b895abca-5f61-4367-bb89-dc73d4996689-01CON-00010138/058 Gemäß den vertraglichen Regelungen war die fristgerechte Beistellung der für die Ausführung erforderlichen Kabel durch den Auftraggeber vorgesehen. Im Zuge der weiteren Projektbearbeitung kam es aufgrund der sehr spät vorliegenden Planung zu erheblichen Verzögerungen bei der Materialbereitstellung. Die Kabel standen dem Auftragnehmer nicht termingerecht zur Verfügung. Zur Aufrechterhaltung des Bauablaufs sowie zur Vermeidung weiterer Terminverschiebungen hat der Auftragnehmer eigenständig die Beistellung der erforderlichen Kabel übernommen. Darüber hinaus waren infolge der verspäteten Materialverfügbarkeit zusätzliche Leistungen erforderlich, die im ursprünglichen Leistungsumfang nicht enthalten sind. Hierzu zählen insbesondere das erneute Öffnen und Schließen von Kabelkanälen, zusätzliche Baustelleneinrichtungen und -räumungen, mehrfacher Einsatz von Personal und Gerät sowie zusätzlicher logistischer Aufwand für Transport, Lagerung und Handling der Kabeltrommeln. Die beschriebenen Leistungen sind nicht Bestandteil des vertraglich vereinbarten Leistungsverzeichnisses sowie der Baubeschreibung. Sie stehen in unmittelbarem Zusammenhang mit der verzögerten Kabelbeistellung und waren zur Sicherstellung eines ordnungsgemäßen und möglichst störungsfreien Bauablaufs zwingend erforderlich. Ohne die durch den Auftragnehmer vorgenommene Kabelbeistellung sowie die hieraus resultierenden Zusatzmaßnahmen wäre es zu weiteren erheblichen Bauablaufstörungen gekommen. Die Änderung betrifft somit zusätzliche, nicht vorgesehene Leistungen im Sinne des § 2 Abs. 6 VOB/B. 0281/138 Im Zuge der Bauausführung im Abschnitt der Strecke 6100 (km 271,5 bis 272,2) wurde im Rahmen der örtlichen Abstimmung festgestellt, dass zur Beräumung von gefällten Gehölzen eine gleisseitige Abfuhr erforderlich ist. Die hierfür notwendige Gestellung eines Zwei-Wege-Baggers (ZWB) einschließlich Bedienpersonals sowie eines SKL-Anhängers ist nicht Bestandteil der vertraglich vereinbarten Leistungen gemäß Baubeschreibung und Leistungsverzeichnis. Die ursprüngliche Leistungsbeschreibung sieht keine Bereitstellung von gleisgebundenen Transportmitteln für den Abtransport von Gehölzen vor. Zur Sicherstellung eines ordnungsgemäßen Bauablaufs sowie zur Gewährleistung der Arbeitssicherheit und der betrieblichen Belange ist jedoch der Einsatz eines ZWB mit geeigneter Transporteinrichtung erforderlich. Die Gehölze sind aus dem Arbeitsbereich aufzunehmen, entlang des Gleises zum Gleis 710 zu transportieren und auf der vorgesehenen BE-Fläche 14–15 abzuladen. Die zusätzliche Leistung wurde auf Anfrage des Auftraggebers erforderlich und steht in unmittelbarem sachlichen und zeitlichen Zusammenhang mit den laufenden Bauleistungen im Projekt. Ohne die Bereitstellung des ZWB mit SKL-Anhänger wäre eine fachgerechte und termingerechte Beräumung der Arbeitsbereiche nicht möglich. Die Ausführung ist für den 13.02.2026 sowie den 20.02.2026 vorgesehen; optional kann ein weiterer Einsatz am 27.02.2026 erforderlich werden. Der Gesamtumfang beträgt bis zu drei Einsatztage. 0355/194 Im Zuge der Umstellung der Signaltechnik von Siemens C auf Siemens D wurden in den Stellbezirken Schwarzenbek und Büchen vorhandene Weichenantriebe ausgebaut und durch neue Antriebe ersetzt. Die ausgebauten Weichenantriebe verblieben im Eigentum des Auftraggebers und sollten zur weiteren Verwendung beziehungsweise Aufbereitung an einen externen Standort transportiert werden. Hierfür mussten die entlang der Strecke ausgebauten Weichenantriebe eingesammelt und zur zentralen Baustelleneinrichtungsfläche 14.00 transportiert werden. Auf der BE-Fläche waren die Antriebe anschließend auf bereitgestellten Europaletten zu bündeln, transportsicher zu verpacken und versandfertig zu verladen. Diese Leistungen sind weder im Leistungsverzeichnis noch in den sonstigen Vertragsunterlagen enthalten. Die Bauüberwachung bestätigt in ihrer Stellungnahme vom 07.05.2026, dass die beschriebenen Transport- und Verpackungsleistungen nicht Bestandteil des vertraglich geschuldeten Leistungsumfangs sind und grundsätzlich als besondere Leistung gemäß § 2 Abs. 6 VOB/B zu vergüten sind. Weiterhin weist die Bauüberwachung darauf hin, dass ein separater Transport der Weichenantriebe auch bei den für den Ausbau zuständigen Gewerken nicht vorgesehen war. Die Leistungen stellen somit gegenüber dem ursprünglich vereinbarten Leistungsumfang eine zusätzliche Leistung dar.add-wss0138/058 Die Änderung ist erforderlich, da die vertraglich vorgesehene fristgerechte Kabelbeistellung durch den Auftraggeber infolge der sehr spät vorliegenden Planung nicht erfolgen konnte. Zur Sicherstellung des Bauablaufs und zur Vermeidung weiterer Terminverschiebungen war die eigenständige Kabelbeistellung durch den Auftragnehmer sowie die Ausführung hieraus resultierender Zusatzleistungen zwingend erforderlich. 0281/138 Die Änderung ist erforderlich, da im Zuge der Bauausführung festgestellt wurde, dass eine gleisseitige Abfuhr der gefällten Gehölze aus betrieblichen und sicherheitstechnischen Gründen notwendig ist. Die vertraglich vereinbarten Leistungen umfassen keine Gestellung eines Zwei-Wege-Baggers mit SKL-Anhänger für Transportleistungen. Zur Sicherstellung eines ordnungsgemäßen Bauablaufs sowie zur Einhaltung der betrieblichen Vorgaben ist der zusätzliche Einsatz des ZWB zwingend erforderlich. 0355/194 Die Änderung wurde erforderlich, weil die ausgebauten Weichenantriebe als Eigentum des Auftraggebers einer weiteren Verwendung beziehungsweise Aufbereitung zugeführt werden sollten. Hierzu war ein gesondertes Einsammeln, Transportieren und versandfertiges Verpacken der Antriebe erforderlich. Diese Leistungen waren in den Vertragsunterlagen nicht vorgesehen und konnten daher bei der ursprünglichen Kalkulation nicht berücksichtigt werden. Die Bauüberwachung bestätigt, dass die Transport- und Verpackungsleistungen nicht Bestandteil des vertraglichen Leistungsumfangs sind und dem Grunde nach einen Anspruch auf Vergütung nach § 2 Abs. 6 VOB/B begründen.0RES-0001TEN-0001CON-0001LOT-0001TEN-00011true0not-knownTPA-0001LOT-000120251028602 - Los: 6CON-00012025-05-05+02:002025-05-06+02:00CON-0001 - SPITZKE SETEN-0001TPA-0001ORG-000339ORG-0002Vergabekammer des BundesKaiser-Friedrich-Straße 16Bonn53113DEA22DEU0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6+49 22894990vk@bundeskartellamt.bund.defalsefalsehttp://www.deutschebahn.com/bieterportal/ORG-0001DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Adam-Riese-Straße 11-13Frankfurt Main60327DE712DEUfb197f94-7578-4673-8a57-4642ae120532+49 3029755936thomas.t.arndt@deutschebahn.comORG-0003SPITZKE SEMärkische Allee 39/41Großbeeren14979DE40HDEU4df70146-74f6-4ad3-8df8-a09e842480a7+49bieterportal-alt@deutschebahn.comORG-0004Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00635999-2026179/20262026-09-16+02:002.3eforms-sdk-1.1319567368-13c7-4717-8adf-135ddae9aea6275e2912-6a66-4011-a926-78c49002c05c2026-09-15+02:0011:05:27+02:00012026-09-15+02:0032014L0025can-modifDEUORG-0001ted-esenORG-0004sektvo24FEI78269Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude worksBei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. HINWEIS: Diese Informationen beziehen sich auf die Vergabebekanntmachung: Der Wert des Ergebnisses wird gemäß § 38 Abs. 6 SektVO nicht veröffentlicht, da hiervon Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse des Auftragnehmers betroffen wären und die Offenlegung dieser Angabe dessen berechtigten geschäftlichen Interessen schädigen würde. Zudem würde die Angabe den lauteren Wettbewerb zwischen Wirtschaftsteilnehmern beeinträchtigen.452341163494400045213300452300004523411345234160Strecke 6100 Hamburg - Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)20537DE600DEULOT-0001falseno-eu-fundsfalseDie Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.falsenoperformanceEntfälltrequiredORG-0001Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.ORG-0002ORG-0002truetruetruenoneaf07585f-734a-4d89-8e00-811d1ad71a48Vergabelos 5: Bauleistungen AllgemeinKabeltiefbau, LST-Kabelverlegung und Gründungen, Freianlagen ESTW-Modulgebäude, Durchlass, Stützwand, Überdachung, Abstellanlage Fahrräder, EEA (ohne Whz), Bahnsteige: Kabeltiefbau: Errichtung von Kabelgefäßsystemen aus Beton oder Kunststoff (Produkte mit Freigabe der DB InfraGO AG) im Randweg, teilweise aufgeständert, inklusive Kabelschächte und und Kabelquerungen unter den Gleisen inklusive zugehöriger Oberbauarbeiten, Ausbildung als redundante Kabeltrasse mit Anbindung der ESTW Standorte, Signalgründungen: Herstellung von Signalgründungen als Rammrohrgründungen gemäß Freigabe der DB InfraGO AG, Einbau von Betonpfählen, Herstellung von Signalpodesten und Signaleinfassungen Kabelverlegung: Verlegung von beigestellten LST Kabel, Errichtung von Kabelverteilersockel, inklusive Kabeltrommelmanagement inklusive Rückbau von vorhandenen LST Kabelanlagen Freianlagen ESTW Modulgebäude: Errichtung von Baugruben und Gründungssohlen für ESTW Modulgebäude, Herstellung von Flächenbefestigungen, Errichtung von Einfriedungen, Herstellung von Zuwegungen und Kranaufstellflächen, Errichtung von Trink- und Abwasseranschlüssen, Durchlass: Erneuerung bzw. Teilerneuerung eines Durchlasses DN 1800, Rohreinschub in einem Gewölbedurchlass Stützwand: Herstellung einer Zuwegung zur Verkehrsstation Büchen mittels Spundwänden aus Stahl und Stahlbetonholm sowie Stahlbetonwinkelstützelemente Abstellanlage für Fahrräder: Herstellung einer Überdachung für Fahrräder bestehend aus in Köcherfundamenten gelagerten Stahlstützen, aufgelagerten Pfetten und aufliegenden Sandwichelementen und Flächenbefestigung Überdachungen: Herstellung von Verlängerungen vorhandener Bahnsteigüberdachungen Evolution 2020 Typ 3, Bahnsteige: Herstellung eines neuen Außenbahnsteiges in BSK Bauweise sowie Verlängerung von vorhandenen Außenbahnsteigen in BSK Bauweise inklusive Ausstattung, Beleuchtung Netzversorgung 50Hz, nach Baustandard Personenbahnhöfe, Rückbau eines Mittelbahnsteiges inklusive Reisendenüberweg, Verlängerung von Außenbahnsteigen in BSK Bauweise ****** Kabeltiefbau: ca. 50km; Signalgründungen: ca. 300 Stck; LST Kabelverlegung (in Teillängen): ca.320km; Freianlagen ESTW - Modulgebäude: 3 Stück; Durchlasserneuerung: 1 Stück; Stützwand/ Stahlspundwand: ca. 35m; Stützwand/ Winkelstützwand: ca.35m; Abstellanlage Fahrräder: ca 25m²; Bahnsteigüberdachungen: ca.1000m²; EEA Anlagen/ Bahnsteigbeleuchtung: ca. 25 Stück; Beleuchtungsmaste und Beleuchtung mittels Einzelleuchten unter den Überdachungen ca. 1000 m2; Bahnsteige Neubau: 1 Stück; Außenbahnsteig l=225m; Bahnsteigverlängerung 2 Stück, l= 60m.worksErgänzend zur vorstehenden Beschreibung der wesentlichen Leistungen stellen wir Ihnen weitere Unterlagen zur Verfügung, die für die Entscheidung zur Teilnahme am Vergabeverfahren benötigt werden. Bitte downloaden Sie sich die Dateien: Leistungsbeschreibung öT.zip sowie Vertragsunterlagen öT.zip. Angaben zum Ort der Ablage dieser Unterlagen: siehe Ziffer 5.1.11 dieser Veröffentlichung. ****** Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Eine dementsprechende Erklärung ist im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht. Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind den Bewerbungsbedingungen Ziff. 17 und Besonderen Vertragsbedingungen zu entnehmen: - Allgemeiner Erd- und Tiefbau: Erdbauwerke, Erdbauwerke - Bauen unter Eisenbahnbetrieb; - Bauleistung für Kabel: Kabelverlegung, Kabelführungssysteme incl. Tiefbau, Bauen unter Eisenbahnbetrieb; - Spezialtiefbau: Gründungen Pfähle, Stützbauwerke; - Konstruktiver Ingenieurbau: Massive Stützbauwerke ****** Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt.none45234116Strecke 6100 Hamburg - Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)20537DE600DEU2025-05-23+02:002027-05-30+02:0002025-05-05+02:00