Schutzeinrichtung (SE) aus Stahl einschließlich sämtli-
cher Einzelteile abbauen.
SE = Einfache Schutzplanke.
Holm Profil B.
Mit Pfosten, Abstand = 4,00 m.
Pfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Pfostenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche
schließen.
Pfostenlänge bis 1900 mm.
Konstruktionsteile nach Wahl des AN verwerten.

Schutzeinrichtung (SE) aus Stahl einschließlich sämtli-
cher Einzelteile abbauen.
SE = Einfache Schutzplanke.
Holm Profil B.
Mit Pfosten, Abstand = 2,00 m.
Pfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Pfostenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche
schließen.
Pfostenlänge bis 1900 mm.
Konstruktionsteile nach Wahl des AN verwerten.

Schutzeinrichtung (SE) aus Stahl einschließlich sämtli-
cher Einzelteile abbauen.
SE = Einfache Schutzplanke.
Holm Profil B.
Mit Pfosten, Abstand = 1,33 m.
Pfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Pfostenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche
schließen.
Pfostenlänge bis 1900 mm.
Konstruktionsteile nach Wahl des AN verwerten.

Schutzeinrichtung (SE) aus Stahl einschließlich sämtli-
cher Einzelteile abbauen.
SE = Einfache Distanzschutzplanke.
Holm Profil B.
Mit Pfosten, Abstand = 2,00 m.
Pfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Pfostenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche
schließen.
Pfostenlänge bis 1900 mm.
Konstruktionsteile nach Wahl des AN verwerten.

Schutzeinrichtung (SE) aus Stahl einschließlich sämtli-
cher Einzelteile abbauen.
SE = Einfache Distanzschutzplanke.
Holm Profil B.
Mit Pfosten, Abstand = 1,33 m.
Pfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Pfostenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche
schließen.
Pfostenlänge bis 1900 mm.
Konstruktionsteile nach Wahl des AN verwerten.

Schutzeinrichtung (SE) aus Stahl einschließlich sämtli-
cher Einzelteile abbauen.
SE = Einfache Distanzschutzplanke.
Holm Profil B.
Mit Pfosten, Abstand = 1,33 m.
Pfosten mit Fußplatte, einschließlich Entfernen der e-
lastischen Dichtungsplatte.
Konstruktionsteile nach Wahl des AN verwerten.

Einzelteil des Fahrzeug-Rückhaltesystems (FRS) abbauen.
Einzelteil = Holm.
Profil B.
Befestigung mit Anschlussbügel, Abstand = 1,33 m.
Anker freilegen, 3 cm unter Oberkante Beton abtrennen
und mit Zementmörtel/-beton mit Kunststoffzusatz
(RM/RC) verfüllen.
Einzelteile nach Wahl des AN verwerten.

Schutzeinrichtung (SE) aus Stahl einschließlich sämtli-
cher Einzelteile abbauen.
SE = Doppelte Distanzschutzplanke.
Holm Profil B.
Mit Pfosten, Abstand = 4,00 m.
Pfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Pfostenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche
schließen.
Pfostenlänge bis 1900 mm.
Konstruktionsteile nach Wahl des AN verwerten.

Schutzeinrichtung (SE) aus Stahl einschließlich sämtli-
cher Einzelteile abbauen.
SE = Doppelte Distanzschutzplanke.
Holm Profil B.
Mit Pfosten, Abstand = 4,00 m.
Pfosten mit Fußplatte, einschließlich Entfernen der
Ausgleichsschicht.
Konstruktionsteile nach Wahl des AN verwerten.

Übergangskonstruktion/Übergangselement (ÜK/ÜE) des
Fahrzeug-Rückhaltesystems (FRS) aus Beton oder Stahl
abbauen.
Konstruktion 'BSW-O auf SR '
Pfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Pfostenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche
schließen.
Konstruktionsteile nach Wahl des AN verwerten.
Abbruchgut nach Wahl des AN verwerten.

Übergangskonstruktion/Übergangselement (ÜK/ÜE) des
Fahrzeug-Rückhaltesystems (FRS) aus Beton oder Stahl
abbauen.
Konstruktion 'EDSP auf SR '
Pfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Pfostenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche
schließen.
Konstruktionsteile nach Wahl des AN verwerten.
Fundament nach Unterlagen des AG abbrechen.
Abbruchgut nach Wahl des AN verwerten.

Übergangskonstruktion/Übergangselement (ÜK/ÜE) des
Fahrzeug-Rückhaltesystems (FRS) aus Beton oder Stahl
abbauen.
Konstruktion 'EDSP auf DDSP '
Pfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Pfostenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche
schließen.
Konstruktionsteile nach Wahl des AN verwerten.
Fundament nach Unterlagen des AG abbrechen.
Abbruchgut nach Wahl des AN verwerten.

Übergangskonstruktion/Übergangselement (ÜK/ÜE) des
Fahrzeug-Rückhaltesystems (FRS) aus Beton oder Stahl
abbauen.
Konstruktion = Einfache Distanzschutzplanke, Länge
24,00 m, an einseitige BSW.
Pfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Pfostenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche
schließen.
Konstruktionsteile nach Wahl des AN verwerten.
Fundament nach Unterlagen des AG abbrechen.
Abbruchgut nach Wahl des AN verwerten.

Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) aus Stahl abbauen.
SE = Einfache Schutzplanke.
Holm Profil B.
Regelabsenkung 12,00 m.
Pfosten im Boden.
Pfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Pfostenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche
schließen.
Konstruktionsteile nach Wahl des AN verwerten.

Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) aus Stahl abbauen.
SE = Einfache Distanzschutzplanke.
Holm Profil B.
Regelabsenkung 12,00 m.
Pfosten im Boden.
Pfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Pfostenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche
schließen.
Konstruktionsteile nach Wahl des AN verwerten.

Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) aus Stahl abbauen.
SE = Doppelte Distanzschutzplanke.
Holm Profil B.
Regelabsenkung 12,00 m.
Pfosten im Boden.
Pfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Pfostenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche
schließen.
Konstruktionsteile nach Wahl des AN verwerten.

Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) aus Stahl abbauen.
SE = Einfache Schutzplanke.
Holm Profil B.
Kurzabsenkung 4,37 m mit Zusatzpfosten.
Pfosten im Boden.
Pfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Pfostenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche
schließen.
Konstruktionsteile nach Wahl des AN verwerten.

Schutzplanken-Pfosten unter erschwerten Bedingungen ab-
bauen. Pfostenlöcher entsprechend der sie umgebenden
Fläche schließen. Vergütet wird der Mehraufwand ge-
genüber der durchlaufenden Konstruktion.
Erschwernis = Pfosten, Länge über 1900 bis 2500 mm.
Pfosten in Boden bzw. Fels, Homogenbereich HB 2 - FRS
bis Homogenbereich HB 3 - FRS.
Abbauteile nach Wahl des AN verwerten.

Einzelteil des Fahrzeug-Rückhaltesystems (FRS) abbauen.
Einzelteil 'Bauwerkanschlußstück '
Profil B.
Befestigung ohne Anschlussbügel, Abstand = 2,00 m.
Anker freilegen, 3 cm unter Oberkante Beton abtrennen
und mit Zementmörtel/-beton mit Kunststoffzusatz
(RM/RC) verfüllen.
Einzelteile nach Wahl des AN verwerten.

Schutzeinrichtung (SE) aus Beton mit Bewehrung ein-
einschließlich sämtlicher Einzelteile
abbauen. SE nach Unterlagen des AG.
SE aus Ortbeton abbrechen.
Abbruch erschütterungsarm.
Fundament nach Unterlagen des AG abbrechen.
Konstruktionsteile nach Wahl des AN verwerten.
Abbruchgut nach Wahl des AN verwerten.

Leitpfosten abbauen.
Abbauteil = Sockelleitpfosten einschließlich Eingrab-
sockel.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Vorhandene Pfos-
tenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche
schließen.
Abbauteile nach Wahl des AN verwerten.

Leitpfosten abbauen.
Abbauteil = Aufsatzleitpfosten.
Abbauteile innerhalb der Baustelle sortiert nach Unter-
lagen des AG lagern.

Schutzeinrichtung (SE) einschließlich erforderlicher
systembedingter Arbeiten herstellen. Abgerechnet
wird die Baulänge.
SE 'Eco-Safe '
Holm Profil B.
Pfosten 'gem. Einbauhandbuch'
Pfostenabstand 2,00 m.
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die die Pfosten
umgebene Fläche wiederherstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Passstück des Fahrzeug-Rückhaltesystems (FRS) herstel-
len. Vergütet wird der Mehraufwand gegenüber der Her-
stellung der angegebenen Position als Zulage.
Zulage zu OZ 'v.g. SE '

Schutzeinrichtung (SE) einschließlich erforderlicher
systembedingter Arbeiten herstellen. Abgerechnet
wird die Baulänge.
SE 'Eco-Safe '
Holm Profil B.
Pfosten 'gem. Einbauhandbuch'
Pfostenabstand 1,33 m.
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die die Pfosten
umgebene Fläche wiederherstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Übergangskonstruktion (ÜK) oder Übergangselement (ÜE)
einschließlich erforderlicher systembedingter Arbeiten
herstellen.
ÜK/ÜE 'Eco-Safe auf EDSP'
Holm Profil B.
Pfosten 'gem. Einbauhandbuch '
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebene
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Übergangskonstruktion (ÜK) oder Übergangselement (ÜE)
einschließlich erforderlicher systembedingter Arbeiten
herstellen.
ÜK/ÜE 'Eco-Safe auf Super-Rail Eco oder vergleichbar '
Holm Profil B.
Pfosten 'gem. Einbauhandbuch '
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebene
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Übergangskonstruktion (ÜK) oder Übergangselement (ÜE)
einschließlich erforderlicher systembedingter Arbeiten
herstellen.
ÜK/ÜE 'Eco-Safe auf Super-Rail oder vergleichbar '
Holm Profil B.
Pfosten 'gem. Einbauhandbuch '
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebene
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Übergangskonstruktion (ÜK) oder Übergangselement (ÜE)
einschließlich erforderlicher systembedingter Arbeiten
herstellen.
ÜK/ÜE 'Eco-Safe auf BSW-O'
Holm Profil B.
Pfosten 'gem. Einbauhandbuch '
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebene
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Anschlusskonstruktion an Altsystem im Bestand (FRS)
einschließlich erforderlicher systembedingter Arbeiten
herstellen. Vergütet wird der Mehraufwand gegenüber der
Herstellung der angegebenen Position als Zulage.
Zulage zu OZ 'v.g. SE '
Anschlusskonstruktion an 'BSW-O '
Aufstellung 'auf Fundament '

Schutzeinrichtung (SE) einschließlich erforderlicher
systembedingter Arbeiten herstellen. Abgerechnet
wird die Baulänge.
SE = Einfache Distanzschutzplanke.
Holm Profil B.
Pfosten Sigma 100, Länge 1900 mm.
Pfostenabstand 2,00 m.
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die die Pfosten
umgebene Fläche wiederherstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Schutzeinrichtung (SE) einschließlich erforderlicher
systembedingter Arbeiten herstellen. Abgerechnet
wird die Baulänge.
SE = Einfache Distanzschutzplanke.
Holm Profil B.
Pfosten Sigma 100, Länge 1900 mm.
Pfostenabstand 1,33 m.
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die die Pfosten
umgebene Fläche wiederherstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Schutzeinrichtung (SE) auf Brücken, Stützwänden oder
Streifenfundamenten einschließlich erforderlicher sys-
tembedingter Arbeiten herstellen. Abgerechnet
wird die Baulänge. Ggf. erforderliche Dilatation wird
übermessen und als Zulage gesondert vergütet.
SE = Einfache Distanzschutzplanke, Holm Profil B.
Pfosten Sigma 100, Länge 515 mm mit Fußplatte.
Neigung der Fußplatte 4 v.H.
Pfostenabstand = 1,33 m.
Aufstellung auf Außenkappe nach Unterlagen des AG
Montage durch Verbundanker M 16, feuerverzinkt, in Be-
ton mittels Bohrung DU = 18 mm nach Unterlagen des AG.
Ausgleich durch wetterbeständige dauerelastische Dich-
tungsplatte.

Übergangskonstruktion (ÜK) oder Übergangselement (ÜE)
einschließlich erforderlicher systembedingter Arbeiten
herstellen.
ÜK/ÜE 'EDSP auf Super-Rail Eco oder vergleichbar '
Holm Profil B.
Pfosten 'gem. Einbauhandbuch '
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebene
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Übergangskonstruktion (ÜK) oder Übergangselement (ÜE)
einschließlich erforderlicher systembedingter Arbeiten
herstellen.
ÜK/ÜE 'EDSP auf Super-Rail oder vergleichbar '
Holm Profil B.
Pfosten 'gem. Einbauhandbuch '
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebene
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Schutzeinrichtung (SE) einschließlich erforderlicher
systembedingter Arbeiten herstellen. Abgerechnet
wird die Baulänge.
SE 'Super-Rail Eco oder vergleichbar'
Holm Profil B.
Pfosten 'gem. Einbauhandbuch'
Pfostenabstand 2,00 m.
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die die Pfosten
umgebene Fläche wiederherstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Schutzeinrichtung (SE) auf Brücken, Stützwänden oder
Streifenfundamenten einschließlich erforderlicher sys-
tembedingter Arbeiten herstellen. Abgerechnet
wird die Baulänge. Ggf. erforderliche Dilatation wird
übermessen und als Zulage gesondert vergütet.
SE 'Super-Rail Eco BW oder vergleichbar '
Pfosten 'gem. Einbauhandbuch '
Neigung der Fußplatte 4 v.H.
Pfostenabstand = 1,33 m.
Aufstellung auf Außenkappe nach Unterlagen des AG
Montage durch Verbundanker M 16, feuerverzinkt, in Be-
ton mittels Bohrung DU = 18 mm nach Unterlagen des AG.
Ausgleich durch wetterbeständige dauerelastische Dich-
tungsplatte.

Übergangskonstruktion (ÜK) oder Übergangselement (ÜE)
einschließlich erforderlicher systembedingter Arbeiten
herstellen.
ÜK/ÜE 'SR Eco auf Super-Rail oder vergleichbar '
Holm Profil B.
Pfosten 'gem. Einbauhandbuch '
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebene
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Übergangskonstruktion (ÜK) oder Übergangselement (ÜE)
einschließlich erforderlicher systembedingter Arbeiten
herstellen.
ÜK/ÜE 'SR Eco auf Easy Rail oder vergleichbar '
Holm Profil B.
Pfosten 'gem. Einbauhandbuch '
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebene
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Übergangskonstruktion (ÜK) oder Übergangselement (ÜE)
einschließlich erforderlicher systembedingter Arbeiten
herstellen.
ÜK/ÜE 'SR Eco auf BSW-O oder vergleichbar '
Holm Profil B.
Pfosten 'gem. Einbauhandbuch '
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebene
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Anschlusskonstruktion an Altsystem im Bestand (FRS)
einschließlich erforderlicher systembedingter Arbeiten
herstellen. Vergütet wird der Mehraufwand gegenüber der
Herstellung der angegebenen Position als Zulage.
Zulage zu OZ 'v.g. SE '
Anschlusskonstruktion an 'BSW-O '
Aufstellung 'auf Fundament '

Übergangskonstruktion (ÜK) oder Übergangselement (ÜE)
einschließlich erforderlicher systembedingter Arbeiten
herstellen.
ÜK/ÜE 'SR auf BSW-O oder vergleichbar '
Holm Profil B.
Pfosten 'gem. Einbauhandbuch '
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebene
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Anschlusskonstruktion an Altsystem im Bestand (FRS)
einschließlich erforderlicher systembedingter Arbeiten
herstellen. Vergütet wird der Mehraufwand gegenüber der
Herstellung der angegebenen Position als Zulage.
Zulage zu OZ 'v.g. SE '
Anschlusskonstruktion an 'BSW-O '
Aufstellung 'auf Fundament '

Passstück des Fahrzeug-Rückhaltesystems (FRS) herstel-
len. Vergütet wird der Mehraufwand gegenüber der Her-
stellung der angegebenen Position als Zulage.
Zulage zu OZ 'v.g. SE '

Schutzeinrichtung (SE) einschließlich erforderlicher
systembedingter Arbeiten herstellen. Abgerechnet
wird die Baulänge.
SE 'Super-Rail oder vergleichbar'
Holm Profil B.
Pfosten 'gem. Einbauhandbuch'
Pfostenabstand 'gem. Einbauhandbuch '
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die die Pfosten
umgebene Fläche wiederherstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Konstruktionsteil des Fahrzeug-Rückhaltesystems (FRS)
abbauen und herstellen. Vergütet wird der Mehraufwand
gegenüber des durchgehenden FRS als Zulage.
Teil 'C-125-SR BW-Pfosten Anker freilegen, 3 cm unter Oberkante Beton abtrennen
und mit Zementmörtel/-beton mit Kunststoffzusatz
(RM/RC) verfüllen, C-125 SR-BW-Pfosten einschl. Herstellen der Bohrungen, Montage der Verbundanker '
Ausgebaute Teile nach Wahl des AN verwerten.
Verkehrssicherung wird gesondert vergütet.

Schutzeinrichtung (SE) für Einzelhindernis herstellen.
Einzelhindernis nach Unterlagen des AG. Vergütet wird
der Mehraufwand gegenüber der Herstellung der angegebe-
nen Position als Zulage.
Zulage zu OZ 'v.g. SE '
SE am äußeren Fahrbahnrand.
Aufhaltestufe mindestens H2.
Einzelhindernis = Anprallsockel nach RiZ VZB 4.
Direkte Verankerung am Einzelhindernis nach Unterlagen
des AG.
Länge des Hindernisses '5 m '
Abstand Vorderkante SE zu Hindernis '0,50 m '

Schutzeinrichtung (SE) für Einzelhindernis herstellen.
Einzelhindernis nach Unterlagen des AG. Vergütet wird
der Mehraufwand gegenüber der Herstellung der angegebe-
nen Position als Zulage.
Zulage zu OZ 'v.g. SE '
SE am äußeren Fahrbahnrand.
Aufhaltestufe mindestens H2.
Einzelhindernis = Anprallsockel nach RiZ VZB 4.
Direkte Verankerung am Einzelhindernis nach Unterlagen
des AG.
Länge des Hindernisses '40 m '
Abstand Vorderkante SE zu Hindernis '0,50 m '

Passstück des Fahrzeug-Rückhaltesystems (FRS) herstel-
len. Vergütet wird der Mehraufwand gegenüber der Her-
stellung der angegebenen Position als Zulage.
Zulage zu OZ 'v.g. SE '

Schutzeinrichtung (SE) auf Brücken, Stützwänden oder
Streifenfundamenten einschließlich erforderlicher sys-
tembedingter Arbeiten herstellen. Abgerechnet
wird die Baulänge. Ggf. erforderliche Dilatation wird
übermessen und als Zulage gesondert vergütet.
SE 'Super-Rail BW oder vergleichbar '
Pfosten 'gem. Einbauhandbuch '
Neigung der Fußplatte 4 v.H.
Pfostenabstand = 1,33 m.
Aufstellung auf Außenkappe nach Unterlagen des AG
Montage durch Verbundanker M 16, feuerverzinkt, in Be-
ton mittels Bohrung DU = 18 mm nach Unterlagen des AG.
Ausgleich durch wetterbeständige dauerelastische Dich-
tungsplatte.

Übergangskonstruktion (ÜK) oder Übergangselement (ÜE)
einschließlich erforderlicher systembedingter Arbeiten
herstellen.
ÜK/ÜE ' SR auf Super-Rail doppelt oder vergleichbar '
Holm Profil B.
Pfosten 'gem. Einbauhandbuch '
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebene
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Schutzeinrichtung (SE) einschließlich erforderlicher
systembedingter Arbeiten herstellen. Abgerechnet
wird die Baulänge.
SE 'Super-Rail doppelt oder vergleichbar'
Holm Profil B.
Pfosten 'gem. Einbauhandbuch'
Pfostenabstand 1,33 m.
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die die Pfosten
umgebene Fläche wiederherstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Übergangskonstruktion (ÜK) oder Übergangselement (ÜE)
einschließlich erforderlicher systembedingter Arbeiten
herstellen.
ÜK/ÜE ' SR Eco doppelt auf Super-Rail doppelt oder vergleichbar '
Holm Profil B.
Pfosten 'gem. Einbauhandbuch '
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebene
Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Schutzeinrichtung (SE) einschließlich erforderlicher
systembedingter Arbeiten herstellen. Abgerechnet
wird die Baulänge.
SE 'Super-Rail Eco doppelt oder vergleichbar'
Holm Profil B.
Pfosten 'gem. Einbauhandbuch'
Pfostenabstand 2,00 m.
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die die Pfosten
umgebene Fläche wiederherstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Zurückleitenden Anpralldämpfer Typ R einschließlich er-
forderlicher systembedingter Arbeiten herstellen. Um-
feldabmessungen nach Unterlagen des AG. Anpralldämpfer
nach den "Technischen Kriterien für den Einsatz von
Fahrzeug-Rückhaltesystemen in Deutschland".
Leistungsstufe 110 (R).
Zurückleitungsbereich maximal Klasse Z4.
Dauerhafte seitliche Verschiebung Klasse D1.
Anprallheftigkeitsstufe maximal B.
Form parallel.
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Querneigung der Aufstellfläche bis einschl. 4 v.H.
Anschluss an 'links: SR/ SR Eco/ Eco Safe oder vergleichbar
rechts SR/ SR Eco/ Eco Safe oder vergleichbar'

Zurückleitenden Anpralldämpfer Typ R einschließlich er-
forderlicher systembedingter Arbeiten herstellen. Um-
feldabmessungen nach Unterlagen des AG. Anpralldämpfer
nach den "Technischen Kriterien für den Einsatz von
Fahrzeug-Rückhaltesystemen in Deutschland".
Leistungsstufe 110 (R).
Zurückleitungsbereich maximal Klasse Z4.
Dauerhafte seitliche Verschiebung Klasse D1.
Anprallheftigkeitsstufe maximal B.
Form trapezförmig.
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Querneigung der Aufstellfläche bis einschl. 4 v.H.
Anschluss an 'links: SR / SR Eco/ Eco Safe oder vergleichbar
rechts SR / SR Eco/ Eco Safe oder vergleichbar'

Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) einschließlich erforder-
licher systembedingter Arbeiten herstellen.
Konstruktion 'Eco-Safe '
Holm Profil B.
AEK = Regelabsenkung 12,00 m.
Pfosten 'gem. Einbauhandbuch '
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wiederherstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) einschließlich erforder-
licher systembedingter Arbeiten herstellen.
Konstruktion 'Super-Rail Eco oder vergleichbar '
Holm Profil B.
AEK 'gem. Einbauhandbuch'
Pfosten 'für Absenkung '
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wiederherstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) einschließlich erforder-
licher systembedingter Arbeiten herstellen.
Konstruktion 'Super-Rail Eco doppelt oder vergleichbar '
Holm Profil B.
AEK 'gem. Einbauhandbuch'
Pfosten 'für Absenkung '
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wiederherstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) einschließlich erforder-
licher systembedingter Arbeiten herstellen.
Konstruktion 'Super-Rail ( Behelfsabsenkung) oder vergleichbar '
Holm Profil B.
AEK 'gem. Einbauhandbuch'
Pfosten 'für Absenkung '
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende
Fläche wiederherstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Pfosten des Fahrzeug-Rückhaltesystems (FRS) unter er-
schwerten Bedingungen einbringen. Vergütet wird der
Mehraufwand gegenüber dem Homogenbereich HB 1 - FRS als
Zulage.
Zulage zu OZ ' 00.01.'
Erschwernis = erschwertes Rammen.

In dieser Position sind alle Mehrkosten gegenüber der
Tagesleistung zu kalkulieren.

Nachtarbeit von 22.00 Uhr bis 06.00 Uhr.

Die Zulage wird pro AkD ( Nacht) berechnet.

Pauschale für An- und Abfahrt zur Baustelle

Einzurechnen sind alle Kosten je eingesetzter Kolonne(Personal, Geräte und Fahrzeuge) je Arbeitstag

Suchschachtung für Kabel
Breite : 0,50 m
Tiefe: 1,25 m
Bodenklasse 3-5
Ausgekofferten Boden seitlich lagern,wieder einbauen
und mittels Rüttelplatte verdichten.

Einholung von Leitungsträgerauskünften für vom AG
benannte/ nicht benannte Leitungen und Klärung des
Leitungsverlaufs im Baustellenbereich.

Boden-Probenahme für chem. Analyse durchführen

Probenahme: Tiefe ca. 0,15 m

Herstellen einer Mischprobe aus mind. drei Einzelproben

Erstellen des Probenahmeprotokolls

chem. Analyse der Bodenproben gemäß:

* LAGA Boden 2004 Tab II 1.2-2/4

* Verordnung über Deponien und Langzeitlager (Stand

2016)

* Untersuchung nach AT 4

* Brennwert

durchführen.

Probenahmebegleitprotokoll

chem. Analyse

Bewertung der Prüfergebnisse aus v.g. Analyse auf

* Verwertungsklassen und

* Zuordnung von Deponieklasse und Abfallschlüssel

Fertigen des Abschlußberichts

Anschluss als Fuge mit Fugenmasse herstellen.
Fuge 'um Anpralldämpferfundament '
In der Asphaltdeckschicht ausbilden.
Fugenspalttiefe = 35 mm.
Fugenspaltbreite = 10 mm.
Fugenspalt verfüllen in einer Lage mit Trennstreifen.
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Trennschnitt in BSW-Ortbeton

Profil : NJ herstellen

Anschlußbewehrung erhalten

Boden bzw. Fels aus Abtragsbereichen lösen, laden und
nach Wahl des AN verwerten.
Abgerechnet wird nach Abtragsprofilen.
Homogenbereich '1 '
Profilgerecht lösen.
Das Herstellen des Planums wird gesondert vergütet.

Boden zur Entsorgung auf eine Deponie der Klasse I nach Deponieverordnung zuführen.
Abfallschlüssel = AVV 170504.
Transportkosten werden nicht gesondert vergütet und
sind in die Entsorgungskosten einzurechnen.`

Bewehrten Beton einschließlich Schalung für Flächen im Bereich der Notrufsäulen
des AG herstellen. Schalung vorhalten und beseitigen.

Bauteil = Fundament.
Art der Verwendung = Stahlbeton, Bewehrungsanteil: mind. 30 kg/m3
Druckfestigkeitsklasse C30/37.
Expositionsklasse XF4, XC4 und XD3.
Oberfläche mit Besenstrich (Rosshaar) versehen.

Unterlage für Schicht ohne Bindemittel auf Sollhöhe
nach Unterlagen des AG profilieren und verdichten.
Liefern von Baustoff bzw. Entfernen von überschüssi-
gem Baustoff wird gesondert vergütet. Erschwernisse
durch Einbauten werden gesondert vergütet.
Unterlage = Schicht aus frostunempfindlichem Baustoff
oder Baustoffgemisch.
Verformungsmodul der profilierten Unterlage mindes-
tens 45 MPa.
Unebenheit innerhalb einer 4,00 m langen Messstrecke
höchstens 2 cm in Längs- und Querrichtung.

Schottertragschicht herstellen. Erschwernisse durch
Einbauten, Schächte und Straßenabläufe werden geson-
dert vergütet.
In Verkehrsflächen 'BSW-Aufstandsfläche '
Baustoffgemisch 0/45.
Umweltrelevante Merkmale des Baustoffgemisches 'geeignet für Wasserschutzzone '
Verdichtungsgrad/Verformungsmodul '45 MN/m2 '
Einbaudicke '20 cm '

Leitpfosten aus Niederdruckpolyäthylen (PE-HD) aufstel-
len.
Sockelleitpfosten, Länge 1,20 m.
Mit Rohraussteifung, Wanddicke 3 mm.
Aussteifung auf voller Länge.
Retroreflektoren einseitig, rechteckig, weiß.
Retroreflektoren Typklasse R2, Klasse 2.
Pfeilzeichen, rechts-/linksweisend, aufgeklebt.
Eingrabsockelstein aus Beton.
Leitpfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS. Erfor-
derliche Erdarbeiten ausführen, die die Pfosten umge-
bende Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Leitpfosten aus Niederdruckpolyäthylen (PE-HD) aufstel-
len.
Sockelleitpfosten, Länge 1,20 m.
Mit Rohraussteifung, Wanddicke 3 mm.
Aussteifung auf voller Länge.
Retroreflektoren einseitig, rund, weiß.
Retroreflektoren Typklasse R2, Klasse 2.
Pfeilzeichen, rechts-/linksweisend, aufgeklebt.
Eingrabsockelstein aus Beton.
Leitpfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS. Erfor-
derliche Erdarbeiten ausführen, die die Pfosten umge-
bende Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Leitpfosten aus Niederdruckpolyäthylen (PE-HD) aufstel-
len.
Aufsatzleitpfosten, Länge 0,55 m.
Mit Rohraussteifung, Wanddicke 3 mm.
Aussteifung auf voller Länge.
Retroreflektoren einseitig, rechteckig, weiß.
Retroreflektoren Typklasse R2, Klasse 2.
Pfeilzeichen, rechts-/linksweisend, aufgeklebt.
Halterung 'Universal '

Leitpfosten aus Niederdruckpolyäthylen (PE-HD) aufstel-
len.
Aufsatzleitpfosten, Länge 0,55 m.
Mit Rohraussteifung, Wanddicke 3 mm.
Aussteifung auf voller Länge.
Retroreflektoren einseitig, rund, weiß.
Retroreflektoren Typklasse R2, Klasse 2.
Pfeilzeichen, rechts-/linksweisend, aufgeklebt.
Halterung 'Universal '

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen.
Nach RSA, Regelplan ' Basis D III/1r (RSA 2021),
D III/1l (RSA 2021),
Musterplan T3/1, T3/2 Anschlussstelle AS 2/2 angepasst
an die Örtlichkeit.'
Für stationäre Arbeitsstelle.
Länge des Arbeitsbereiches 'bis 100 m '
Gesamtdauer der Verkehrsführung über 4 Std. bis 8 Std.
Bei Tageslicht.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen.
Nach RSA, Regelplan 'Basis D IV /1r (RSA 2021),
D IV/ 1l nachts (RSA 2021),
angepasst an die Örtlichkeit, Beispiel N 3/1, N 3/2 '
Für stationäre Arbeitsstelle.
Länge des Arbeitsbereiches 'bis 100 m '
Gesamtdauer der Verkehrsführung über 4 Std. bis 8 Std.
Bei Dunkelheit.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen.
Nach RSA, Regelplan 'Basis: D III /1r ( RSA 2021),
Musterplan AS T3/1.1AS, AS 2/6 angepasst an die
Örtlichkeit'
Für stationäre Arbeitsstelle.
Länge des Arbeitsbereiches 'bis 100 m '
Gesamtdauer der Verkehrsführung über 4 Std. bis 8 Std.
Bei Tageslicht.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen.
Nach RSA, Regelplan 'Basis Bild-5 (RSA 2021)
Seitenstreifen T3/0 ,
Anschlussstelle AS 2/0.1, AS 3/1, AS 3/4.1,
Musterplan AS 9 angepasst an die
Örtlichkeit'
Für stationäre Arbeitsstelle.
Länge des Arbeitsbereiches 'bis 100 m '
Gesamtdauer der Verkehrsführung über 4 Std. bis 8 Std.
Bei Tageslicht.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.