mit nachfolgend aufgeführter Konfiguration:

Fahrgestell ausgelegt für Baustellenverkehr

3 Achs-Fahrgestell mit gelenkter Nachlauflenkachse

zul. Gesamtgewicht 26.000 kg, technisch 28.000 kg

Motorisierung: 450 - 470 PS, EURO 6E

Verstärkte Motorbremse 3-stufig (High Performance Engine Breake)

Fahrerhaus: mittellang

Motortunnel ca. 320 mm

Außenstaufach links im Fahrerhaus

Dachluke im Fahrerhaus

Lackierung in Kommunalorange RAL 2011 incl. Ziergitter Kühlergrill

Radstand 1. - 2. Achse: 3.900 - 4.000 mm

Rahmenüberhang mind. 1.650 mm - Überhangskürzung durch Aufbauhersteller

Nebenantrieb: kupplungsabhängig, NMV oder glw. mind.

1.600 Nm Dauerbetrieb, Übersetzung ca. i=1,2 -1,3

Flansch 150 mm Durchmesser

Nebenantrieb muss bei laufendem Motor vom Bedienstand schaltbar sein.

Getriebeölkühlung

Getriebe: Schaltung 16 Gang, automatisierte Schaltung (ohne Kupplungspedal)

Motorbremse 3-stufig (High Performance Engine Breake)

Elektronische Schnittstelle für Aufbausteuerung

(parametrierbar)

Erstparametrierung durch Fahrgestellhersteller

Vorbereitung Motor-Start-Stopp

kompletter Rahmen und Schlussquerträger geschraubt

Lochraster am Rahmen durchgehend

Vorderachslast 1. min. 8.000 kg, Luftfederung

Antriebsachslast 1 x : min. 11.500 kg, Luftfederung

Achslast Nachlauflenkachse min. 8.000 kg, Luftfederung

Nachlaufachse lenkbar und entlastbar

Differenzialsperre

Alle Achsen mit Kotflügel ab Werk und Spritzschutz

Scheibenbremsen an allen Achsen, teilweise

mit Schutzabdeckung

Kotflügel 3-teilig mit EG-Spritzschutz

Unterfahrschutz seitlich

Bereifung VA: 385 / 65 R 22,5

Bereifung HA: 315 / 80 R 22,5

Bereifung NLA: 385 / 65R 22,5

ohne Ersatzrad

Bereifung als Ganzjahresbereifung

mit Schneeflockensymbol

Abschleppkupplung vorn und hinten

Stabilisator an Vorderachse und Hinterachse,

an Nachlaufachse zusätzlich

Ausgelegt für Fahrzeuge mit hohen Lastschwerpunkt

Lichtsensor und Lichtautomatik

Regensensor

Hauptscheinwerfer/ Rückleuchten LED

Umrissleuchten, Rückfahrscheinwerfer, Nebelschlussleuchten

Nebelscheinwerfer

LED-Tagfahrlicht

2 Stück Blitzkennleuchten LED auf FHS-Dach

Aufbau der Blitzkennleuchten vorn am Fahrerhaus

3 zusätzliche Schalter für Aufbaufunktionen (z.B. Licht, Rundumkennleuchten)

2 LED-Arbeitsscheinwerfer hinten unten an den vorderen Kotflügeln

Seitliche Begrenzungsleuchten (mitblinkend)

Kraftstoffbehälter mind. 290 Liter links verbaut

AD-Blue Tank mind. 60 Liter links verbaut

Fahrer- und Beifahrer-Komfortsitz luftgefedert

Sitzbezüge für beide Sitze

Ablagekasten hoch auf Motortunnel zwischen den Sitzen

Rückfahrwarner, abschaltbar

Schließanlage mit Zentralverriegelung

4 Fernbedienungschlüssel

Rückspiegel elektrisch verstellbar mit Spiegelheizung

Fahrerhausrückwand ohne Fenster

Digitalradio mit Bluetooth, für Kopplung Telefon zum Freisprechen,

einschließlich Mikrofon

Mediacockpit

Navigationssystem

Abstandstempomat

2x Steckdose 24 V , 1x Steckdose 12 V , im Fahrerhaus

Batterien mind. 2x12V/220Ah

Lichtmaschine mind. 28V/150A

Sicherungsautomaten

Abgasanlage, Auslass nach rechts oben

Drucklufttrockner beheizt

Klimaautomatik

Sonnenblende außen

Sonnenrollo seitlich an der Fahrer- und Beifahrertür

Drucklufthorn aus Fahrerhausdach

Staufach mit Staufachdeckel, hinter Fahrer- und Beifahrersitz

Druckluftanschluss im FHS

Gummischmutzmatten Fahrer/Beifahrer

Fahrerairbag

Raucherpaket

Warndreieck, Warnweste, Warnlampe, Verbandtasche

Abbiege-Assistentsystem

Spurhalte- und Notbremsassistent

Verkehrszeichenassistent

Bremsassistent

Müdigkeitswarner

Vorrüstung Alkoholtester

Reifendruckkontrollsystem

Abstandstempomat

Fahrzeugausführung nach GSR , Phase C

zylindrisch, 1-zellig, Mantelwanddicke min. 6 mm,

Behältergröße: min. 11.000 Liter

Behältermaterial: Stahlblech S355J2+N

zul. Behälterdruck: -1,0 / 0,5 bar

Vakuum: für 100 % ausgelegt

Berechnungstemperatur: 20°C

Außenböden in Klöpperform,

durch einen Ausstoßkolben in Wasserkammer und Schlammkammer unterteilt

Restablass für die Wasserkammer mit leicht zugänglichem nach außen gezogenem Absperrorgan.

Die Abdichtung des Verschlussbodens mit einem Stück Profildichtung in Fäkalien-/ ölfester Ausführung.

Behälter- und Deckelflansch in schwerer Ausführung aus S355J2+N

Verschlussboden hydraulisch nach oben öffnend mit hydraulischer selbsttätiger Absenksicherung zur Unfallverhütung

Hydraulische Verriegelung mit selbstsichernden nachstellbaren Knaggenverschlüssen ohne Gestänge

Handsteuerventil zum Öffnen und Schließen im Sichtbereich

Behälterdeckelstütze verzinkt - lose beigelegt

Öffnung des Verschlussbodens ohne Vakuum möglich

Sicherung gegen ungewolltes Öffnen ist zu gewährleisten

Ein Beispielfoto ist dem Angebot beizulegen.

Der Behälter ist auf einem Hilfsrahmen, hinten mit zwei kräftigen Gelenklagern und vorne verwindungsfrei, aufgebaut. Der Hilfsrahmen ist entsprechend den Aufbaurichtlinien der Fahrgestellhersteller mit dem Fahrgestellrahmen verschraubt. Vorne erfolgt Verschraubung schubweich mit Tellerfedern, hinten schubfest. Der Hilfsrahmen ist in verzinkter Ausführung zu liefern und nicht zu lackieren, um der Korrosion entgegen zu wirken.

Schüttblende aus Edelstahl (kein verzinktes Stahlblech oder Aluminium), am Fahrzeugende unterhalb des Behälters, seitlich bis ca. Behältermitte hochgezogen und den Unterfahrschutz ca. 150 mm überdeckend.

Zusätzliches Steinfangblech am Schüttenende, mit dem Behälterdeckel öffnend.

Füllstandsanzeige der Schlammkammer über den gesamten Behälterdurchmesser erfolgt mit einer Schwimmeranzeige oder geeignete andere Anzeigeeinheit mit Anzeige im Bedienstand und auf der Fernbedienung. Zusätzlich ist diese mit einer manuellen Anzeigeeinheit auszurüsten. Die Inhaltsanzeige ist seitlich im hinteren Teil des Behälters eingebaut. Die manuelle Anzeige ist für alle Kolbenstellungen auszulitern.

Füllstandsanzeige der Wasserkammer über den gesamten Behälterdurchmesser erfolgt mit über ein Schauglas mit Schwimmerkugel, sowie elektronischer Anzeige im Bedienstand und auf der Fernbedienung. Die Inhaltsanzeige ist seitlich vorne rechts am Behälter eingebaut.

Entleerung durch freien Auslauf oder Druckbeaufschlagung.

Entleerung durch einen pneumatisch betätigten Entleerungskolben.

Der Kolben dient gleichzeitig als verstellbare Trennwand zur Einteilung des Behälters in Wasser - und Schlammkammer.

Der Kolben ist mit mind. einer Hohlprofildichtung ausgerüstet.

Regelung des Druckes der Hohlprofildichtung vom Bedienstand über ein Automatikmodul zur Unfallverhütung und zusätzlicher Möglichkeit zur Handbedienung.

Zur Begehung vor dem Kolben ist ein Mannloch min. DN 450 im Kolben eingeschweißt.

Der Betriebsüberdruck des Kolbens wird auf 0,5 bar festgelegt und durch ein entsprechendes Sicherheitsventil abgesichert.

Integrierte Bolzen-Kolben-End-Anschläge entsprechend den neusten technischen Erkenntnissen aus Edelstahl mit TÜV Prüfzertifikat.

Verriegelung des Kolbens, an vier Positionen, erfolgt für jede Kolbenstellung pneumatisch mit jeweils zwei Kolbenverriegelungen innenliegend seitlich am Behälter.

Kolbenverfahren erfolgt vollautomatisch über die Canbus-Steuerung. Zusätzlich muss jederzeit ein händisches Eingreifen möglich sein.

Die Anlage ist so zu konzipieren, dass ein Kolbenverfahren auch bei geschlossenem Behälterdeckel gefahrlos möglich ist.

Eine genaue Systembeschreibung ist beizulegen.

Max. Schlammkammervolumen ca. 10.000 Liter

ist einzuhalten.

Angabe Kolbenstellungen: Schlammkammer / Wasserkammer in Liter:

Stellung 1 :____________________________________

Stellung 2:____________________________________

Stellung 3:____________________________________

Stellung 4:____________________________________

Vakuumpumpe

Anzahl: 1 Stück

System: Flüssigkeitsringpumpe

Fabrikat:

………………………………………………………………………

Type:

Förderleistung: min. 2.200 m 3 /h bei 60 % Vakuum (400 mbar)

Höchstvakuum: 90 % (100 mbar)

Antriebsleistung: ca. 85 kW bei 0,5 bar Betriebsüberdruck

Anbau: wartungsgünstig, seitlich am Hilfsrahmen auf einer stabilen Konsole, körperschallentkoppelt

Rohrleitungen in min. DN 125

Die Vakuumpumpe ist so zu wählen, dass der Betriebswasserverbrauch möglichst gering gehalten wird. Weiterhin sind zur besseren Kühlung des Betriebswassers und damit zur Verbesserung der Saugleistung zwei Betriebswasserkühler zu verbauen.

Antrieb: elastisch, über wartungsfreie Gelenkwellen, Keilriemen und pneumatisch schaltbarer

Reibungskupplung vom NMV des Fahrgestelles

Kühlung: Kühler mit Lüfter 24 V, zur Kühlung des Betriebswassers

Betriebswasserkammer mit ca. 1.000 Liter Volumen und einer Inspektions- und Reinigungsöffnung DN 300

Rohrleitungen sind in mind. DN 125 dimensioniert und durch Schlauchmuffen spannungsfrei verlegt. Je ein Schwimmerventil mit PE - Kugel als Überfüllungsverhüter an der höchsten Stelle der Schlammkammer

Vorabscheider min. 120 Liter mit Edelstahl-Grobfilter zur Schaumbrechung und zusätzlichem Schwimmerventil mit PE-Kugel. Der Vorabscheiderdeckel ist mittels Knebelschrauben leicht lös- und verschließbar mit Ablasshahn DN 2" mit anschließendem Ablaufschlauch vorgesehen.

Vierwegehahn für "Saugen/Drücken/Ausgleich", pneumatisch betätigt

Vierwegehahn für Betrieb des Entleerungskolben, pneumatisch betätigt

Rückschlagventil

Kombinierter Wasser-/Ölabscheider/Schalldämpfer

mit Ablass.

bauteilgeprüfte Sicherheitsventile 0,5 bar

Manovakuummeter - 1,0 / + 5,0 bar

Vakuumbegrenzungsventil zum Schutz der

Vakuumpumpe

Unterer Saug- und Entleerungsanschluss mit Schieber DN 100, pneumatisch betätigt, an der tiefsten Stelle des Verschlussbodens, mit Perrot-Anschluss- und Blindkupplung, Belüftungskugelhahn R1/2“ mit seitlichem Rohrabgang.

Falls eine abweichende Vakuumpumpe angeboten wird, sind die genauen technischen Daten der

Vakuumpumpe als Anlage beizufügen!

auf dem Behälterscheitel hinten befindet sich eine Schlauchablage zur Aufnahme von mind. 20 m Saugschlauch DN 100 (Fabrikat Trelleborg oder gleichwertig) mit einer Wanddicke von 10 mm.

Der Saugschlauch ist über den Kombiausleger zu führen, nutzbare Länge des Saugschlauches (Unterflur) ab voll teleskopiertem Ausleger ca. 14 m.

Zur Unterstützung des Auf- und Abhaspelvorganges sind am Ausleger zusätzliche Abzugsrollen anzubringen.

Der Kombiausleger ist wie folgt zu liefern:

-gemeinsame Führung von Saug -und Spülschlauch über

den Ausleger

-zusätzliche Schlauchantriebe zur Unterstützung des

Abhaspelvorganges

- alle Schläuche werden immer auf Zug gehalten -

-Lagerung auf Drehkranz mit Schneckengetriebe,

hydraulisch um mind. 200° schwenkbar

-Knickarm für Heben, Senken und Teleskopieren des

Auslegers

- Hubhöhe ca. 4.200 mm

- Hubkraft ca. 500 kg

- Automatische Nachführung von Hochdruck- und

Saugschlauch beim Teleskopieren.

Fahrzeugmitte

hinten

Anschlagpunkt Höhensicherungsgerät am Ausleger

- geprüfter Anschlagpunkt für Höhensicherungsgerät Typ IKAR für Fallschutzausrüstung am Ausleger / Höhensicherungsgerät nach DIN EN 360/ DIN EN1496

- Anschlag muss zwingend auch bei voller Auslage des Auslegers möglich sein

- Abnahme des Auslegers für den Anschlagpunkt HSG gemäß den gültigen Vorschriften

- Erstellung der Dokumentation / Abnahmezertifikat

Lieferung eines Höhensicherungsgerätes Fabrikat Ikar oder glw.

Lieferung einer hydraulischen Seilwinde mit mind. 400 kg Traglast, am Auslegerkopf installiert und bei voller Auslage nutzbar.

Bedienung über Funkfernbedienung und manuellen Handhebel.

Seillänge mind. 15 m.

Zeichnung als Anlage ist beizufügen.

Stufenloser Schlammwasserablass DN 100 (bis auf ca. 5 % Behältervolumen) zum Zurückdrücken des Schmutzwassers über den Auslegerschlauch in den Kanal

Hochdruckpumpe

Anzahl: 1 Stück

System: Drei-Plunger-Presspumpe

Fabrikat: URACA oder vergleichbar (Fabrikat angeben)

……………………………….

Type: KD-718

Förderleistung: min. 330 l/min.

Antriebsleistung: ca. 106 kW

Anbau: wartungsgünstig, seitlich am Hilfsrahmen auf einer stabilen Konsole

Antrieb: elastisch, über wartungsfreie Gelenkwellen, Keilriemen und pneumatisch schaltbarer

Reibungskupplung vom NMV des Fahrgestelles

Betrieb mittels Drehschalter am Bedienstand und auf der Fernbedienung.

Eine genaue Beschreibung der Funktionsweise ist dem Angebot beizulegen.

Sauganschluss aus offenen Gewässern über den Auslegerschlauch in die Wasserkammer.

Einfüllvorrichtung rechts am Fahrzeug bestehend aus Storz-C-Anschluss- und Blindkupplung und Entlastungshahn, Kugelhahn und Schmutzfänger mit selbstreinigendem Filter.

Überlauf mit freier Fließstrecke und Überschwappsicherung, die Einhaltung der freien Fließstrecke von 100 mm wird gewährleistet. Überlauf nach unten geführt. Mit automatischem Absperrschieber bei „NMV aus“

Der Ansaugstutzen im Wasserbehälter strömungsgünstig für eine wirbelfreie Wasserentnahme.

In der Saugleitung zur HD-Pumpe sind ein Absperrorgan, sowie ein genügend groß dimensionierter Edelstahlfilter zu integrieren.

Die Druckleitung mit Armaturen von der Pumpe bis zur Haspel wird in DN 32 ausgeführt.

Die Einstellung des Wasserdruckes erfolgt über die CAN-BUS-Steuerung geregelt über die Motordrehzahl.

Anzeigedisplay mind. 7 Zoll zur Anzeige der Betriebszustände im Bedienstand (keine Manometer im Bedienstand). Druck der HD-Anlage ist im Display am Bedienstand und auf der Fernbedienung anzuzeigen. Dies ist aus UVV Gründen zu garantieren.

Falls eine abweichende Hochdruckpumpe angeboten wird, sind die genauen technischen Daten der Hochdruckpumpe als Anlage beizufügen!

Auf dem Behälterscheitel liegend oder seitlich, für eine bessere Achslastverteilung und möglichst wenig Hecküberhang.

hydraulisch angetrieben

Schlauchaufnahmekapazität 200 m DN 25

Die Hochdruckhaspel ist nicht am Behälterdeckel oder vorn hinter dem Fahrerhaus zu verbauen um ein möglichst kompaktes Fahrzeug zu gewährleisten.

Der Hochdruckschlauch ist gemeinsam mit dem Saugschlauch über den Ausleger zu führen und mit zusätzlichen hydraulischen Antrieben am Auslegerkopf zu versehen um den Hochdruckschlauch immer auf Zug zu halten.

Auch das Arbeiten mit gekuppelten Schläuchen muss möglich sein.

Hochdruckschlauchführung ist über einen hydraulischen Wegzylinder zu realisieren, um ein gleichmäßiges Aufhaspeln zu gewährleisten. Das System muss auf unterschiedliche Schlauchaussendurchmesser einstellbar sein.

Es ist keine Kreuzleitspindel zu verbauen.

Kleine HD-Haspel hinten rechts am Fahrzeug angeordnet, hydraulisch betätigt, manuell ca. 90° schwenkbar, ausgelegt für 80 m Gummi HD-Schlauch DN 13, mit Spritzpistole und Halterung.

Bypassleitung für den Betrieb der DN 13 Haspel

KANALSPÜLSCHLÄUCHE:

DN 25 - 160 m, Ausführung Gummi, Betriebsdruck 250 bar, komplett eingebunden.

DN 13 - 60 m, Ausführung Gummi, Fabrikat Trelleborg oder gleichwertig, Betriebsdruck 250 bar komplett eingebunden.

Spritzpistole URACA oder gleichwertig

Wassermangelwarnanlage mit Vorwarnton und Klartextmeldung am Bedienungsstand sowie automatischer Pumpenabschaltung bei Wassermangel.

Restwasserentleerung pneumatisch für alle wasserführenden Teile der Hochdruckanlage.

Winterheizung der Hochdruckanlage bis -5°C

Winterbetrieb durch mind. 3 parallel geschaltete Kreiselpumpen zur Umwälzung des Spülwassers

2x Schlauchkreislauf, 1x Hochdruckpumpenkreislauf

Frostfestigkeit bis ca. -5°C

• Hauptbedienstand

Steuerung über CAN-BUS-Steuerung

Erster Bedienschrank hinten rechts in Edelstahlgeräteschrank verbaut und abschließbar.

Min. 7“ Display im Hauptbedienschrank mit kombinierter Touch- und Tastenbedienung in den verschiedenen Anzeigeseiten.

Die Bedienung des Fahrzeuges erfolgt nicht über das Touch-Display.

Schaltelemente nicht im Display integriert, sondern separat über beleuchtete Taster.

Ausführung min. Schutzausführung IP65

• Fernbedienung

Funkfernbedienung mit mind. 300 m Reichweite.

Fernbedienung muss auch über Kabel nutzbar sein.

Alle Bedienungen bis auf das Kolbenfahren müssen auch über die Fernbedienung möglich sein.

Mind. 4“ Farbdisplay in der Fernbedienung mit Anzeige der Füllstände der Wasser- und der Schlammkammer, Druck HD-Pumpe, Vakuum der Vakuumpumpe, Schlauchlängenmessung

Automatisierte Arbeitsfunktionen - keine Einzelschalt- funktionen - zur Vermeidung von Fehlbedienung.

Fehlerdiagnose über Fehlermeldung in Klartext im Display und Hilfemenü.

Überwachung von:

Wassermangel Hochdruckpumpe

Fehlfunktionen Schaltventile

Vakuumanlage

Kolbenfahren

Temperaturüberwachung von Kühlwasser, Betriebswasser VP, Hydrauliköl

Service-Anzeigen im Display:

Momentane Drehzahl

Betriebsdruck Hochdruckpumpe

Betriebsdruck Vakuumpumpe

Füllstände Wasser- und Schlammkammer

Betriebsstunden Vakuum- und Hochdruckpumpe

elektronisches Meterzählwerk:

Autark arbeitendes elektronisches Meterzählwerk mit digitaler Anzeige der abgerollten Schlauchlänge der großen HD-Haspel (DN 25) im Display, mit Relativ- und Tagesmeteranzeige, CAN-BUS-Ausgang zum Abfragen und Ausdrucken der Daten über USB am Bedienstand

folgende Funktionen:

• Messung der Spülstrecke relativ zu einer einstellbaren Startposition

• Messung Tageswegstrecke als Summe der vorwärts gespülten Strecken

• Messung Spülstrecke bis zu einem Zielpunkt

• Messung Spülstrecke zwischen End- und Zielpunkt

• Automatischer Schlauchstopp beim Aufhaspeln bei 5 m zur Unfallverhütung

Angabe des Herstellers und Typ der CAN-BUS-Steuerung

…………………………………………………………………..

Fotos der Baugruppen der CAN-BUS-Steuerung

Referenzen über gelieferte CAN-BUS-Steuerungen der mit Angabe des Ansprechpartners, Telefon und Adresse.

Genaue Beschreibung der Funktionen in den Bedienständen ist mit dem Angebot vorzulegen.

Hydraulische Handventile zur zusätzlichen Steuerung von:

Ausleger heben/senken

Ausleger schwenken

Ausleger teleskopieren

Saugschlauch auf/ab

HD-Schlauch DN 25 auf/ab

HD-Schlauch DN 13 auf/ab

Behälterdeckel öffnen/schließen

Behälterverriegelung öffnen/schließen

Diese Funktionen müssen auch noch beim Ausfall des Bedienstandes manuell bedienbar sein um das Aufsuchen einer Servicestation zu gewährleisten.

Auslegung der Hydraulikanlage mit Hydraulikpumpe für alle nötigen hydraulischen Funktionen

Ölbehälter

Hydraulikpumpen

Hydraulikmotoren

Rücklauffilter

Steuerventile

ein gleichzeitiges Arbeiten mit allen hydraulischen Funktionen (Schlauchhaspel, Ausleger, usw.) muss möglich sein.

Angabe des Fabrikats: ...................................................

Überströmventil

Absperrventil mit Entlüftung

Luftbehälter mit Entwässerungsventil

Druckminderventil mit Manometer mit separatem Luftanschluss für zum Beispiel Absperrblasen am Fahrzeugende.

Mikroöler vor der Ventilinsel

rückwärtige Beleuchtung 24V am Fahrzeug mit Schutzgittern aus Edelstahl

1x LED-Scheinwerfer hinten mittig am Deckel

LED-Umfeldbeleuchtung mit je zwei links und rechts am Aufbau angebrachten LED-Scheinwerfern mit Schaltung vom Fahrerhaus und vom Bedienstand

LED-Arbeitsscheinwerfer, 1 Stück, als Punktstrahler, am Ausleger fest montiert

2 Blitzkennleuchten LED am Ausleger hinten fest montiert mit Schutzbügel als Zweigabweiser.

Farb-Rückfahrkamera

Lieferung und Einbau eines Farb-Rückfahrvideosystems mit äquivalenter Schutzart IP 65 am Fahrzeug.

Farb-Kamera mit wetterfestem Aluminiumgehäuse, Schmutzklappe und elektronischer Helligkeitsregelung hinten oben am Fahrzeug installiert. Anschluss erfolgt an einen separaten, im Fahrerhaus montierten mind. 7“ Farbmonitor mit der Schaltung über Rückwärtsgang und Dauerbetrieb, so dass das rückwärtige Bild zu Positionierung des Fahrzeuges dauerhaft eingeblendet werden kann.

2x LED-Blitzer 6-fach hinten unten im Unterfahrschutz, getrennt am Bedienstand abschaltbar

2x LED-Blitzer 3-fach vorn im Kühlergrill des Fahrgestells verbaut

2x Begrenzungsleuchten LED (Hörnchen) am hinteren Unterfahrschutz

Schraubstock 125 mm Backenbreite, ausziehbar an geeigneter Stelle angebracht.

Grobschmutzkasten aus Edelstahl, ca. 40-60 Liter Volumen mit Gitterrost

Aluleiter ca. 3.000 mm lang, mit Halterung am Aufbau

Handwaschvorrichtung warm, mit ca. 5 l

Wasservorratsbehälter, Auslaufhahn,

Seifenspender und Vorratsbehälter für Papierhandtücher.

Seilzugaufroller mit ca. 15 m Nylonseil am Ausleger

Zentralschmierblock: Alle Schmierstellen der Stehlager der Antriebe sind nach außen geführt und in Zentralschmierblöcken gut zugänglich seitlich am Fahrgestellrahmen zusammengeführt.

Zentralschmierblöcke mit 10-20 Schmierstellen am Aufbau zusammengeführt an eine zentrale gut zugängliche Stelle am Aufbau.

Gelenkwellen sind in einer wartungsfreien Ausführung zu liefern.

Halterungen für:

- Schaufel, Besen

- Standrohr und Hydrantenschlüssel

- Schachthaken

- Sicherheitsschachtgitter

- Warnleitkegel 500 mm im hinteren Fahrzeugbereich

- Düsenpaneel 5x 1" /5x 1/2"

Lieferung eines Feuerlöschers mit Halterung am Aufbau

Kunststoffkotflügel mit Schmutzfängern sowie Hemmschuhe an geeigneter Stelle.

TÜV - geprüfte Unterfahrschutzeinrichtung, sowie seitlicher Anfahrschutz nach EG-Richtlinie, entsprechend den örtlichen Gegebenheiten und technischen Anforderungen.

Am Aufbau sind beidseitig geeignete Anschlagpunkte für eine Leiter vorzusehen.

Rechts am Aufbau sind drei geschlossene Gerätekästen aus Edelstahl mit nach oben zu öffnenden Klappen und Gasdruckfedern, max. mögliche Länge. Innen mit Gummimatten ausgelegt und beleuchtet.

Rechts ist im Rahmenbereich ein Geräteschrank aus Edelstahl mit Innenbeleuchtung zu verbauen.

Links ist ein geschlossener Schlauchkasten aus Edelstahl mit nach oben zu öffnenden Klappen und Gasdruckfedern zur Aufnahme von Saugschläuchen angebracht, mögliche Länge nach Platzverhältnissen. Ablauf mit Schlauch nach unten.

Darüber ist eine offene Schlauchablage aus Edelstahl (mind. 2.900 mm Länge) zu installieren. Diese ist mit Gurten und Ösen zu Ladungssicherung zu versehen.

Alle Kästen und Schränke sind mit LED-Beleuchtung auszustatten.

Alle Kisten und Schränke ausgelegt mit Gummimatten

Werbetafeln jeweils rechts und links.

Diese sind aus Gewichtsgründen gleichzeitig als Schmutzauffangrinne zu konstruieren um die Verschmutzung des Behälters durch die Saug- und Hochdruckhaspel zu verhindern. Ablaufschlauch ist nach unten zu führen.

Klappbare Edelstahl-Schutzgitter für die Rückleuchten

Die Übersetzung vom Nebenantrieb des Fahrgestells ist so zu wählen, dass bei möglichst geringen Motordrehzahlen die Pumpendrehzahlen erreicht werden. Dadurch ist die Geräuschemission geringer, der Motor wird geschont und Kraftstoff eingespart.

Die Rohrleitungen sind zur Körperschallentkoppelung über flexible Schlauchleitungen miteinander verbunden.

Die Vakuumpumpe und die HD-Pumpe werden mit seitlichen zu öffnenden Lärmschutzwänden versehen.

Die Lärmschutzwände sind bis mind. Fahrerhaushöhe hochgezogen und in Kommunalorange RAL 2011 zu lackieren

Sandstrahlung aller zu lackierenden Stahlteile nach DIN 55928,

Grundierung mit einer Schichtdicke von ca. 30 µm.

Lackierung aller Teilkomponenten nicht auf dem Fahrgestell, sondern separat.

Lackierung des Fahrgestells separat.

Die getrocknete Grundierung wird mit Metallgrundfüller versehen.

Nach dem Schleifen werden alle Schweißnähte und Hohlräume mit Polyurethan Dichtungsmasse versiegelt.

2-Komponenten Acryllackierung in RAL 2011 Kommunalorange in 3 Decklackierungen, so dass eine Gesamtschichtdicke von mind. 120 µm erreicht wird.

Trocknung der gesamten Lackierung bei ca. 60°C

Folienwarnmarkierung nach DIN 30710 vorn und hinten

am Fahrzeug.

Konturmarkierung

- ZÜS-Fahrzeugabnahme entsprechend den gesetzlichen

Bestimmungen (selbstfahrende Arbeitsmaschine)

- Fahrzeugabnahme nach § 21 StVo

- Zertifizierung (EG-Konformitätsnachweis)

nach § 13 EG-FGV durch eine zugelassene Überwachungs-

stelle zur Erlangung einer Einzelgenehmigung.

Komplette Dokumentation zum Fahrzeug und Aufbau

einschl. Bedienungshandbuch und Ersatzteilliste.

Der Bedienungsanleitung ist ein normgerechter Hydraulikschaltplan, ein normgerechter Elektroschaltplan sowie ein Wartungs- und Schmierplan beigefügt.

Die Dokumentationen sind einmal in Papierform und einmal

als PDF-Datei zu übergeben.

Lieferung einer Düsen- und Werkzeugausstattung:

Eiformdüse 1/2"

Quattro-Stocherdüse 1/2"

Universaldüse 1"

Eiformdüse 1"

Quattro-Granate 1"

Weitwurfdüse 1"

Umlenkrollengerät DN 25 mit 3x Aluminiumrolle

Allround-Schachtsicherheitsgitter mit Umlenkrolle und verschließbarer Arbeitsöffnung