32014L0025 sektvo 2026-10-15T15:19:04+02:00 2026-10-15+02:00 Erneuerung EÜ Tunnelstraße km 70,016 Str. 3522 „Die bestehende Eisenbahnüberführung ist aufgrund technischer Abgängigkeit zwingend zu erneuern. Ziel der Erneuerung ist das Brückenbauwerk mit seinen 16 Streckenteilbauwerken sowie den beiden Stützwänden gesamthaft umzusetzen. Neben den erforderlichen Bahnsteigbauarbeiten sowie den Straßen-/Asphaltbauarbeiten unterhalb der Eisenbahnüberführung ist auch der Einsatz von 8 Zwillingsträgerhilfsbrücken zur Aufrechthaltung des Eisenbahnbetriebs vorgesehen. Die Bahnsteige A bis E im Bereich der erforderlichen Baugrube sind bauzeitlich durch Bahnsteighilfsbrücken in Stahlbauweise zu sichern und der Reisendenverkehr damit aufrecht zu halten. Infolge der Abbruch- und Rückbauarbeiten und den damit verbundenen Arbeiten zur Baugrubenherstellung (mehrlagig rückverankerte Bohrpfahlwände) sowie den Erfordernissen des begrenzten Raums zur Baudurchführung sind umfangreiche Verbau- und Baubehelfsarbeiten, insbesondere zur Sicherung der Baugrube gegenüber dem angrenzenden Bestand erforderlich. Zur Trockenhaltung der Baugrube ist eine Grundwasserabsenkung bauzeitlich erforderlich. works 45221112 45234100 45234116 Mannheim 68161 DE126 DEU DB Netz AG (Bukr 16) FE.EI-SW +49 7219386263 erik.mannal@deutschebahn.com Adam-Riese-Straße 11-13 Frankfurt Main 60327 DE712 DEU https://www.deutschebahn.com/bieterportal Vergabekammer des Bundes +49 22894990 vk@bundeskartellamt.bund.de Kaiser-Friedrich-Straße 16 Bonn 53113 DEA22 DEU Max Bögl Stiftung & Co.KG +49 bieterportal-alt@deutschebahn.com Sengenthal 92369 DE236 DEU Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI) +49228996100 noreply.esender_hub@bescha.bund.de Bonn 53119 DEA22 DEU Erneuerung EÜ Tunnelstraße km 70,016 Str. 3522 „Die bestehende Eisenbahnüberführung ist aufgrund technischer Abgängigkeit zwingend zu erneuern. Ziel der Erneuerung ist das Brückenbauwerk mit seinen 16 Streckenteilbauwerken sowie den beiden Stützwänden gesamthaft umzusetzen. Neben den erforderlichen Bahnsteigbauarbeiten sowie den Straßen-/Asphaltbauarbeiten unterhalb der Eisenbahnüberführung ist auch der Einsatz von 8 Zwillingsträgerhilfsbrücken zur Aufrechthaltung des Eisenbahnbetriebs vorgesehen. Die Bahnsteige A bis E im Bereich der erforderlichen Baugrube sind bauzeitlich durch Bahnsteighilfsbrücken in Stahlbauweise zu sichern und der Reisendenverkehr damit aufrecht zu halten. Infolge der Abbruch- und Rückbauarbeiten und den damit verbundenen Arbeiten zur Baugrubenherstellung (mehrlagig rückverankerte Bohrpfahlwände) sowie den Erfordernissen des begrenzten Raums zur Baudurchführung sind umfangreiche Verbau- und Baubehelfsarbeiten, insbesondere zur Sicherung der Baugrube gegenüber dem angrenzenden Bestand erforderlich. Zur Trockenhaltung der Baugrube ist eine Grundwasserabsenkung bauzeitlich erforderlich. works false 45221112 45234100 45234116 Mannheim 68161 DE126 DEU 2021-12-10+01:00 2024-05-31+02:00 true true Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen. required no Entfällt Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden. true 0 0 2021-11-23+02:00 2021-12-06+02:00