3.2 2013-10 2026-04-13 13:37:54 / GXML Toolbox V3.3 R20230829 iTWO_64 V25.0.650 X-B-AS-MAI Betriebsdienst AS Maisach EUR Euro 83 EUR Euro

Autobahn GmbH des Bundes Niederlassung Südbayern (München) Autobahn GmbH-NL BY-S, Seidlstr.7-11, 80335 München Seidlstraße 7-11 80335 München 089 54552-0

Allgemeine Vorbemerkungen

Allgemeine Vorbemerkungen
1. Die Vorbemerkungen sind Vertragsbestandteil.
2. Sämtliche Vorbemerkungen gelten für alle in dem jeweiligen Abschnitt aufgeführten Leistungen.
3. Die allgemeinen Vorbemerkungen sind Bestandteil der Leistungsbeschreibung und gelten für alle Leistungen.
4. Für die Anwendung bei der Ausführung von Leistungen sind die VOB Teil B und C sowie sowie etwaige Zusätzliche Vertragsbedingungen (ZVB) und etwaige Zusätzliche
Technische Vertragsbedingungen (ZTV), Technische Lieferbedingungen (TL) und Technische Prüfbedingungen(TP) in den aktuellen Fassungen vertraglich vereinbart. Weitere Einzelheiten richten sich nach den Festlegungen in der Baubeschreibung.
5. Soweit im Leistungsverzeichnis auf Technische Spezifikationen (z.B. nationale Normen, mit denen Europäische Normen umgesetzt werden, europäische technische Zulassungen, gemeinsame technische Spezifikationen, internationale Normen) Bezug
genommen wird, werden auch ohne den ausdrücklichen Zusatz *oder gleichwertig* immer gleichwertige Technische Spezifikationen in Bezug genommen.
6. Die Unterlagen des AG umfassen alle der Ausschreibung zugrundeliegenden Unterlagen. Als Unterlagen des AG gelten auch die nach den ZTV-ING vom AN zu liefernden Ausführungsunterlagen.
7. Recycling-Baustoffe, deren Bautauglichkeit und Umweltverträglichkeit durch eine ständige qualitätssichernde Güteüberwachung nach Maßgabe der TL BuB E-StB , der TL G SOB-StB und der ZTV wwG-StB By nachgewiesen wurde, sind gleichwertig zu natürlichen Baustoffen. Ergänzend dazu sind die Einbauklassen anzugeben.
8. Beton und Zementmörtel:
8.1 Der Beton sowie Zementmörtel muss - soweit in der Leistungsbeschreibung nichts anderes enthalten ist - der DIN EN 206-1 und der DIN 1045-2 sowie den
ZTV-ING entsprechen.
8.2 Bei der Bezeichnung der Expositionsklassen handelt es sich um eine verkürzte Schreibweise. Die Ergänzung (D) für die deutsche Regelung entsprechend DIN-Fachbericht 100 (Beton) gilt als vereinbart.
8.3 Soweit Mindestdruckfestigkeitsklassen bei den Expositionsklassen angegeben sind, resultieren diese allein aus der Expositionsklasse bzw. der
Kombination der Expositionsklassen.
9. Gemäß Kreislaufwirtschaftsgesetzt (KRW) beinhaltet Entsorgung Verwertungs- und Beseitigungsverfahren, einschließlich der Vorbereitung vor der Verwertung oder Beseitigung.

Vorbemerkungen zu Fahrzeugrückhaltesystemen

Vorbemerkungen zu Fahrzeugrückhaltesystemen
1. Allgemeines: Die Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) sind nach folgenden Regelwerken herzustellen:
- Rückhaltesysteme an Straßen DIN EN 1317
- Richtlinien für passiven Schutz an Straßen durch Fahrzeugrückhaltesysteme, RPS Ausgabe 2009 mit Einsatzempfehlungen der BASt
- Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Fahrzeug-Rückhaltesysteme ZTV FRS
- Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten ZTV-ING
- Richtzeichnungen für Ingenieurbauten RIZ-Ing - DIN EN 1991
- Technische Lieferbedingungen f. Stahlschutzplanken an Bundesfernstraßen TL-SP 99
- Technische Lieferbedingungen für Betonschutzwand- Fertigteile TL BSWF 96
-Technische Liefer- und Prüfbedingungen für Übergangskonstruktionen zur Verbindung von Schutzeinrichtungen (TLP ÜK)
- Merkblatt für Reparaturen von Stahlschutzplanken im Bestand M RepS
Für Systeme, die in den beiden genannten Liefer- und Vertragsbedingungen nicht enthalten sind, gelten die darin enthaltenen Anforderungen sinngemäß.
Die FRS müssen den Technischen Kriterien für den Einsatz von Fahrzeug-Rückhaltesystemen in Deutschland entsprechen, sofern in der Leistungsbeschreibung nichts anderes angegeben ist. Die Herstellung umfasst die Lieferung und die Montage des FRS frei Baustelle. Leitpfosten sind nach den Hinweisen für die Anordnung und Ausführung von senkrechten Leitpfosteneinrichtungen (HLB) sowie der DIN EN 12899 für ortsfeste vertikale Verkehrszeichen Teil 3 Leitpfosten und
Reflektoren herzustellen. Die Hinweise zur Nutzung von Fahrzeug-Rückhalte-
systemen als Träger von Leiteinrichtungen (HFL) sind zu beachten.
2. Nebenleistungen: Die nachfolgend aufgeführten Nebenleistungen gehören
zur vertraglichen Leistung und sind in die Einheitspreise einzurechnen:
- Notwendige, montagebedingte Erdarbeiten, wie Wiederherstellung des Geländes einschließlich Entsorgung des überschüssigen Materials bzw. der Lieferung und des Einbaues des für die Verfüllung von Pfostenlöchern erforderlichen Mineralgemisches
- Herstellung von erforderlichen zusätzlichen Lochungen an Schutzeinrichtungen durch Bohren
- Örtliche Ermittlung der Neigungswinkel für Konstruktionen auf Bauwerkskappen
- Verfüllen und Verdichten des Erdreichs vor dem Rammen des Pfostens, wenn an der selben Stelle ein Pfosten gezogen wurde
- Der Anschluss an bestehende Systeme
- Sofern in einzelnen OZ nichts anderes vorgegeben ist, Mehraufwendungen für
- Radien über 30 m bei FRS mit Aufhaltestufen kleiner oder gleich H1
- Radien über 100 m bei FRS mit Aufhaltestufen größer oder gleich H2
- für Verschwenkungen flacher als 1:20

MAI_2026_01 RV_FRS_HohbFreis 2026-04-13 AllTxt BoQLevel Bereich 2 Yes BoQLevel Abschnitt 2 Yes Item 4 Yes Index 1 No left 4 Löhne Stoffe Geräte Sonstiges AAAAAAABIFIPBCII work category Leistungsbereichkatalog

Fahrzeug-Rückhaltesystem demontieren.

Einfache Schutzplanke (ESP) gerammt

3250.000 m

ESP 4,0 m

400.000 m

ESP 2,0 m

140.000 m

ESP 1,33 m

8.000 St

ESP Absenkung, Länge 4,0 m

55.000 St

ESP Absenkung, Länge 12,0 m

14.000 St

Zulage für Pfosten mit Fußplatte einschl. Dichtungsplatte

160.000 St

Zusätzlicher Pfosten mit Stützbügel

Einfache Distanzschutzplanke (EDSP) gerammt od. auf BW

3260.000 m

EDSP 2,0 m

920.000 m

EDSP 1,33 m

4.000 St

EDSP Absenkung, Länge 4,0 m

15.000 St

EDSP Absenkung, Länge 12,0 m

100.000 St

Zulage für Pfosten mit Fußplatte einschl. Dichtungsplatte

180.000 St

Zusätzlicher Pfosten mit Pfostenklaue und Abstandhalter

Doppelte Distanzschutzplanke (DDSP) gerammt od. auf BW

920.000 m

DDSP 4,0 m

120.000 m

DDSP 2,0 m

200.000 m

DDSP 1,33 m

2.000 St

DDSP Absenkung, Länge 4,0 m

2.000 St

DDSP Absenkung, Länge 12,0 m

10.000 St

Zulage für Pfosten mit Fußplatte einschl. Dichtungsplatte

60.000 St

Zusätzlicher Pfosten mit Pfostenklaue und Distanzstück

Doppelte Schutzplanke (DSP) gerammt od. mit Steckpfosten

20.000 m

DSP 4,0 m

20.000 m

DSP 2,0 m

40.000 m

DSP 1,33 m

5.000 St

Zulage für Pfosten mit Fußplatte einschl. Dichtungsplatte

10.000 St

Zusätzlicher Pfosten mit Pfostenklaue, Anschluß U-Stück und Stützbügel

Easy-Rail (ER) gerammt

80.000 m

Easy-Rail 2,0 m

80.000 m

Easy-Rail 1,33 m

2.000 St

Easy-Rail Absenkung, Länge 16,0 m

6.000 St

Zusätzlicher Pfosten mit Stützbügel

Eco-Safe (ES) gerammt

1700.000 m

Eco-Safe 2,0 m

600.000 m

Eco-Safe 1,33 m

15.000 St

Eco-Safe Absenkung, Länge 12,0 m

30.000 St

Zulage für Pfosten mit Fußplatte einschl. Dichtungsplatte

20.000 St

Zusätzlicher Pfosten

Fahrzeug-Rückhaltesystem Super-Rail (SR) gerammt od. auf BW

80.000 m

28.000 m

SR VZB gerammt

16.000 m

SR VZB gedübelt

2.000 St

SR Absenkung 12,0 m

20.000 St

Zulage für Pfosten mit Fußplatte einschl. Dichtungsplatte

20.000 St

Zusätzlicher Pfosten C 125, Länge 2400 mm mit Stützbügel und Deformationsrohr

720.000 m

Schutzplankenholm mit Stützbügel und Deformationsrohr

Fahrzeug-Rückhaltesystem Super-Rail-Eco (SR-Eco) gerammt od. auf Bauwerk

480.000 m

SR-Eco

100.000 m

SR-Eco BW

4.000 St

Absenkung HS End H2 16 m

8.000 St

Zusätzlicher Pfosten mit Fußplatte einschl. Dichtungsplatte und Deformationsbügel

25.000 St

Zusätzlicher Pfosten C 125, Länge 1900 mm mit Deformationsbügel

2900.000 m

Schutzplankenholm mit Deformationsbügel

Fahrzeug-Rückhaltesystem Vario-Guard (VG)

2.000 St

VG-Element, Länge 4,0 m

6.000 St

Kastenprofil für VG, Länge 4,0 m

3.000 St

Zusätzlicher Pfosten für VG

Übergänge für ESP, EDSP, DDSP, ER, ES, SR, VG

4.000 St

Übergang 8,0 m, ESP auf EDSP, TÜL-Nr. 4001

4.000 St

Übergang 4,0 m, ESP auf EDSP, TÜL-Nr. 4061

4.000 St

Übergang 12,0 m, Easy-Rail auf EDSP, TÜL-Nr. 4021

Übergang 12,0 m, ER auf EDSP, TÜL-Nr. 4021

4.000 St

Übergang 4,0 m, Eco-Safe 2,0 auf EDSP 2,0, TÜL-Nr. 5017

Übergang 4,0 m, ES 2,0 auf EDSP 2,0, TÜL-Nr. 5017

4.000 St

Übergang 4,0 m, Eco-Safe 1,33 auf EDSP 1,33, TÜL-Nr. 5024

Übergang 4,0 m, ES 1,33 auf EDSP 1,33, TÜL-Nr. 5024

2.000 St

Aufweitung 12,0 m, DDSP auf 2 x EDSP, RAL-RG 620 S.3.1-131

2.000 St

Übergang 13,77 m, SR auf EDSP, TÜL-Nr. 4006

4.000 St

Übergang 12,0 m, SR Eco auf EDSP einschl. örtlicher Anpassung, TÜL-Nr. 4002

4.000 St

Übergang 12,0 m, Eco-Safe 2,0 auf SR Eco, TÜL-Nr. 4009

Übergang 12,0 m, ES 2,0 auf SR Eco, TÜL-Nr. 4009

3.000 St

Übergang 15,0 m, SR - SR Eco einschl. örtlicher Anpassung, TÜL-Nr. 4007

2.000 St

Übergang, Vario-Guard auf Schutzplanke, bestehend aus Anfangs- oder Endelement für VG und Schutzplankenholm vormontiert einschl. Pfosten

Übergang, VG auf Schutzplanke, bestehend aus Anfangs- oder Endelement für VG und Schutzplankenholm vormontiert einschl. Pfosten

2.000 St

ESP Übergang / Anschluß BSW, Anschluß an eine einseitige BSW gem. TL-SP Zeichnung 47, Länge 24,0 m

2.000 St

EDSP Übergang / Anschluß BSW, Anschluß an eine einseitige BSW gem. TL-SP Zeichnung 48, Länge 24,0 m

Sonstige Konstruktionen und Leistungen

12.000 m

Schutzplankenholm mit Anschlußbügel, Abstand 1,33 m

10.000 St

Flachstahlbügel / Anschlußbügel mit Sonderpfosten (siehe Anhang)

4.000 St

Holm von Sonderpfosten einschl. Stützbügel demontieren, Bügelabstand 1,33 m

2.000 St

Bauwerkanschlußstück

2.000 St

Zulage für Plattenpfosten einschl. aller erforderlichen Erdarbeiten

10.000 St

Zulage für Sigma Pfosten, Länge 2300 mm

5.000 St

Zulage für Pfosten C 125, Länge 2900 mm

280.000 St

Entfernen von Ankerkonstruktion
Verankerung ausbauen bzw. nach Angabe des AG bis OK Beton abtrennen, ca. 0,5 bis 1,0 cm ausflexen und mit Reaktionsmörtel (PC-entsprechend ZTV-Ing. Teil 3, Abschnitt 4) leicht über OK Beton überstehend verfüllen, incl. aller Nebenarbeiten und Material

Entfernen von Ankerkonstruktion, Verankerung ausbauen bzw. nach Angabe des AG bis OK Beton abtrennen, ca. 0,5 bis 1,0 cm ausflexen und mit Reaktionsmörtel (PC-entsprechend ZTV-Ing. Teil 3,Abschnitt 4) leicht über OK Beton überstehend verfüllen, incl. aller Nebenarbeiten und Material

10.000 St

Hülse für Steckpfosten ziehen einschl. Verfüllen der Hülsenlöcher mit frostschutzsicherem Mineralgemisch 0-16 mm, lagenweise verdichten bis ca. 10 cm unter FOK, Rest oberflächenbündig mit Kaltmischgut verschließen und verdichten

10.000 St

Hülse für Steckpfosten ziehen

4.000 St

Kopfstück

4.000 St

Umkehrstück

Fahrzeug-Rückhaltesystem herstellen einschl. Befestigungsmaterial liefern und montieren. Erforderliche Erdarbeiten (z.B. bei Absenkung, Plattenpfosten usw. Rekultivierung des Geländes) sind in den Leistungspositionen mit einzurechnen.

Einfache Schutzplanke (ESP) gerammt Profil B

3250.000 m AAAAAAABIFIPBCII 129

ESP 4,0 m

400.000 m

ESP 2,0 m

140.000 m

ESP 1,33 m

8.000 St

ESP Absenkung, Länge 4,0 m

55.000 St

ESP Absenkung, Länge 12,0 m

14.000 St

Zulage für Pfosten mit Fußplatte einschl. Dichtungsplatte

160.000 St

Zusätzlicher Pfosten mit Stützbügel

2.000 St

Zulage für Dilatationsstoß 320 mm

60.000 m

Zulage für Ausführung mit Holm Profil A

Einfache Distanzschutzplanke (EDSP) gerammt od. mit Steckpfosten Profil B

3200.000 m

EDSP 2,0 m

900.000 m

EDSP 1,33 m

60.000 m

EDSP 2,0 m mit Steckpfosten

20.000 m

EDSP 1,33 m mit Steckpfosten

4.000 St

EDSP Absenkung, Länge 4,0 m

15.000 St

EDSP Absenkung, Länge 12,0 m

100.000 St

Zulage für Pfosten mit Fußplatte einschl. Dichtungsplatte

180.000 St

Zusätzlicher Pfosten mit Pfostenklaue und Abstandhalter

6.000 St

Zulage für Dilatationsstoß 320 mm

60.000 m

Zulage für Ausführung mit Holm Profil A

Doppelte Distanzschutzplanke (DDSP) gerammt od. mit Steckpfosten Profil B

900.000 m

DDSP 4,0 m Distanzstückabstand 1,33 m

100.000 m

DDSP 2,0 m mit 2 zusätzlichen Distanzstücken

52.000 m

DDSP 1,33 m

20.000 m

DDSP 4,0 m mit Steckpfosten, Distanzstückabstand 1,33 m

20.000 m

DDSP 2,0 m mit Steckpfosten und 2 zusätzlichen Distanzstücken

20.000 m

DDSP 1,33 m mit Steckpfosten

2.000 St

DDSP Absenkung, Länge 4,0 m

2.000 St

DDSP Absenkung, Länge 12,0 m

15.000 St

Zulage für Pfosten mit Fußplatte einschl. Dichtungsplatte

60.000 St

Zusätzlicher Pfosten mit Pfostenklaue und Distanzstück

4.000 St

Zulage für Dilatationsstoß 320 mm

20.000 m

Zulage für Ausführung mit Holm Profil A

Doppelte Schutzplanke (DSP) gerammt od. mit Steckpfosten Profil B

60.000 m

DSP 1,33 m

20.000 m

DSP 1,33 m mit Steckpfosten

3.000 St

Zulage für Pfosten mit Fußplatte einschl. Dichtungsplatte

10.000 St

Zusätzlicher Pfosten mit Pfostenklaue, Anschluß U-Stück und Stützbügel

8.000 m

Zulage für Ausführung mit Holm Profil A

Easy-Rail (ER) gerammt Profil B

80.000 m

Easy-Rail 2,0 m

80.000 m

Easy-Rail 1,33 m

2.000 St

Easy-Rail Absenkung, Länge 16,0 m

6.000 St

Zusätzlicher Pfosten mit Stützbügel

20.000 m

Zulage für Ausführung mit Holm Profil A

Eco-Safe (ES) gerammt

1700.000 m

Eco-Safe 2,0 m

600.000 m

Eco-Safe 1,33 m

15.000 St

Eco-Safe Absenkung, Länge 12,0 m

20.000 St

Zulage für Pfosten mit Fußplatte einschl. Dichtungsplatte

20.000 St

Zusätzlicher Pfosten

20.000 m

Zulage für Ausführung mit Holm Profil A

Fahrzeug-Rückhaltesystem Super-Rail (SR) gerammt od. mit Steckpfosten Profil B.

80.000 m

28.000 m

SR VZB gerammt

16.000 m

SR VZB gedübelt

2.000 St

SR Absenkung 12,0 m

20.000 St

Zulage für Pfosten mit Fußplatte einschl. Dichtungsplatte

20.000 St

Zusätzlicher Pfosten C 125, Länge 2400 mm mit Stützbügel und Deformationsrohr

720.000 m

Schutzplankenholm mit Stützbügel und Deformationsrohr

2.000 St

Zulage für Kastenprofil Dilatation 320 mm, abgerechnet wird pro Stück Kastenprofil

1.000 St

Zulage für Schutzplankenholm Dilatationsstoß 320 mm

12.000 m

Zulage für Ausführung mit Holm Profil A

Fahrzeug-Rückhaltesystem Super-Rail-Eco (SR-Eco) gerammt , auf Bauwerk od. Mittelstreifenüberfahrt (Müf) Profil B

480.000 m

SR-Eco

100.000 m

SR-Eco BW

4.000 St

Absenkung HS End H2 16 m

8.000 St

Zusätzlicher Pfosten mit Fußplatte einschl. Dichtungsplatte und Deformationsbügel

25.000 St

Zusätzlicher Pfosten C 125, Länge 1900 mm mit Deformationsbügel

2900.000 m

Schutzplankenholm mit Deformationsbügel

2.000 St

Zulage für Kastenprofil Dilatation 320 mm

2.000 St

Zulage für Schutzplankenholm Dilatationsstoß 320 mm

16.000 m

Zulage für Ausführung mit Holm Profil A

Fahrzeug-Rückhaltesystem Vario-Guard (VG)

2.000 St

VG-Element, Länge 4,0 m

6.000 St

Kastenprofil für VG, Länge 4,0 m

3.000 St

Zusätzlicher Pfosten für VG

1.000 St

Zulage für Dilatation VG-Element

Übergänge für ESP, EDSP, DDSP, ER, ES, SR, VG

4.000 St

Übergang 8,0 m, ESP auf EDSP, TÜL-Nr. 4001

4.000 St

Übergang 4,0 m, ESP auf EDSP, TÜL-Nr. 4061

4.000 St

Übergang 12,0 m, Easy-Rail auf EDSP, TÜL-Nr. 4021

Übergang 12,0 m, ER auf EDSP, TÜL-Nr. 4021

4.000 St

Übergang 4,0 m, Eco-Safe 2,0 auf EDSP 2,0, TÜL-Nr. 5017

Übergang 4,0 m, ES 2,0 auf EDSP 2,0, TÜL-Nr. 5017

4.000 St

Übergang 4,0 m, Eco-Safe 1,33 auf EDSP 1,33, TÜL-Nr. 5024

Übergang 4,0 m, ES 1,33 auf EDSP 1,33, TÜL-Nr. 5024

2.000 St

Aufweitung 12,0 m, DDSP auf EDSP gem. Ral Zeich.-Nr S3.1-131

2.000 St

Übergang 13,77 m, SR auf EDSP, TÜL-Nr. 4006

4.000 St

Übergang 12,0 m, SR Eco auf EDSP einschl. örtlicher Anpassung, TÜL-Nr. 4002

4.000 St

Übergang 12,0 m, Eco-Safe 2,0 auf SR Eco, TÜL-Nr. 4009

Übergang 12,0 m, ES 2,0 auf SR Eco, TÜL-Nr. 4009

3.000 St

Übergang 15,0 m, SR - SR Eco einschl. örtlicher Anpassung, TÜL-Nr. 4007

2.000 St

Übergang, VarioGuard auf Schutzplanke, bestehend aus Anfangs- oder Endelement für VG und Schutzplankenholm vormontiert einschl. Pfosten

2.000 St

Nachrüstung der Übergangskonstruktion nach den Ergänzungen zu den Richtlinien für passive Schutzeinrichtungen an Straßen (RPS 89),
ARS 17/1996 gemäß BASt
EDSP Übergang / Anschluß BSW gem. Anhang (Seite 1 - 13)

36.000 m

Zulage für Ausführung mit Holm Profil A

Sonstige Konstruktionen und Leistungen

12.000 m

Schutzplankenholm Profil A / B mit Anschlußbügel, Abstand 1,33 m

10.000 St

Flachstahlbügel / Anschlußbügel mit Sonderpfosten (siehe Anhang)

4.000 St

Holm Profil A / B für Sonderpfosten einschl. Stützbügel, Bügelabstand 1,33 m

2.000 St

Bauwerkanschlußstück Profil A / B

280.000 St

Verbundklebeanker für ESP, EDSP, ES, DDSP, DSP, SR, SR Eco einschl. Dübelbohrung, Einbau nach Herstellerangaben

120.000 St

Passstück für ESP, ER, ES, EDSP, DDSP, DSP, SR, SR Eco herstellen einschl. Abschneiden, Herstellen des neuen Lochbildes, Kaltverzinkung, abgerechnet wird pro Stück Längselement

2.000 St

Zulage für Plattenpfosten einschl. aller erforderlichen Erdarbeiten

15.000 St

Zulage für Sigma Pfosten, Länge 2300 mm

5.000 St

Zulage für Pfosten C 125, Länge 2900 mm

5.000 St

Hülse für Steckpfosten herstellen

25.000 St

Kernbohrung bis 200 mm Durchmesser und Bohrtiefe bis 80 cm herstellen

12.000 m

Streifenfundament herstellen für Schutzplankensysteme mit Fußplattenpfosten, Breite mind. 0,60 m, Tiefe mind, 0,50 m, Länge mind. 10,0 m, mit Beton C 30/37 (LP) Expositionsklassen XF4, XD3, XC4, mit einem Bewehrungsanteil von mind. 30 kg/m3, mit 4% Oberflächenneigung einschl. aller Erd- und Schalungsarbeiten, Abfuhr und Entsorgung überschüssigen Materials

10.000 St

Zulage für Pfosten von Hand eingraben in Kabel- Rohrleitungsnähe etc. einschl. Wiederverfüllung und Verdichten

100.000 St

Sanierung von Steckpfostensystemen EDSP und DDSP:
Befestigung des Pfostens mittels einer zusätzlichen Schraube M 16 x 60 4.6 (RAL-RG 620) am Abstandhalter bzw. Distanzstück einschl. Herstellen der Bohrung vor Ort und Schraubmaterial (siehe Anhang)

10.000 St

Zuschlag für Holme mit Radius < 30 m

4.000 St

Kopfstück Profil A / B

4.000 St

Umkehrstück Profil A / B

5.000 St

Richtungstafel aus 1 mm Alu-Blech, 300 mm breit, 1650 mm lang, rot/weiß vollreflektierend mit Signalfolie, liefern und an Schutzplankenbögen montieren

Stundensatz / Nachtzuschlag / Verkehrssicherung

Stundensatz / Nachtzuschlag

10.000 h

Verrechnungssatz für Arbeitskräfte bei Stundenlohnarbeiten.
Angeboten wird für die jeweilige Arbeitskraft ein Verrechnungssatz, der sämtliche Aufwendungen enthält. Zuschläge für Nacht-, Sonntags- und Feiertagsarbeit sind jedoch nicht mitgerechnet.

Bauvorarbeiter

10.000 h

Verrechnungssatz für LkW mit Ladekran bei Stundenlohnarbeiten:
Angeboten wird für den LkW ein Verrechnungssatz, der sämtliche Aufwendungen für den Einsatz enthält, einschl. Fahrer

10.000 h

Stillstandskosten für Arbeitskolonne
Stillstand des Geräts und des eingesetzten Personals auf besondere Anweisung des AG. Vergütet wird der Verrechnungssatz, der alle Aufwendungen für den Stillstand des Geräts, ggf. davon abhängige Geräte sowie die Kosten das hierfür eingesetzte Personal einschl. sämtlicher Zuschläge enthält.
Abgerechnet wird nach angeordneter Stillstandszeiten.

50.000 St

Zuschlag für Nachtarbeit
Für die durch den AG angeordnete Demontage und die Herstellung der FRS bei Nacht.

Der Zuschlag wird vergütet pro Aufzug, pro Kolonne bei angeordneter Nachtarbeit.

Zuschlag für Nachtarbeit
Bei Demontage- und Herstellung der SE bei Nacht.

Verkehrssicherung
Die Verkehrssicherung ist nach den als Anhang beigefügten Regelpläne auszuführen. Es sind ausschließlich LED-Vorwarnanhänger einzusetzen.

Sollte auf Grund der Streckenführung etc. die Sichtbarkeit von Zeichen 616 unter 500m sein, ist die Arbeitsstelle entgegen der Verkehrsrichtung mit geeigneten Mitteln zu verlängern.

Hinweis zu den Verkehrsicherungen.

530.000 St

Tagesbaustelle
Verkehrssicherung bei Arbeitsstelle von kürzerer Dauer stationär auf dem rechten Fahrstreifen einer Richtungsfahrbahn

Verkehrssicherung nach Regelplan D III / 1r

450.000 St

Tagesbaustelle
Verkehrssicherung bei Arbeitsstelle von kürzerer Dauer stationär auf dem linken Fahrstreifen einer Richtungsfahrbahn

Verkehrssicherung nach Regelplan D III / 1l

35.000 St

Tagesbaustelle
Verkehrssicherung bei Arbeitsstelle von kürzerer Dauer stationär auf dem linken Fahrstreifen einer Richtungsfahrbahn zweistreifige Verkehrsführung unter Einbeziehung des Seitenstreifens

Verkehrssicherung nach Regelplan D III / 2

34.000 St

Nachtbaustelle
Verkehrssicherung bei Arbeitsstelle von kürzerer Dauer stationär auf dem rechten Fahrstreifen einer Richtungsfahrbahn

Verkehrssicherung nach Regelplan D IV / 1r

36.000 St

Nachtbaustelle
Verkehrssicherung bei Arbeitsstelle von kürzerer Dauer stationär auf dem linken Fahrstreifen einer Richtungsfahrbahn

Verkehrssicherung nach Regelplan D IV / 1l