7673f37a-f561-4d3d-9c05-88f73428abe8-01CON-0001015: Durchführung einer Kampfmittelsondierung für die Rückverankerung des Spundwandverbaus im Damm der Strecke 5320 gemäß fortgeschriebenem Kampfmittelräumkonzept mod-cir015: Im Zuge der Ausführung wurde festgestellt, dass das vorhandene Kampfmittelräumkonzept für den Bereich der Rückverankerung keine geeignete Sondierungsmethode vorsah. Zur Durchführung der für die Rückverankerung erforderlichen Kampfmittelsondierung war daher eine Fortschreibung des Kampfmittelräumkonzepts erforderlich. Die Notwendigkeit der zusätzlichen Leistungen beruht auf dem Umstand, dass die für die Rückverankerung erforderliche Sondierungsmethode im ursprünglichen Kampfmittelräumkonzept nicht enthalten war. Dieser Umstand konnte vom Auftraggeber bei aller gebotenen Umsicht im Zeitpunkt der ursprünglichen Vergabe nicht vorhergesehen werden. Die Durchführung der erforderlichen Kampfmittelsondierung war ursprünglich durch einen separat beauftragten Kampfmitteldienstleister vorgesehen. Nach Fortschreibung des Kampfmittelräumkonzeptes konnte die Ausführung der erforderlichen Sondierungsmethode innerhalb der verfügbaren Terminfenster jedoch nicht verbindlich sichergestellt werden. Zur Gewährleistung des Bauablaufs und zur Vermeidung weiterer Verzögerungen wird die Leistung deshalb im Rahmen der Leistungsänderung durch den Bauauftragnehmer unter Einsatz eines geeigneten Nachunternehmers ausgeführt. 0RES-0001TEN-0001CON-0001LOT-0001TEN-00010not-knownTPA-0001LOT-000120251074052CON-00012025-11-14+01:002025-11-25+01:00CON-0001 - PORR GmbH & Co. KGaATEN-0001TPA-0001ORG-000339http://www.deutschebahn.com/bieterportal/ORG-0001DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Adam-Riese-Straße 11-13Frankfurt Main60327DE712DEUfb197f94-7578-4673-8a57-4642ae120532Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastruktur, Region Süd, FE-EI-S+49 911 2196475juergen.maisel@deutschebahn.comORG-0002Vergabekammer des BundesKaiser-Friedrich-Straße 16Bonn53113DEA22DEU0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6+49 22894990vk@bundeskartellamt.bund.deORG-0003PORR GmbH & Co. KGaAMünchen80807DE212DEU5a001d46-e930-44fe-bc9a-b8886ee46d4e+49bieterportal-alt@deutschebahn.comORG-0004Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00748489-2026209/20262026-10-28+01:002.3eforms-sdk-1.136f7ddfa3-100b-4027-8c5f-7efb1d65bd4dc0b0cd14-f064-4c07-8b20-80e4741a4b872026-10-27+01:0014:55:38+01:00012026-10-27+01:0032014L0025can-modifDEUORG-0001ted-esenORG-0004sektvo25FEI79645Ersatzneubau EÜ Port Arthur Strecke 5320 km 60,487 in Nürnberg als Stahlfachwerk 170m langErsatzneubau EÜ Port Arthur Strecke 5320 km 60,487 in Nürnberg als zweigleisiges Stahlfachwerk 170m lang, seitliches Herstellen und Einschieben mit Abbruch des bestehenden 5feldrigen Überbaus, OLA-/LST-Begleitarbeiten, Oberbauarbeiten, Umverlegung SpeiseleitungenworksDer Wert des Ergebnisses (Feld-ID: BT-720-Tender) wird gemäß § 38 Abs. 6 SektVO nicht veröffentlicht, da hiervon ​ Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse des Auftragnehmers betroffen wären und die Offenlegung dieser Angabe dessen ​ berechtigten geschäftlichen Interessen schädigen würde. Zudem würde die Angabe den lauteren Wettbewerb zwischen ​ Wirtschaftsteilnehmern beeinträchtigen. Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: 1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. GRE German Rail Engineering GmbH 2. SIGNON Deutschland GmbH 3. WGF Landschaftsarchitekten GmbH 4. PTB Ingenieurbüro f. Planung, Technologie und Bauüberwachung Magdeburg GmbH Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen. Geforderte Kautionen und Sicherheiten: Bürgschaft für Mängelansprüche in Höhe von 3 v.H. der Abrechnungssumme Geforderte Kautionen und Sicherheiten: Vertragserfüllungsbürgschaft in Höhe von 5 v.H. der Auftragssumme Hauptmassen: 170m Stahlfachwerk Abbruch 5-feldrige Bestandbrücke mit WIB-Überbauten 118 Bohrpfähle mit bis zu 1,5m DU und 20 m Länge 20.000m3 Baugrubenaushub Umverlegung von 4000m von 15kV-Speiseleitung 4500m Kabelverlegung45221112Nürnberg90443DE254DEULOT-0001falseno-eu-fundsfalseDie Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.falsenoperformanceEntfälltrequiredORG-0001ORG-0001Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.ORG-0002ORG-0002truetruetruenone54b8740a-a201-497d-88b2-c6cd222d1422Ersatzneubau EÜ Port Arthur Strecke 5320 km 60,487 in Nürnberg als Stahlfachwerk 170m langErsatzneubau EÜ Port Arthur Strecke 5320 km 60,487 in Nürnberg als zweigleisiges Stahlfachwerk 170m lang, seitliches Herstellen und Einschieben mit Abbruch des bestehenden 5feldrigen Überbaus, OLA-/LST-Begleitarbeiten, Oberbauarbeiten, Umverlegung SpeiseleitungenworksFür folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Eine dementsprechende Erklärung ist im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht. Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind den Bewerbungsbedingungen Ziff. 18 und Besonderen Vertragsbedingungen zu entnehmen: Oberbau konventionell–Schotter: - Gleise: Strecken III; Regionalverkehr 50 - 120 km/h Konstruktiver Ingenieurbau: - Eisenbahn- und Straßenüberführungen–Stahl - Herstellerbezogene Produktqualifikation (HPQ), EXC3DB nach DBS 918005 - Bauen unter Eisenbahnbetrieb Bauleistung für Kabel: - Kabelführungssysteme incl. Tiefbau - Bauleistungen für Kabel–Bauen unter Eisenbahnbetrieb Spezialtiefbau: - Gründungen Pfähle - Verankerungen - Spezialtiefbau - Bauen unter Eisenbahnbetrieb Oberleitungsanlagen Errichtung: - 15 kVnone45221112Nürnberg90443DE254DEU2025-12-02+01:002028-05-31+02:0002025-11-25+01:00