Geräte, Werkzeuge und sonstige Betriebsmittel, die zur
vertragsgemäßen Ausführung der Bauleistungen erforder-
lich sind, auf die Baustelle bringen, bereitstellen und
soweit der Geräteeinsatz nicht gesondert vergütet
wird - betriebsfertig aufstellen einschl. der dafür
notwendigen Arbeiten. Die erforderlichen festen Anlagen
herstellen. Baubüros, Unterkünfte, Werkstätten, Lager-
schuppen und dgl., soweit erforderlich, antransportie-
ren, aufbauen und einrichten. Strom-, Wasser-, Fern-
sprechanschluss sowie Entsorgungseinrichtungen und dgl.
für die Baustelle, soweit erforderlich, herstellen. Bei
Bedarf Lagerplätze, sonstige Platzbefestigungen und
Wege im Baustellenbereich anlegen. Oberbodenarbeiten
einschl. Beseitigen von Aufwuchs für die Baustellenein-
richtung, soweit erforderlich, ausführen. Flächen be-
schaffen, sofern die vom AG zur Verfügung gestellten
nicht ausreichen. Kosten für Vorhalten, Unterhalten und
Betreiben der Geräte, Anlagen und Einrichtungen
einschl. Mieten, Pacht, Gebühren und dgl. werden nicht
mit dieser Pauschale, sondern mit den Einheitspreisen
der betreffenden Teilleistungen vergütet. Soweit nicht
für bestimmte Leistungen für das Einrichten der Bau-
stelle gesonderte Positionen im Leistungsverzeichnis
enthalten sind, gilt die Pauschale
für alle Leistungen sämtlicher Abschnitte des Leis-
tungsverzeichnisses.
Zufahrt zur Baustelle vorhanden.

Baustelle von allen Geräten, Anlagen, Einrichtungen und
dgl. räumen. Benutzte Flächen und Wege entsprechend dem
ursprünglichen Zustand herrichten. Soweit nicht für
bestimmte Leistungen für das Räumen der Baustelle ge-
sonderte Positionen im Leistungsverzeichnis enthalten
sind, gilt die Pauschale
für alle Leistungen sämtlicher Abschnitte des Leis-
tungsverzeichnisses.

Erfassung und Dokumentation des Zustands von Straßen,
Geländeoberfläche, der Vorfluter und Vorflutleitungen,
sowie der baulichen Anlagen im Baugelände.
Die Erfassung ist unter Beteiligung des AG und des
Straßenbaulastträgers bzw. Eigentümers vor Beginn der
Arbeiten durchzuführen.
Dokumentationsunterlagen herstellen und dem AG
übergeben.

Vermessungsarbeiten für die Absteckung von Bauteilen
nach Unterlagen des AG einschließlich aller Geräte- und Personalkosten durchführen.

Bauteil Kappen und Fahrbahn des BW 144 sowie Böschungen:

- Aufmessen der Bestandskappen, -üko und -fahrbahn vor Abbruch als Grundlage für die Ausführungsplanung,

- Vermessung der freigelegten Überbauplatte, Flügel und Ükoaussparung nach Abbruch der Kappen und Üko zur Kontrolle von Ist- und Soll-Zustand und zur Überarbeitung der Ausführungsplanung, falls Ist- und Soll-Zustand voneinander abweichen,

- Vermessung der Böschungen für die Ausführungsplanung der Böschungstreppen,

- Abstecken von neu herzustellenden Bauteilen,

- Vermessung der neuen Kappen für die Geländerplanung,
- Bestandsaufnahme nach Herstellung der neuen Bauteile für die neu zu erstellende Bestandsübersichtszeichnung.

Bauablaufplan für die gesamte Baumaßnahme gemäß Baubeschreibung innerhalb von 21 Kalendertagen nach Auftragserteilung erstellen und vorlegen.

Bauablaufplan fortlaufend aktualisieren und Aktualisierungen wöchentlich dem AG vorlegen.

Vorlage digital.

Standsicherheitsnachweis aufstellen.
Standsicherheitsnachweis für 'Bauwerk und sämtliche
Baubehelfe
Bauteile:
-Fahrbahnübergang inkl. Verankerung im Bestand
-Kappen inkl. Kappenverankerung
-Geländer inkl. Verankerung
-Schutzeinrichtungssysteme
-Trag- Arbeits und Schutzgerüste für die Kappenerneuerung.'
Standsicherheitsnachweis 'über internetbasiertes Plan-
managementsystem "EPLASS" zur Prüfung liefern.'

Ausführungszeichnungen herstellen.
Ausführungszeichnungen für 'Bauwerk und sämtliche Bau-
behelfe
Bauteile:
-Fahrbahnübergang inkl. Verankerung im Bestand
-Kappen inkl. Kappenverankerung
-Geländer inkl. Verankerung
-Brückenabläufe
-Tropftüllen
-Kantenschutzprofile am Überbauende
-Schutzeinrichtungssysteme
-Böschungstreppen
-Trag- Arbeits und Schutzgerüste für die Kappenerneuerung
mit prov. Gehweg.'
Ausführungszeichnungen 'über internetbasiertes Plan-
managementsystem "EPLASS" zur Prüfung liefern.
Freigegebene Pläne 1-fach in Papier an den AG liefern'

Aufmaß- und Ausführungsplanung einer Ausgleichsgradiente auf der Oberfläche zur Höhenanpassung der Fahrbahnoberkante an den Bestand. Die Planung erfolgt unter Berücksichtigung der vorhandenen Bestandssituation (Fahrbahntafel) und ist mit dem AG abzustimmen.
- Aufnahme und Bewertung der vorhandenen Höhenlage und Fahrbahnstruktur
- Erstellung und Überarbeitung des Planungsvorschlags für die Ausgleichsgradiente zur Abstimmung mit dem AG
- Übergabe der Planunterlage zur Freigabe
Bauteil: A3 BW144, der Mehraufwand aufgrund der halbseitigen Sperrung ist einzukalkulieren.

Bestandsübersichtszeichnung gemäß Baubeschreibung hinsichtlich aller durchgeführten Umbau- und Instandsetzungsarbeiten überarbeiten.

Bestandsübersichtszeichnung über internetbasiertes Planmanagementsystem "EPLASS" zur Prüfung liefern.

Nach Berichtigung Bestandsübersichtszeichnung digital

als DWG-, DXF- und PDF-Format auf einem mit dem AG

abgestimmten Datenträger an den AG liefern

Bestandsunterlagen nach ZTV-ING und ggf. nach
Unterlagen des AG herstellen.
Bauwerk bzw. Bauteile bzw. Unterlagen:
- Ausführungszeichnungen als Bestandspläne

- Standsicherheitsnachweis als Bestandsstatik

Bestandsunterlagen digital als DWG-, DXF-, und PDF-Format auf einem mit dem AG abgestimmten Datenträger an den AG liefern.

Bauwerksdaten mit einem Erfassungsprogramm auf der
Datenbasis der ASB-ING hinsichtlich aller durchgeführten
Instandsetzungs- bzw. Erneuerungsarbeiten aktualisieren.

Vorhandene digitalisierte Bilder, Pläne und Dokumente
einschl. der Bauwerksskizze mit Hauptabmessungen
und Hauptbaustoffen mit erfassen.
Der aktuelle Datenbestand ist dem AG vor der Abnahme
zur Prüfung zu übergeben. Vor der Abnahme müssen die
vollständig erfassten Bauwerksdaten und das Bauwerksbuch
einschl. sämtlicher Unterlagen nach ZTV-ING
dem AG vorliegen.

Der AG übergibt dem AN nach der Vergabe einen Datenträger
mit den bereits erfassten Bauwerksdaten zur zeitnahen
Ergänzung/Fortschreibung während der Bauzeit.

Bauwerksbuch digital (PDF) zur Prüfung liefern,
1 Fertigung des Bauwerksbuchs nach Berichtigung
in Papier liefern und digital (PDF).

Übergabe der berichtigten Daten an den AG in dem
Übergabeformat der ASB-ING (CAB-Datei) auf mit dem AG
abgestimmten Datenträger.

Fotodokumentation über die Instandsetzungs- und
Umbauarbeiten am Bauwerk BW 144 herstellen.
Dokumentation digital.
Anzahl der Seiten: ca. 10 - 15
Anzahl der Fotos: ca. 20 - 30
(Auflösung mind. 3 Mio Pixel)
Fotodokumentation und einzelne Fotos auf
einem mit dem AG abgestimmten Datenträger an den
AG liefern.

Hinweisschilder für die halbseitige Sperrung der St2074

im Bereich des BW 144 herstellen, liefern,
aufbauen, für die Dauer der Sperrung vorhalten und abbauen.

Das Hinweisschild ist 4 Wochen vor der halbseitigen Sperrung der Autobahnüberführung nach Angaben der örtlichen Bauleitung zu liefern, aufzustellen für die Dauer der Bauzeit, plus den 4 Wochen Vorlauf, vorzuhalten und zu warten.
Aufstellvorrichtung nach statischen Erfordernissen.
Mit retroreflektierender Folie Klasse RA2.
Das Material bleibt Eigentum des AN.
Aufstellvorrichtung nach Wahl des AN.
Die Entwürfe für das Hinweisschild sind dem AG vorab zur
Freigabe vorzulegen.
Hinweisbeschilderung Größe: 1.600 x 1.250 mm; Alform II,
RA2; Lieferung mit Aufstellvorrichtung, Halterungen und sonstigen Zusatzteilen

Verkehrsrechtliche Anordnung für Einrichtung und Be-
trieb einer Verkehrssicherung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen durchführen.
Verkehrsrechtliche Anordnung für OZ '02.01.'
Anfallende Gebühren 'sind in diese Position einzukalkulieren.'

Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver-
kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte,
Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig
aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset-
zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan-
lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage,
LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung
werden gesondert vergütet.
Verkehrssicherung an Arbeitsstelle.
Nach RSA, Regelplan 'C I/5'
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft setzen.
Länge des Arbeitsbereiches '115 m'

Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in-
stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver-
kehrssicherung wird gesondert vergütet.
Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von längerer Dauer
umbauen. Fehlende Verkehrszeichen und Verkehrseinrich-
tungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und Aufstellvor-
richtungen) aufbauen, überschüssige Verkehrszeichen und
Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und
Aufstellvorrichtungen) abbauen. Vorübergehende Ver-
kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende
Markierung, transportable Lichtsignalanlage, bauliches
Leitelement, mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel
und transportable Schutzeinrichtung werden gesondert
vergütet.
Umbauen nach Verkehrsführungsphase 'Bauabschnitt 1; Wechsel auf Verkehrsführungsphase Bauabschnitt 2.'
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au-
ßer Kraft und wieder in Kraft setzen.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen längerer Dauer ab-
bauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen
durchführen. Vorübergehende Markierung entfernen,
transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement,
mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-
table Schutzeinrichtung abbauen werden gesondert
vergütet.
Nach RSA, Regelplan 'C I/5'
Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG wie-
der in Kraft setzen.
Länge des Arbeitsbereiches '115 m.'

Quermarkierung Typ I als vorübergehende Markierung her-
stellen, warten und instand setzen. Vormarkieren.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
Abgerechnet wird der markierte Strich.
Markierung = Haltlinie.
Verkehrsklasse mindestens P 4.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.
Markierung entfernen. Abfall aufnehmen und nach Wahl
des AN verwerten.

Transportable Lichtsignalanlage (LSA) für Engstelle
einschließlich Energieversorgung aufbauen, in Betrieb
nehmen und abbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, In-
standsetzung und Betreiben werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
70 v. H. des Preises werden nach betriebsfertigem Auf-
bau, der Rest nach Abbau vergütet.
LSA Typ C, verkehrsabhängige Steuerung.
Verbindung nach Wahl des AN.
Entfernung der Signalgeberstandorte über 150,00 m bis
200,00 m.
Energieversorgung nach Wahl des AN.
Verkehrstechnische Unterlage bestehend aus Signallage-
plan, Berechnungen, Zwischenzeitenmatrix, Signalzeiten-
plan erstellen.

Absperrgerät oder Warneinrichtung betriebsfertig auf-
bauen und abbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, In-
standsetzung und Betreiben werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
70 v. H. des Preises werden nach betriebsfertigem Auf-
bau, der Rest nach Abbau vergütet.
Absperrgerät oder Warneinrichtung 'Absperrschrankengitter
(Zeichen 600) Größe 250 x 2000 mm mit Aufstellvorrichtung '
Mit retroreflektierender Folie Klasse RA2.
Mit 'Richtstrahler einseitig, gelbes Dauerlicht, WL1,
Abstand 9m je 1 St '
Energieversorgung nach Wahl des AN.

Absperrgerät oder Warneinrichtung vorhalten, warten,
instand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird ge-
sondert vergütet.
Absperrgerät oder Warneinrichtung wie in Vorposition
beschrieben.

Kontrolle der Verkehrssicherung an Arbeitsstellen
einschließlich temporärer Verkehrsschilder,
vorübergehender Markierungen, transportabler Lichtsig-
nalanlagen, baulicher Leitelemente und transportabler
Schutzeinrichtungen gemäß ZTV-SA durchführen. Die Kon-
trolle ist unmittelbar nach deren Durchführung zu er-
fassen und zu dokumentieren. Arbeits- und Hilfsmittel
sind vom AN zu stellen und dem AG jederzeit zugänglich
zu machen. Die Kontrolle der Umleitungsstrecke wird ge-
sondert vergütet.
Kontrolle einmal täglich.
Schriftliche Dokumentation der Kontrolle nach Unterla-
gen des AG.

Verkehrsrechtliche Anordnung für Einrichtung und Be-
trieb einer Verkehrssicherung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen durchführen.
Verkehrsrechtliche Anordnung für OZ '02.02.'
Anfallende Gebühren 'sind in diese Position einzukalkulieren.'

Absperrgerät oder Warneinrichtung betriebsfertig auf-
bauen und abbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, In-
standsetzung und Betreiben werden gesondert vergütet.
Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.
70 v. H. des Preises werden nach betriebsfertigem Auf-
bau, der Rest nach Abbau vergütet.
Absperrschranke Größe 250 x 2000 mm mit Aufstellvor-
richtung.
Mit retroreflektierender Folie Klasse RA2.
Mit 5 Richtstrahlern einseitig, rotes Dauerlicht, WL1.
Energieversorgung nach Wahl des AN.

Absperrgerät oder Warneinrichtung vorhalten, warten,
instand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird ge-
sondert vergütet.
Absperrgerät oder Warneinrichtung wie in Vorposition
beschrieben.

Verkehrsschildkombination aufbauen, vorhalten, warten,
instand setzen und abbauen. Aufstellvorrichtung nach
statischen Erfordernissen. Vorübergehende Verkehrssi-
cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird ge-
sondert vergütet.
Verkehrsschildkombination = 1 Verkehrsschild und Zu-
satzschild Höhe 2.
Verkehrsschild 'Zeichen 250 und Zusatzzeichen 1028-30
Baustellenfahrzeuge frei'
Größe 2.
Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2.
Aufstellvorrichtung 'mit Fußplattenträger und Fußplatten
nach statischen Erfordernissen'
Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 2,00 m.
Einsatzzeit über 2 bis 7 Tage.

Verkehrsschild aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen und abbauen. Aufstellvorrichtung nach statischen
Erfordernissen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma-
ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert
vergütet.
Verkehrsschild 'Z. 455.1'
Größe 1.
Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2.
Aufstellvorrichtung 'nach Wahl des AN'
Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 2,20 m.
Einsatzzeit über 2 bis 7 Tage.

Verkehrsschild aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen und abbauen. Aufstellvorrichtung nach statischen
Erfordernissen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma-
ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert
vergütet.
Verkehrsschild 'Z. 455.2'
Größe 1.
Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2.
Aufstellvorrichtung 'nach Wahl des AN'
Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 2,20 m.
Einsatzzeit über 2 bis 7 Tage.

Vorhandenes Verkehrsschild verändern, vorhalten, warten
und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungs-
maßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert
vergütet.
Verkehrsschild 'Wegweiser und Pfeilwegweiser,
verschiedene Größen'
Neben der Fahrbahn. Aufstellhöhe bis 2,00 m.
Verkehrsschild berührungslos teilweise außer Kraft und
wieder in Kraft setzen nach Unterlagen des AG.
Verkehrsschild außer Kraft setzen mit mobiler Auskreuz-
vorrichtung.

Kontrolle der temporären Verkehrsschilder, vorüberge-
henden Markierungen, transportablen Lichtsignalanlagen,
baulichen Leitelemente und transportablen Schutzein-
richtungen auf Umleitungsstrecke gemäß ZTV-SA durchfüh-
ren. Die Kontrolle ist unmittelbar nach deren Durchfüh-
rung zu erfassen und zu dokumentieren. Arbeits- und
Hilfsmittel sind vom AN zu stellen und dem AG jederzeit
zugänglich zu machen.
Kontrolle einmal täglich.
Schriftliche Dokumentation der Kontrolle nach Unterla-
gen des AG.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen.
Nach RSA, Regelplan 'D IV/1l'
Für stationäre Arbeitsstelle.
Länge des Arbeitsbereiches 'bis 200 m'
Gesamtdauer der Verkehrsführung 'max. 8 h'
Bei Dunkelheit.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen.
Nach RSA, Regelplan 'D IV/1r'
Für stationäre Arbeitsstelle.
Länge des Arbeitsbereiches 'bis 200 m'
Gesamtdauer der Verkehrsführung 'max. 8 h'
Bei Dunkelheit.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen.
Nach RSA, Regelplan 'Musterplan D IV / 4 (NL SBY)'
Für stationäre Arbeitsstelle.
Länge des Arbeitsbereiches 'bis 200 m'
Gesamtdauer der Verkehrsführung 'max. 8 h'
Bei Dunkelheit.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.

Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von kürzerer Dauer
betriebsfertig aufbauen, vorhalten, warten, instand
setzen, betreiben und abbauen. Vorübergehende Verkehrs-
sicherungsmaßnahmen durchführen.
Nach RSA, Regelplan 'Bild D-5'
Für stationäre Arbeitsstelle.
Länge des Arbeitsbereiches 'bis 200 m'
Gesamtdauer der Verkehrsführung 'max. 8 h'
Bei Tageslicht.
Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG
einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder-
liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter-
lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.

Oberboden ggf. einschließlich Vegetationsdecke abtragen
und lagern. Oberboden in regelmäßig geformten Mieten
locker aufsetzen. Ansaat und Mähen einer Decksaat wer-
den gesondert vergütet. Beschreibung der Homogenberei-
che nach Unterlagen des AG.
Dicke des Abtrages über 10 bis 30 cm.
Oberboden innerhalb der Baustelle lagern.
Abrechnung nach Abtragsprofilen.

Oberboden ggf. einschließlich Vegetationsdecke abtra-
gen. Homogenbereiche nach Unterlagen des AG.
Dicke des Abtrages über 10 bis 30 cm.
Oberboden nach Wahl des AN verwerten.
Abrechnung nach Abtragsprofilen.

Gelagerten Oberboden des AG profilgerecht andecken. Ho-
mogenbereiche nach Unterlagen des AG.
Andeckung auf Böschungen. Vorhandene Böschung vor Auf-
trag des Oberbodens aufrauen und mit Rillen versehen.
Dicke der Andeckung '10 - 30 cm'
Oberboden innerhalb der Baustelle aufnehmen.
Abrechnung nach Auftragsprofilen.

Strauchbestand und sonstiger Aufwuchs bis 0,10 m Stamm-
durchmesser, in 1,00 m Höhe über dem Erdboden gemessen,
mit Wurzelwerk roden. Abrechnung nach Fläche der
größten Ausdehnung des Strauchwerks.
Mittlere Höhe bis 2,00 m.
Neigung der Rodungsfläche steiler als 1:4.
Schlagabraum nach Wahl des AN verwerten.

Rasenansaat mit RSM Regio herstellen. Saatgut ohne Ent-
mischung ausbringen, einarbeiten und andrücken.
Neigung der Fläche steiler 1:3.
Fläche 'im Anschlussbereich des Bauwerks und der
Böschungen'
Feinplanum herstellen.
Saatgutmenge = 5 g/m2.
Regiosaatgutmischung (RSM Regio), Ursprungsgebiet 16,
Unterbayrische Hügel- und Plattenregion.
Standortvariante Grundmischung.

Baugrube nach Unterlagen des AG herstellen.
Beschreibung der Homogenbereiche nach Unterlagen des
AG. Verbau wird gesondert vergütet.
Baugrube 'im Bereich der Widerlagerflügel und Überbau-
abschlüsse zur Erneuerung der Kappen inkl. Kappenschürze,
sowie des Fahrbahnübergängs und der Abschlussprofile.'
Baugrubentiefe 'im Fahrbahnbereich 15 cm unter FSS, im
Bereich des Geh- und Radwegs 60 cm unter FSS'
Aushub innerhalb der Baustelle lagern.

Boden des AG in Baugrube nach Unterlagen des AG ein-
bauen und verdichten einschl. ggf. erforderlicher
Wasserzugabe.
Boden, innerhalb der Baustelle gelagert, aufnehmen.
Baugrube für 'im Bereich der Widerlagerflügel und Überbau-
abschlüsse zur Erneuerung der Kappen inkl. Kappenschürze,
sowie des Fahrbahnübergängs und der Abschlussprofile.'

Brückenablauf aus Gusseisen mit Sickerschlitzen in Be-
tonbauteil nach Unterlagen des AG einbauen. Dichtungs-
schicht anschließen. Sickerschicht aus kunstharzgebun-
denem Einkornbeton 8-16 mm rundum einbauen.
Einbauort = Stahlbetonüberbau.
Rost 300 x 500 mm.
Ablauf mit dämpfender Einlage.
Unterteil mit senkrechtem Abgang, DN/ID 150.
Rostverriegelung schraublos.

Tropftülle mit Sickerschicht und Lochblechabdeckung in
vorhandenen Überbau nach Unterlagen des AG einbauen.
Bohrloch mittels Kernbohrung herstellen. Tropftülle mit
Zementmörtel mit Kunststoffzusatz (RM) und Haftbrücke
einbauen. Anfallendes Abbruchgut nach Wahl des AN ver-
werten.
Ausführung 'nach Richtzeichnung Was 11. Einbau der
Tropftülle in das beim Ausbau der alten Tropftülle
entstandene Bohrloch.'

Dränschicht an erdberührten Flächen von Bauwerken nach
Unterlagen des AG herstellen. Abgerechnet wird die be-
deckte Wandfläche.
Dränschicht 'hintere Kammerwand'
Dränschicht aus Dränmatte nach Richtzeichnung Was 7.

Rohrleitung aus nichtrostendem Stahl, Werkstoff-Nr.
1.4571, längsgeschweißt, für Brückenentwässerung aus
muffenlosen Rohren und Formstücken einschließlich Rei-
nigungsöffnungen, Verankerungen, Aufhängungen, Ausstei-
fungen, Unterstützungen und Anschlüssen entsprechend
statischen und konstruktiven Erfordernissen nach Unter-
lagen des AG herstellen. Abgerechnet wird nach Länge in
der Achse der Rohrleitung.
Einbauort = Überbau.
Rohr DN/ID 150.
Wanddicke = 2 mm.
Oberfläche beschichten nach Unterlagen des AG.
Ankerschienen vorhanden.

Rohrleitung aus nichtrostendem Stahl, Werkstoff-Nr.
1.4571, längsgeschweißt, für Brückenentwässerung aus
muffenlosen Rohren und Formstücken einschließlich Rei-
nigungsöffnungen, Verankerungen, Aufhängungen, Ausstei-
fungen, Unterstützungen und Anschlüssen entsprechend
statischen und konstruktiven Erfordernissen nach Unter-
lagen des AG herstellen. Abgerechnet wird nach Länge in
der Achse der Rohrleitung.
Einbauort = Überbau.
Rohr DN/ID '125'
Wanddicke = 2 mm.
Oberfläche beschichten nach Unterlagen des AG.
Ankerschienen vorhanden.

Aufsatz des Straßenablaufs freilegen und entsprechend
Bauablauf an die neue planmäßige Höhe anpassen. Auf-
brucharbeiten zum Freilegen des Aufsatzes ausführen.
Flächenbefestigung herstellen. Ausbauen sowie Liefern
und Einbauen von Schachtteilen werden gesondert
vergütet.
Umgebende Fläche = Asphalt.
Aufbruchdicke über 20 bis 30 cm.
Aufsatz 'an neue Deckschicht angleichen.'

Unterlage für Schicht ohne Bindemittel auf Sollhöhe
nach Unterlagen des AG profilieren und verdichten.
Liefern von Baustoff bzw. Entfernen von überschüssi-
gem Baustoff wird gesondert vergütet. Erschwernisse
durch Einbauten werden gesondert vergütet.
Unterlage 'ungebundene Tragschicht
im Widerlagerbereich bis 2 m hinter Flügelende und im
Bereich des anschließenden Geh- und Radwegs'
Verdichtungsgrad DPr mindestens 100 v.H.
Unebenheit innerhalb einer 4,00 m langen Messstrecke
höchstens 2 cm in Längs- und Querrichtung.

Frostschutzschicht herstellen.
In kleinen Flächen, Einbau ohne Fertiger.
Baustoffgemisch 'Frostschutz 0/45'
Umweltrelevante Anforderungen beim Einsatz von Bau-
stoffgemischen einschließlich Einbaudokumentation nach
Unterlagen des AG. Einbaudokumentation übergeben.
Verdichtungsgrad DPr mindestens 100 v.H.
Einbaudicke 'min. 58 cm'
Abrechnung nach Auftragsprofilen.

Frostschutzschicht herstellen.
In kleinen Flächen, Einbau ohne Fertiger.
Baustoffgemisch 'Frostschutz 0/45'
Umweltrelevante Anforderungen beim Einsatz von Bau-
stoffgemischen einschließlich Einbaudokumentation nach
Unterlagen des AG. Einbaudokumentation übergeben.
Verdichtungsgrad DPr mindestens 100 v.H.
Einbaudicke '30 cm'
Abrechnung nach Auftragsprofilen.

Bankett gemäß ZTV E-StB profilgerecht herstellen. Er-
schwernisse durch Einbauten, Schächte und Straßen-
abläufe werden gesondert vergütet.
Neben Verkehrsfläche Fahrbahn.
Baustoffgemisch gemäß ZTV E-StB.
Einbau 'im Bereich der Baugruben vor und nach den
Gesimskappen des BW 144 in einer Breite von 1,5 m '
Querneigung 12 v.H. am tiefliegenden und 6 v.H. am
hochliegenden Fahrbahnrand.
Einbau 'bündig mit Bordstein bzw. Fahrbahnrand.'

Asphalttragschicht aus Asphalttragschichtmischgut
AC 32 T S herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts
in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk10.
Einbaudicke = 12 cm.
Bindemittel 'resultierendes Bindemittelpaar
[50/70 // 50/80 VL]'
Fremdfüller = Kalksteinfüller.
Als untere Schicht einer mehrschichtigen Asphalttrag-
schicht.
Einbau 'im Anbaubereich bis 5 m hinter
Flügelende; Einbau jeweils halbseitig (2 Bauabschnitte)'

Asphalttragschicht aus Asphalttragschichtmischgut
AC 22 T S herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts
in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk10.
Einbaudicke = 10 cm.
Bindemittel 'resultierendes Bindemittelpaar
[50/70 // 50/80 VL]'
Fremdfüller = Kalksteinfüller.
Als obere Schicht einer mehrschichtigen Asphalttrag-
schicht.
Einbau 'im Anbaubereich bis 5 m hinter
Flügelende; Einbau jeweils halbseitig (2 Bauabschnitte)'

Asphaltschutzschicht auf Dichtungsschicht herstellen.
Fugen herstellen und verfüllen wird gesondert vergütet.
Einbaubreiten nach Unterlagen des AG.
Bauteil = Überbau zwischen den Kappen.
Asphaltschutzschicht aus MA 11 S. Einbau in Ver-
kehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis Bk3,2.
Einbaudicke = 3,5 cm.
Bindemittel = 30/45 und 2 M.-v.H. Naturasphalt mit vis-
kositätsveränderndem Zusatz.
Fremdfüller 'Kalksteinmehl
Gussasphaltschutzschicht, einschl. Herstellung der Rand-
streifen und einschl. Nachbehandlung der Einbaunähte
und Fugen mit einem Nahtheizgerät'
Asphaltschutzschicht ohne Verwendung von Asphaltgranu-
lat aus Gussasphalt.
Einbau maschinell.

Asphaltschutzschicht auf Dichtungsschicht zum Ausgleich
nach Unterlagen des AG herstellen. Fugen herstellen und
verfüllen wird gesondert vergütet.
Bauteil = Überbau zwischen den Kappen.
Asphaltschutzschicht aus MA 11 S. Einbau in Ver-
kehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis Bk3,2.
Bindemittel = 30/45 und 2 M.-v.H. Naturasphalt mit vis-
kositätsveränderndem Zusatz.
Fremdfüller 'Kalksteinmehl.
Gussasphaltmehreinbau in der Schutzschicht zum Ausgleich
von Unebenheiten in der Fahrbahntafel und zur Profilver-
besserung bzw. - berichtigung, ggf. einschl. des Mehrauf-
wandes beim Herstellen und Schließen der Fugen.'
Asphaltschutzschicht ohne Verwendung von Asphaltgranu-
lat aus Gussasphalt.
Einbau maschinell.

Streifen bzw. Rinne aus Gussasphalt herstellen.
Auf Bauwerken mit Verkehrsflächen der Belastungsklasse
Bk10 und Bk3,2.
Einbau 'als Randstreifen in der Deckschicht am tiefen Fahrbahn-
rand, Breite 30 cm, Dicke 4 cm'
Mischgut = Gussasphalt MA 11 S
Bindemittel = 30/45 und 2 M.-v.H. Naturasphalt mit vis-
kositätsveränderndem Zusatz bzw. einem entsprechend
viskositätsveränderten Bindemittel 30/45.
Fremdfüller 'Kalksteinmehl'
Gussasphalt ohne Verwendung von Asphaltgranulat.
Einbau von Hand.

Asphalttragschicht aus Asphalttragschichtmischgut
AC 22 T L herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts
in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen für Geh- und Radwege.
Einbaudicke = 8 cm.
Bindemittel 'resultierendes Bindemittelpaar
[70/100 // 50/80 VL]'
Fremdfüller = Kalksteinfüller.

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 5 D L herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen für Geh- und Radwege.
Einbaudicke = 2 cm.
Bindemittel 'resultierendes Bindemittelpaar
[70/100 // 50/80 VL]'

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 11 D S herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk10.
Einbaudicke = 4 cm.
Bindemittel 'resultierendes Bindemittelpaar
[25/55-55 A // PmB 25/45 VL]'
Einbau 'im Anbaubereich bis 5 m hinter
Flügelende; Einbau jeweils halbseitig (2 Bauabschnitte)'

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 11 D S herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk10.
Einbaudicke = 4 cm.
Bindemittel 'resultierendes Bindemittelpaar
[25/55-55 A // PmB 25/45 VL]'
Einbau 'im Bauwerksbereich; Einbau je halbseitig
(2 Bauabschnitte)'

Oberfläche der Asphaltschutzschicht bearbeiten. Erkal-
tete Schicht abkehren und nicht gebundene und gelöste
Stoffe nach Wahl des AN verwerten.
Abstreukörnung, leicht bituminiert, auf die noch heiße
Oberfläche aufbringen.
Abstreumenge 2 bis 3 kg/m2.
Lieferkörnung 2/5.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis
Bk3,2.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Mit Rampenspritzgerät.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Abstumpfungsmaßnahme zur Erhöhung der Anfangsgriffig-
keit durch gleichmäßiges Aufbringen und Einwalzen von
Abstreukörnung durchführen. Nicht gebundene Abstreukör-
nung aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.
Abstreukörnung = leicht bituminierte Lieferkörnung 1/3.
Abstreumenge = 1 kg/m2.

Anschluss als Fuge mit Fugenmasse herstellen.
Randfuge vor Borden, Übergängen, Abläufen u.ä.
In der Asphaltschutzschicht ausbilden.
Fugenspalttiefe = 35 mm.
Fugenspaltbreite = 20 mm.
Fugenspalt verfüllen 'in einer Lage bis OK Schutzschicht'
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Anschluss als Fuge mit Fugenmasse herstellen.
Längsfuge.
In der Asphaltschutzschicht ausbilden.
Fugenspalttiefe = 35 mm.
Fugenspaltbreite = 15 mm.
Fugenspalt verfüllen 'in einer Lage bis OK Schutzschicht'
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Anschluss als Fuge mit Fugenmasse herstellen.
Fuge 'quer zwischen Bestand und neuer Deckschicht,
längs zwischen den beiden Bauabschnitten im Bauwerksbereich und im Flügelbereich sowie
entlang der GA-Rinne
sowie entlang der Kappen in den Flügelbereichen'
In der Asphaltdeckschicht ausbilden.
Fugenspalttiefe = 40 mm.
Fugenspaltbreite = 10 mm.
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Anschluss als Fuge mit Fugenmasse herstellen.
Fuge 'entlang der Üko'
In der Asphaltdeckschicht ausbilden.
Fugenspalttiefe = 40 mm.
Fugenspaltbreite = 15 mm.
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Anschluss als Fuge mit Fugenmasse herstellen.
Randfuge vor Borden, Übergängen, Abläufen u.ä.
In der Asphaltdeckschicht ausbilden.
Fugenspalttiefe = 40 mm.
Fugenspaltbreite = 20 mm.
Fugenspalt verfüllen in einer Lage mit Unterfüllstoff.
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Straßenfläche mit einer selbstaufnehmenden Kehr-
maschine vor Verkehrsfreigabe unmittelbar nach
Aufforderung durch den AG kehren. Nicht gebun-
denes und gelöstes Material aufnehmen. Material

in Eigentum des AN übernehmen und einer
Verwertung nach Wahl des AN zuführen.
Deckschicht aus Walzasphalt,
Verkehrssicherungsmaßnahmen nicht erforderlich.

Entnahme von Proben für Kontrollprüfungen
von Asphaltmischgut, Bindemittel, Fugenvergussmassen
usw. einschließlich Beschriften und Verpacken.

Versenden der Proben für Kontrollprüfungen und
der Bohrkerne
von Baustelle
an Prüfinstitut nach Angabe des AG.

Werden die Proben mit einem
Fahrzeug des AN transportiert, ist für einen Beauftrag-
ten des AG eine Mitfahrmöglichkeit zu geben.

Längsmarkierung Typ I einschl. evtl. Sperrflächenumran-
dung als endgültige Markierung herstellen. Abgerechnet
wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei
Striche.
Durchgehend als Fahrbahnbegrenzung.
Strichbreite = 0,12 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus einkomponentiger lösemittelarmer
Farbe (High-Solid).
Verkehrsklasse mindestens P 5.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Längsmarkierung Typ I einschl. evtl. Sperrflächenumran-
dung als endgültige Markierung herstellen. Abgerechnet
wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei
Striche.
Unterbrochen; Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 2 als Leit-
linie.
Strichbreite = 0,12 m.
Strich mit Vormarkierung.
Markierungssystem aus einkomponentiger lösemittelarmer
Farbe (High-Solid).
Verkehrsklasse mindestens P 5.
Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

Bordstein aus Naturstein mit gleichmäßiger Färbung set-
zen. Breite der Rückenstütze mind. 15 cm.
Naturstein für Bauwerke nach Unterlagen des AG.
Bordstein 'mit Anlauf nach RZ Kap 12,
Länge der Einzelsteine zw. 80 und 150 cm.
Größe 180/120 mm'
Fuge 'mit Zementmörtel mit Kunststoffzusatz schließen'
Gerader Stein.
Fundamentbeton 'wasserdurchlässiger Reaktionsharzbeton,
Verstärkungsstreifen wird gesondert vergütet.
Schlupffreie Verankerung mit dem Kappenbeton
durch in den Stein rückseitig mindestens 10 cm eingebohrte
und mit Epoxidharz vergossene
Gewindestange M 14 x 500 aus nichtrostendem
Stahl, Werkstoff-Nr. 1.4571, Abstand 50 cm,
Randabstand 15 cm'

Bordstein aus Naturstein mit gleichmäßiger Färbung set-
zen. Breite der Rückenstütze mind. 15 cm.
Naturstein für Bauwerke nach Unterlagen des AG.
Bordstein 'aus Naturstein (Granit),
Form A, Sondermaß, entsprechend der vorherigen OZ
für Herstellung einer Absenkung
von 75 mm auf 0 mm an der schmalen Kappe
Länge der Absenkung jeweils 5,0 m.'
Fuge 'mit Zementmörtel mit Kunststoffzusatz schließen'
Bordstein 'gem. RIZ-ING Was 8, Blatt 1'
Fundamentbeton 'C20/25'

Bordstein aus Naturstein mit gleichmäßiger Färbung set-
zen. Breite der Rückenstütze mind. 15 cm.
Naturstein für Bauwerke nach Unterlagen des AG.
Bordstein 'aus Naturstein (Granit),
Form A, Sondermaß, entsprechend der vorherigen OZ
als Anschluss zwischen Bauwerk und bestehenden Bordstein
des Geh- und Radwegs
Länge jeweils 5,0 m.'
Fuge 'mit Zementmörtel mit Kunststoffzusatz schließen'
Bordstein 'gem. RIZ-ING Was 8, Blatt 1'
Fundamentbeton 'C20/25'

Stufe für Böschungstreppe nach Unterlagen des AG ent-
sprechend RiZ Bösch auf mind. 10 cm dickem, konstruktiv
bewehrtem Unterbeton C12/15, Ausbreitmaßklasse F1 ein-
schließlich ggf. notwendiger Sporne zur Gleitsicherung
und der erforderlichen Erdarbeiten herstellen.
Stufenbreite 80 cm.
Auftrittshöhe 18 cm, Auftrittsbreite 27 cm.
Stufe 'aus Granitblockstufen 18x35 cm'
Beidseitige Treppenwange auf Böschungen aus Granitbord-
steinen Form B, Größe 7, Breite 100 mm bis 120 mm, auf
gleichem Fundament wie Böschungstreppe herstellen. Den
Fundamentbeton als Rückenstütze mit einer Breite von 15
cm bis 10 cm unter Steinoberkante hochziehen.
Fugen mit Fertigzementmörtel verfüllen, Druckfestigkeit
am Würfel mind. 50 MPa, Zement Art CEM I, w/z höchstens
0,50, frost-/tausalzbeständig, Ausbreitmaßklasse F3.

Böschungstreppe nach Unterlagen des AG entsprechend RiZ
Bösch auf mind. 10 cm dickem, konstruktiv bewehrtem Un-
terbeton C12/15, Ausbreitmaßklasse F1 einschließlich
ggf. notwendiger Sporne zur Gleitsicherung und der er-
forderlichen Erdarbeiten herstellen. Abgerechnet wird
die Treppenlänge in der Neigung von der Vorderkante der
untersten bis Vorderkante der obersten Stufe einschlie-
ßlich der Stufen an den Podesten.
Stufenbreite 80 cm.
Auftrittshöhe 18 cm, Auftrittsbreite 27 cm.
Stufen 'aus Granitblockstufen 18x35 cm'
Beidseitige Treppenwange auf Böschungen aus Granitbord-
steinen Form B, Größe 7, Breite 100 mm bis 120 mm, auf
gleichem Fundament wie Böschungstreppe herstellen. Den
Fundamentbeton als Rückenstütze mit einer Breite von 15
cm bis 10 cm unter Steinoberkante hochziehen.
Fugen mit Fertigzementmörtel verfüllen, Druckfestigkeit
am Würfel mind. 50 MPa, Zement Art CEM I, w/z höchstens
0,50, frost-/tausalzbeständig, Ausbreitmaßklasse F3.

Böschungsbefestigung eben herstellen auf Bettung aus
Beton, Dicke mind. 10 cm.
Ausführung auf Böschung mit Neigung 1:1,5 einschlie-
ßlich Podesten und Bermen.
Wildpflaster aus Naturstein, Stein bruchrauh, verwitte-
rungsbeständig, Aufsichtsfläche mind. 0,06 m2, mindes-
tens 15 cm dick.
Bettung aus Beton C12/15, Ausbreitmaßklasse F1.

Böschungsbefestigung eben herstellen auf Bettung aus
Beton, Dicke mind. 10 cm.
Ausführung auf Böschung mit Neigung 1:1,5 einschlie-
ßlich Podesten und Bermen.
Pflaster aus 'Naturstein innerhalb der Baustelle gelagert'
Bettung aus Beton C12/15, Ausbreitmaßklasse F1.

Trag-, Arbeits- und Schutzgerüst einschl. ggf.
erforderlicher Gründung, entsprechend statischen,
konstruktiven und sicherheitstechnischen Erfordernissen
herstellen, vorhalten, ggf. umsetzen, unterhalten, abbauen und abfahren.
Einrichtungen für Verkehrssicherung sowie Öffnungen
nach Unterlagen des AG einbauen. Verkehrssicherungsein-
richtungen vorhalten, ggf. umsetzen, unterhalten, betreiben, abbauen und abfahren. Gerüst im Verkehrsbe-
reich mit wasserdichter Abdeckung und dicht verschaltem
Schutzgeländer ausführen.

Einsatzort(e) BW 144, schmale Außenkappe

(FR Deggendorf, BA 1)

(Überbau- und Flügelbereiche;

Länge Überbau ca. 68 m

Länge Flügel: ca. 16 m und ca. 13 m)

Schutzgeländerhöhe: 1,50 m an Außenseite Gerüst

über die gesamte Bauwerkslänge.

Ausführung nach Wahl des AN als Konsolgerüst an
der Unterseite des Kragarms bzw. seitl. an den
Flügeln.

Verankerung des Gerüsts mit neuen Verankerungen.

Verankerungssystem mit allgemeiner bauaufsichtlicher Zulassung.

Die Lage der Bohrlöcher ist vorab mit einem Betonscanner zu untersuchen, um Fehlbohrungen zu vermeiden.
Gerüst für Abbruch und Erneuerung der Kappen,
einschl.aller hierfür erforderlichen Arbeiten sowie
für die Montage der Absturzsicherung.
Das vorhandene Lichtraumprofil der unterführten

BAB darf nicht eingeschränkt werden.
Gerüst ohne zusätzliche Einrichtungen zum Schutz der Umwelt.

Trag-, Arbeits- und Schutzgerüst einschließlich ggf.
erforderlicher Gründung entsprechend statischen,
konstruktiven und sicherheitstechnischen Erfordernissen
herstellen, vorhalten, ggf. umsetzen, unterhalten, abbauen und abfahren.
Einrichtungen für Verkehrssicherung sowie Öffnungen
nach Unterlagen des AG einbauen. Verkehrssicherungs-
einrichtungen vorhalten, ggf. umsetzen, unterhalten, betreiben, abbauen und abfahren. Gerüst im Verkehrsbe-
reich mit wasserdichter Abdeckung und dicht verschaltem
Schutzgeländer ausführen.
Einsatzort(e) BW 144, breite Außenkappe

(FR Landshut, BA 2),
(Überbau- und Flügelbereiche;
Länge Überbau ca. 68 m
Länge Flügel: ca.  16 m und ca. 13 m)
Auf der nördlichen Seite (breite Außenkappe) ist neben
dem Arbeitsraum ein 1,30 m breiter provisorischer

Gehweg auszubilden.
Zwischen dem Baustellenbereich und dem provisorischen Gehweg ist
eine 2,00 m hohe dichte Absperrung herzustellen.

Am äußeren Rand des Gehwegs
ist eine 1,30 m hohe Absturzsicherung herzustellen.

Der Untergrund des provisorischen
Gehwegs ist rutschhemmend herzustellen. Es ist sicherzustellen, dass bei Einsatz von
Bau‑/Hubgeräten das Überschwenken über den provisorischen Gehweg mit angehängten
Lasten unterbunden wird. Über gefährdeten Verkehrsbereichen sind die Gerüste bis
OK Schutzgeländer dicht zu verschalen und mit einer wasserdichten Abdeckung zu versehen. Für den provisorischen Gehweg ist eine Entwässerung der Fläche im Bereich der dichten Ausführung vorzusehen.

Ausführung nach Wahl des AN als Konsolgerüst an der Unterseite des Kragarms bzw. seitlich an den Flügeln. Verankerung des Gerüstes mit neuen Verankerungen. Verankerungssystem mit allgemeiner bauaufsichtlicher Zulassung. Die Lage der Bohrlöcher ist vorab mit einem Betonscanner zu untersuchen, um Fehlbohrungen zu vermeiden.
Gerüst für Abbruch und Erneuerung der Kappen, einschließlich aller hierfür erforderlichen Arbeiten sowie für die Montage der Absturzsicherung. Das vorhandene Lichtraumprofil der unterführten BAB darf nicht eingeschränkt werden. Gerüst ohne zusätzliche Einrichtungen zum Schutz der Umwelt.

Arbeitsgerüste, einschl. ggf. erforderlicher Gründung, entsprechend statischen, konstruktiven und sicherheitstechnischen Erfordernissen nach Wahl des AN herstellen und vorhalten, ggf. umsetzen, unterhalten, abbauen und abfahren.
Verkehrssicherungseinrichtungen sind nicht erforderlich, da Zugang über Böschungstreppen und Feldwege von der St2074 aus möglich.
Einsatzort(e): Widerlager bzw. Überbauenden Verwendungszweck: Arbeitsgerüst für alle ausgeschriebenen Brückenbauarbeiten.
Ausführung nach Wahl des AN.

Brückenbesichtigungsgerät für Brückenbauarbeiten einsetzen,
betriebsbereit vorhalten und betreiben, einschl. der
Kosten für das Bedienungspersonal.
Die Größe des Gerätes ist so zu wählen, dass sämtliche
Flächen der Bauwerke erreichbar sind. Größe und
Form des Bauwerks sowie Geländestrukturen etc.
sind aus den Unterlagen des AG ersichtlich.
Der Geräteeinsatz umfasst das mehrmalige Anfahren, das
Aufstellen und Umsetzen im angegebenen Bereich sowie
das Abbauen und Abfahren.
Bauwerk(e): BW 144
ggf. mehrmaliges Anfahren und umsetzen ist einzurechnen.
Gerät für alle Brückenbauarbeiten an den nicht mit
Arbeitsgerüsten zugänglichen Stellen.

Lieferung und Montage einer Kappenverankerung

entsprechend statischen und konstruktiven Erfordernissen.

Einschließlich Dichtscheibe und Zubehör herstellen.
Kappen-/Sanierungsanker mit allgemeiner bauaufsichtlicher

Zulassung.
Kappen-/Sanierungsanker zugelassen für gerissenen Beton.
Ein Prüfbericht zur Dichtheit des Kappenankers in der

Dichtungsschicht ist vorzulegen.
Einbauort = Überbau
Verbundanker M22 aus nichtrostendem

(Werkstoff-Nr. 1.4401/1.4571) bzw.

hochkorrosionsbeständigem Stahl (Werkstoff-Nr. 1.4529).
Länge Anker 290 mm.
Verankerungslänge hef = 100 mm.
Anker nachträglich kraftschlüssig einbauen, einschl.

Ankerlöcher bohren.
Die erforderlichen Bohrarbeiten, die Lochvorbereitung

und -reinigung und das notwendige Verfüllmaterial sind
einzurechnen.
Fehlbohrungen sind einzurechnen und fachgerecht zu
verschließen.
Einbau und Montage gem. Zulassung.

Betonstahl entsprechend statischen und konstruktiven
Erfordernissen einbauen.
Bauteil = Kappe.
Stahlsorte 'B500B'

Bewehrten Beton einschließlich Schalung nach Unterlagen
des AG herstellen. Schalung vorhalten und beseitigen.
Bewehrung und Traggerüst der Bemessungsklasse B werden
gesondert vergütet.
Bauteil = Kappe.
Art der Verwendung = Stahlbeton.
Druckfestigkeitsklasse C30/37.
Expositionsklasse XF4, XC4 und XD3.
Zusätzliche Anforderungen 'WA, LP'
Sichtflächenschalung 'sägerau, gespundete Bretter'
Schalungsverlauf horizontal.
Oberfläche mit Besenstrich (Rosshaar) versehen.

Betonunterlage nach Unterlagen des AG vorbereiten. Vor-
bereitete Flächen säubern.
Bauteil 'Aussparung für
Fahrbahnübergang im Fahrbahn und Kappenbereich.'
Oberfläche waagerecht bis 20 v.H. geneigt.
Ausführung in Teilflächen.
Vorbereitungsverfahren = Betonunterlage druckwasser-
strahlen mit Druck größer 60 MPa und trocken nachstrah-
len.
Beton abtragen, Abtragstiefe bis 0,5 cm.
Abfall entsorgen.

Vorhandene Bewehrung entsprechend den Erfordernissen
zum Einbau der neuen Fahrbahnübergänge ausrichten.
Bauwerksteil: Widerlager und Überbau
Bauteil: Aussparungen für

Fahrbahnübergang im Fahrbahn-
und Kappenbereich

Betonstahl entsprechend statischen und konstruktiven
Erfordernissen einbauen.
Bauteil 'Anschluss- und Zulagebewehrung für Fahrbahn-
übergang'
Stahlsorte 'B500B'

Bewehrten Beton einschließlich Schalung nach Unterlagen
des AG herstellen. Schalung vorhalten und beseitigen.
Bewehrung und Traggerüst der Bemessungsklasse B werden
gesondert vergütet.
Bauteil 'Aussparung für Fahrbahnübergang im Fahrbahn-
und Kappenbereich.'
Art der Verwendung = Stahlbeton.
Druckfestigkeitsklasse C35/45.
Expositionsklasse XF2, XC4 und XD2.

Prüfung Beton n. CDF-Verf. durchf.
Prüfung zum Nachweis des Frost-Tausalz-Widerstandes
des Betons nach dem CDF-Verfahren durchführen,
für Beton der OZ Kappenbeton
Betonrezeptur gemäß Eignungsprüfung.
Die Absplitterung darf nach 28 Frost-Tau-Wechseln
max. 1500 g/m2 betragen.

Prüfung Beton n. CDF-Verf. durchf.

Wasserundurchlässige Übergangskonstruktion aus Stahl
entsprechend statischen und konstruktiven Erfordernis-
sen einschliesslich Schrammbord- und Gesimsausbildung
nach Unterlagen des AG einbauen.
Abrechnung nach Länge der Konstruktion in der
Profilachse, horizontal.
Einbau 'WL DEG in gesamter Überbaubreite bis Unterkante Gesims,
Einbau der Üko hat halbseitig je BA zu erfolgen.
Das Dichtprofil ist ohne Stoß einzubauen. Das Dichtprofil wird
im 1. BA halbseitig eingeknüpft und die zweite Hälfte nach unten
bzw. hinten weggeklappt. Der Einbau der zweiten Hälfte
erfolgt im 2. BA.'
Konstruktion 'mit Faltprofil und Un-
terkonstruktion nach RiZ Übe 1. Regelgeprüfter Fahrbahn-
übergang der TL/TP FÜ.'
Gesamtdilatation '51 mm'
Korrosionsschutz 'gem. ZTV-ING Teil 4, Abschnitt 3, Anhang A,
Tabelle A4.3.2, Bauteil 3.4.2 (1);
Untergrundvorbereitung, GB, 3x ZB, DB; nach Blatt 100-A '
Abdeckung im Gesims- und Kappenbereich.

Fahrbahnabschlußprofil für Abdichtung nach Unterlagen
des AG einbauen.
Abgerechnet wird nach Länge in der Profilachse, hori-
zontal.
Abschlußprofil 'aus Edelstahlblech als Ersatz für
abgetrennten Kantenschutzwinkel an den Überbauenden
Fl 250x10 mm. Jeweils halbseitig einbauen (2 Bauabschnitte).'
Verankerung 'mittels Verbundanker M 12, e = 50 cm
Anker, Befestigungsteile und Verbindungsmittel
aus nichtrostendem Stahl, Werkstoff-Nr. 1.4571.'
Korrosionsschutz: Stahlflächen feuerverzinken, zu be-
schichtende Flächen sweep-strahlen. Zwischenbeschich-
tung und Deckbeschichtung der nicht betonberührten
Flächen auf Epoxidharz-Kombinations-Grundlage nach
Blatt 81, Sollschichtdicke je 120 mym.

Geschweißtes Stahlgeländer nach Unterlagen des AG ein-
bauen.
Abgerechnet wird nach Länge des Handlaufs zwischen den
Achsen der Endpfosten bzw. Endstäbe.
Geländer für Brücke.
Material = Stahl
Höhe des Geländers '1300 mm'
Ausbildung 'als Füllstabgeländer
gem. RiZ-ING Gel 4, 9, 10, 11'
Im Handlauf feuerverzinktes Drahtseil, Durchmesser 20
mm, einziehen und verankern.
Anschlagkonstruktion für Drahtseil nach RiZ Gel 11 her-
stellen.
Verankerung 'mit Fußplatte und Verbundankern gem. RiZ-ING Gel 14'
Korrosionsschutz 'Geländer feuerverzinken, zu beschichtende
Flächen sweep-strahlen. Zwischenbeschichtung auf Epoxidharz-
Grundlage nach
Blatt 100-C, Sollschichtdicke 160 mym (2x80),
DB 702 (grau).
Deckbeschichtung auf Polyurethan-Grundlage nach
Blatt 100-C, Sollschichtdicke 80 mym, RAL 5010 (enzianblau).'

Geschweißtes Stahlgeländer nach Unterlagen des AG ein-
bauen.
Abgerechnet wird nach Länge des Handlaufs zwischen den
Achsen der Endpfosten bzw. Endstäbe.
Geländer für Brücke.
Material = Stahl
Höhe des Geländers 1100 mm.
Ausbildung 'als Füllstabgeländer
gem. RiZ-ING Gel 4, 9, 10, 11'
Im Handlauf feuerverzinktes Drahtseil, Durchmesser 20
mm, einziehen und verankern.
Anschlagkonstruktion für Drahtseil nach RiZ Gel 11 her-
stellen.
Verankerung 'mit Fußplatte und Verbundankern gem. RiZ-ING Gel 14'
Korrosionsschutz 'Geländer feuerverzinken, zu beschichtende
Flächen sweep-strahlen. Zwischenbeschichtung auf Epoxidharz-
Grundlage nach
Blatt 100-C, Sollschichtdicke 160 mym (2x80),
DB 702 (grau).
Deckbeschichtung auf Polyurethan-Grundlage nach
Blatt 100-C, Sollschichtdicke 80 mym, RAL 5010 (enzianblau). '

Verankerung aus Stahl entsprechend statischen und
konstruktiven Erfordernissen nach Unterlagen des AG
einbauen.
Einbauort 'Kappen im Überbaubereich'
Verankerung für Schutzplankenpfosten.
Korrosionsschutz der Ankerteile und Verbindungsmittel
durch Feuerverzinkung.
Verankerung vor dem Betonieren einsetzen.

Schneeschutz aus Drahtgeflecht an Geländer auf Bauwerk herstellen.
Dicke des Drahtkerns: 2,15 mm

Dicke einschließlich Kunststoffummantelung: 3,1 mm.

Drahtgeflecht oben, mittig und unten mit Spanndraht und Spannschloß
und an den Enden mit je einem Rundstab 8 mm am Geländer befestigen.
Befestigung der Spanndrähte an allen Geländerposten herstellen.
Gitter und Drähte feuerverzinkt und kunststoffummantelt.

Rundstäbe und Spannschloß aus nichtrostender Stahl, Werkstoff-Nr. 1.4571.
Bauteil(e): Füllstabgeländer des Überführungsbauwerks BW 144
Farbe der Kunststoffummantelung: grau
Höhe des Schneeschutzes: 1,00 m
Maschenweite: 30 mm x 30 mm

Bauwerksschilder an Geländer anbringen.

Schildgröße: ca. DIN A4, Angabe der ASB-Nummer und der Bauwerksnummer. Befestigung an den Geländern: nach Erneuerung der Geländer 2-fach an den Geländerpfosten mittels Nieten fachgerecht anbringen. Anzahl der Bauwerksschilder: 1 St. je Geländer, je in Fahrtrichtung rechts am Anfang des Geländers

Bauwerksschilder montieren

Messbolzen einbauen.
Einbauort = Kappe.
Material = Messing.
Bolzen in Bohrungen einsetzen. Bohrungen herstellen und
mit Mörtel verfüllen.
Messbolzen für Höhenmessung.

Betonunterlage nach Unterlagen des AG vorbereiten. Vor-
bereitete Flächen säubern.
Bauteil 'Fahrbahnplatte BW 144 (Fahrbahnbereich und
unter Kappen einschl. der Flügelbereiche)'
Oberfläche waagerecht bis 20 v.H. geneigt.
Vorbereitungsverfahren = Betonunterlage fräsen und
strahlen.
Abtrag von 'Resten der verbliebenen bituminösen
Dichtungsschicht durch Microfeinfräsen
(Schnittlinienabstand 3-5 mm, Abtragstiefe < 5mm).
Rautiefe max. 1,5 mm.
Mit dem Microfeinfräsen ist die Oberflächenstruktur im
Regelfall so zu bearbeiten, dass darauf eine Versiegelung
ausreichend ist und keine Kratzspachtelung aufgebracht
werden muss.
Das strahlen der gefrästen Fläche wird gesondert vergütet. '
Abfall entsorgen.

Betonunterlage nach Unterlagen des AG vorbereiten. Vor-
bereitete Flächen säubern.
Bauteil 'Fahrbahnplatte BW 144 (Fahrbahnbereich und
unter Kappen einschl. der Flügelbereiche)'
Oberfläche waagerecht bis 20 v.H. geneigt.
Vorbereitungsverfahren 'Strahlen im Kreuzgang Kugel-
strahlen mit festen Strahlmitteln bei gleichzeitigem Absaugen'
Abfall entsorgen.

Betonoberflächenschutz im Abdichtungsbereich
mit Reaktionsharz nach Unterlagen des
AG herstellen.

Oberflächenschutz als Versiegelung aufbringen,

Gesamtverbrauch mind. 1000 g/m2.
Erste Schicht mit Quarzsand der Körnung 0,7/1,2 mm absanden.

Reaktionsharz ohne zusätzliche Anforderungen,

auf Gesamtfläche,

im Fahrbahn- und Kappenbereich einschl. der

Flügelbereiche.

Reaktionsharz für Grundierung bzw. Versiegelung
nach Unterlagen des AG liefern.
Vergütet wird das eingebaute Nettogewicht
in der Lieferform.

Reaktionsharz ohne zusätzliche Anforderungen.

Kratzspachtelung auf vorbereiteter Betonoberfläche im
Abdichtungsbereich zum Ausfüllen von Vertiefungen und
Raustellen nach Unterlagen des AG herstellen.
Spachtelmasse aus Reaktionsharzmörtel.
Ggf. loses Abstreumaterial aufnehmen und entsorgen.

Kratzspachtelung auf vorhandener Grundierung.

Abstreuen der Kratzspachtelung mit Quarzsand
Kratzspachtelmasse wird gesondert vergütet.

Spachteln im Fahrbahn- und Kappenbereich einschl. der

Flügelbereiche,

Ausführung nur in Teilflächen, in denen nach dem

ggf. erfolgten Microfeinfräsen noch eine Rautiefe > 1,5 mm

vorhanden ist.

Kratzspachtelmasse aus Reaktionsharzmörtel
0/2 mm liefern. Vergütet wird die Materialmenge
in verarbeitungsfertigem Zustand.
Epoxidharz ohne zusätzliche Anforderungen.
Kratzspachtelmasse für Fahrbahn- und Kappenbereich.

Ausführung in Teilflächen.

Überprüfung der neu aufgebrachten Versiegelung auf

Fehlstellenfreiheit.

Prüfung der Versiegelung auf Poren und Risse mit Hochspannung

mithilfe eines Porensuchgeräts.

Die Durchführung der Messung in Teilflächen
entsprechend dem Baufortschritt ist zu berücksichtigen.
Die Ergebnisse der Messungen sind auszuwerten und
in Plänen zu dokumentieren.

Dichtungsschicht aus einer Bitumen-Schweißbahn gemäß
ZTV-ING, Teil 6, Abschnitt 1 nach Unterlagen des AG
herstellen. Dichtungsschicht an bestehende Abdichtun-
gen, Konstruktionen, Durchdringungskörper und sonstige
Einbauten anschließen. Anschlussflächen sind vorzube-
reiten. Das Einbauen von Verstärkungsstreifen und
Schutzlage wird gesondert vergütet.
Bauteil 'Einbau in den Kappenbereichen des BW 144
(Flügel- und Überbaubereiche unter den neuen Kappen)'
Ausführung in Teilflächen.

Dichtungsschicht aus einer Bitumen-Schweißbahn gemäß
ZTV-ING, Teil 6, Abschnitt 1 nach Unterlagen des AG
herstellen. Dichtungsschicht an bestehende Abdichtun-
gen, Konstruktionen, Durchdringungskörper und sonstige
Einbauten anschließen. Anschlussflächen sind vorzube-
reiten. Das Einbauen von Verstärkungsstreifen und
Schutzlage wird gesondert vergütet.
Bauteil 'Einbau im Fahrbahnbereich des Bauwerks BW 144'
Ausführung in Teilflächen.

Verstärkungsstreifen nach Unterlagen des AG einbauen
und ggf. an Konstruktionen und Durchdringungskörper an-
schließen.
Einbau im Schrammbordbereich.
Stoff = edelstahlkaschierte Bitumen-Schweißbahn.
Breite mind. 30 cm.

Schutzlage für Dichtungsschicht nach Unterlagen des AG
herstellen. Vergütet wird die insgesamt abgedeckte Fläche einschließlich des überstehenden Teils.

Schutzlage aus Glasvlies-Bitumendachbahn V13 aufkleben. Bitumenbahn zum Schutz der Abdichtung mind. 25 cm unverklebt und am fahrbahnseitigem Rand auf mind. 5 cm punktuell aufgeklebt, über den Kappenrand hinaus in
den Fahrbahnbereich verlegen.
Überstehenden Teil vor Beginn der Abdichtungsarbeiten
auf der Fahrbahn entfernen und entsorgen.

Einbau unter Kappen des Bauwerks BW 144.

Ausführung in Teilflächen.

Fugenfüllung nach Unterlagen des AG herstellen. Fugen-
flanken reinigen und mit geeignetem Voranstrich verse-
hen.
Bauteil 'Fahrbahnübergänge, Fugen neben den Rand-
profilen im Kappenbereich'
Füllstoff ': an den Fugenflächen haftende, alterungs-,
witterungs- und tausalzbeständige dauerelastische Dichtungs-
masse.'
Fugenflanken 'Randprofil und Kappenbeton '
Fugenspaltbreite '15 mm'
Fülltiefe '15 mm'

Bauwerksfuge nach Unterlagen des AG herstellen. Fu-
genbänder und Fugeneinlagen einbauen. Stöße und Verbin-
dungen herstellen.
Bauteil 'Kappen'
Fuge in Gesims und Kappe nach RiZ "Fug 3" ausbilden.
Mittlere Dicke des Bauteiles bis 20 cm.

Hydrophobierung gemäß Oberflächenschutzsystem A(OS-A)
herstellen. Betonunterlage säubern.
Bauteil = Kappe.
Oberfläche unterschiedlich geneigt nach Unterlagen des
AG.

Die freigelegte Betonoberfläche der Fahrbahnplatte des BW
144 ist flächendeckend, visuell, auf sichtbare Schäden wie Risse,

geschädigter Beton, freiliegende schlaffe Bewehrung, schadhafte

Spannbewehrung etc. zu begutachten.
Im Zuge dieser Begutachtung ist die Betonoberfläche
auch flächendeckend Abzuklopfen um evtl. nicht
sichtbare, oberflächennahe Hohlstellen orten zu können.
Die Durchführung der Begutachtung in Teilflächen
entsprechend dem Arbeitsfortschritt ist zu
berücksichtigen.
Die Ergebnisse der visuellen Begutachtung sind in
Plänen zu dokumentieren.

Die Betondeckung der Fahrbahnplatte des BW 144 ist
flächendeckend mit dem Betondeckungsmessgerät

HILTI - Ferroscan (o.glw.) zu messen und auszuwerten.
Es sind flächendeckende Quickscanaufnahmen zur
schnellen Detektierung und Prüfung der Mindestüberdeckung

der Bewehrung aufzunehmen und mit einer
entsprechenden PC-Software auszuwerten und graphisch darzustellen.
Die Durchführung der Messungen in Teilflächen
entsprechend dem Baufortschritt ist zu berücksichtigen.
Die Messergebnisse bzw. die Auswertungen der Messungen
sind in Plänen zu dokumentieren.

Das Korrosionsverhalten der Stahlbewehrung der
Fahrbahnplatte des BW 144 ist durch elektrochemische
Potentialmessungen (Potentialfeld-Messungen)
zerstörungsfrei zu bestimmen.
Die Potentialfeldmessung ist in einem Raster von
kleiner gleich 25 x 25 cm durchzuführen.
Alle hierfür erforderlichen Nebenarbeiten, wie
Freilegen der Bewehrung zum Anschluss der Elektroden,
Bewässerung der Betonflächen usw. sind mit
einzurechnen.
Die Durchführung der Messung in Teilflächen
entsprechend dem Baufortschritt ist zu berücksichtigen.
Die Ergebnisse der Messungen sind auszuwerten und
in Plänen zu dokumentieren.

Alle Ergebnisse der durchgeführten zerstörungsfreien
Prüfungen an der Fahrbahnplatte des BW 144 (visuelle
Begutachtungen, Messungen der Betondeckung und
Potentialfeldmessungen) sind zur Festlegung der
Instandsetzungsstellen und des Instandsetzungsumfangs
zusammenzufassen und auszuwerten.
Die Instandsetzungsstellen und der Instandsetzungs-
umfang sind in Plänen zu dokumentieren.

Betonunterlage nach Unterlagen des AG vorbereiten. Vor-
bereitete Flächen säubern.
Bauteil 'Schadstellen in Fahrbahnplatte'
Oberfläche waagerecht bis 20 v.H. geneigt.
Ausführung in Teilflächen.
Vorbereitungsverfahren = Betonunterlage nach Wahl des
AN vorbereiten.
Abtrag von 'i.M. 4 cm auf Teilflächen bis 0,25 m2'
Abfall entsorgen.

Betonunterlage nach Unterlagen des AG vorbereiten. Vor-
bereitete Flächen säubern.
Bauteil 'Schadstellen in Fahrbahnplatte'
Oberfläche waagerecht bis 20 v.H. geneigt.
Ausführung in Teilflächen.
Vorbereitungsverfahren = Betonunterlage nach Wahl des
AN vorbereiten.
Abtrag von 'i.M. 6 cm auf Teilflächen bis 0,25 m2'
Abfall entsorgen.

Betonunterlage nach Unterlagen des AG vorbereiten. Vor-
bereitete Flächen säubern.
Bauteil 'Schadstellen in Fahrbahnplatte'
Oberfläche waagerecht bis 20 v.H. geneigt.
Ausführung in Teilflächen.
Vorbereitungsverfahren = Betonunterlage nach Wahl des
AN vorbereiten.
Abtrag von 'i.M. 8 cm auf Teilflächen bis 0,25 m2'
Abfall entsorgen.

Betonunterlage nach Unterlagen des AG vorbereiten. Vor-
bereitete Flächen säubern.
Bauteil 'Schadstellen in Fahrbahnplatte'
Oberfläche waagerecht bis 20 v.H. geneigt.
Ausführung in Teilflächen.
Vorbereitungsverfahren = Betonunterlage nach Wahl des
AN vorbereiten.
Abtrag von 'i.M. 4 cm auf Teilflächen 0,25 bis 3,0 m2'
Abfall entsorgen.

Betonunterlage nach Unterlagen des AG vorbereiten. Vor-
bereitete Flächen säubern.
Bauteil 'Schadstellen in Fahrbahnplatte'
Oberfläche waagerecht bis 20 v.H. geneigt.
Ausführung in Teilflächen.
Vorbereitungsverfahren = Betonunterlage nach Wahl des
AN vorbereiten.
Abtrag von 'i.M. 6 cm auf Teilflächen 0,25 bis 3,0 m2'
Abfall entsorgen.

Betonunterlage nach Unterlagen des AG vorbereiten. Vor-
bereitete Flächen säubern.
Bauteil 'Schadstellen in Fahrbahnplatte'
Oberfläche waagerecht bis 20 v.H. geneigt.
Ausführung in Teilflächen.
Vorbereitungsverfahren = Betonunterlage nach Wahl des
AN vorbereiten.
Abtrag von 'i.M. 8 cm auf Teilflächen 0,25 bis 3,0 m2'
Abfall entsorgen.

Betonmehrabtrag.
Betonabtrag über die nach vorherigen OZ (Betonabtrag

bei Schadstellen in Fahrbahnplatte des BW 144) vereinbanteTiefe
hinaus.
Mehrabtragstiefe i.M. je 1 cm.
In unterschiedlich großen Flächen.
Ausführung in Teilflächen.
Abrechnung nach Fläche.

Betonunterlage nach Unterlagen des AG vorbereiten. Vor-
bereitete Flächen säubern.
Bauteil ': Schadstellen in Fahrbahnplatte.
Vorbereiten für Betonersatz.
Vorbereitung einschl. Vorbereitung aller
freigelegten Betonstähle (12-28 mm) nach
Norm-Reinheitsgrad Sa 2 1/2.
Vorbereitete Flächen säubern, absaugen und
ggf. trocknen.'
Oberfläche waagerecht bis 20 v.H. geneigt.
Ausführung in Teilflächen.
Vorbereitungsverfahren = Betonunterlage druckluftstrah-
len mit festen Strahlmitteln.
Abfall entsorgen.

Haftbrücke auf vorbereiteter Betonunterlage nach Unter-
lagen des AG herstellen.
Bauteil 'Alle schadhaften Flächen
auf denen Betonabtrag und Oberflächenvorbereitung
durchgeführt wurde und auf denen Betonersatz mit
RM/RC-Mörtel durchgeführt wird'
Oberfläche waagerecht bis 20 v.H. geneigt.
Stoff 'Haftbrücke aus Zementmörtel mit Kunststoffzusatz
(abgestimmt auf das gewählte Betonersatzsystem) '
Ausführung in Teilflächen.

Freiliegenden Betonstahl unterschiedlicher Durchmesser
beschichten.

Betonstähle die nach dem Betonersatz eine Betondeckung

kleiner 3 cm haben.
Durchmesser 12-28 mm.

Beschichtungsstoff: Mineralische Korrossionsschutzbeschichtung,

abgestimmt auf das folgende Betonersatzsystem

Zementmörtel/Beton mit Kunststoffzusatz (RM/RC) auf
vorbereiteter Betonunterlage nach Unterlagen des AG
einbauen. Ggf. erforderliche Schalung herstellen. Haft-
brücke wird gesondert vergütet.
Bauteil 'Fahrbahnplatte des Bauwerks BW 144 (alle
schadhaften Flächen, auf denen Betonabtrag, Oberflächen-
vorbereitung und Haftbrücke durchgeführt wurde.) '
Oberfläche waagerecht bis 20 v. H. geneigt.
Schichtdicke 'i.M. 4 cm
auf Teilflächen bis 0,25 m2
Oberflächen eben abziehen und zureiben '
Ausführung in Teilflächen.

Zementmörtel/Beton mit Kunststoffzusatz (RM/RC) auf
vorbereiteter Betonunterlage nach Unterlagen des AG
einbauen. Ggf. erforderliche Schalung herstellen. Haft-
brücke wird gesondert vergütet.
Bauteil 'Fahrbahnplatte des Bauwerks BW 144 (alle
schadhaften Flächen, auf denen Betonabtrag, Oberflächen-
vorbereitung und Haftbrücke durchgeführt wurde.) '
Oberfläche waagerecht bis 20 v. H. geneigt.
Schichtdicke 'i.M. 6 cm
auf Teilflächen bis 0,25 m2
Oberflächen eben abziehen und zureiben '
Ausführung in Teilflächen.

Zementmörtel/Beton mit Kunststoffzusatz (RM/RC) auf
vorbereiteter Betonunterlage nach Unterlagen des AG
einbauen. Ggf. erforderliche Schalung herstellen. Haft-
brücke wird gesondert vergütet.
Bauteil 'Fahrbahnplatte des Bauwerks BW 144 (alle
schadhaften Flächen, auf denen Betonabtrag, Oberflächen-
vorbereitung und Haftbrücke durchgeführt wurde.) '
Oberfläche waagerecht bis 20 v. H. geneigt.
Schichtdicke 'i.M. 8 cm
auf Teilflächen bis 0,25 m2
Oberflächen eben abziehen und zureiben '
Ausführung in Teilflächen.

Zementmörtel/Beton mit Kunststoffzusatz (RM/RC) auf
vorbereiteter Betonunterlage nach Unterlagen des AG
einbauen. Ggf. erforderliche Schalung herstellen. Haft-
brücke wird gesondert vergütet.
Bauteil 'Fahrbahnplatte des Bauwerks BW 144 (alle
schadhaften Flächen, auf denen Betonabtrag, Oberflächen-
vorbereitung und Haftbrücke durchgeführt wurde.) '
Oberfläche waagerecht bis 20 v. H. geneigt.
Schichtdicke 'i.M. 4 cm
auf Teilflächen 0,25 bis 3,0 m2
Oberflächen eben abziehen und zureiben '
Ausführung in Teilflächen.

Zementmörtel/Beton mit Kunststoffzusatz (RM/RC) auf
vorbereiteter Betonunterlage nach Unterlagen des AG
einbauen. Ggf. erforderliche Schalung herstellen. Haft-
brücke wird gesondert vergütet.
Bauteil 'Fahrbahnplatte des Bauwerks BW 144 (alle
schadhaften Flächen, auf denen Betonabtrag, Oberflächen-
vorbereitung und Haftbrücke durchgeführt wurde.) '
Oberfläche waagerecht bis 20 v. H. geneigt.
Schichtdicke 'i.M. 6 cm
auf Teilflächen 0,25 bis 3,0 m2
Oberflächen eben abziehen und zureiben '
Ausführung in Teilflächen.

Zementmörtel/Beton mit Kunststoffzusatz (RM/RC) auf
vorbereiteter Betonunterlage nach Unterlagen des AG
einbauen. Ggf. erforderliche Schalung herstellen. Haft-
brücke wird gesondert vergütet.
Bauteil 'Fahrbahnplatte des Bauwerks BW 144 (alle
schadhaften Flächen, auf denen Betonabtrag, Oberflächen-
vorbereitung und Haftbrücke durchgeführt wurde.) '
Oberfläche waagerecht bis 20 v. H. geneigt.
Schichtdicke 'i.M. 8 cm
auf Teilflächen 0,25 bis 3,0 m2
Oberflächen eben abziehen und zureiben '
Ausführung in Teilflächen.

Zusätzlichen RM/RC-Mörtel über die nach

vorherigen OZ vereinbarte Dicke hinaus einbauen.
Mehrdicke i.M. je 1 cm,
In unterschiedlichen Größen.
Einbau in Teilflächen.

Abrechnung nach Fläche.

Zus. RM/RC-Mörtel einb.

Prüfung der Abreißfestigkeit außerhalb der Ei-
genüberwachung nach Unterlagen des AG durchführen.
Prüfung, bestehend aus drei Einzelmessungen.
Bauteil 'Fahrbahnplatte des Bauwerks BW 144
6x im Fahrbahnbereich je
3 Abreißfestigkeitsuntersuchungen
und 1x je Flügel 3 Abreißfestigkeits-
untersuchungen auf den Oberflächen
- Betonunterlage
- Betonersatzsystem
- Versiegelung bzw. Kratzspachtelung
- Dichtungsschicht
Abreißfestigkeitsuntersuchung als
Kontrollprüfung des AG.
Eine Abreißfestigkeitsuntersuchung
besteht aus einer Serie von drei
Einzelmessungen der Haftfestigkeit.
Abreißfestigkeitsuntersuchung einschl.
Dokumentation der Ergebnisse.
Beschädigte Oberfläche instandsetzen. '
Oberfläche waagerecht bis 20 v.H. geneigt.

Entfernen von Vogelkot auf Betonflächen an Brückenbauwerken,

einschließlich Vornässen, schonender mechanischer Reinigung,

Nachreinigung mit Neutralreiniger und Abspülen mit Wasser.

Einschließlich Abdecken angrenzender Bauteile, Schutz von

Entwässerungseinrichtungen, kontrolliertem Auffangen und

Entsorgen der Rückstände sowie aller Nebenleistungen.

Arbeiten an schwer zugänglichen Bereichen

(z. B. Widerlager, Kappenunterseiten, Pfeilerköpfe) sind

enthalten, sofern ohne besondere Zugangsgeräte erreichbar.

Bereitstellung von Zugangsgeräten (Gerüst, Hubarbeitsbühne)

werden gesondert vergütet.

Abwässer dürfen nicht in Brückenentwässerungen oder Vorfluter gelangen;

geeignete Auffang- und Entsorgungssysteme sind einzusetzen.

Entfernen von Aussinterungen auf Betonflächen an Brücken-

bauwerken durch Vornässen, mechanische Reinigung

(Bürsten/Schaben), ggf. Einsatz schwacher Reinigungsmittel,

Nachreinigung und Abspülen mit Wasser. Einschließlich

Abdecken angrenzender Bauteile, Schutz der Brücken-

entwässerung, kontrolliertem Auffangen und Entsorgen der Rückstände

sowie aller Nebenleistungen.

Reinigung hat schonend zu erfolgen, ohne die Betonoberfläche

zu beschädigen.
Arbeiten an schwer zugänglichen Bereichen (z. B. Kappen-

unterseiten, Pfeiler, Widerlager) sind enthalten, sofern ohne

besondere Zugangsgeräte erreichbar.

Bereitstellung von Zugangsgeräten (Gerüst, Hubarbeitsbühne)

werden gesondert vergütet.
Abwässer dürfen nicht in Entwässerungseinrichtungen oder

Vorfluter gelangen; geeignete Auffangsysteme sind einzusetzen.

Betonunterlage nach Unterlagen des AG vorbereiten. Vor-
bereitete Flächen säubern.
Bauteil 'Überbauenden, Widerlager, Auflagerbänke,
Kammerwände, Fertigteilträger, Lagersockel.'
Oberfläche unterschiedlich geneigt.
Ausführung in Teilflächen.
Vorbereitungsverfahren = Betonunterlage nach Wahl des
AN vorbereiten.
Abtrag von 'i.M. 4 cm
auf Teilflächen bis 0,25 m2'
Abfall entsorgen.

Betonunterlage nach Unterlagen des AG vorbereiten. Vor-
bereitete Flächen säubern.
Bauteil 'Überbauenden, Widerlager, Auflagerbänke,
Kammerwände, Fertigteilträger, Lagersockel.'
Oberfläche unterschiedlich geneigt.
Ausführung in Teilflächen.
Vorbereitungsverfahren = Betonunterlage nach Wahl des
AN vorbereiten.
Abtrag von 'i.M. 6 cm
auf Teilflächen bis 0,25 m2'
Abfall entsorgen.

Betonunterlage nach Unterlagen des AG vorbereiten. Vor-
bereitete Flächen säubern.
Bauteil 'Überbauenden, Widerlager, Auflagerbänke,
Kammerwände, Fertigteilträger, Lagersockel..'
Oberfläche unterschiedlich geneigt.
Ausführung in Teilflächen.
Vorbereitungsverfahren = Betonunterlage nach Wahl des
AN vorbereiten.
Abtrag von 'i.M. 8 cm
auf Teilflächen bis 0,25 m2'
Abfall entsorgen.

Betonunterlage nach Unterlagen des AG vorbereiten. Vor-
bereitete Flächen säubern.
Bauteil 'Überbauenden, Widerlager, Auflagerbänke,
Kammerwände, Fertigteilträger, Lagersockel.'
Oberfläche unterschiedlich geneigt.
Ausführung in Teilflächen.
Vorbereitungsverfahren = Betonunterlage nach Wahl des
AN vorbereiten.
Abtrag von 'i.M. 4 cm
auf Teilflächen über 0,25 m2 bis 3,0 m2'
Abfall entsorgen.

Betonunterlage nach Unterlagen des AG vorbereiten. Vor-
bereitete Flächen säubern.
Bauteil 'Überbauenden, Widerlager, Auflagerbänke,
Kammerwände, Fertigteilträger, Lagersockel.'
Oberfläche unterschiedlich geneigt.
Ausführung in Teilflächen.
Vorbereitungsverfahren = Betonunterlage nach Wahl des
AN vorbereiten.
Abtrag von 'i.M. 6 cm
auf Teilflächen über 0,25 m2 bis 3,0 m2'
Abfall entsorgen.

Betonunterlage nach Unterlagen des AG vorbereiten. Vor-
bereitete Flächen säubern.
Bauteil 'Überbauenden, Widerlager, Auflagerbänke,
Kammerwände, Fertigteilträger, Lagersockel.'
Oberfläche unterschiedlich geneigt.
Ausführung in Teilflächen.
Vorbereitungsverfahren = Betonunterlage nach Wahl des
AN vorbereiten.
Abtrag von 'i.M. 8 cm
auf Teilflächen über 0,25 m2 bis 3,0 m2'
Abfall entsorgen.

Betonmehrabtrag.
Betonabtrag über die nach vorherigen OZ

( Überbauenden, Widerlager, Auflagerbänke,
Kammerwände, Fertigteilträger, Lagersockel)

vereinbarte Tiefe hinaus.
Mehrabtragstiefe i.M. je 1 cm.
In unterschiedlich großen Flächen.
Ausführung in Teilflächen.
Abrechnung nach Fläche.

Betonunterlage nach Unterlagen des AG vorbereiten. Vor-
bereitete Flächen säubern.
Bauteil ': Überbauenden, Widerlager, Auflagerbänke,
Kammerwände, Fertigteilträger, Lagersockel.
Vorbereiten für Betonersatz.
Vorbereitung einschl. Vorbereitung aller
freigelegten Betonstähle (12-28 mm) nach
Norm-Reinheitsgrad Sa 2 1/2.
Vorbereitete Flächen säubern, absaugen und
ggf. trocknen.'
Oberfläche waagerecht bis 20 v.H. geneigt.
Ausführung in Teilflächen.
Vorbereitungsverfahren = Betonunterlage druckluftstrah-
len mit festen Strahlmitteln.
Abfall entsorgen.

Haftbrücke auf vorbereiteter Betonunterlage nach Unter-
lagen des AG herstellen.
Bauteil 'Alle schadhaften Flächen
auf denen Betonabtrag und Oberflächenvorbereitung
durchgeführt wurde und auf denen Betonersatz mit
RM/RC-Mörtel durchgeführt wird'
Oberfläche und Unterseite unterschiedlich geneigt.
Stoff 'Haftbrücke aus Zementmörtel mit Kunststoffzusatz
(abgestimmt auf das gewählte Betonersatzsystem). '
Ausführung in Teilflächen.

Freiliegenden Betonstahl unterschiedlicher Durchmesser
beschichten.

Betonstähle die nach dem Betonersatz eine Betondeckung

kleiner 3 cm haben.
Durchmesser 12-28 mm.

Beschichtungsstoff: Mineralische Korrossionsschutzbeschichtung,

abgestimmt auf das folgende Betonersatzsystem

Betonstahl entsprechend statischen und konstruktiven
Erfordernissen einbauen.
Bauteil 'Überbauenden, Widerlager, Auflagerbänke,
Kammerwände, Fertigteilträger, Lagersockel.
Zulagebewehrung bei korrodierter Bestandsbewehrung '
Stahlsorte 'B 500 B'

Zementmörtel/Beton mit Kunststoffzusatz (RM/RC) auf
vorbereiteter Betonunterlage nach Unterlagen des AG
einbauen. Ggf. erforderliche Schalung herstellen. Haft-
brücke wird gesondert vergütet.
Bauteil 'Überbauenden, Widerlager, Auflagerbänke,
Kammerwände, Fertigteilträger, Lagersockel.'
Oberfläche und Unterseite unterschiedlich geneigt.
Schichtdicke 'i. M. 4 cm
auf Teilflächen bis 0,25 m2
Oberflächen eben abziehen und zureiben. '
Ausführung in Teilflächen.

Zementmörtel/Beton mit Kunststoffzusatz (RM/RC) auf
vorbereiteter Betonunterlage nach Unterlagen des AG
einbauen. Ggf. erforderliche Schalung herstellen. Haft-
brücke wird gesondert vergütet.
Bauteil 'Überbauenden, Widerlager, Auflagerbänke,
Kammerwände, Fertigteilträger, Lagersockel.'
Oberfläche und Unterseite unterschiedlich geneigt.
Schichtdicke 'i. M. 6 cm
auf Teilflächen bis 0,25 m2
Oberflächen eben abziehen und zureiben. '
Ausführung in Teilflächen.

Zementmörtel/Beton mit Kunststoffzusatz (RM/RC) auf
vorbereiteter Betonunterlage nach Unterlagen des AG
einbauen. Ggf. erforderliche Schalung herstellen. Haft-
brücke wird gesondert vergütet.
Bauteil 'Überbauenden, Widerlager, Auflagerbänke,
Kammerwände, Fertigteilträger, Lagersockel.'
Oberfläche und Unterseite unterschiedlich geneigt.
Schichtdicke 'i. M. 8 cm
auf Teilflächen bis 0,25 m2
Oberflächen eben abziehen und zureiben. '
Ausführung in Teilflächen.

Zementmörtel/Beton mit Kunststoffzusatz (RM/RC) auf
vorbereiteter Betonunterlage nach Unterlagen des AG
einbauen. Ggf. erforderliche Schalung herstellen. Haft-
brücke wird gesondert vergütet.
Bauteil 'Überbauenden, Widerlager, Auflagerbänke,
Kammerwände, Fertigteilträger, Lagersockel.'
Oberfläche und Unterseite unterschiedlich geneigt.
Schichtdicke 'i. M. 4 cm
auf Teilflächen 0,25 bis 3,0 m2
Oberflächen eben abziehen und zureiben. '
Ausführung in Teilflächen.

Zementmörtel/Beton mit Kunststoffzusatz (RM/RC) auf
vorbereiteter Betonunterlage nach Unterlagen des AG
einbauen. Ggf. erforderliche Schalung herstellen. Haft-
brücke wird gesondert vergütet.
Bauteil 'Überbauenden, Widerlager, Auflagerbänke,
Kammerwände, Fertigteilträger, Lagersockel.'
Oberfläche und Unterseite unterschiedlich geneigt.
Schichtdicke 'i. M. 6 cm
auf Teilflächen 0,25 bis 3,0 m2
Oberflächen eben abziehen und zureiben. '
Ausführung in Teilflächen.

Zementmörtel/Beton mit Kunststoffzusatz (RM/RC) auf
vorbereiteter Betonunterlage nach Unterlagen des AG
einbauen. Ggf. erforderliche Schalung herstellen. Haft-
brücke wird gesondert vergütet.
Bauteil 'Überbauenden, Widerlager, Auflagerbänke,
Kammerwände, Fertigteilträger, Lagersockel.'
Oberfläche und Unterseite unterschiedlich geneigt.
Schichtdicke 'i. M. 8 cm
auf Teilflächen 0,25 bis 3,0 m2
Oberflächen eben abziehen und zureiben. '
Ausführung in Teilflächen.

Zusätzlichen RM/RC-Mörtel über die nach

vorherigen OZ vereinbarte Dicke hinaus einbauen.
Mehrdicke i.M. je 1 cm,
In unterschiedlichen Größen.
Einbau in Teilflächen.

Abrechnung nach Fläche.

Zus. RM/RC-Mörtel einb.

Riss mit zementgebundenem Füllstoff (ZS-I/ZL-I) nach
Unterlagen des AG injizieren (F-I(H)). Riss vorberei-
ten, Packer setzen, ggf. verdämmen. Riss nachbehandeln.
Packer und ggf. Verdämmung entfernen. Abrechnung nach
Länge des sichtbaren injizierten Risses.
Bauteil 'Widerlager, Auflagerbank,
Kammerwände und -decke, Fertigteilträger, Lagersockel'
Oberfläche und Unterseite unterschiedlich geneigt.
Injektion zum Schließen.
Feuchtezustand der Risse/Rissufer = feucht.
Rissbreite über 0,2 bis 0,4 mm.
Rissfüllstoff = Zementsuspension (ZS-I).
Risszone nach entfernen der Verdämmung abschleifen.

Entnahme von Bohrmehlproben in Betonbauteilen zur Fest-

stellung des Chloridgehaltes:

Auflagerbank Mittelpfeiler - 1 St.

Lagersockel Mittelpfeiler - 2 St.

Bohrmehlproben in drei Tiefenstufen (0-20mm, 20-40mm, 40-60mm)

entnehmen inkl. fachgerechter Rückstellung.

Prüfung des Gesamtchloridgehaltes, Potentiometer, je Probe,

DIN EN 14629 inkl. Bestimmung der Carbonatisierungstiefe am

Bohrloch mit der Indikatorlösung Phenolphthalein DBV Heft 422.

Proben aus Pos. 14.03.0010.