b895abca-5f61-4367-bb89-dc73d4996689-01CON-0001072 Im Zuge der Bauausführung wurden im Richtungsgleis 1 der VzG 6100 zwischen km 240,0 und km 258,5 Gleislage- und Längshöhenfehler festgestellt, die eine kurzfristige maschinelle Nachbearbeitung erforderlich machen. Zur Wiederherstellung der vertragsgemäßen Gleisgeometrie ordnet der Auftraggeber die Durchführung zusätzlicher maschineller Stopfarbeiten gemäß § 1 Abs. 4 VOB/B an. Die Leistungen umfassen die maschinelle Durcharbeitung mittels Stopfmaschine in den festgelegten Einzelbereichen km 242,400 bis km 242,600 sowie km 240,320 bis km 240,520. Darüber hinaus ist der im Rahmen der Abstimmung identifizierte Längshöhenfehler im Bereich km 240,426 („pumpender Bereich“) im Gleis 6100-1 mit zu bearbeiten. Ziel der Maßnahmen ist die lage- und höhengerechte Wiederherstellung der Gleisgeometrie entsprechend dem geforderten Soll-Zustand. Die Ausführung der Leistungen erfolgt im vorgesehenen Sperrzeitraum vom 18.08.2026, 22:00 Uhr, bis 19.08.2026, 05:00 Uhr. Grundlage der Anordnung sind die Anordnung der DB InfraGO AG sowie die hierzu erfolgten Abstimmungen im Mailverkehr vom 06.07.2026 und 13.07.2026. 0366/205 Gegenüber dem ursprünglich vertraglich vereinbarten Leistungsumfang ergibt sich die Änderung aus der zusätzlichen Sicherung bzw. Bewachung der drei ESTW-Gebäude in Aumühle, Schwarzenbek und Büchen. Das Leistungsverzeichnis sieht keine entsprechenden Sicherungsleistungen vor. Zur Sicherung der ESTW-Gebäude ist durch den Auftragnehmer zusätzlich Bewachungspersonal bereitzustellen. Die Bewachung erfolgt durchgehend über 24 Stunden am Tag und dient der Abschreckung. Bei auftretenden Vorfällen erfolgt eine Meldung an die jeweils zuständigen Behörden. Die zusätzlichen Bewachungsleistungen betreffen die ESTW-Gebäude in Aumühle (Am Sägewerk), Schwarzenbek (Bahnhof, Bahnsteig 3) und Büchen (Bahnhofstraße 19). Der in der Mehrkostenanzeige angegebene Leistungszeitraum erstreckt sich voraussichtlich vom 07.05.2026 bis zum 18.05.2026. Da die beschriebenen Sicherungs- und Bewachungsleistungen nicht Bestandteil der Vertragsunterlagen bzw. des ursprünglich vereinbarten Leistungsumfangs sind, handelt es sich um zusätzliche Leistungen. Die Bauüberwachung hat den hierfür geltend gemachten Vergütungsanspruch dem Grunde nach bestätigt. 074 Im Zuge der weiteren Abstimmung zur Stopfschicht vom 18./19.08.2026 wurde festgestellt, dass über die bereits mit den Anordnungen 72 und 73 vorgesehenen Leistungen hinaus weitere Gleisabschnitte in die maschinelle Durcharbeitung einzubeziehen sind. Der Leistungsumfang wird daher um die zusätzlichen Stopfbereiche km 243,150–243,250, km 246,160– 246,280, km 246,720–247,860, km 249,150–249,400, km 255,440–255,640, km 256,000–256,100, km 257,160–257,360 sowie km 257,880–258,080 erweitert. Die vollständige Zusammenstellung aller zu bearbeitenden Stopfbereiche ist dem Anhang zu entnehmen. Mit der Erweiterung der Stopfbereiche sind zusätzlich die für eine fachgerechte Durchführung erforderliche Schotterentladung sowie die zugehörigen Planierarbeiten auszuführen. Hierfür sind eine geeignete Lok sowie das erforderliche Personal vorzuhalten und in den Ablauf der Stopfschicht zu integrieren. Die zusätzlichen Leistungen sind innerhalb des vorgesehenen Sperrzeitraums am 18./19.08.2026 auszuführen und dienen der lage- und höhengerechten Herstellung der Gleisgeometrie sowie der Erreichung des vorgesehenen SOLL-Zustandes. 0309/156 Abweichend vom ursprünglich vertraglich vorgesehenen Leistungsumfang wurden die erforderlichen Kabeltrommeln nicht durch den Auftraggeber an den Lagerflächen im Baufeld bereitgestellt. Stattdessen übernahm die Fa. Spitzke die Organisation und Durchführung der Abholung sowie den Transport der Kabeltrommeln von verschiedenen Aufnahmepunkten zu den vorgesehenen Lager- bzw. Einsatzflächen. Vertraglich war vorgesehen, dass die erforderlichen Kabeltrommeln durch den Auftraggeber an den Lagerflächen im Baufeld beigestellt werden. Die Änderung des Leistungsumfangs umfasste damit die Organisation und Koordination der Transporte, die Aufnahme und Verladung der Kabeltrommeln, deren Beförderung sowie die Entladung und Bereitstellung an den jeweiligen Zielorten. Hierfür waren die erforderlichen Transport- und Hebemittel einzusetzen und die Abhol- und Anliefertermine mit den jeweiligen Ansprechpartnern zu koordinieren. Die Übernahme dieser Leistungen durch die Fa. Spitzke wurde erforderlich, da die ursprünglich beauftragte Spedition die Transporte nicht innerhalb des benötigten Zeitraums durchführen konnte und die Abholung der Kabeltrommeln daher durch den Auftragnehmer übernommen wurde. Die ausgeführten Transportleistungen stellten somit eine Erweiterung des ursprünglich vereinbarten Leistungsumfangs dar.add-wss072 Im Zuge der Bauausführung wurden Gleislage- und Längshöhenfehler im Richtungsgleis 1 der VzG 6100 festgestellt. Zur Wiederherstellung der vertragsgemäßen Gleisgeometrie und des geforderten Soll-Zustandes sind zusätzliche maschinelle Stopfarbeiten in den festgelegten Einzelbereichen erforderlich. Die Maßnahme dient der Beseitigung der festgestellten Mängel sowie der Sicherstellung eines ordnungsgemäßen und betriebssicheren Zustands der Gleisanlage innerhalb des vorgesehenen Sperrzeitraums. 0366/205 Die Änderung wurde erforderlich, da für die drei ESTW-Gebäude in Aumühle, Schwarzenbek und Büchen eine zusätzliche durchgehende Bewachung zur Sicherung der Anlagen erforderlich wurde. Hierfür war die Bereitstellung von Bewachungspersonal über 24 Stunden am Tag notwendig. Entsprechende Sicherungs- bzw. Bewachungsleistungen waren im ursprünglichen Leistungsverzeichnis nicht vorgesehen und somit nicht Bestandteil des vertraglich geschuldeten Leistungsumfangs. Die zusätzliche Leistung wurde daher zur Sicherung der ESTW-Gebäude erforderlich. 074 Im Zuge der weiteren Abstimmungen und Konkretisierung der Stopfschicht am 18./19.08.2026 wurde festgestellt, dass zusätzliche Gleisabschnitte bearbeitet werden müssen, um eine dem SOLL-Zustand entsprechende Gleislage und Gleisgeometrie herzustellen. Die Erweiterung der Stopfbereiche ist erforderlich, um die festgestellten Lage- und Höhenabweichungen in den betreffenden Abschnitten zu beseitigen. Hieraus ergibt sich ebenfalls die Notwendigkeit zusätzlicher Schotterentladungen und Planierarbeiten sowie der entsprechenden Vorhaltung von Lok und Personal. Die Änderung ergänzt somit die bereits mit den Anordnungen 72 und 73 vorgesehenen Leistungen. 0309/156 Die Änderung wurde erforderlich, da die Kabeltrommeln entgegen der ursprünglich vorgesehenen Beistellung durch den Auftraggeber nicht an den Lagerflächen im Baufeld bereitgestellt werden konnten. Die ursprünglich beauftragte Spedition konnte die erforderlichen Transporte nicht innerhalb des benötigten Zeitraums durchführen, sodass die Fa. Spitzke gebeten wurde, die Abholung und den Transport der Kabeltrommeln zu übernehmen. Dadurch sollte die rechtzeitige Bereitstellung der benötigten Kabeltrommeln für den weiteren Bauablauf sichergestellt werden.0RES-0001TEN-0001CON-0001LOT-0001TEN-00011true0not-knownTPA-0001LOT-000120251028602 - Los: 6CON-00012025-05-05+02:002025-05-06+02:00CON-0001 - SPITZKE SETEN-0001TPA-0001ORG-000339ORG-0002Vergabekammer des BundesKaiser-Friedrich-Straße 16Bonn53113DEA22DEU0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6+49 22894990vk@bundeskartellamt.bund.defalsefalsehttp://www.deutschebahn.com/bieterportal/ORG-0001DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Adam-Riese-Straße 11-13Frankfurt Main60327DE712DEUfb197f94-7578-4673-8a57-4642ae120532+49 3029755936thomas.t.arndt@deutschebahn.comORG-0003SPITZKE SEMärkische Allee 39/41Großbeeren14979DE40HDEU4df70146-74f6-4ad3-8df8-a09e842480a7+49bieterportal-alt@deutschebahn.comORG-0004Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00695268-2026195/20262026-10-08+02:002.3eforms-sdk-1.13608dc948-9501-4649-8618-c474d1f1fa50275e2912-6a66-4011-a926-78c49002c05c2026-10-07+02:0014:43:56+02:00012026-10-07+02:0032014L0025can-modifDEUORG-0001ted-esenORG-0004sektvo24FEI78269Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude worksBei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. HINWEIS: Diese Informationen beziehen sich auf die Vergabebekanntmachung: Der Wert des Ergebnisses wird gemäß § 38 Abs. 6 SektVO nicht veröffentlicht, da hiervon Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse des Auftragnehmers betroffen wären und die Offenlegung dieser Angabe dessen berechtigten geschäftlichen Interessen schädigen würde. Zudem würde die Angabe den lauteren Wettbewerb zwischen Wirtschaftsteilnehmern beeinträchtigen.452341163494400045213300452300004523411345234160Strecke 6100 Hamburg - Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)20537DE600DEULOT-0001falseno-eu-fundsfalseDie Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.falsenoperformanceEntfälltrequiredORG-0001Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.ORG-0002ORG-0002truetruetruenoneaf07585f-734a-4d89-8e00-811d1ad71a48Vergabelos 5: Bauleistungen AllgemeinKabeltiefbau, LST-Kabelverlegung und Gründungen, Freianlagen ESTW-Modulgebäude, Durchlass, Stützwand, Überdachung, Abstellanlage Fahrräder, EEA (ohne Whz), Bahnsteige: Kabeltiefbau: Errichtung von Kabelgefäßsystemen aus Beton oder Kunststoff (Produkte mit Freigabe der DB InfraGO AG) im Randweg, teilweise aufgeständert, inklusive Kabelschächte und und Kabelquerungen unter den Gleisen inklusive zugehöriger Oberbauarbeiten, Ausbildung als redundante Kabeltrasse mit Anbindung der ESTW Standorte, Signalgründungen: Herstellung von Signalgründungen als Rammrohrgründungen gemäß Freigabe der DB InfraGO AG, Einbau von Betonpfählen, Herstellung von Signalpodesten und Signaleinfassungen Kabelverlegung: Verlegung von beigestellten LST Kabel, Errichtung von Kabelverteilersockel, inklusive Kabeltrommelmanagement inklusive Rückbau von vorhandenen LST Kabelanlagen Freianlagen ESTW Modulgebäude: Errichtung von Baugruben und Gründungssohlen für ESTW Modulgebäude, Herstellung von Flächenbefestigungen, Errichtung von Einfriedungen, Herstellung von Zuwegungen und Kranaufstellflächen, Errichtung von Trink- und Abwasseranschlüssen, Durchlass: Erneuerung bzw. Teilerneuerung eines Durchlasses DN 1800, Rohreinschub in einem Gewölbedurchlass Stützwand: Herstellung einer Zuwegung zur Verkehrsstation Büchen mittels Spundwänden aus Stahl und Stahlbetonholm sowie Stahlbetonwinkelstützelemente Abstellanlage für Fahrräder: Herstellung einer Überdachung für Fahrräder bestehend aus in Köcherfundamenten gelagerten Stahlstützen, aufgelagerten Pfetten und aufliegenden Sandwichelementen und Flächenbefestigung Überdachungen: Herstellung von Verlängerungen vorhandener Bahnsteigüberdachungen Evolution 2020 Typ 3, Bahnsteige: Herstellung eines neuen Außenbahnsteiges in BSK Bauweise sowie Verlängerung von vorhandenen Außenbahnsteigen in BSK Bauweise inklusive Ausstattung, Beleuchtung Netzversorgung 50Hz, nach Baustandard Personenbahnhöfe, Rückbau eines Mittelbahnsteiges inklusive Reisendenüberweg, Verlängerung von Außenbahnsteigen in BSK Bauweise ****** Kabeltiefbau: ca. 50km; Signalgründungen: ca. 300 Stck; LST Kabelverlegung (in Teillängen): ca.320km; Freianlagen ESTW - Modulgebäude: 3 Stück; Durchlasserneuerung: 1 Stück; Stützwand/ Stahlspundwand: ca. 35m; Stützwand/ Winkelstützwand: ca.35m; Abstellanlage Fahrräder: ca 25m²; Bahnsteigüberdachungen: ca.1000m²; EEA Anlagen/ Bahnsteigbeleuchtung: ca. 25 Stück; Beleuchtungsmaste und Beleuchtung mittels Einzelleuchten unter den Überdachungen ca. 1000 m2; Bahnsteige Neubau: 1 Stück; Außenbahnsteig l=225m; Bahnsteigverlängerung 2 Stück, l= 60m.worksErgänzend zur vorstehenden Beschreibung der wesentlichen Leistungen stellen wir Ihnen weitere Unterlagen zur Verfügung, die für die Entscheidung zur Teilnahme am Vergabeverfahren benötigt werden. Bitte downloaden Sie sich die Dateien: Leistungsbeschreibung öT.zip sowie Vertragsunterlagen öT.zip. Angaben zum Ort der Ablage dieser Unterlagen: siehe Ziffer 5.1.11 dieser Veröffentlichung. ****** Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Eine dementsprechende Erklärung ist im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht. Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind den Bewerbungsbedingungen Ziff. 17 und Besonderen Vertragsbedingungen zu entnehmen: - Allgemeiner Erd- und Tiefbau: Erdbauwerke, Erdbauwerke - Bauen unter Eisenbahnbetrieb; - Bauleistung für Kabel: Kabelverlegung, Kabelführungssysteme incl. Tiefbau, Bauen unter Eisenbahnbetrieb; - Spezialtiefbau: Gründungen Pfähle, Stützbauwerke; - Konstruktiver Ingenieurbau: Massive Stützbauwerke ****** Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt.none45234116Strecke 6100 Hamburg - Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)20537DE600DEU2025-05-23+02:002027-05-30+02:0002025-05-05+02:00