b895abca-5f61-4367-bb89-dc73d4996689-01CON-0001005 Im Zuge der Bauausführung im Umschlagbahnhof (Ubf) Billwerder wurden zusätzliche Leistungen im Bereich der Leit- und Sicherungstechnik (LST) erforderlich. Zur Durchführung der Oberbaumaßnahmen und zur Vorbereitung der Inbetriebnahme mussten die vorhandenen Weichenantriebe, Achszähler und PZB-Magnete vor dem Weicheneinbau zurückgebaut, seitlich gelagert und nach Abschluss der Oberbauarbeiten wieder fachgerecht montiert werden. Die Vertragsänderung umfasst den Rückbau, die Zwischenlagerung sowie die Wiedermontage der genannten LST-Komponenten einschließlich aller hierfür erforderlichen Nebenleistungen. Darüber hinaus war die Anzeige der Anlagen zur Abnahme nach Abschluss der Arbeiten durchzuführen. Die Leistungen dienten der Wiederherstellung der Betriebsbereitschaft der Leit- und Sicherungstechnik sowie der Vorbereitung der Inbetriebnahme des Umschlagbahnhofs Billwerder. Die beschriebenen Leistungen waren im ursprünglich vereinbarten Leistungsumfang nicht enthalten und wurden durch den Auftraggeber im Zuge der Bauausführung zusätzlich angeordnet. Sie stellen eine Erweiterung des Vertragsumfangs dar und waren zur ordnungsgemäßen Durchführung der Oberbaumaßnahmen sowie zur Sicherstellung der Inbetriebnahme erforderlich. 008 m Rahmen der Abnahme im Ubf Billwerder ergeben sich Änderungen hinsichtlich des vorgesehenen Ablaufs bei der Weichenmontage, der Prüfung der Gleisstromkreise sowie der zugehörigen Abnahmeschritte. Nach Abstimmung mit dem Netzbezirk sollen die Weichen in einem Zustand der Vorabnahme übergeben werden, sodass seitens des Instandhalters im Zuge der Abnahme lediglich eine abschließende Sichtprüfung durchzuführen ist. Darüber hinaus kann die Prüfung der Gleisstromkreise erst nach Zuschaltung der Stromversorgung durch den örtlich zuständigen Mitarbeiter im Stellwerk erfolgen. Die hierfür notwendige begleitende Unterstützung der Abnahme durch den AN stellt ebenfalls eine zusätzliche Leistung dar. 022 Im Zuge einer Begehung wurde festgestellt, dass sich im Umbaubereich Überwege befinden, welche in der Ausführungsplanung nicht berücksichtigt wurden. Vor Ort wurde festgelegt, dass die GFK-Überwege vor Umbau aus- und nach Umbau wieder eingebaut werden. Sollten die Überwege unbrauchbar sein, so sind neue Überwege einzubauen. 025 Die Änderung betrifft die infolge der umverlegten Lage des Antriebs der Weiche 62 erforderlich gewordenen zusätzlichen Kabelbauarbeiten zur Sicherstellung der Inbetriebnahme. Hierzu gehören das Öffnen von rund 120 m Kabeltrog und zwei Kabelschächten, das Abklemmen eines Kabels, dessen Rückzug und Umverlegung, das anschließende erneute Auflegen des Kabels sowie das Schließen der beiden Kabelschächte und das Wiederverschließen von rund 120 m Kabeltrog.add-wss005 Im Zuge der Oberbaumaßnahmen im Umschlagbahnhof (Ubf) Billwerder wurde festgestellt, dass für die Durchführung der Arbeiten sowie die anschließende Inbetriebnahme zusätzliche Leistungen im Bereich der Leit- und Sicherungstechnik erforderlich sind. Hierzu mussten vorhandene Weichenantriebe, Achszähler und PZB-Magnete zurückgebaut, zwischengelagert und nach dem Weicheneinbau wieder montiert werden. Die Leistungen waren im ursprünglich vereinbarten Leistungsumfang nicht enthalten und wurden zur Sicherstellung der ordnungsgemäßen Inbetriebnahme durch den Auftraggeber zusätzlich angeordnet. 008 Die Leistungen sind für die vertragsgemäße Ausführung notwendig und unmittelbar mit den beauftragten Arbeiten verknüpft. Ein AN-Wechsel wäre aus technischen Gründen (Schnittstellen) und aus wirtschaftlichen Gründen (Verzögerungen) nicht zweckmäßig und mit erheblichen Zusatzkosten verbunden. 022 Die Überwege sind unmittelbar vor bzw. nach Umbau Aus- /Einzubauen. Die für die Baumaßnahme gebundene Firma ist sowieso mit Personal und Maschine vor Ort, weshalb Synergieeffekte genutzt werden können und hierdurch keine Verzögerungen im BAP zustande kommen. 025 Die Leistungen sind für die vertragsgemäße Ausführung notwendig und unmittelbar mit den beauftragten Arbeiten verknüpft. Ein AN-Wechsel wäre aus technischen Gründen (Schnittstellen) und aus wirtschaftlichen Gründen (Verzögerungen) nicht zweckmäßig und mit erheblichen Zusatzkosten verbunden.0RES-0001TEN-0001CON-0001LOT-0001TEN-00011true0not-knownTPA-0001LOT-000120251028602 - Los: 7CON-00012025-05-05+02:002025-05-06+02:00CON-0001 - SPITZKE SETEN-0001TPA-0001ORG-000339ORG-0002Vergabekammer des BundesKaiser-Friedrich-Straße 16Bonn53113DEA22DEU0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6+49 22894990vk@bundeskartellamt.bund.defalsefalsehttp://www.deutschebahn.com/bieterportal/ORG-0001DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Adam-Riese-Straße 11-13Frankfurt Main60327DE712DEUfb197f94-7578-4673-8a57-4642ae120532+49 3029755936thomas.t.arndt@deutschebahn.comORG-0003SPITZKE SEMärkische Allee 39/41Großbeeren14979DE40HDEU4df70146-74f6-4ad3-8df8-a09e842480a7+49bieterportal-alt@deutschebahn.comORG-0004Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00736932-2026206/20262026-10-23+02:002.3eforms-sdk-1.13aa3935d6-3874-4b86-8267-79b9c6b37633275e2912-6a66-4011-a926-78c49002c05c2026-10-22+02:0012:04:52+02:00012026-10-22+02:0032014L0025can-modifDEUORG-0001ted-esenORG-0004sektvo24FEI78269Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude worksBei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. HINWEIS: Diese Informationen beziehen sich auf die Vergabebekanntmachung: Der Wert des Ergebnisses wird gemäß § 38 Abs. 6 SektVO nicht veröffentlicht, da hiervon Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse des Auftragnehmers betroffen wären und die Offenlegung dieser Angabe dessen berechtigten geschäftlichen Interessen schädigen würde. Zudem würde die Angabe den lauteren Wettbewerb zwischen Wirtschaftsteilnehmern beeinträchtigen.452341163494400045213300452300004523411345234160Strecke 6100 Hamburg - Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)20537DE600DEULOT-0001falseno-eu-fundsfalseDie Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.falsenoperformanceEntfälltrequiredORG-0001Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.ORG-0002ORG-0002truetruetruenoneb8e85ac6-6c10-44a4-8181-495c9f500fb6Vergabelos 6.1: Oberbau BillwerderNeubau Weichen, Erneuerung Weichen, Erneuerung Gleis, Neubau Gleis, Schienenerneuerung, Durcharbeitung, Gleisabschlüsse, Bremsprellbock Typ 4 (St GEA), Demontage und Montage von LST Komponenten im Zusammenhang mit den Oberbauarbeiten ****** Weichenerneuerung: 34 Stück; Gleiserneuerung: ca.15 km.worksErgänzend zur vorstehenden Beschreibung der wesentlichen Leistungen stellen wir Ihnen weitere Unterlagen zur Verfügung, die für die Entscheidung zur Teilnahme am Vergabeverfahren benötigt werden. Bitte downloaden Sie sich die Dateien: Leistungsbeschreibung öT.zip sowie Vertragsunterlagen öT.zip. Angaben zum Ort der Ablage dieser Unterlagen: siehe Ziffer 5.1.11 dieser Veröffentlichung. ****** Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Eine dementsprechende Erklärung ist im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht. Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind den Bewerbungsbedingungen Ziff. 17 und Besonderen Vertragsbedingungen zu entnehmen: - Oberbau Gleise konventionell – Schotter; - Oberbau Weichen konventionell – Schotter; - Oberbau Instandsetzung konventionell - Schotter; - Montage- u. LST-Begleitarbeiten an LST-Außenanlagen (Leit- und Sicherungstechnik) ****** Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt.none45234116Strecke 6100 Hamburg - Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)20537DE600DEU2025-05-23+02:002027-05-30+02:0002025-05-05+02:00