Geräte, Werkzeuge und sonstige Betriebsmittel, die zur
vertragsgemäßen Ausführung der Bauleistungen erforder-
lich sind, auf die Baustelle bringen, bereitstellen und
soweit der Geräteeinsatz nicht gesondert vergütet
wird - betriebsfertig aufstellen einschl. der dafür
notwendigen Arbeiten. Die erforderlichen festen Anlagen
herstellen. Baubüros, Unterkünfte, Werkstätten, Lager-
schuppen und dgl., soweit erforderlich, antransportie-
ren, aufbauen und einrichten. Strom-, Wasser-, Fern-
sprechanschluss sowie Entsorgungseinrichtungen und dgl.
für die Baustelle, soweit erforderlich, herstellen. Bei
Bedarf Lagerplätze, sonstige Platzbefestigungen und
Wege im Baustellenbereich anlegen. Oberbodenarbeiten
einschl. Beseitigen von Aufwuchs für die Baustellenein-
richtung, soweit erforderlich, ausführen. Flächen be-
schaffen, sofern die vom AG zur Verfügung gestellten
nicht ausreichen. Kosten für Vorhalten, Unterhalten und
Betreiben der Geräte, Anlagen und Einrichtungen
einschl. Mieten, Pacht, Gebühren und dgl. werden nicht
mit dieser Pauschale, sondern mit den Einheitspreisen
der betreffenden Teilleistungen vergütet. Soweit nicht
für bestimmte Leistungen für das Einrichten der Bau-
stelle gesonderte Positionen im Leistungsverzeichnis
enthalten sind, gilt die Pauschale
für alle Leistungen sämtlicher Abschnitte des Leis-
tungsverzeichnisses.
Zufahrt zur Baustelle vorhanden.

Baustelle von allen Geräten, Anlagen, Einrichtungen und
dgl. räumen. Benutzte Flächen und Wege entsprechend dem
ursprünglichen Zustand herrichten. Soweit nicht für
bestimmte Leistungen für das Räumen der Baustelle ge-
sonderte Positionen im Leistungsverzeichnis enthalten
sind, gilt die Pauschale
für alle Leistungen sämtlicher Abschnitte des Leis-
tungsverzeichnisses.

Koordinierung (räumlich, zeitlich, technisch und
technologisch) für die gesamte Bauzeit

- bezüglich Abstimmung der einzelnen Gewerke
- bezüglich Terminvereinbarung aller Beteiligten
für in Positionen beschriebene Ortstermine
(z.B. Bestands-/Bauzustandsanalyse, etc.)
- mit NAN/Subunternehmen
- mit Lieferanten (z.B. Ausrüstung, etc.)
- mit dem SiGe-Koordinator
- mit/zwischen
Auftraggeber(n) / Betreibern / Rechtsträgern / Ver-
und Entsorgungsunternehmen bzw. deren beauftragten
Firmen incl. ggf. von Betreibern beauftragten Sub-
unternehmern/Jahresfirmen (z.B. Erstellung von
Bestandsunterlagen, etc.)
- mit/zwischen Auftraggeber und Entsorgungsunternehmen
- mit allen Beteiligten bei Beweissicherungen
- mit dem Baugrundgutachter des AG

für eine verzögerungsfreie Vorbereitung und Bau-
durchführung ohne gegenseitige Behinderungen
rechtzeitig durch den AN durchführen.
Abstimmungen schriftlich protokollieren,
Kopien in 1-facher Ausfertigung an AG übergeben.

Sämtliche aus den o.g. Festlegungen/Forderungen
resultierenden Aufwendungen/Kosten/Erschwernisse
sind in den Preis einzurechnen.

Ausser den vollen Monaten werden Teilzeiten nach Tagen
zu 1/30 des Einheitspreises vergütet.

Erstellung eines Bauablaufplanes/Bauphasenplanes
unter Berücksichtigung (soweit zutreffend) aller:
- Bauteile/Lose/Bauabschnitte/Teilabschnitte
- Teilbereiche der Baustelle
- Subunternehmer/Nachunternehmer
- ggf. vereinbarten Zwischentermine
- ggf. vorhandenen zeitlichen Zwangspunkte
- gegebenen Abhängigkeiten der Gewerke untereinander
- Abhängigkeiten aus Verkehrsführungen/Umleitungen
bzw. Zwischen-Verkehrsfreigaben
- Abhängigkeiten von ggf. zeitlich / örtlich parallel
laufenden anderen Baumaßnahmen
- Belange von Grundstückseigentümern, Gewerbe-
treibenden, Anliegern und sonstigen Betroffenen
- sonstigen, die Baumaßnahme betreffenden
Abhängigkeiten
- etc.

Die Aufzählung o.g. Punkte ist nur beispielhaft
und nicht endgültig,
der AN ist für die Berücksichtigung
aller die Baumaßnahme beeinflussenden Faktoren
zuständig.

Der Bauablaufplan ist spätestens 10 Werktage
nach Auftragserteilung dem AG
in 4-facher Ausführung vorzulegen.
Bei relevanten Änderungen im Bauablauf
ist der Plan anzupassen und erneut vorzulegen.

Auf- /Abfahrts - Rampen für Bauanfang und Bauende.
Provisorische Auffahrts- /Abfahrtsrampen
von den gefrästen oder neu eingebauten Schichten auf
die Bestandsfahrbahn unter Beachtung der Örtlichkeit
als Zufahrt, nach Wahl des AN herstellen, vorhalten,
unterhalten
(inkl. ggf . erforderliches Material für Unterhaltung)
und entfernen / beseitigen.
Zufahrt u. a. für Asphaltfertiger, Transportfahrzeuge
bzw . für sonstige Baugeräte / Baufahrzeuge.
Schutz der Schnittkanten der Asphaltbefestigung
herstellen und beseitigen.
Geeignetes verdichtungsfähiges und unbelastetes
Material für Rampen liefern, einbauen und verdichten
sowie anschließend wieder zurückbauen und Material
aufnehmen, von der Baustelle entfernen und fachgerecht
verwerten/ entsorgen,
inkl. Verwertungs- /Entsorgungs -/Deponiekosten.
Längsneigung der Rampen abgestimmt auf gesamten
möglichen Baustellenverkehr im Zuge der
Gesamtbaumaßnahme.
Trenn - und Schutzlage aus Geotextil , mind . GRK 5 ,
liefern und - zwischen den Kanten bzw . vorh. Gelände
und Material Auf- /Abfahrtsrampen einbauen/ verlegen.
Umbau ggfs. mehrfach entsprechend Baufortschritt
Zwingend zu beachten ( für Kalkulation sowie Vor -
bereitung / Baudurchführung ) ist außerdem die
Mitnutzung der Baustraßen/ Rampen durch andere AN.

Beweissicherung/Zustandsfeststellung vor Beginn
innerhalb der Baufeldgrenzen durchführen.
Nach Abschluss der Arbeiten erneute
Zustandsfeststellung (Schlussbesichtigung) durchführen.
Ausführung der Arbeiten durch einen öffentlich
bestellten, vereidigten Sachverständigen.
Zustandsfeststellung (gemeinsam mit BOL/BÜ, AN und
zugelassenen Sachverständigen) für den durch die
Baufirma
betroffenen Bereich in Form einer Fotodokumentation
über den vorgegebenen Zustand der im Baubereich und
angrenzenden Bereichen der Baumaßnahme befindlichen
Objekte durchführen:
- Verkehrswege, Zufahrtswege- und Straßen (incl.
Brückenbauwerke, Schilderbrücken, stat.
Beschilderung),
- bauliche Anlagen (Hochbauten, angrenzende
Stützmauern, sonstige Mauern, Zäune, Maste, Ver- und
Entsorgungsanlagen, etc.)
- Schächte (u.a. im Bankett und Mittelstreifen)
- Flächen für Baustelleneinrichtung, Lager- und
Arbeitsplätze.
- Hülsenrohre an den Mittelstreifenüberfahrten
Die Dokumentation hat auch die Kartierung von bereits
vorhandenen Schäden oder Auffälligkeiten an baulichen
Anlagen zu erhalten.
Die Übergabe der Unterlagen hat spätestens mit
Einreichung der Schlussrechnung an den AG jeweils
1-fach in Papierform und digital auf Datenträger zu
erfolgen.

Bestandsaufmaß nach Unterlagen des AG vor
Ausführung herstellen.
Bestandsvermessung des gesamten Fahrbahn-
bereichs (Fahrbahnrand und Mittelstreifen) und der prov. Behelfsrampen (Zu- und Abfahrt) vor Baubeginn
durchführen.
Bestandsaufmaß durch vermessungstechnisches
Personal, nach Unterlagen des AG herstellen.
Alle Daten und Unterlagen für die
Bestandsdokumentation sind auf Grundlage des
amtlichen Lage- und Höhenbezugssystems des
Freistaates Sachsen zu erstellen.
Lagebezugssystem: DE_ETRS89/UTM Zone 33 N
Höhenbezugssystem: DE_DHHN2016_NHN

Die Aufwendungen für die Umrechnung des Lage und
Höhensystems der Planung sind in den Einheitspreis
einzukalkulieren
Aufzunehmen sind die Standorte der Leitpfosten,
Kilometrierungssteine, die Fahrbahnmarkierung, die
Beschilderung, die vorhandenen
Fahrzeug-Rückhaltesysteme, Borde, Rinnen, Abläufe sowie
die Deckenhöhen der bestehenden Fahrbahn, Übergänge,
ggf. Spitzrinnen und Pendelrinnen in Form eines
Deckenbuches.

Der Abstand der Querprofile für die zu messenden
Punkte darf 20 m nicht überschreiten.
Im Übergangsbereich zum Bestand am Bauanfang und
Bauende sind die Abstände der Querprofile 10 m vor
unter hinter der Baufeldgrenze auf 1 m Abstände zu
verdichten.
Der Bestand ist auf den ersten 10 m außerhalb des
Baufeldes ebenfalls aufzumessen.
Ausführung in Teilabschnitten.
Die Aufnahme ist mit den Bestandsunterlagen zu
vergleichen. Abweichungen sind dem AG unmittelbar
mitzuteilen.

Bestandsunterlagen als Bestandsvermessung erstellen.
Die vorliegenden Bestandsunterlagen sind durch den AN
in digitaler Form bei der Autobahn GmbH abzufordern.
Die Zeichnungen liegen im CAD-System CARD/1 vor.
Die erstellten Unterlagen sind zunächst digital sowie
einfach in Papierform der örtlichen Bauüberwachung
sowie dem AG zu übergeben.

Für die zu erstellenden Unterlagen ist das
Lagebezugssystem DE_ETRS89/UTM Zone 33 N sowie das
Höhenbezugssystem DE_DHHN2016_NHN zu verwenden.
Eine ggf. erforderliche Umwandlung der vorhandenen
daten des AG ist mit einzurechnen.

Als Unterlagen sind zu liefern:
- Vermessungsdaten der neuen Fahrbahn einschließlich
der
ggf. erneuerten Entwässerungseinrichtungen
(CARD/1-Format,
DXF-Format, Zeichnungen im PDF-Format)
- Deckenbuch
- Lagepläne M 1 : 1.000 (Bereiche aller geforderten
Markierungen und Entwässerungseinrichtungen sind mit
darzustellen)
- Koordinaten der gemessenen Punkte, keine gerechneten
Punkte (ASCII-Daten)
- Regelquerschnitte mit Deckenaufbau und Art der
Zusammenstellung des eingebauten Materials
- Erfassungsblätter Straßenaufbaudaten
Umfang:
- 2 x Papierkopien
- 1 x auf Datenträger Stick 64 GB (CARD/1, DXF, PDF)

Lichtbilder über den wesentlichen Bauablauf des Bau-
werks in digitalisierter Form (Auflösung mindestens
1024 mal 768 Pixel, 24 Farben) mit Digitalkamera her-
stellen. Das Komprimierungsverhältnis bzw.
die Bildqualität ist so zu wählen, dass durch die Komp-
rimierung keine für den Sachverhalt wesentlichen Bild-
informationen verloren gehen.

Fotodokumentation 2-fach herstellen und auf mit dem AG
abgestimmten Datenträger (USB-Stick 3.0) liefern.
Fotodokumentation entsprechend der hergestellten
Lichtbilder während der gesamten Baumaßnahme und gemäß
Baufortschritt erstellen.
30 Bilder pro Woche mit Erläuterungstext und einblenden
des Aufnahmedatums.
Fotodokumentation 2-fach in Papierform und einmal auf
Datenträger dem AG übergeben.

Bohrkern für Kontrollprüfungen nach Angabe des AG ent-
nehmen und im Baubereich dem AG übergeben. Bohrloch
fachgerecht verfüllen.
Bohrkerndurchmesser 15 cm.
Bohrtiefe '= über 30 bis 35 cm
Bohrschlamm absaugen, von der Baustelle transportieren
und nach Wahl des AN verwerten.'
Material = Asphaltschicht.
Verfüllmaterial = Asphalt. Material verdichten.

Probegefäß zur Aufnahme von Baustoffproben, für Kon-
trollprüfungen und für Rückstellproben des AG liefern.
Probegefäß '= sauberer 5-l-Blecheimer
mit dicht schließendem Deckel.
Entnahme von 3 kg je verwendeter Fugenmasse
(ZTV-ING Teil 7 Abschnitt 1 Nr. 6.3 Abs. (5)).
Protokoll durch AN anfertigen und an AG übergeben.'
Mithilfe bei der Probennahme im Baubereich nach Angaben
des AG.

Probegefäß zur Aufnahme von Baustoffproben, für Kon-
trollprüfungen und für Rückstellproben des AG liefern.
Probegefäß '= sauberer 10-l-Blecheimer
mit dicht schließendem Deckel.
Für unterschiedliche Straßenbaustoffe.'
Mithilfe bei der Probennahme im Baubereich nach Angaben
des AG.

Probegefäß zur Aufnahme von Baustoffproben, für Kon-
trollprüfungen und für Rückstellproben des AG liefern.
Probegefäß = saubere unlackierte 1-l-Blechdose mit
dicht schließendem Eindruckdeckel.
Mithilfe bei der Probennahme im Baubereich nach Angaben
des AG.

Gegenpole für Kontrollprüfungen nach Anweisung des AG
für die elektromagnetische Dickenmessung verlegen.
Gegenpol = Aluminium-Folie (0,1 mm, 30x70 cm)
max. Messtiefe 50 cm
Unterlage '= 2. Lage Asphalttragschicht.'

Gegenpole für Kontrollprüfungen nach Anweisung des AG
für die elektromagnetische Dickenmessung verlegen.
Gegenpol = Aluminium-Folie (0,1 mm, 30x70 cm)
max. Messtiefe 50 cm
Unterlage '= Asphaltbinderschicht.'

Materialprobe nach Unterlagen des AG entnehmen und im
Baubereich dem AG übergeben.
Abmessungen '= ca. 10 l.'
Material '= Asphaltbeton der Asphalttrag- und
-binderschichten.'

Materialprobe nach Unterlagen des AG entnehmen und im
Baubereich dem AG übergeben.
Abmessungen '= ca. 10 l.'
Material '= Splittmastixasphalt.'

Materialprobe nach Unterlagen des AG entnehmen und im
Baubereich dem AG übergeben.
Abmessungen 'ca. 1,0 l '
Material '= Bitumenemulsion und Bindemittel. '

Materialprobe nach Unterlagen des AG entnehmen und im
Baubereich dem AG übergeben.
Abmessungen 'ca. 5 l bzw. 3 kg.'
Material '= Fugenmasse.'

Materialprobe nach Unterlagen des AG entnehmen und im
Baubereich dem AG übergeben.
Abmessungen 'ca. 1,0 l '
Material 'Anspritz- sowie Bindemittel '

Verkehrsfläche mit einer selbstaufnehmenden Kehrmaschi-
ne nach Verkehrsfreigabe unverzüglich nach Aufforderung
durch den AG kehren. Kehrgut aufnehmen und nach Wahl
des AN verwerten.
Verkehrsfläche = Fahrbahndeckschicht aus
Splittmastixasphalt
Erforderliche Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.

Aufwandsentschädigung für das Einholen von drei
Angeboten zur fachgerechten Verwertung/ Entsorgung des
aufgenommenen, separierten und zwischengelagerten
Bankettaushubs nach Vorgabe des AG.

Vorankündigung gemäß Baustellenverordnung erstellen und
spätestens zwei Wochen vor Einrichten der Baustelle der
zuständigen Behörde übermitteln. Vorankündigung sicht-
bar und witterungsgeschützt auf der Baustelle aushän-
gen. Bei erheblichen Änderungen während der Bauzeit
anpassen.

Sicherheits- und Gesundheitsschutzplan (SiGe-Plan) nach
RAB 31 erstellen und mit dem Sicherheits- und Gesund-
heitsschutzkoordinator dieser und weiterer berührter
Baustellen abstimmen. Bei erheblichen Änderungen in der
Ausführung des Bauvorhabens anpassen. Den SiGe-Plan für
jeden Beschäftigten einsehbar auf der Baustelle vorhal-
ten.

Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordinator während
der Ausführung des Bauvorhabens nach RAB 30 stellen.

Aufsatz für Straßenablauf freilegen und ausbauen.
Umgebende Fläche = Beton.
Ablauföffnung durch geeignete Abdeckung sichern.
Sämtliche Ausbaustoffe nach Wahl des AN verwerten.

Aufsatz für Straßenablauf aufsetzen.
Klasse D 400, Ausführung nach DIN 19 583, 500x500, mit
Rahmen aus Gusseisen.
Aufsatz lastentkoppelt aufsetzen. Auflager herstellen.
Aufsatz 'mit Scharnier und beidseitigem
Sicherheits-Formverschluss'
Dämpfende Einlage.
Verzinkter Eimer, Form B 1.
Aufsatz zunächst provisorisch auflegen und entsprechend
Bauablauf Zug um Zug bis auf planmäßige Höhe setzen.
Fuge zwischen Fertigteilen mit Mörtel M20 vollflächig
herstellen, Fugen glattstreichen.

Straßenablauf einschließlich Aufsatz ausbauen. An-
schlussleitungen, die bestehen bleiben, soweit erfor-
derlich abdichten. Das Ausbauen von Rohrleitungen wird
gesondert vergütet.
Straßenablauf aus Betonfertigteilen, Bodenteil ver-
bleibt im Boden.
Ausbautiefe ab OK Aufsatz bis 1,25 m.
Straßenablauf liegt in befestigter Fläche. Aufbruch und
Erdarbeiten ausführen.
Sämtliche Ausbaustoffe verwerten nach Wahl des AN.

Straßenablauf aus Betonfertigteilen einbauen. Fugen mit
Mörtel M20 dichten und glattstreichen. Aufsatz wird ge-
sondert vergütet. Erdarbeiten ausführen.
Boden '= vorhanden '
Schaft Form 5d (570 mm hoch).
Auflagering Form 10a (für quadratische Aufsätze).
Auflager aus Beton C 8/10, 10 cm dick, herstellen.
Aushubtiefe ab OK Straßenablauf bis 1,25 m.
Aushub 'zur Beprobung durch den AG auf
Bereitstellungsfläche des AN transportieren und
abladen. '

Einmessen der Schachtmittelpunkte vor Ausbau und
Kennzeichnen der Schachtmittelpunkte für das Ausfräsen
der Schächte.

Freigelegtes Schachtteil ausbauen. Aufbruch von Stra-
ßenbefestigung wird gesondert vergütet.
Teil = Abdeckung und Auflageringe bis Oberkante
Schachthals.
Schachtöffnung durch geeignete Abdeckung sichern. Ver-
füllen des Schachtes wird gesondert vergütet.
Abdeckung 'in Eigentum des AN übernehmen und einer Verwertung
nach Wahl des AN zuführen. '
Sämtliche Ausbaustoffe nach Wahl des AN verwerten.

Schachtabdeckung liefern und einbauen
Klasse D 400, rund, mit integrierter Aufnahmebuchse für
eine Haltestange (Einstiegshilfe) einbauen. Die
Aufnahmebuchse (Einstiegshilfe) muss mittig über dem
Steiggang ausgerichtet werden. Durchmesser 610 mm
Rahmenhöhe gesamt 160 mm
Schachtabdeckung D400, Rahmen ohne Asphalteinbau

Rahmen aus Beton-Guss, konische Bauform,
Deckel aus Beton-Guss mit Ventilation
dämpfende Einlage im Rahmen und Deckel
entsprechend DIN EN 124/DIN 1229 sowie DIN 19572
Abdeckung und Auflageringe mittels Schlauchschalung und
Spezialvergussmörtel untergießen einschl. aller
Materialien.
Einbau gemäß den Anforderungen der Gütesicherung nach
RAL-GZ 692.
Die Aufnahmebuchse für die Einsteighilfe muss über dem
Steigeisengang ausgerichtet werden!
Einbau nur durch eine Spezialfräse und -mörtel,
Schachtabdeckung gemäß den Herstellervorschriften
einbauen.
einschl. konisches Fräsen der eingebauten
Asphaltschichten

Betonauflagering, lichter DU 625 mm, einbauen. Fugen
glattstreichen.
Auflagering verschiebesicher.
Ringhöhe = 60 mm.
Fuge zwischen Fertigteilen mit Mörtel WW-
Schachtkopfmörtel, flüssig nach DIN 19573 vergießen.
Einbau mittels Schalung.

Betonauflagering, lichter DU 625 mm, einbauen. Fugen
glattstreichen.
Auflagering verschiebesicher.
Ringhöhe = 80 mm.
Fuge zwischen Fertigteilen mit Mörtel WW-
Schachtkopfmörtel, flüssig nach DIN 19573 vergießen.
Einbau mittels Schalung.

Betonauflagering, lichter DU 625 mm, einbauen. Fugen
glattstreichen.
Auflagering verschiebesicher.
Ringhöhe = 100 mm.
Fuge zwischen Fertigteilen mit Mörtel WW-
Schachtkopfmörtel, flüssig nach DIN 19573 vergießen.
Einbau mittels Schalung.

Bankett abtragen ggf. einschließlich Vegetationsde-
cke.
Breite bis 0,50 m.
Dicke über 25 bis 35 cm.
Bankett mit Leitpfosten.
Ausbauen mit Vegetationsdecke.
Ausbaustoffe innerhalb der Baustelle fördern und nach
Unterlagen des AG zwischenlagern.

Zwischengelagertes Material laden und bis 150 km
Entfernung (davon 100 % Mautstrecke) zur Deponie zwecks
Entsorgung transportieren und abladen.
Ausgebautes Bankettmaterial
Abgerechnet wird nach Wiegescheinen.

Bankett gemäß ZTV E-StB profilgerecht herstellen.
Neben Verkehrsfläche Fahrbahn.
Baustoffgemisch gemäß ZTV E-StB.
Umweltrelevante Anforderungen beim Einsatz von Bau-
stoffgemischen einschließlich Einbaudokumentation nach
Unterlagen des AG. Einbaudokumentation übergeben.
Einbau '-breite = 50 cm.
Einbau zweilagig.
Abrechnung erfolgt nach Lieferscheinen '
Querneigung 12 v.H. am tiefliegenden und 6 v.H. am
hochliegenden Fahrbahnrand.
Einbau 3 cm tiefer als Fahrbahnrand.
Verformungsmodul 'EV2 auf der Oberfläche mind. 80 MPa. '

Erschwernis durch Einbauten. Abgerechnet wird nach
Stück Einbauteil.
Beim 'Abtrag und der Herstellung Bankette '
Einbauten '= Schächte, Leitpfosten '

Bankettplatten als Verlegeplatten mit offenporiger
Struktur und dauerhafter Sickerwirkung aus PE-HD
liefern und nach Herstellerangaben einbauen.
Abmessung = ca. 800 x 400 x 50 mm.
Belastung = ca. 2.666 t/m2.
Verfüllung mit gebrochenem Mineralgemisch 0/22.
Oberfläche verdichten.

Schicht ohne Bindemittel aufnehmen.
Schicht '= Tragschicht unter Kleinpflasterflächen.
Nicht zusammenhängende Teilfläche '
Dicke über 20 bis 30 cm.
Fläche '= Zwickel und Streifen in Fahrbahn '
Baustoffgemisch 'aus natürlichen Gesteinskörnungen. Baustoff nach Wahl des AN verwerten '

Asphaltbefestigung geradlinig trennen.
im Anbaubereich quer zur Fahrbahnachse,
Trennen durch Schneiden.
Dicke der Asphaltbefestigung über 18 bis 24 cm.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphaltdeckschicht.
Asphaltdeckschicht = Splittmastixasphalt.
Frästiefe über 4,5 bis 6 cm.
Fläche = Fahrbahn.
Breite der Fläche über 200 cm.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 4 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und
Querrichtung.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphaltbinderschicht.
Frästiefe über 8 bis 10 cm.
Fläche = Fahrbahn.
Breite der Fläche über 150 bis 200 cm.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 4 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und
Querrichtung.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphalttragschicht.
Frästiefe über 10 bis 12 cm.
Fläche 'im Bereich der beiden Schwerlast-Fahrgassen'
Breite der Fläche über 200 cm.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 4 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und
Querrichtung.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphalttragschicht.
Frästiefe über 10 bis 12 cm.
Fläche 'im Bereich der Ein- und Ausfahrten '
Breite der Fläche über 200 cm.
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 4 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und
Querrichtung.

Unterlage reinigen. Anfallendes Kehrgut nach Wahl des
AN verwerten.
Unterlage = Asphaltbefestigung.
Zusammenhängende Teilflächen.
Selbstaufnehmende Kehrmaschine. Letzter Arbeitsgang mit
Wasserhochdruckreinigungsgeräten mit rotierenden Düsen
und Absaugeinrichtung.

Asphalttragschicht aus Asphalttragschichtmischgut
AC 22 T S herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts
in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk10.
Einbau 'in Fahrbahn.'
Bindemittel = 50/70.
Einbau mit Beschicker.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder AC 16 B S her-
stellen. Anlieferung des Asphaltmischguts in
thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk10.
Einbaudicke = 8 cm.
Bindemittel = 25/55-55 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie SZ 18.
Einbau mit Beschicker.

Asphaltdeckschicht aus Splittmastixasphalt SMA 11 S
herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts in
thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk10.
Einbaudicke = 4 cm.
Bindemittel = 25/55-55 A.
Einbau mit Beschicker.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis
Bk3,2.
Unterlage = Asphaltbefestigung, gefräst.
Mit Rampenspritzgerät.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 300 g/m2.
Vor Einbau 2. Lage Asphalttragschicht.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis
Bk3,2.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Mit Rampenspritzgerät.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 300 g/m2.
Vor Einbau Asphaltbinderschicht.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis
Bk3,2.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Mit Rampenspritzgerät.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Kalkhydratsuspension zur Optimierung des
Schichtenverbundes und zur Vermeidung des Austrages von
Bitumenemulsion aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis
Bk3,2.

Verwendung auf der gebrochenen Bitumenemulsion.
Mit Rampenspritzgerät.
Einsatzmenge = 300 g/m2.

Abstumpfungsmaßnahme zur Erhöhung der Anfangsgriffig-
keit durch gleichmäßiges Aufbringen und Einwalzen von
Abstreukörnung durchführen. Nicht gebundene Abstreukör-
nung aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.
Abstreukörnung = leicht bituminierte Lieferkörnung 1/3.
Abstreumenge '= 1,5 kg/m2.'
Maschinell abstreuen.

Anschluss als Fuge mit Fugenmasse herstellen.
Randfuge vor Borden.
In der Asphaltdeckschicht ausbilden.
Fugenspalttiefe = 40 mm.
Fugenspaltbreite = 12 mm.
Fugenspalt verfüllen in einer Lage mit Unterfüllstoff.
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Anschluss als Fuge mit Fugenmasse herstellen.
Querfuge.
In der Asphaltdeckschicht ausbilden.
Fugenspalttiefe = 40 mm.
Fugenspaltbreite = 12 mm.
Fugenspalt verfüllen in einer Lage mit Unterfüllstoff.
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Flankenfläche des hochliegenden Randes der Asphalt-
schichten abdichten.
Reinigen der Flankenfläche mit Hochdruckreiniger.
Abdichtung mit 25/55-55 A.
Herstellung in drei Arbeitsgängen. Zusätzlich je Aus-
führungsgang auf der horizontalen Fläche zwischen je
zwei Schichten in 10 cm Breite Bindemittel in einer
Menge von mindestens 150 g/m auftragen.
Dicke der abzudichtenden Asphaltbefestigung 'über 20
bis 30 cm.'

Erschwernis infolge Einbauten, Schächten und Straßenab-
läufen. Abgerechnet wird je Stück Einbauteil.
Erschwernis beim Fräsen, Aufnehmen, Aufsprühen von Bi-
tumenemulsionen sowie Herstellen von Asphaltschichten.
Asphaltdeck- und Asphaltbinderschicht.
Einbauten '= Entwässerungsbuchten, Abläufe.'

Erschwernis infolge Einfassungen, Borden und Fahr-
bahnübergängen. Abgerechnet wird die Länge der Einfas-
sung.
Erschwernis beim Fräsen oder Aufnehmen, Aufsprühen von
Bitumenemulsionen sowie Herstellen von Asphaltschich-
ten.
Asphaltdeck- und Asphaltbinderschicht.
Bord.

Bordstein aufnehmen.
Bordstein = Hoch- und Rundbordstein aus Beton, Breite
bis 18 cm, Höhe bis 30 cm.
Fundament aus Beton, über 10 bis 20 cm dick, und
Rückenstütze aus Beton aufbrechen.
Sämtliche Steine und übriges Aufbruchgut nach Wahl des
AN verwerten.

Bordstein aus Beton setzen. Breite der Rückenstütze
mind. 15 cm.
Bordstein = HB 18 x 30 cm.
Gerader Stein.
Rückenstütze bis 10 cm unter Oberkante Bordstein. Beton
mit einer Druckfestigkeit (Einzelwert) am Bohrkern von
mind. 12 MPa.
Fundamentbeton mit einer Druckfestigkeit (Einzelwert)
am Bohrkern von mind. 12 MPa.

Bordstein aus Beton setzen. Breite der Rückenstütze
mind. 15 cm.
Bordstein = HB 18 x 30 cm.
Kurvenstein, Halbmesser größer 5,00 bis 12,00 m.
Rückenstütze bis 10 cm unter Oberkante Bordstein. Beton
mit einer Druckfestigkeit (Einzelwert) am Bohrkern von
mind. 12 MPa.
Fundamentbeton mit einer Druckfestigkeit (Einzelwert)
am Bohrkern von mind. 12 MPa.

Bordstein aus Beton setzen. Breite der Rückenstütze
mind. 15 cm.
Bordstein = HB 18 x 30 cm.
Kurvenstein, Halbmesser größer 2,50 bis 5,00 m.
Rückenstütze bis 10 cm unter Oberkante Bordstein. Beton
mit einer Druckfestigkeit (Einzelwert) am Bohrkern von
mind. 12 MPa.
Fundamentbeton mit einer Druckfestigkeit (Einzelwert)
am Bohrkern von mind. 12 MPa.

Bordstein aus Beton setzen. Breite der Rückenstütze
mind. 15 cm.
Bordstein = HB 18 x 30 cm.
Übergangsstein/Absenkungsstein.
Rückenstütze bis 10 cm unter Oberkante Bordstein. Beton
mit einer Druckfestigkeit (Einzelwert) am Bohrkern von
mind. 12 MPa.
Fundamentbeton mit einer Druckfestigkeit (Einzelwert)
am Bohrkern von mind. 12 MPa.

Bordstein auf Passmaß trennen.
Bordstein aus Beton ca. 18/30 bis 15/22 cm.
Bordstein trennen durch Nassschneiden.
Bordstein quer trennen.

Bordstein auf Passmaß trennen.
Bordstein aus Beton ca. 18/30 bis 15/22 cm.
Bordstein trennen durch Nassschneiden.
Bordstein auf Gehrung trennen.

Streifen oder Rinne aus Naturstein aufnehmen. Aufbruch
der Tragschicht wird gesondert vergütet.
Dicke ca. 10 cm.
Breite des Streifens/der Rinne über 20 bis 35 cm.
Pflasterstein aus Granit.
Mit Fugenfüllung aus hydraulisch gebundenem Fu-
genmörtel.
Fundament aus Beton/Mörtel, bis 10 cm dick, aufbrechen.
Steine und Aufbruchgut nach Wahl des AN verwerten.
Pflastersteine säubern 'und lagern.
Streifen = Entwässerungsbucht.
Ausführung auf Anweisung des AG.'

Natursteinpflasterdecke aufnehmen. Aufnehmen der Trag-
schicht wird gesondert vergütet.
Abmessung = Pflasterstein mit Kantenlänge über 6 bis 12
cm.
Pflasterstein aus Granit.
Mit Fugenfüllung aus Baustoffgemisch ohne Bindemittel.
Bettung aus ungebundenem Bettungsmaterial.
Steine und übriges Aufbruchgut nach Wahl des AN verwer-
ten.

Pflasterdecke mit Pflastersteinen aus Beton aufnehmen.
Aufnehmen der Tragschicht wird gesondert vergütet.
Pflasterstein ca. 8 cm dick.
Mit Fugenfüllung aus ungebundenem Fugenmaterial.
Bettung aus ungebundenem Bettungsmaterial.
Steine innerhalb der Baustelle fördern und lagern.
Übriges Aufbruchgut nach Wahl des AN verwerten.
Pflastersteine säubern. Anteil wiederverw. Steine 'ca.
75%.
Bereich = PKW-Stellflächen.'

Pflasterdecke aus Betonsteinen des AG herstellen.

Einzelflächen über 10,00 bis 100,00 m2.
Pflastersteine gelagert innerhalb der Baustelle aufneh-
men und fördern.
Format für Rastermaß = 100/200/80 mm.
Bettungsmörtel 0/4. Wasserdurchlässigkeit größer 5 * 10
exp -5 m/s. Druckfestigkeit mind. 30 MPa im Mittel und
mind. 25 MPa im Einzelwert. Biegezugfestigkeit mind. 5
MPa im Mittel und mind. 4 MPa im Einzelwert.
Haftzugfestigkeit mind. 1,5 MPa im Mittel und mind. 1,2
MPa im Einzelwert.
Abfall der Druckfestigkeit nach Frosttauwechselversuch
im Mittel max. 10 v.H., im Einzelwert max. 20 v.H.
Haftvermittler nach Wahl des AN einbauen.
Fuge aus Fugenmörtel Typ A mit Zementmörtel 0/2.
Druckfestigkeit zwischen 40 MPa und 70 MPa im Mittel.
Biegezugfestigkeit mind. 6 MPa im Mittel und mind. 5
MPa im Einzelwert. Widerstand gegen Frost-Taumittel-
Beanspruchung max. 500 g/m2 Masseverlust im Einzelwert
mit dem CDF-Test. Haftzugfestigkeit mind. 1,5 MPa im
Mittel und mind. 1,2 MPa im Einzelwert. Statischer E-
Modul mind. 17000 MPa, max. 22000 MPa im Einzelwert.

Pflasterd.Betonst. d. AG herst.

Pflasterdecke in gebundener Bauweise mit Pflasterstei-
nen aus Beton mit Vorsatzbeton herstellen.
Oberfläche der Pflastersteine, Trassierung der Pflas-
terdecke und Verlegung der Pflastersteine in Kurvenbe-
reichen nach Unterlagen des AG.
Haftzugfestigkeit zwischen Pflasterstein und Bettung
sowie zwischen Pflasterstein und Fugenfüllung im ferti-
gen Zustand mind. 0,6 MPa im Einzelwert.
In Flächen '= PKW-Stellflächen.'
Einzelflächen über 10,00 bis 100,00 m2.
Format für Rastermaß = 100/200/80 mm.
Fase max. 2/2 mm.
Bettungsmörtel 0/4. Wasserdurchlässigkeit größer 5 * 10
exp -5 m/s. Druckfestigkeit mind. 30 MPa im Mittel und
mind. 25 MPa im Einzelwert. Biegezugfestigkeit mind. 5
MPa im Mittel und mind. 4 MPa im Einzelwert.
Haftzugfestigkeit mind. 1,5 MPa im Mittel und mind. 1,2
MPa im Einzelwert.
Abfall der Druckfestigkeit nach Frosttauwechselversuch
im Mittel max. 10 v.H., im Einzelwert max. 20 v.H.
Haftvermittler nach Wahl des AN einbauen.
Fuge aus Fugenmörtel Typ A mit Zementmörtel 0/2.
Druckfestigkeit zwischen 40 MPa und 70 MPa im Mittel.
Biegezugfestigkeit mind. 6 MPa im Mittel und mind. 5
MPa im Einzelwert. Widerstand gegen Frost-Taumittel-
Beanspruchung max. 500 g/m2 Masseverlust im Einzelwert
mit dem CDF-Test. Haftzugfestigkeit mind. 1,5 MPa im
Mittel und mind. 1,2 MPa im Einzelwert. Statischer E-
Modul mind. 17000 MPa, max. 22000 MPa im Einzelwert.
Steine 'entsprechend Bestand verlegen.
Erschwernisse infolge Anarbeitung an den Bestand sind
in den Einheitspreis einzukalkulieren.'

Anpassung der Pflasterdecke an Aussparungen oder Ein-
bauten herstellen. Abgerechnet wird je Stück Einbau-
teil.
Einzelgröße der Aussparung bzw. Einbauten über 0,75 bis
1,00 m2.
Ausführung mit Steinen der Pflasterdecke. Das Schneiden
der Steine gehört zum Leistungsumfang.

Umpflasterung von Einbauten in unbefestigten Flächen
herstellen. Abgerechnet wird je Stück Einbauteil.
Einbauteil = Schachtabdeckung, DN 625.
Umpflasterung 3-zeilig.
Naturstein, Format für Rastermaß des Pflastersteins =
100/100/100 mm.
Beton für Fundament und Rückenstütze mit einer Druck-
festigkeit (Einzelwert) am Bohrkern von mind. 12 MPa.
Fundament 20 cm dick. Rückenstütze bis 10 cm unter O-
berkante Streifen.
Fuge aus Fugenmörtel Typ A mit Zementmörtel 0/2.
Druckfestigkeit zwischen 40 MPa und 70 MPa im Mittel.
Biegezugfestigkeit mind. 6 MPa im Mittel und mind. 5
MPa im Einzelwert. Widerstand gegen Frost-Taumittel-
Beanspruchung max. 500 g/m2 Masseverlust im Einzelwert
mit dem CDF-Test. Haftzugfestigkeit mind. 1,5 MPa im
Mittel und mind. 1,2 MPa im Einzelwert. Statischer
E-Modul mind. 17000 MPa, max. 22000 MPa im Einzelwert.

Längsmarkierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung
entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Durchgehender Strich als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,15 m.
Markierungsstoffart '= Kaltspritzplastik bzw.
Kaltplastikmasse.'
Auf Betondecke.
Entfernen für Deckenerneuerung.
Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

Längsmarkierung Typ II einschl. evtl.
Sperrflächenumrandung als endgültige Markierung her-
stellen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei
Doppelstrichen zwei Striche.
Durchgehend als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,15 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus reaktivem Stoff, nicht spritzbar
(Kaltplastikmasse).
Als Agglomeratmarkierung, unregelmäßig angeordnet.
Verkehrsklasse = P 7.
Markierung auf 'grobstrukturierter Asphaltdeckschicht
aus Splittmastix.'

Leitpfosten abbauen.
Abbauteil '= Eingrableitpfosten einschl.
Grasstoppplatte. '
Abbauteile 'innerhalb der Baustelle sortiert lagern.'

Leitpfosten abbauen.
Abbauteil '= Eingrableitpfosten mit Grasstoppplatte.'
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Vorhandene Pfos-
tenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche
schließen.
Abbauteile nach Wahl des AN verwerten.

Leitpfosten des AG aufstellen.
Leitpfosten '= Eingrableitpfosten, Länge 1,60 m
einschl. Grasstoppplatte.'
Leitpfosten lagern innerhalb der Baustelle.
Leitpfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS. Erfor-
derliche Erdarbeiten ausführen, die die Pfosten umge-
bende Fläche wiederherstellen. Überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Leitpfosten aus Niederdruckpolyäthylen (PE-HD) aufstel-
len.
Eingrableitpfosten, Länge 1,60 m, mit Auszugsicherung.
Mit Profilaussteifung, Wanddicke 3 mm.
Retroreflektoren einseitig, rechteckig, weiß.
Retroreflektoren Typklasse R1, Klasse RA 1.
Eingrabsockelstein aus Beton.
Leitpfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS. Erfor-
derliche Erdarbeiten ausführen, die die Pfosten umge-
bende Fläche wieder herstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Leitpfostenfundament aus Betonfertigteil liefern
und einbauen
Erforderliche Erdarbeiten durchführen.
Überschüssiges Erdmaterial nach Wahl des AN
verwerten.
Betonsockel Druckfestigkeitsklasse C 25/30
frost- und tausalzbeständig XF4

Fläche nach Unterlagen des AG abräumen.
Strauch- und Baumbestand sowie sonstiger Aufwuchs bis
zu 0,10 m Stammdurchmesser, 1,00 m über dem Erdboden
gemessen, einschließlich Wurzelwerk.
Wurzelstöcke anderweitig gefällter Bäume bis zu 0,10 m
Durchmesser an der Schnittstelle roden.
Astwerk gefällter Bäume, Holzreste.
Neigung der Abräumfläche steiler als 1:4.
Gesamtes Räumgut nach Wahl des AN verwerten.

Oberboden ggf. einschließlich Vegetationsdecke abtra-
gen. Homogenbereiche nach Unterlagen des AG.
Neigung der Abtragsfläche steiler als 1:4.
Dicke des Abtrages über 10 bis 30 cm.
Oberboden nach Wahl des AN verwerten.
Abrechnung nach Abtragsprofilen.

Boden bzw. Fels aus Abtragsbereichen lösen, laden und
zur Deklaration auf Bereitstellungsfläche des
AN transportieren und abladen.
Abgerechnet wird nach Abtragsprofilen.
Abtrag im Bereich der herzustellenden Behelfsrampe
Profilgerecht lösen.

Geeigneten Baustoff liefern, in Auftragsbereichen pro-
filgerecht einbauen und verdichten.
Baustoff 'grobkörniger Bode '
Einbaustelle '= provisorischer
Beschleunigungsstreifen '
Das Herstellen des Planums wird gesondert vergütet.
Abrechnung nach Auftragsprofilen.

Planum herstellen nach Unterlagen des AG.
Verformungsmodul Ev2 = 45 MPa.

Mulde nach Unterlagen des AG herstellen.
In gewachsenem Boden. Homogenbereiche nach Unterlagen
des AG.
Mulde im Einschnitt.
Muldenbreite ' 1,0 m'
Tiefe über 0,20 bis 0,30 m.
Boden bzw. Fels nach Wahl des AN verwerten.

Nassansaat herstellen. Mischgut in gleichmäßiger Mi-
schung halten. Mischgut auf die Flächen aufbringen. An-
saat auch auf Flächen steiler 1:4. Die nachfolgend
festgelegten Mengen der Zuschlagstoffe beziehen sich
jeweils auf 1 m2 Fläche.
Mulchstoff, 100 g Zellulose, Basis 40 v.H. absolut tro-
cken. Bei Verwendung einer höheren Konzentration ent-
sprechende Mindermenge.
Kleber aus Kunststoff-Emulsion, 10 g, bei Konzentraten
5 g.
Saatgutmenge = 5 g/m2.
Regelsaatgutmischung (RSM) 7.1.1 Landschaftsrasen -
Standard ohne Kräuter.

Erosionsschutzmatte auf Böschungen, in Mulden oder
Gräben nach Unterlagen des AG verlegen. Matte in unge-
spanntem Zustand auslegen. Abgerechnet wird die abge-
deckte Fläche.
Neigung der Böschung über 1:1,5 bis 1:1.
Matte aus Kokos.
Zweilagig, gesteppt, mit einseitigem Netz aus Naturfa-
den.
Gewicht 300 bis 400 g/m2.
Oberen Rand 15 cm tief eingraben.
Überlappung der Bahnen ca. 10 cm.
Sichern der Matte mit Holzpflöcken 30 cm lang.
Anzahl = 3 Stück/m2.

Bankett abtragen ggf. einschließlich Vegetationsde-
cke.
Breite bis 0,50 m.
Dicke 'i.M. 28,0 cm'
Ausbauen mit Vegetationsdecke.
Ausbaustoff 'zur Deklaration auf Bereitstellungsfläche
des AN
transportieren, abladen und während der Bauzeit
zwischenlagern '

Bankett gemäß ZTV E-StB profilgerecht herstellen.
Lage 'neben Behelfsrampen '
Baustoff '= Frostschutzmaterial 0/32 nach ZTV-SoB.
Abdeckung mit Brechsand-Splittgemisch 0/8, 2 cm dick '
Umweltrelevante Anforderungen beim Einsatz von Bau-
stoffgemischen einschließlich Einbaudokumentation nach
Unterlagen des AG. Einbaudokumentation übergeben.
Einbau '-breite = ca. 1,00 cm '
Querneigung 12 v.H. am tiefliegenden und 6 v.H. am
hochliegenden Fahrbahnrand.
Einbau 3 cm tiefer als Fahrbahnrand.
Verformungsmodul 'EV2 mindestens 80 MN/m2 '

Frostschutzschicht herstellen.
In Verkehrsflächen 'Behelfsrampen '
Baustoffgemisch 0/32.
Umweltrelevante Anforderungen beim Einsatz von Bau-
stoffgemischen einschließlich Einbaudokumentation nach
Unterlagen des AG. Einbaudokumentation übergeben.
Einbaudicke '30 cm '
Abrechnung nach Auftragsprofilen.

Asphaltbefestigung geradlinig trennen.
im Anbaubereich längs zur Fahrbahnachse einschließlich
Abtragen des Randkeiles.
Trennen durch Schneiden.
Dicke der Asphaltbefestigung über 24 bis 30 cm.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen '= Behelfsrampe '
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Mit Rampenspritzgerät.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 200 g/m2.
Vor Einbau 2. Lage Asphalttragschicht.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen '= Behelfsrampe. '
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Mit Rampenspritzgerät.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 200 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Asphalttragschicht aus Asphalttragschichtmischgut
AC 22 T S herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts
in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen '= Behelfsrampe '
Einbau '-stärke = 14 cm.'
Bindemittel = 50/70.
Fremdfüller = Kalksteinfüller.
In zwei Lagen.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder AC 16 B S her-
stellen. Anlieferung des Asphaltmischguts in
thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen '= Behelfsrampe.'
Einbaudicke = 8 cm.
Bindemittel = 25/55-55 A.
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie SZ 18.

Asphaltdeckschicht aus Splittmastixasphalt SMA 11 S
herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts in
thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen '= Behelfsrampe. '
Einbaudicke = 4 cm.
Bindemittel = 25/55-55 A.

Abstumpfungsmaßnahme zur Erhöhung der Anfangsgriffig-
keit durch gleichmäßiges Aufbringen und Einwalzen von
Abstreukörnung durchführen. Nicht gebundene Abstreukör-
nung aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.
Abstreukörnung = leicht bituminierte Lieferkörnung 1/3.
Aus Gestein wie grobe Gesteinskörnung in Asphaltdeck-
schicht.
Abstreumenge = 1 kg/m2.
Maschinell abstreuen.

Naht in Asphaltschicht herstellen.
Naht in Asphalttragschicht.
Längs- und Quernaht.
Heiß aufzubringendes Polymermodifiziertes Bitumen auf
die Nahtflanke volldeckend auftragen oder anspritzen,
Menge 50 g/m je cm Schichtdicke.
Dicke der Schicht '= 23,5 cm'

Naht oder Anschluss ohne Fugenspalt in Asphaltdeck-
schicht zur Fuge aufweiten und säubern. Anfallende Aus-
baustoffe nach Wahl des AN verwerten.
Längs- und Queranschluss.
Einzellängen 'bis 50 m '
Fugenspalttiefe = 35 mm.
Fugenspaltbreite = 12 mm.
Aufweiten durch Schneiden.

Fugenfüllung herstellen.
Längs- und Querfuge.
In der Asphaltdeckschicht.
Einzellängen 'bis 50 m'
Fugenspalttiefe = 35 mm.
Fugenspaltbreite = 12 mm.
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Flankenfläche des hochliegenden Randes der Asphalt-
schichten abdichten.
Reinigen der Flankenfläche mit Hochdruckreiniger.
Abdichtung mit 25/55-55 A.
Herstellung für alle Schichten in einem Arbeitsgang.
Dicke der abzudichtenden Asphaltbefestigung '
i.M. 38,0 cm '

Schutzeinrichtung (SE) aus Stahl einschließlich sämtli-
cher Einzelteile abbauen.

Zwischenzeitliche Absenkung herstellen.

Einschließlich aller ervorderlichen Erdarbeiten.

SE = Einfache Distanzschutzplanke.
Holm Profil B.
Mit Pfosten, Abstand = 2,00 m.
Pfosten in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Pfostenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche
schließen.
Pfostenlänge bis 1900 mm.
Konstruktionsteile innerhalb der Baustelle sortiert
nach Unterlagen des AG lagern.

Schutzeinrichtung (SE) des AG aufstellen. Verbindungs-
mittel liefert AN.
SE = Einfache Schutzplanke, Holm B.
Pfostenabstand 2,00 m.
Aufstellung in Boden, Homogenbereich HB 1 - FRS.
Teile lagern innerhalb der Baustelle.
Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die die Pfosten
umgebende Fläche wiederherstellen, überschüssigen Boden
flächenhaft verteilen.

Betonleitelemente liefern und aufstellen.

Höhe: ca. 100 cm

Länge: ca. 200 cm

Befahrbare Abdeckung über bestehende Schachtbauwerke an und unter den Behelfsrampen zum Schutz verkehrssicher herstellen und rückbauen.

Einschließlich des Rückbaus des ggf. darüber liegenden bituminösen Belages.
Länge der Abdeckung bis 2,0 m
Breite der Abdeckung bis 1,5 m
für Belastungsklasse Bk 10.

Einschl. der erforderlichen Auflagerausbildung und Herstellung ggf. erforderlicher Anrampungen.

Befahrbare Abdeckung herstellen