbau in Verkehrsphase 3 entsprechend der Fahrtrichtung ist einzukalkulieren.

Transportable Lichtsignalanlage (LSA) für Engstelle
einschließlich Energieversorgung aufbauen, in Betrieb
nehmen und abbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, In-
standsetzung und Betreiben werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
70 v. H. des Preises werden nach betriebsfertigem Auf-
bau, der Rest nach Abbau vergütet.
LSA Typ B, Festzeitsteuerung.
Verbindung nach Wahl des AN.
Entfernung der Signalgeberstandorte bis 50,00 m.
Energieversorgung nach Wahl des AN.
Mit Steuerung für 2 Signalzeitenpläne.
Verkehrstechnische Unterlage bestehend aus Signallage-
plan, Berechnungen, Zwischenzeitenmatrix, Signalzeiten-
plan erstellen.

Transportable Lichtsignalanlage (LSA) vorhalten, war-
ten, instand setzen und betreiben. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle
wird gesondert vergütet.
Transportable LSA wie in Vorposition beschrieben.

Quermarkierung Typ II als vorübergehende Markierung
herstellen, warten und instand setzen. Vormarkieren.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Abgerechnet wird der markierte Strich.
Markierung = Haltlinie.
Markierungssystem aus Folie, Gewebe- oder Kunststoff-
träger, als profiliertes System.
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf nicht grobstrukturierter Asphaltdeck-
schicht.
Markierung entfernen 'wird gesondert vergütet.
Nachtsichtbarkeit trocken: R5
Nachtsichtbarkeit feucht: RW 6
Tagessichtbarkeit: Q3. '

Sonstige Markierung wie Quermarkierung, Schrägstrich
der Sperrfläche oder Parkmarkierung als vorübergehende
Markierung entfernen. Abgerechnet wird der entfernte
Strich. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen.
Quermarkierung.
Strichbreite = 0,50 m.
Markierungsstoffart = Folie.
Auf Asphaltdeckschicht.
Entfernen ohne Erneuerung der Markierung.
Durch 'abziehen, rückstandsfrei und deckenschoned. '
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Verkehrssicherung von längerer Dauer betriebsfertig
aufbauen, vorhalten, warten, instand setzen, betreiben
und abbauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. Die Kontrolle der Verkehrssicherung wird
nicht gesondert vergütet. Vorübergehende Markierung,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle.
Nach Verkehrskonzept des AG.
Verkehrssicherung umsetzen 'bzw. ergänzen als Nothaltebucht
In dieser Position wird die Herstellung der Nothaltebucht gemäß Standardskizze Fall 16 als Zulage zu den Verkehrsphasen 2 und 4 vergütet.'
Länge des Arbeitsbereiches ' siehe Verkehrszeichenpläne P2 und P4 '
Für Verkehrsführungsphase '2 und 4 auf der Autobahn '
Einsatzzeit 'während P2 und P4 '
Verkehrsrechtliche Anordnung, gebührenfrei, nach Unter-
lagen des AG einholen und zugehörige Unterlagen erstel-
len. Erforderliche Ortsbesichtigungen zur Erstellung
der Planunterlagen für die verkehrsrechtliche Anordnung
durchführen.

Koordinierung und Abstimmung des Gewerks Verkehrssicherung mit dem Auftraggeber und dessen Bevollmächtigten, allen an der Baumaßnahme beteiligten Auftragnehmern sowie beeiligten Dritten (z.B. beteiligte Verkehrsbehörden, Polizei, Rettungsdienste, Feuerwehren).

Koordinierung und Abstimmung gemäß Angaben in der Baubeschreibung. Einschließlich Teilnahme des Bauleiters bzw. eines weisungsbefugten Stellvertreters des AN an allen wöchentlichen stattfindenden Baubesprechungen vor Ort. Sämtliche mit der Koordinierung und Abstimmung erforderlichen Aufwendungen, einschließlich erforderlicher Ortstermine und aufzustellender Bauzeitenpläne gem. 3.2. der Baubeschreibung sind in diese OZ einrerechnen.

Erstellung von detailierten Plänen anhand des Verkehrskonzepts des AG zur Vorlage bei der Verkehrsbehörde. Das Verkehrskonzept des AG enthält vielfach Pauschalpläne z.B. für die Sperrung der AS im nachgeordneten Straßennetz als auch an der BAB. Vergütet wird die Aufbereitung und Anpassung des Verkehrskonzepts des AG bzw. die komplette Erstellung von detaillierten Verkehrsführungsplänen für alle Leistungen die mit den Arbeiten zusammenhängen.

Notwendig ist die Erstellung der Pläne zur tatsächlich notwendigen Beschilderung für die gesamte Maßnahme, der VZ-Pläne sowie der Umleitungspläne gem. Kap. 1.1.1.2 der Baubeschreibung. Inklusive Erstellen von streckenbezogen ausgearbeiten Beschilderungsplänen mit Betriebs-km-Angaben für jeden Schilderstandort zur Vorlage bei der Verkehrsbehörde

Vervielfältigung (Plotten der jeweiligen Verkehrsführungspläne in 4-facher Ausfertigung.

Vergütet wird ein St/Anordnung.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen.
Nach Verkehrszeichenplan Bezeichnung/Nummer 'VZ-Plan DIII/A.1 '
Für stationäre Arbeitsstelle.
Bei Tageslicht.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
bis 100,00 Euro.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen.
Nach Verkehrszeichenplan Bezeichnung/Nummer 'VZ-Plan DIII/A.2 '
Für stationäre Arbeitsstelle.
Bei Tageslicht.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
bis 100,00 Euro.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen.
Nach Verkehrszeichenplan Bezeichnung/Nummer 'VZ-Plan DIII/A.4 '
Für stationäre Arbeitsstelle.
Bei Tageslicht.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
bis 100,00 Euro.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen.
Nach Verkehrszeichenplan Bezeichnung/Nummer 'VZ-Plan DIII/A.5 '
Für stationäre Arbeitsstelle.
Bei Tageslicht.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.
Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung
bis 100,00 Euro.