0.01 RES-0001 selec-w ORG-0001 TEN-0001 tenders 3 t-esubm 3 t-oth-eea 3 t-no-eea 0 t-sme 3 CON-0001 LOT-0001 TEN-0001 1 true false 0.01 no TPA-0001 LOT-0001 802600502 CON-0001 2026-06-08+02:00 2026-06-19+02:00 Gleisbauarbeiten einschließlich Umbau der Haltestelle auf der Steeler Straße in Essen von Hollestraße bis Wasserturm ORG-0001 4504001575 TEN-0001 TPA-0001 GBM Gleisbau Maas GmbH ORG-0003 30 false false https://www.ruhrbahn.de ORG-0001 Ruhrbahn GmbH Zweigertstr. 34 Essen 45130 DEA13 DEU DE811195846 +492018261385 einkauf@ruhrbahn.de ORG-0002 Vergabekammer Westfalen Albrecht-Thaer-Straße 9 Münster 48147 DEA33 DEU 05515-03004-07 vergabekammer@brms.nrw.de false medium ORG-0003 GBM Gleisbau Maas GmbH Moers 47445 DEA1F DEU DE173398010 ORG-0004Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de 00720846-2026202/20262026-10-19+02:00 2.3 eforms-sdk-1.14 eforms-sdk-1.14 25982c0f-8ef3-47cb-bf98-c3887d28377b 26870583-922c-482c-9b78-64d6d46296b6 2026-10-15+02:00 15:53:01+02:00 01 2026-10-15+02:00 32014L0025 can-standard DEU pub-undert urttb ORG-0001 ted-esenORG-0004 sektvo false open false 2026 EU 019 / FE-E111 Gleisbauarbeiten einschließlich Umbau der Haltestellen auf der Steeler Straße von Hollestraße bis Wasserturm Gegenstand der Ausschreibung ist die Erneuerung der Gleise auf der Steeler Straße in Essen. Beginnend in der Mitte der DB-Brücke Auf der Donau bis zur Steeler Straße 174 (in Höhe Wasserturm). Des Weiteren wird die Haltestelle in Mittellage modernisiert und die Spurbusführung im Haltestellenbereich erneuert. Folgende Werte sind ca. - Angaben: Rückbau: • Ca. 515 m Doppelgleis (Spurweite 998 mm) Rillengleis auf Splittstopfung eingedeckt mit Beton, Binder und Gussasphalt. (Teilweise mit Unterschottermatte). • Ca. 2420 m² Rückbau Asphaltoberfläche im Gleisbereich. • Ca. 550 m² Rückbau Beton im Haltestellenbereich. • Rückbau der Haltestelle Wasserturm. Wiederherstellung: • Ca. 340 m Doppelgleis (Spurweite 998 mm +2-0) isoliert mit RCS System auf Holzschwellen Dresdner Oberbau mit Füllbeton sowie mit einer Asphaltbinderschicht und Gussasphaltdeckschicht in maschinellen Einbau. • Ca. 135 m Doppelgleis (Spurweite 998 mm +2-0) isoliert mit RCS System auf Betonmontageklötze mit Unterbeton, Füllbeton sowie mit einer Asphaltbinderschicht und Gussasphaltdeckschicht in maschinellen Einbau. • Ca. 42,5 m Doppelgleis Brückenbauwerk Schienenprofil Kranschiene A120; profiliert auf 59R2/60R2. • Ca. 2640 m² Wiederherstellung Oberfläche mit Gussasphalt im Gleisbereich inkl. Frässflächen. • Ca. 550 m² Wiederherstellung Betondecke (Fahrbahn Bus) im Haltestellenbereich. • Modernisierung der Haltestelle Wasserturm. works 1. Diese Ausschreibung wird nach den Vorschriften der SektVO durchgeführt. 2. Der Auftrag wird in einem offenen Verfahren vergeben. 3. Die Formblätter sind auf dem Portal „subreport ELViS“ unter https://www.subreport.de/E15424483 bereitgestellt. Die geforderten Erklärungen und Unterlagen sind an der dafür vorgesehenen Stelle vollständig auszufüllen und in Textform auf elektronischem Weg über das Portal Subreport ElViS einzureichen und hochzuladen. Eine Einreichung der Unterlagen per Post, per Fax oder E-Mail ist nicht zulässig. Es sind ausschließlich die Formblätter der Auftraggeberin zu verwenden. 4. Rückfragen sind grundsätzlich auf dem elektronischen Weg über das Portal subreport ELViS zu stellen. Bei Rückfragen zur Nutzung des Portals subreport ELViS wenden Sie sich bitte an die Hotline +49 221/98578-50. Fragen der Bieter werden grundsätzlich auf dem Portal subreport ELViS über die Bieterkommunikation beantwortet. Bieter ohne Registrierung müssen sich selbstständig darüber beim Auftraggeber informieren. 5. Eine Erstattung von Kosten/Aufwendungen für die Erstellung der Angebote findet nicht statt. 6. Der ausgeschriebene Auftrag wird einheitlich vergeben. Einer Aufteilung in Fach- oder Teillose stehen wirtschaftliche und technische Gründe entgegen (§ 97 Abs. 4 S. 3 GWB). Eine umfassende Abwägung der widerstreitenden Belange hat ergeben, dass durch eine Losaufteilung des Auftrags dem Auftraggeber unverhältnismäßige Kostennachteile und Verzögerungen des Projektes entstehen werden. 45234116 45221250 45234128 Das Baufeld befindet sich auf der Steeler Straße, beginnend ca. mittig der DB Brücke vor der Straße Auf der Donau bis zur Steeler Str. 174, in Höhe des Wasserturms. Die Strecke wurde durch die Linie 103 und 109 frequentiert. Sie ist die Verbindungstrasse zur Endstelle Steeler S-Bahnhof. Der Tram Betrieb wurde für das Projekt Steeler Straße bereits im Juni 2025 eingestellt und geht erst im Jahr 2028 wieder in Betrieb. Im Bereich des Baufeldes befinden sich eine dichte umliegende Wohnbebauung, sowie diverse Zufahrten zu den Häusern und Geschäften. DEA13 DEU LOT-0001 false no-eu-funds price Der Zuschlag ergeht auf das Angebot mit dem niedrigsten Preis. ORG-0001 ORG-0001 Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: 1) Etwaige Vergabeverstöße muss der Bieter gemäß § 160 Abs. 3 Nr. 1 GWB innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnisnahme rügen. 2) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, sind nach §160 Abs. 3 Nr. 2 GWB spätestens bis zum Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Abgabe der Bewerbung oder der Angebote gegenüber dem Auftraggeber zu rügen. 3) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, sind nach § 160 Abs. 3 Nr. 3 GWB spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber zu rügen. 4) Ein Vergabenachprüfungsantrag ist nach § 160 Abs. 3 Nr. 4 GWB innerhalb von 15 Kalendertagen nach der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, bei der Vergabekammer einzureichen. ORG-0001 ORG-0002 ORG-0002 false false false none none LOT-0001 2026 EU 019 / FE-E111 Gleisbauarbeiten einschließlich Umbau der Haltestellen auf der Steeler Straße Im Zuge der Gleiserneuerung durch die Ruhrbahn GmbH werden Leerrohre und Schächte im Gleisbereich verlegt und eingebaut sowie die Haltestelle Wasserturm modernisiert. Die Verlegung der Leerrohrtrassen innerhalb der Gleistrasse erfolgt gemäß den Vorgaben der Firma Westnetz und gehören nicht zum Ausschreibungsgegenstand. Die vorhandene Gleisanlage besteht aus vorhandenem Rillengleis auf Splittstopfung eingedeckt mit Beton, Binder und Gussasphalt. Der Neubau wird mit isoliertem Gleis (RCS System Spurweite 998 mm +2-0) in Teilbereichen als Dresdner Oberbau (DOB), sowie auf Betonmontageklötze mit Unterbeton, Füllbeton und mit einer Asphaltbinderschicht, Gussasphaltdeckschicht in maschinellem Einbau hergestellt. Die Baumaßnahme wird in 8 Bauphasen durchgeführt, Einzelheiten ergehen aus der Leistungsbeschreibung. Aufgrund der Vorgaben vom Amt für Straßen und Verkehr (ASV) dürfen die zu erneuernden Gleise maximal pro Bauphase nur 60 m betragen. Die Verkehrssicherung wird seitens des AG separat ausgeschrieben und ist mit dem vom AG genannten Verkehrssicherungsunternehmen abzustimmen. Sie ist nicht Teil dieser Ausschreibung. works none 45234116 45221250 45234128 DEA13 DEU 2026-07-10+02:00 2027-01-30+01:00 0 2000-01-01+01:00