Baustelle einrichten, vorhalten ,räumen, Geräte, Werkzeuge und sonstige Betriebsmittel, die zur vertragsgemäßen Ausführung der Bauleistungen erforderlich sind, auf die Baustelle bringen, bereitstellen und betriebsfertig aufstellen einschl. der dafür notwendigen Arbeiten. Die erforderlichen festen Anlagen herstellen. Bei Bedarf Lagerplätze, sonstige Platzbefestigungen und Wege im Baustellenbereich anlegen. Oberbodenarbeiten einschl. Beseitigen von Aufwuchs für die Baustelleneinrichtung, soweit erforderlich, ausführen. Flächen beschaffen, sofern die vom AG zur Verfügung gestellten nicht ausreichen. Kosten für Vorhalten, Unterhalten und Betreiben der Geräte, Anlagen und Einrichtungen einschl. Mieten, Pacht, Gebühren und dgl. werden nicht mit dieser Position, sondern mit den Einheitspreisen der betreffenden Teilleistungen vergütet. Soweit nicht für bestimmte Leistungen für das Einrichten der Baustelle gesonderte Positionen im Leistungsverzeichnis enthalten sind, gilt die Position für alle Leistungen sämtlicher Abschnitte des Leistungsverzeichnisses. Zufahrt zur Baustelle vorhanden. Baustelle von allen Geräten, Anlagen, Einrichtungen und dgl. räumen. Benutzte Flächen und Wege entsprechend dem ursprünglichen Zustand herrichten. Soweit nicht für bestimmte Leistungen für das Räumen der Baustelle gesonderte Positionen im Leistungsverzeichnis enthalten sind, gilt die Position für alle Leistungen sämtlicher Abschnitte des Leistungsverzeichnisses.

Koordination und Abstimmung

Koordination und Abstimmung mit den an der
Gesamtbaumaßnahme beteiligten anderen Auftragnehmern
(u.a. AN Verkehrssicherung) während der gesamten Bauzeit
durchführen.
Dazu gehören:
Die Teilnahme an Abstimmungsgesprächen , das
frühzeitige Feststellen und Aufzeigen sich gegenseitig
beeinflussender Arbeiten, miteinander beanspruchter
Flächen und das Feststellen und Aufzeigen der zwingend
einzuhaltenden Reihenfolge der Arbeiten sowie das
Aufstellen, Fortschreiben und Überwachen des
Terminplanes für alle Arbeiten der Baumaßnahme .
Der Auftragnehmer sammelt von allen an den Arbeiten
Beteiligten Dritten die notwendigen Informationen wie
Zeit - , Transport - und Ablaufplanungen, Flächenbedarf
und bearbeitet und übergibt dem AG einen Ablaufplan.
Evtl. erforderliche Überarbeitung nach Prüfung durch
den Auftraggeber und erneute Vorlage.

Grundlage bilden zu dem Zeitpunkt der Ausführung die gültigen Maßgaben der Autobahn GmbH des Bundes.
Vergütet wird der Mehraufwand für das Einrichten der Baustelle an Sonntagen bzw. Feiertagen gegenüber Werktagen je Kolonne pro Tag

Grundlage bilden zu dem Zeitpunkt der Ausführung die gültigen Maßgaben der Autobahn GmbH des Bundes.
Vergütet wird der Mehraufwand für das Einrichten der Baustelle in der Nacht gegenüber Tagsüber je Kolonne pro Tag. Einschließlich ausreichender Beleuchtung für die Durchführung sämtlicher Arbeiten.

Bestehende Fuge ausräumen und Fugenspalt säubern. Aus-
baustoffe nach Wahl des AN verwerten.
Randfuge vor Borden, Übergängen, Abläufen u.ä.
In der Asphaltdeckschicht.
Einzellängen bis 20,00 m.
Fugenspaltbreite mindestens 10 mm.
Fugenspalttiefe = 40 mm.

Bestehende Fuge ausräumen und Fugenspalt säubern. Aus-
baustoffe nach Wahl des AN verwerten.
Randfuge vor Borden, Übergängen, Abläufen u.ä.
In der Asphaltdeckschicht.
Einzellängen über 20,00 m bis 100,00 m.
Fugenspaltbreite mindestens 10 mm.
Fugenspalttiefe = 40 mm.

Anschluss als Fuge mit Fugenmasse herstellen.
Randfuge vor Borden, Übergängen, Abläufen u.ä.
In der Asphaltdeckschicht ausbilden.
Fugenspalttiefe = 40 mm.
Fugenspaltbreite '10-25 mm '
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Zuläge zu den drei Oz-ten zuvor für die Fugenherstellung bei Sonn- und Feiertagsgsarbeit. Vergütet wird der Mehraufwand für das Erstellen der Fugen, inkl. aller nötigen Vorarbeiten, gegenüber Werktagen je Kolonne pro Tag.

Grundlage bilden zu dem Zeitpunkt der Ausführung die gültigen Maßgaben der Autobahn GmbH des Bundes.
Vergütet wird der Mehraufwand für das Herstellen der Fugen inkl. aller nötigen Vorarbeiten in der Nacht gegenüber Tagsüber, je Kolonne pro Nacht. Einschließlich ausreichender Beleuchtung für die Durchführung sämtlicher Arbeiten.

Bestehende Fuge ausräumen und Fugenspalt säubern. Aus-
baustoffe nach Wahl des AN verwerten.
Längs- und Querfuge.
In der Asphaltdeckschicht.
Einzellängen bis 20,00 m.
Fugenspaltbreite mindestens 10 mm.
Fugenspalttiefe = 40 mm.

Bestehende Fuge ausräumen und Fugenspalt säubern. Aus-
baustoffe nach Wahl des AN verwerten.
Längs- und Querfuge.
In der Asphaltdeckschicht.
Einzellängen über 20,00 m bis 100,00 m.
Fugenspaltbreite mindestens 10 mm.
Fugenspalttiefe = 40 mm.

Fugenfüllung herstellen.
Längs- und Querfuge.
In der Asphaltdeckschicht.
Einzellängen bis 20,00 m.
Fugenspalttiefe = 40 mm.
Fugenspaltbreite '10-25 mm '
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Fugenfüllung herstellen.
Längs- und Querfuge.
In der Asphaltdeckschicht.
Einzellängen über 20,00 m bis 100,00 m.
Fugenspalttiefe = 40 mm.
Fugenspaltbreite '10-25 mm '
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Zuläge zu den drei Oz-ten zuvor für die Fugenherstellung bei Sonn- und Feiertagsgsarbeit. Vergütet wird der Mehraufwand für das Erstellen der Fugen, inkl. aller nötigen Vorarbeiten, gegenüber Werktagen je Kolonne pro Tag.

Grundlage bilden zu dem Zeitpunkt der Ausführung die gültigen Maßgaben der Autobahn GmbH des Bundes.
Vergütet wird der Mehraufwand für das Herstellen der Fugen inkl. aller nötigen Vorarbeiten in der Nacht gegenüber Tagsüber, je Kolonne pro Nacht. Einschließlich ausreichender Beleuchtung für die Durchführung sämtlicher Arbeiten.

Bestehende Fuge ausräumen und Fugenspalt säubern. Aus-
baustoffe nach Wahl des AN verwerten.
Randfuge vor Borden, Übergängen, Abläufen u.ä.
In der Asphaltdeckschicht.
Einzellängen bis 20,00 m.
Fugenspaltbreite mindestens 10 mm.
Fugenspalttiefe = 40 mm.

Bestehende Fuge ausräumen und Fugenspalt säubern. Aus-
baustoffe nach Wahl des AN verwerten.
Randfuge vor Borden, Übergängen, Abläufen u.ä.
In der Asphaltdeckschicht.
Einzellängen über 20,00 m bis 100,00 m.
Fugenspaltbreite mindestens 10 mm.
Fugenspalttiefe = 40 mm.

Anschluss als Fuge mit Fugenmasse herstellen.
Randfuge vor Borden, Übergängen, Abläufen u.ä.
In Asphaltdeck- und -schutzschicht ausbilden.
Fugenspalttiefe = 40 mm.
Fugenspaltbreite '10-25 mm '
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N1, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Zuläge zu den drei Oz-ten zuvor für die Fugenherstellung bei Sonn- und Feiertagsgsarbeit. Vergütet wird der Mehraufwand für das Erstellen der Fugen, inkl. aller nötigen Vorarbeiten, gegenüber Werktagen je Kolonne pro Tag.

Grundlage bilden zu dem Zeitpunkt der Ausführung die gültigen Maßgaben der Autobahn GmbH des Bundes.
Vergütet wird der Mehraufwand für das Herstellen der Fugen inkl. aller nötigen Vorarbeiten in der Nacht gegenüber Tagsüber, je Kolonne pro Nacht. Einschließlich ausreichender Beleuchtung für die Durchführung sämtlicher Arbeiten.

Riss in Asphaltdeckschicht behandeln.
Riss mit Heißdruckluftlanze trocknen und reinigen. Riss
abdecken.
Einzellängen bis 20,00 m.
Rissspalttiefe 'bis 35 mm '
Rissspaltbreite 'bis 25 mm '
Rissraum verfüllen mit heiß verarbeitbarer Rissmasse,
einschließlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Vor-
anstrichmittel.
Lieferkörnung 1/3 mit PSV angegeben (48) gleichmäßig
auf die noch heiße Rissmasse aufstreuen und andrücken.

Zuläge zu der Oz zuvor für die Fugenherstellung bei Sonn- und Feiertagsgsarbeit. Vergütet wird der Mehraufwand für das Erstellen der Fugen, inkl. aller nötigen Vorarbeiten, gegenüber Werktagen je Kolonne pro Tag.

Grundlage bilden zu dem Zeitpunkt der Ausführung die gültigen Maßgaben der Autobahn GmbH des Bundes.
Vergütet wird der Mehraufwand für das Herstellen der Fugen inkl. aller nötigen Vorarbeiten in der Nacht gegenüber Tagsüber, je Kolonne pro Nacht. Einschließlich ausreichender Beleuchtung für die Durchführung sämtlicher Arbeiten.

Asphaltbefestigung geradlinig trennen.
im Anbaubereich längs zur Fahrbahnachse einschließlich
Abtragen des Randkeiles.
Trennen durch Schneiden.
Dicke der Asphaltbefestigung über 3 bis 6 cm.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphaltdeckschicht zwischen den Kappen.
Asphaltdeckschicht = Gussasphalt.
Frästiefe über 2,5 bis 4,5 cm.
Auf Bauwerk mit Erschwernissen infolge Arbeiten bis an
Kappen oder Fugen.
Fläche 'Fahrbahn und Nebenflächen '
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 4 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und
Querrichtung.

Asphalt feinfräsen und Fräsgut aufnehmen.
Asphaltdeckschicht.
Asphaltdeckschicht = Gussasphalt.
Frästiefe über 2,5 bis 4,5 cm.
Auf Bauwerk mit Erschwernissen infolge Arbeiten bis an
Kappen oder Fugen.
Fläche = Fahrbahn.
Breite der Fläche bis 30 cm.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 4 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und Qu-
errichtung.

Asphaltbefestigung aufbrechen und aufnehmen.
Fläche = Fahrbahn und Randstreifen.
Dicke der Asphaltbefestigung über 3 cm bis 6 cm.
Gesamtaufbruchtiefe bis 10 cm.
Aufbruchgut nach Wahl des AN verwerten.

Zulage für Mehraufnahme beim Fräsen je cm Dicke in Asphaltschichten.

Asphaltdeckschicht aus Gussasphalt MA 8 S herstellen.
Einbaubreiten nach Unterlagen des AG.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk100.
Einbaudicke = 3,5 cm einschl. eingedrückter Abstreukör-
nung.
Bindemittel = 20/30 mit viskositätsveränderndem Zusatz
bzw. einem entsprechend viskositätsveränderten Binde-
mittel 20/30.
Fremdfüller = Kalksteinfüller Kategorie CC 90.
Gussasphalt ohne Verwendung von Asphaltgranulat.
Einbau von Hand.

Zulage für Mehreinbau Gussasphalt MA 8 S je cm Dicke in Deckschichten

Oberfläche der Gussasphaltschicht bearbeiten.
Grobe Gesteinskörnung, leicht bituminiert, auf die noch
heiße Oberfläche aufbringen.
Verfahren A.
Erkaltete Asphaltdeckschicht aus Gussasphalt abkehren,
nicht gebundene grobe Gesteinskörnung durch Walzen
lösen und nochmals abkehren. Nicht gebundene und
gelöste Abstreukörnungen nach Wahl des AN verwerten.

Verkehrsfläche mit einer selbstaufnehmenden Kehrmaschi-
ne nach Verkehrsfreigabe unverzüglich nach Aufforderung
durch den AG kehren. Kehrgut aufnehmen und nach Wahl
des AN verwerten.
Verkehrsfläche 'Fahrbahndeckschicht '
Verkehrssicherungsmaßnahmen durch den AG.

Zuläge zu der Oz zuvor für die Asphaltdeckenherstellung bei Sonn- und Feiertagsgsarbeit. Vergütet wird der Mehraufwand für das Erstellen der Asphaltdecke, inkl. aller nötigen Vorarbeiten, gegenüber Werktagen je Kolonne pro Tag.

Grundlage bilden zu dem Zeitpunkt der Ausführung die gültigen Maßgaben der Autobahn GmbH des Bundes.
Vergütet wird der Mehraufwand für das Herstellen der Asphaltdecke inkl. aller nötigen Vorarbeiten in der Nacht gegenüber Tagsüber, je Kolonne pro Nacht. Einschließlich ausreichender Beleuchtung für die Durchführung sämtlicher Arbeiten.