525655-2021CON-0001067: Entsprechend der Ausschreibungsunterlagen ist für den Weichenumbau der Weiche 203 die Montage im Loch vorgesehen. Die Weiche wird stattdessen im vormontierten Zustand geliefert. Bedingt durch den genannten Sachverhalt entsteht Mehraufwand zur Umstellung der Baustellenlogistik. Zum Abladen und einheben der vormontierten Weiche wird ein Gleisbaukran notwendig. Zudem muss das Weichengestänge in einem zusätzlichen Schritt geprüft werden. 545: Im Zuge der Sperrpause im Sommer 2024 für die Generalsanierung der Riedbahn sollte, für etwaige Schadensregulierungen durch die Beschädigung von Parallelprojekten oder für kurzfristig zusätzliche Leistungen von Kabelkanälen, Signalgründungen und Glesiquerungen, weiteres Kabeltiefbauaterial durch das ESTW-Projekt materialisiert werden. Die verschiedenen Materialien wurden auf die BE-Fläche in Biblis geliefert. Dabei handelt es sich lediglich um das Material, welches als Havarie-Menge bestellt wurde. 548: Aufgrund der langen Schließzeiten der Halbschranken ist eine Umrüstung auf Vollabschluss notwendig. Dem Auftragnehmer wurde eine neue Ausführungsplanung mit Vollabschluss und Gefahrenraumfreimeldenanlage angeordnet, welchen er für den Bahnübergang 28 erstellen soll.add-wss067: Ein Wechsel des AN ist nicht sinnvoll, da die zusätzlichen Leistungen unmittelbar zu der bereits laufenden Baumaßnahme gehören. Der AN ist bereits auf der Baustelle tätig und mit den örtlichen Gegebenheiten sowie der Ausführung der Hauptleistung vertraut. Die Arbeiten können dadurch ohne Unterbrechung und mit klaren Zuständigkeiten ausgeführt werden. Würde für diese Leistung ein anderer AN beauftragt, müsste dieser zunächst in die laufende Baumaßnahme eingewiesen und der Einsatz zusätzlich koordiniert werden. Das würde den Bauablauf unnötig erschweren und zu zusätzlichem Aufwand sowie Mehrkosten führen. Da es sich nur um eine ergänzende Leistung im Zusammenhang mit der Hauptleistung handelt, ist eine Ausführung durch den bereits beauftragten AN die sinnvollste Lösung. 545: Ein Wechsel des AN ist aus technischen Gründen nicht möglich, da die projektbezogen beschafften Havarie-Materialien bereits auf der Baustelleneinrichtungsfläche vorgehalten werden und für kurzfristig erforderliche Leistungen unmittelbar verfügbar sein müssen. Ein Wechsel des AN würde zu erheblichen organisatorischen Schwierigkeiten sowie zusätzlichen Kosten durch erneute Materiallogistik, Einarbeitung und Verzögerungen im Bauablauf führen. 548: Ein Wechsel des AN ist aus technischen Gründe nicht möglich, da die zusätzlichen Leistungen mit den bereits vollbrachten Planungsleistungen aufbauen. Die Leistungen sind technisch eng mit dem laufenden Auftrag verbunden und können nicht ohne erheblichen und umfangreichen Koordinationsaufwand von einem anderen AN übernommen werden. Der Wechsel des AN wäre mit erheblichen Schwierigkeiten und vermehrten Zusatzkosten verbunden, da sich der neue AN in die bereits vorhandenen Abstimmungsergebnisse und Planunterlagen einarbeiten müsste, welche zu großen Zeit- und Kostenaufwand verbunden wäre. Somit wären auch weitere vermeidbare Verzögerungen zu erwarten.RES-0001TEN-0001CON-0001LOT-0001TEN-00010TPA-0001LOT-00012021749836-0 - Los: 2CON-00012021-09-28+02:002021-10-11+02:00CON-0001 - LEONHARD WEISS GmbH & Co. KGTEN-0001TPA-0001ORG-000339https://www.deutschebahn.com/bieterportalORG-0001DB Netz AG (Bukr 16)Adam-Riese-Straße 11-13Frankfurt Main60327DE712DEUf45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37FEI-M-B+49 6926548402+49 6926520071Aleksej.Pickulev@deutschebahn.comORG-0002Vergabekammer des BundesKaiser-Friedrich-Straße 16Bonn53113DEA22DEU0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6+49 22894990vk@bundeskartellamt.bund.deORG-0003LEONHARD WEISS GmbH & Co. KGGöppingen73037DE114DEU9a9357bc-0f79-4735-bae8-7cd270aebe9e+49bieterportal-alt@deutschebahn.comORG-0004Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00651134-2026183/20262026-09-22+02:002.3eforms-sdk-1.136dc8b13d-ff19-482d-aab6-ad8abc1d47856d4e3012-e088-4a7d-abb8-f27f7c63a37e2026-09-21+02:0013:48:13+02:00012026-09-21+02:0032014L0025can-modifDEUORG-0001ted-esenORG-0004sektvo21FEI51048Bautechnische Leistungen Korridor Riedbahn Los1: Bauabschnitt 1 Mannheim–Waldhof – Lampertheim Los2: Bauabschnitt 2 Biblis – Gernsheim Los3: Bauabschnitt 3 Riedstadt-Goddelau – Mörfelden - Walldorfca. 85 km Neu- und Umbau Kabeltrasse inkl. Querungen und Kabelschächten, ca. 530 km Kabelverlegung 72 Oberbaumaßnahmen, davon 33 km GE, 53 Weichenumbauten, 1 RZ-Maßnahme 5 Bahnübergangsumbauten ca. 500 Signalfundamente works45234116Riedstadt64560DE717DEULOT-0001falsefalseDie Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.falsenoperformanceEntfälltrequiredORG-0001Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.ORG-0002ORG-0002truetruetruenone1d595843-576e-40e1-acec-ff83f24ce50eBauabschnitt 2 Biblis – GernsheimBauabschnitt 2 Biblis – Gernsheim worksnone45234116Riedstadt64560DE717DEU2021-10-25+02:002025-12-31+01:002021-10-11+02:00