Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) einschließlich der Pfos-
ten und sämtlicher Einzelteile abbauen und herstellen.
Abgerechnet wird die Baulänge.
Konstruktion = Einfache Schutzplanke, Pfostenabstand
4,00 m. Profil 'A oder B, je nach vorhandenem angrenzenden
Profil '
Konstruktion gerade.
Pfosten Sigma 100, Länge 1900 mm.
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet. Aufstellung 'im Boden. Homogenbereich HB 1 - FRS bis
einschließlich HB 2 - FRS. HB 3 - FRS muss nachgewiesen
werden. '
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) einschließlich der Pfos-
ten und sämtlicher Einzelteile abbauen und herstellen.
Abgerechnet wird die Baulänge.
Konstruktion = Einfache Schutzplanke, Pfostenab-
stand 2,00 m.Profil A oder B, je nach vorhandenem angrenzenden
Profil
Konstruktion gerade.
Pfosten Sigma 100, Länge 1900 mm.
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.Aufstellung im Boden. Homogenbereich HB 1 - FRS bis
einschließlich HB 2 - FRS. HB 3 - FRS muss nachgewiesen
werden.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) einschließlich der Pfos-
ten und sämtlicher Einzelteile abbauen und herstellen.
Abgerechnet wird die Baulänge.
Konstruktion = Einfache Distanzschutzplanke, Pfostenab-
stand 2,00 m. Profil 'A oder B, je nach vorhandenem angrenzenden
Profi '
Konstruktion gerade.
Pfosten Sigma 100, Länge 1900 mm.
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet. Aufstellung 'im Boden. Homogenbereich HB 1 - FRS bis
einschließlich HB 2 - FRS. HB 3 - FRS muss nachgewiesen
werden. '
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) einschließlich der Pfos-
ten und sämtlicher Einzelteile abbauen und herstellen.
Abgerechnet wird die Baulänge. Konstruktion 'Einfache Distanzschutzplanke,
Pfostenabstand 1,33 m ' Profil 'A oder B, je nach vorhandenem angrenzenden
Profi '
Konstruktion gerade.
Pfosten Sigma 100, Länge 1900 mm.
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet. Aufstellung 'im Boden. Homogenbereich HB 1 - FRS bis
einschließlich HB 2 - FRS. HB 3 - FRS muss nachgewiesen
werden. '
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) einschließlich der Pfos-
ten und sämtlicher Einzelteile abbauen und herstellen.
Abgerechnet wird die Baulänge.
Konstruktion = Doppelte Distanzschutzplanke, Pfostenab-
stand 2,00 m mit zwei zusätzlichen Distanzstücken (DDSP
2,0++). Profil 'A oder B '
Konstruktion gerade.
Pfosten Sigma 100, Länge 1900 mm.
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) einschließlich der Pfos-
ten und sämtlicher Einzelteile abbauen und herstellen.
Abgerechnet wird die Baulänge. Konstruktion 'EASY-Rail , Pfostenabstand 2,0 m ' Profil 'A oder B, je nach vorhandenem angrenzenden
Profil '
Konstruktion gerade. Pfosten 'Pfosten C -100-60-25, Länge 1750 mm '
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet. Aufstellung 'im Boden. Homogenbereich HB 1 - FRS bis
einschließlich HB 2 - FRS. HB 3 - FRS muss nachgewiesen
werden '
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) einschließlich der Pfos-
ten und sämtlicher Einzelteile abbauen und herstellen.
Abgerechnet wird die Baulänge. Konstruktion 'EASY-Rail , Pfostenabstand 1,33 m ' Profil 'A oder B, je nach vorhandenem angrenzenden
Profil '
Konstruktion gerade.
Pfosten Sigma 100, Länge 1900 mm.
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet. Aufstellung 'im Boden. Homogenbereich HB 1 - FRS bis
einschließlich HB 2 - FRS. HB 3 - FRS muss nachgewiesen
werden. '
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) einschließlich der Pfos-
ten und sämtlicher Einzelteile abbauen und herstellen.
Abgerechnet wird die Baulänge. Konstruktion 'Eco-Safe, Pfostenabstand 1,33 m ' Profil 'A oder B, je nach vorhandenem angrenzenden
Profil '
Konstruktion gerade. Pfosten 'Pfosten C -100-60-25, Länge 1750 mm '
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet. Aufstellung 'im Boden. Homogenbereich HB 1 - FRS bis
einschließlich HB 2 - FRS. HB 3 - FRS muss nachgewiesen
werden '
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) einschließlich der Pfos-
ten und sämtlicher Einzelteile abbauen und herstellen.
Abgerechnet wird die Baulänge. Konstruktion 'Eco-Safe, Pfostenabstand 2,00 m ' Profil 'A oder B, je nach vorhandenem angrenzenden
Profil '
Konstruktion gerade. Pfosten 'Pfosten C -100-60-25, Länge 1750 mm '
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet. Aufstellung 'im Boden. Homogenbereich HB 1 - FRS bis
einschließlich HB 2 - FRS. HB 3 - FRS muss nachgewiesen
werden. '
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) einschließlich der Pfos-
ten und sämtlicher Einzelteile abbauen und herstellen.
Abgerechnet wird die Baulänge. Konstruktion 'Super-Rail (SR) ' Profil 'A oder B, je nach vorhandenem angrenzenden
Profil '
Konstruktion gerade. Pfosten 'Pfosten C-125, Länge 2400 mm '
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet. Aufstellung ' im Boden. Homogenbereich HB 1 - FRS bis
einschließlich HB 2 - FRS. HB 3 - FRS muss nachgewiesen
werden.'
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) einschließlich der Pfos-
ten und sämtlicher Einzelteile abbauen und herstellen.
Abgerechnet wird die Baulänge. Konstruktion 'Super-Rail-eco, Super-Rail-light,
Mega-Rail oder vergleichbares System mit Kastenprofil
und Schutzplankenholm ' Profil 'A oder B, je nach vorhandenem angrenzenden
Profil '
Konstruktion gerade. Pfosten 'z. B. SR eco: C-125, Länge 2000 mm '
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet. Aufstellung 'im Boden. Homogenbereich HB 1 - FRS bis
einschließlich HB 2 - FRS. HB 3 - FRS muss nachgewiesen
werden. '
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) einschließlich der Pfos-
ten und sämtlicher Einzelteile abbauen und herstellen.
Abgerechnet wird die Baulänge. Konstruktion 'Safety-Rail' Profil 'A oder B, je nach vorhandenem angrenzenden
Profil '
Konstruktion gerade.
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet. Aufstellung 'im Boden. Homogenbereich HB 1 - FRS bis
einschließlich HB 2 - FRS. HB 3 - FRS muss nachgewiesen
werden. '
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) einschließlich der Pfos-
ten und sämtlicher Einzelteile abbauen und herstellen.
Abgerechnet wird die Baulänge.
Konstruktion 'Mega Rail, verschiedene Varianten, z.B. "Mega Rail ek" oder vergleichbare, gleichwertige Konstruktionen'
Profil 'A oder B, je nach vorhandenem angrenzenden Profil'
Konstruktion gerade.
Ausgebaute Teile nach Wahl des AN verwerten.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) einschließlich der Pfos-
ten und sämtlicher Einzelteile abbauen und herstellen.
Abgerechnet wird die Baulänge.
Konstruktion 'Mega Rail, verschiedene Varianten, z.B. "Mega Rail s" oder vergleichbare, gleichwertige Konstruktionen'
Profil 'A oder B, je nach vorhandenem angrenzenden Profil'
Konstruktion gerade.
Ausgebaute Teile nach Wahl des AN verwerten.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) einschließlich der Pfos-
ten und sämtlicher Einzelteile abbauen und herstellen.
Abgerechnet wird die Baulänge.
Konstruktion 'Mega Rail, verschiedene Varianten, z.B. "Mega Rail sk" oder vergleichbare, gleichwertige Konstruktionen'
Profil 'A oder B, je nach vorhandenem angrenzenden Profil'
Konstruktion gerade.
Ausgebaute Teile nach Wahl des AN verwerten.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) einschließlich der Pfos-
ten und sämtlicher Einzelteile abbauen und herstellen.
Abgerechnet wird die Baulänge.
Konstruktion 'Mega Rail, verschiedene Varianten, z.B. "Mega Rail bk" oder vergleichbare, gleichwertige Konstruktionen'
Profil 'A oder B, je nach vorhandenem angrenzenden Profil'
Konstruktion gerade.
Ausgebaute Teile nach Wahl des AN verwerten.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) einschließlich der Pfos-
ten und sämtlicher Einzelteile abbauen und herstellen.
Abgerechnet wird die Baulänge. Konstruktion 'EASYRail 1.33 BW - H1 W4 - ; mit
Verbundankern;
Neigung der Fußplatte wie örtlich vorhandenes System
bzw. Kappenneigung
' Profil 'A oder B, je nach vorhandenem angrenzenden
Profil '
Konstruktion gerade. Pfosten 'C-Profil (100-60-25), Länge 1.170 mm mit
Fußplatte '
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet. Aufstellung 'Montage auf vorhandener Verankerung.
Ausgleichsschicht aus Reaktionsharzmörtel (PC) im
Mittel 5 mm dick '

Teil des Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) abbauen und
herstellen. Abgerechnet wird die Baulänge. Teil 'Schutzplankenholm Profil A oder B, je nach vorhandenem Profil in angrenzenden Bereichen, einschließlich Stützbügel, Abstandhalter, Pfostenklaue oder Distanzstück und einschließlich zugehörigem Befestigungsmaterial.' Konstruktion 'in EDSP, ESP und vergleichbaren / gleichwertigen Konstruktionen'
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Teil des Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) abbauen und
herstellen. Abgerechnet wird die Baulänge. Teil 'Kastenprofil' Konstruktion 'in Super-Rail, Mega-Rail oder vergleichbaren / gleichwertigen Konstruktionen'
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Teil des Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) abbauen und
herstellen. Abgerechnet wird die Baulänge. Teil 'Schutzplankenholm A / B je nach vorh. Profil in
angrenzeneden Bereichen einschl. Deformations- und
Befestigungselemente ' Konstruktion 'in Super-Rail -, Mega-Rail - oder
vergleichbaren / gleichwertigen Konstruktionen '
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Teil des Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) abbauen und
herstellen. Abgerechnet wird die Baulänge. Teil 'Schutzplankenholm Profil A oder B je nach
vorhandenem
Profil in angrenzenden Bereichen einschließlich
Deformations- und Befestigungselementen.
' Konstruktion 'in Super-Rail Eco, Super-Rail Eco BW oder vergleichbaren / gleichwertigen Konstruktionen '
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Teil des Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) abbauen und
herstellen. Abgerechnet wird die Baulänge. Teil 'Schutzplankenholm Profil A oder B je nach
vorhandenem
Profil in angrenzenden Bereichen einschließlich
Deformations- und Befestigungselementen.
' Konstruktion 'in EASYRAIL, EASYRAIL BW oder
vergleichbaren / gleichwertigen Konstruktionen. '
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Teil des Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) abbauen und
herstellen. Abgerechnet wird die Baulänge. Teil 'Schutzplankenholm Profil A oder B je nach
vorhandenem
Profil in angrenzenden Bereichen einschließlich
Deformations- und Befestigungselementen.
' Konstruktion 'Mega Rail, versch. Varianten, z.B. "Mega Rail ek" oder vergleichbare / gleichwertige Konstruktionen '
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Teil des Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) abbauen und
herstellen. Abgerechnet wird die Baulänge.
Teil Pfosten mit Fußplatte in Sonderlänge
Konstruktion für Super-Rail eco oder vergleichbare/ gleichwertige Konstruktionen
Pfosten C-Profil, mit Fußplatte, Länge: nach Angaben des AG
Neigung der Fußplatten: nach Angaben des AG
Montage der Pfosten: auf Verbundklebeanker nach Vorgabe des Herstellers
Herstellen der erforderlichen Bohrungen in Stahlbeton
Langlöcher mit dauerelastischem Material verfüllen oder abdecken. Dichtungsplatte zwischen Beton und Fußplatte einbauen.
Ausgebaute Teile nach Wahl des AN verwerten.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.oder abdecken. Dichtungsplatte zwischen Beton und Fußplatte einbauen. '

Schutzplanken-Konstruktion einschließlich Aufsetzstück und sämtlicher Einzelteile abbauen, Befestigungslöcher entsprechend den Erfordernissen wiederherstellen. Neue Schutzplankenkonstruktion liefern und einbauen.

Konstruktion = einfache Distanzschutzplanke (EDSP).

Holm Profil A/B entsprechend den angrenzenden Bereichen.

Mit Aufsetzstück für Leitschwelle einseitig, Abstand 1,33 bis 2,0m

Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Stahlschutzwand VECU-SEC / Varioguard / Maxi-Wall /
Barrier-Guard oder vergleichbare, örtlich vorhandene
Konstruktion demontieren.
Neues Material entsprechend der im angrenzenden Bereich
vorhandenen Systeme liefern und montieren.
Abgebautes Material der Verwertung zuführen.
Verwertung wird nicht gesondert vergütet.
Beschädigtes Material nach Angabe des AG, siehe 3.4
der
Baubeschreibung, übernehmen, befördern und der
vollständigen Entsorgung außerhalb der Baustelle nach
Wahl des AN zuführen.
Nachweise führen und dem AG vorlegen.
Abfallschlüssel 17 04 07.
Holme vorher gebrauchsunfähig machen.

Stahlschutzwand - Öffnungspunkt Steel Step Barrier, Vario-Guard, Maxi-Wall und vergleichbare, entsprechend dem vorhandenen Anschlusssystem, demontieren, liefern und aufstellen.
Beschädigtes Material nach Angabe des AG, siehe 3.4
der Baubeschreibung, übernehmen, befördern und der
vollständigen Entsorgung außerhalb der Baustelle nach
Wahl des AN zuführen. Nachweise führen und dem AG vorlegen. Abfallschlüssel 17 04 07.

Stahlschutzwand "VECU-SEC" / "Varioguard" / "Barrierguard" / "Maxi-Wall" oder vergleichbare Konstruktion ausrichten.
Beschädigte Verzinkung mit Zinkspray o. ä. fachgerecht nachbehandeln.

Kopfstück oder Umkehrstück demontieren und neu
montieren.
Neues Verschraubungsmaterial liefern und verwenden.
Beschädigtes Material nach Angabe des AG, siehe 3.4

der Baubeschreibung, übernehmen, befördern und der
vollständigen Entsorgung außerhalb der Baustelle nach
Wahl des AN zuführen.
Nachweise führen und dem AG vorlegen.
Abfallschlüssel 17 04 07.
Material vorher gebrauchsunfähig machen.

wie vor, jedoch Übergangsholm, Absenkwinkelstück oder
Bauwerksanschlussstück.
Beschädigtes Material nach Angabe des AG, siehe 3.4 der
Baubeschreibung, übernehmen, befördern und der
vollständigen Entsorgung außerhalb der Baustelle nach
Wahl des AN zuführen.
Nachweise führen und dem AG vorlegen.
Abfallschlüssel 17 04 07.
Material vorher gebrauchsunfähig machen.

Behelfsabsenkung aus gebrauchten Material liefern und montieren, nach Beendigung der Maßnahme demontieren, in Eigentum des AN übernehmen und von der Baustelle entfernen.

Das benötigte Material stellt der AN.

(Kopfstück Profil entsprechend dem örtlich vorh. Profil sowie Absenkwinkel)

Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) des Fahrzeug-Rückhaltesystems (FRS) abbauen und herstellen.

AEK 'entsprechend örtl. vorh. Ausführung 'Konstruktion 'Absenkung EASYRAIL'

Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Aufstellung 'im Boden. Homogenbereich HB 1 - FRS bis einschließlich HB 2 - FRS. HB 3 - FRS muss nachgewiesen werden.'

Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden flächenhaft verteilen.

Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zuführen.

Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) des Fahrzeug-Rückhaltesystems (FRS) abbauen und herstellen.

AEK 'entsprechend örtl. vorh. Ausführung 'Konstruktion 'Absenkung Super-Rail eco'

Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Aufstellung 'im Boden. Homogenbereich HB 1 - FRS bis einschließlich HB 2 - FRS. HB 3 - FRS muss nachgewiesen werden.'

Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden flächenhaft verteilen.

Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zuführen.

Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) des Fahrzeug-Rückhaltesystems (FRS) abbauen und herstellen.

AEK 'entsprechend örtl. vorh. Ausführung 'Konstruktion 'Absenkung Mega Rail, verschiedene Varianten, z.B. "Mega Rail ek" oder vergleichbare bzw. gleichwertige Konstruktionen'

Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Aufstellung 'im Boden. Homogenbereich HB 1 - FRS bis einschließlich HB 2 - FRS. HB 3 - FRS muss nachgewiesen werden.'

Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden flächenhaft verteilen.

Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zuführen.

Kunststoffplatten (Grasstopplatten) für
Schutzplankenpfosten demontieren,
seitlich lagern und wieder montieren.

Kunststoffplatten (Grasstopplatten) für
Schutzplankenpfosten demontieren.
Neue Platten sind nach Ausstausch der Pfosten zu
montieren.
Ausgebautes Material der Verwertung zuführen.
Die Verwertung wird nicht gesondert vergütet.
Beschädigtes Material nach Angabe des AG, siehe 3.4 der
Baubeschreibung, übernehmen, befördern und der
vollständigen Entsorgung außerhalb der Baustelle nach
Wahl des AN zuführen. Nachweise führen und dem AG
vorlegen. Abfallschlüssel 07 02 13.

Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) einschließlich der Pfos-
ten und sämtlicher Einzelteile abbauen und herstellen.
Abgerechnet wird die Baulänge.
Konstruktion 'Schutzplanke mit Anschlussbügel 'Profil A oder B, je nach vorhandenem angrenzenden Profil'
Konstruktion gerade.
Pfosten Sigma 100, Länge 1900 mm.
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Aufstellung 'im Boden. Homogenbereich HB 1 - FRS bis
einschließlich HB 2 - FRS. HB 3 - FRS muss nachgewiesen
werden.'
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) einschließlich der Pfos-
ten und sämtlicher Einzelteile abbauen und herstellen.
Abgerechnet wird die Baulänge.
Konstruktion 'ESP-Plus 'Profil' A oder B, je nach vorhandenem angrenzenden Profil'
Konstruktion gerade.
Pfosten Sigma 100, Länge 1900 mm.
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Aufstellung 'im Boden. Homogenbereich HB 1 - FRS bis
einschließlich HB 2 - FRS. HB 3 - FRS muss nachgewiesen
werden.'
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) einschließlich der Pfos-
ten und sämtlicher Einzelteile abbauen und herstellen.
Abgerechnet wird die Baulänge.
Konstruktion 'Mega Rail, verschiedene Varianten, z.B. "Mega Rail eb" oder vergleichbare, gleichwertige Konstruktionen'
Profil 'A oder B, je nach vorhandenem angrenzenden Profil'
Konstruktion gerade.
Ausgebaute Teile nach Wahl des AN verwerten.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Übergangskonstruktion (ÜK) oder Übergangselement (ÜE)
für Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) abbauen und herstel-
len. Übergangskonstruktion/Übergangselement 'Super-Rail auf EDSP, oder umgekehrt'
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebene
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.

Übergangskonstruktion (ÜK) oder Übergangselement (ÜE)
für Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) abbauen und herstel-
len. Übergangskonstruktion/Übergangselement 'Super-Rail eco, Super-Rail light, Mega-Rail oder vergleichbares / gleichwertiges System auf EDSP, oder umgekehrt'
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebene
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.

gebogener Holm als Zulage zur jeweiligen Schutzplankenkonstruktion.

Kastenprofil in Radien bis 25m als Zulage zur jeweiligen Schutzplankenkonstruktion.

Pfosten des Fahrzeug-Rückhaltesystems (FRS) unter
erschwerten Bedingungen einbringen. Vergütet wird der
Mehraufwand gegenüber Homogenbereich HB 1 - FRS bis
einschließlich HB 2 - FRS als Zulage.
Pfosten: "IPE-, Sigma- oder C-Pfosten"
Erschwernis bei Homogenbereich HB 3 - FRS.
Nachweis erforderlich.

Pfosten "IPE" oder "Sigma", anstelle Sigma-Pfosten 1900mm, als Zulage zum jeweiligen SP-System.

Einschließlich aller Arbeiten zur Herstellung der Zusatzverschraubung zum Schutz gegen Lösen von Teilen nach BASt-Vorgaben.

Konstruktionsteil des Fahrzeug-Rückhaltesystems(FRS)abbauen und herstellen. Vergütet wird der Mehraufwand gegenüber des durchgehenden FRS als Zulage. Teil 'Bauwerkspfosten anstelle gerammter Pfosten'

Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl AN zuführen.

Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Konstruktionsteil des Fahrzeug-Rückhaltesystems(FRS)abbauen und herstellen. Vergütet wird der Mehraufwand gegenüber des durchgehenden FRS als Zulage. Teil 'Bauwerkspfosten anstelle gerammter Pfosten in Sonderlänge bei Montage z.B. auf Pfeilerfundament'

Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl AN zuführen.

Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Eingegrabener Holm in Absenkung, als Zulage zum
jeweiligen FRS - System.

E ingegrabenes Kopfstück in Absenkung, als Zulage zum
jeweiligen FRS.

Eingegrabenes Kastenprofil in Absenkung, als Zulage zum
jeweiligen FRS.

Holmprofil A oder B als Absenkwinkel, als Zulage zum
jeweiligen FRS.

Kastenprofil als Absenkwinkel, als Zulage zum
jeweiligen FRS.

Pfosten "IPE" oder Sigma", Länge 1500mm, mit Druckplatte, anstelle Sigma-Pfosten 1900mm, als Zulage zum jeweiligen FRS.

Pfosten "Sigma", Länge 2500mm, anstelle Sigma-Pfosten
1900mm, als Zulage zum jeweiligen FRS.

Bohrung mit Durchmesser 170 mm (3-fach-Lochung) bzw.
200 mm (Doppel-Lochung) in Asphalt, Beton oder Bodenklasse 6 + 7 herstellen.
Einschließlich verfüllen des Bohrloches zum Rammen von Pfosten.
Die Vergütung erfolgt als Zulage zum jeweiligen Schutzplankensystem.

Doppelbohrung 2*Durchmesser 170mm 8-förmig in Asphalt,
in Beton oder in Homogenbereich HB 2 - FRS bis
einschließlich HB 3 - FRS herstellen.
Einschließlich Verfüllen der Bohrlöcher als Vorbereitung zum Rammen der Pfosten.
Die Vergütung erfolgt als Zulage zum jeweiligen Schutzplankensystem.

Beschädigten Anker abtrennen und wieder herstellen.
Anker freilegen, 3cm unter Oberkante Beton abtrennen
und mit Zementmörtel/-beton mit Kunststoffzusatz
(RM/RC) verfüllen.
Verbundanker M 16, feuerverzinkt, in Beton mittels Bohrung DU = 18 mm, herstellen nach Unterlagen des AG.
Ausgebaute Stoffe der Verwertung nach Wahl des AN zuführen.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Beschädigten Anker abtrennen und wieder herstellen.
Anker freilegen, 3cm unter Oberkante Beton abtrennen
und mit Zementmörtel/-beton mit Kunststoffzusatz
(RM/RC) verfüllen. Anker 'für Super-Rail, gemäß
Systemanforderungen / Einbauhandbuch des Herstellers liefern und einbauen'
Ausgebaute Stoffe der Verwertung nach Wahl des AN zuführen.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Zusätzliche Pfosten des Fahrzeug-Rückhaltesystems (FRS)
einschließlich Konstruktions- und Befestigungsteilen
abbauen und herstellen.
Vergütet wird der Mehraufwand gegenüber der durchgehenden Konstruktion.
Konstruktion = Einfache Schutzplanke (ESP), Einfache
Distanzschutzplanke (EDSP), Doppelte Schutzplanke (DSP)
oder Doppelte Distanzschutzplanke (DDSP).

Zusätzlichen Pfosten des Fahrzeug-Rückhaltesystems
(FRS)einschl. Konstruktions- und Befestigungsteile ab-
bauen und herstellen. Konstruktion 'für Super-Rail' Pfosten 'im Boden. Homogenbereich HB 1 - FRS bis
einschließlich HB 2 - FRS. HB 3 - FRS muss nachgewiesen
werden'
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Zusätzlichen Pfosten des Fahrzeug-Rückhaltesystems
(FRS)einschl. Konstruktions- und Befestigungsteile ab-
bauen und herstellen. Konstruktion 'für Super-Rail eco, Super-Rail light, Mega-Rail oder vergleichbare Systeme' Pfosten 'im Boden. Homogenbereich HB 1 - FRS bis einschließlich HB 2 - FRS. HB 3 - FRS muss nachgewiesen werden'
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Konstruktionsteil des Fahrzeug-Rückhaltesystems (FRS)
abbauen und herstellen. Vergütet wird der Mehraufwand
gegenüber des durchgehenden FRS als Zulage.
Teil = Dilatationsstoß 80 mm.
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Konstruktionsteil des Fahrzeug-Rückhaltesystems (FRS)
abbauen und herstellen. Vergütet wird der Mehraufwand
gegenüber des durchgehenden FRS als Zulage.
Teil = Dilatationsstoß 320 mm.
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Konstruktionsteil des Fahrzeug-Rückhaltesystems (FRS)
abbauen und herstellen. Vergütet wird der Mehraufwand
gegenüber des durchgehenden FRS als Zulage. Teil 'Dilatationsstoß (Kastenprofil) 320 mm.'
Ausgebaute Teile der Verwertung nach Wahl des AN zufüh-
ren.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Nach RSA, Regelplan 'HE VZP Katalog: HE 1.1 RT '
Für stationäre Arbeitsstelle. Gesamtdauer der Verkehrsführung 'gem. Vorgaben
Slotmanagement '
Bei Tageslicht.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Nach RSA, Regelplan 'HE VZP Katalog: HE 1.7 LT '
Für stationäre Arbeitsstelle. Gesamtdauer der Verkehrsführung 'gem. Vorgaben
Slotmanagement '
Bei Tageslicht.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Nach RSA, Regelplan 'HE VZP Katalog: HE 1.25 RT '
Für stationäre Arbeitsstelle. Gesamtdauer der Verkehrsführung 'gem. Vorgaben
Slotmanagement '
Bei Tageslicht.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Nach RSA, Regelplan 'HE VZP Katalog: HE 1.31 LT '
Für stationäre Arbeitsstelle. Gesamtdauer der Verkehrsführung 'gem. Vorgaben
Slotmanagement '
Bei Tageslicht.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Nach RSA, Regelplan 'HE VZP Katalog: HE 0.1 T '
Für stationäre Arbeitsstelle. Gesamtdauer der Verkehrsführung 'gem. Vorgaben
Slotmanagement '
Bei Tageslicht.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Nach RSA, Regelplan 'HE VZP Katalog: HE 0.2 N '
Für stationäre Arbeitsstelle. Gesamtdauer der Verkehrsführung 'gem. Vorgaben
Slotmanagement '
Bei Dunkelheit.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Nach RSA, Regelplan 'HE VZP Katalog: HE 1.69 RTK '
Für stationäre Arbeitsstelle. Gesamtdauer der Verkehrsführung 'gem. Vorgaben
Slotmanagement '
Bei Tageslicht.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Nach RSA, Regelplan 'HE VZP Katalog: HE 1.9 LT '
Für stationäre Arbeitsstelle. Gesamtdauer der Verkehrsführung 'gem. Vorgaben
Slotmanagement '
Bei Tageslicht.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Nach RSA, Regelplan 'HE VZP Katalog: HE 1.15 LN '
Für stationäre Arbeitsstelle. Gesamtdauer der Verkehrsführung 'gem. Vorgaben
Slotmanagement '
Bei Dunkelheit.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Nach RSA, Regelplan 'HE VZP Katalog: HE 1.26 RT '
Für stationäre Arbeitsstelle. Gesamtdauer der Verkehrsführung 'gem. Vorgaben
Slotmanagement '
Bei Tageslicht.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Nach RSA, Regelplan 'HE VZP Katalog: HE 1.27 RTS '
Für stationäre Arbeitsstelle. Gesamtdauer der Verkehrsführung 'gem. Vorgaben
Slotmanagement '
Bei Tageslicht.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Nach RSA, Regelplan 'HE VZP Katalog: HE 1.28 RNS '
Für stationäre Arbeitsstelle. Gesamtdauer der Verkehrsführung 'gem. Vorgaben
Slotmanagement '
Bei Dunkelheit.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Nach RSA, Regelplan 'HE VZP Katalog: HE 1.32 LT '
Für stationäre Arbeitsstelle. Gesamtdauer der Verkehrsführung 'gem. Vorgaben
Slotmanagement '
Bei Tageslicht.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Nach RSA, Regelplan 'HE VZP Katalog: HE 1.34 LTS'
Für stationäre Arbeitsstelle. Gesamtdauer der Verkehrsführung 'gem. Vorgaben
Slotmanagement '
Bei Tageslicht.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Nach RSA, Regelplan 'HE VZP Katalog: HE 1.47 RT'
Für stationäre Arbeitsstelle. Gesamtdauer der Verkehrsführung 'gem. Vorgaben
Slotmanagement '
Bei Tageslicht.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Nach RSA, Regelplan 'HE VZP Katalog: HE 1.53 LT'
Für stationäre Arbeitsstelle. Gesamtdauer der Verkehrsführung 'gem. Vorgaben
Slotmanagement '
Bei Tageslicht.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Nach RSA, Regelplan 'HE VZP Katalog: HE 2.7 LT'
Für stationäre Arbeitsstelle. Gesamtdauer der Verkehrsführung 'gem. Vorgaben
Slotmanagement '
Bei Tageslicht.