b895abca-5f61-4367-bb89-dc73d4996689-01CON-0001018 Im Rahmen der fortlaufenden Bauausführung in Schwarzenbek ergibt sich die Notwendigkeit, die bestehende Baustelleneinrichtungsfläche (BE-Fläche) 14-04 über den ursprünglich vorgesehenen Zeitraum hinaus bis zum 15.05.2026 weiter zu nutzen. Hintergrund hierfür ist, dass die Fläche weiterhin für logistische Zwecke, Materiallagerung sowie als zentrale Anlaufstelle für die Bauabwicklung benötigt wird. Ein Rückbau zum ursprünglich geplanten Zeitpunkt ist aufgrund des aktuellen Baufortschritts sowie noch ausstehender Leistungen nicht zielführend. Ergänzend hierzu wird zur Sicherstellung ausreichender Flächenkapazitäten die temporäre Nutzung des P+R-Parkplatzes erforderlich. Diese zusätzliche Fläche dient insbesondere der Entlastung der bestehenden BE-Flächen sowie der geordneten Abwicklung von Baustellenverkehren, Lagerflächen oder sonstigen baubetrieblichen Nutzungen. Für die Inanspruchnahme dieser Fläche ist eine verkehrsrechtliche Anordnung bei der zuständigen Behörde einzuholen. Die Änderungen umfassen somit sowohl die zeitliche Verlängerung einer bereits eingerichteten Baustelleneinrichtungsfläche als auch die organisatorische und rechtliche Erschließung einer zusätzlichen Fläche zur Baustellennutzung. In diesem Zusammenhang sind die erforderlichen Abstimmungen mit den zuständigen Behörden, Flächeneigentümern sowie weiteren Beteiligten durchzuführen. Darüber hinaus können im Zuge der Umsetzung Anpassungen der Verkehrsführung, Beschilderung oder Sicherungsmaßnahmen erforderlich werden, um einen sicheren und ordnungsgemäßen Betrieb sowohl der Baustelle als auch des öffentlichen Verkehrsraums zu gewährleisten. Diese sind unter Berücksichtigung der geltenden Vorschriften und in Abstimmung mit der Bauleitung umzusetzen. Die beschriebenen Maßnahmen dienen insgesamt der Aufrechterhaltung eines reibungslosen Bauablaufs sowie der Gewährleistung der erforderlichen logistischen Rahmenbedingungen bis zum genannten Termin.add-wss018 Die Verlängerung der BE-Fläche 14-04 ist erforderlich, da die Fläche aufgrund des aktuellen Baufortschritts weiterhin für logistische Zwecke, Materiallagerung und die Baustellenorganisation benötigt wird. Ein Rückbau zum ursprünglich vorgesehenen Zeitpunkt würde den Bauablauf erheblich beeinträchtigen. Zusätzlich wird die Nutzung des P+R-Parkplatzes notwendig, um ausreichende Flächenkapazitäten sicherzustellen und eine geordnete Abwicklung der Baustellenverkehre zu gewährleisten. Ohne diese Erweiterung könnten Einschränkungen im Bauablauf sowie logistische Engpässe entstehen.0RES-0001TEN-0001CON-0001LOT-0001TEN-00011true0not-knownTPA-0001LOT-00012025047791 - Los: 8CON-00012025-05-05+02:002025-05-06+02:00CON-0001 - Schweerbau Gesellschaft mit beschrä - Haftung und Co. KG. BauunternehmenTEN-0001TPA-0001ORG-000339ORG-0002Vergabekammer des BundesKaiser-Friedrich-Straße 16Bonn53113DEA22DEU0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6+49 22894990vk@bundeskartellamt.bund.defalsefalsehttp://www.deutschebahn.com/bieterportal/ORG-0001DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Adam-Riese-Straße 11-13Frankfurt Main60327DE712DEUfb197f94-7578-4673-8a57-4642ae120532+49 3029755936thomas.t.arndt@deutschebahn.comORG-0003Schweerbau Gesellschaft mit beschrä - Haftung und Co. KG. BauunternehmenIndustriestraße 12Stadthagen31655DE928DEUbdd827aa-d439-4e73-a4a8-bfd0edd28486+49bieterportal-alt@deutschebahn.comORG-0004Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00538956-2026148/20262026-08-04+02:002.3eforms-sdk-1.13407a5bc4-734c-47c3-b649-4929fe9e4db8275e2912-6a66-4011-a926-78c49002c05c2026-08-03+02:0012:06:11+02:00012026-08-03+02:0032014L0025can-modifDEUORG-0001ted-esenORG-0004sektvo24FEI78269Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude worksBei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. HINWEIS: Diese Informationen beziehen sich auf die Vergabebekanntmachung: Der Wert des Ergebnisses wird gemäß § 38 Abs. 6 SektVO nicht veröffentlicht, da hiervon Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse des Auftragnehmers betroffen wären und die Offenlegung dieser Angabe dessen berechtigten geschäftlichen Interessen schädigen würde. Zudem würde die Angabe den lauteren Wettbewerb zwischen Wirtschaftsteilnehmern beeinträchtigen.452341163494400045213300452300004523411345234160Strecke 6100 Hamburg - Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)20537DE600DEULOT-0001falseno-eu-fundsfalseDie Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.falsenoperformanceEntfälltrequiredORG-0001Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.ORG-0002ORG-0002truetruetruenone9fc4097d-9402-42c9-be01-ee331062e4e4Vergabelos 6.2: Oberbau HLKNeubau Weichen, Erneuerung Weichen, Erneuerung Gleis, Neubau Gleis, Schienenerneuerung, Durcharbeitung, Gleisabschlüsse, Bremsprellbock Typ 4 (St GEA), Weichenerneuerung teilweise mit PSS, Demontage von LST Komponenten im Zusammenhang mit den Oberbauarbeiten ****** Weichenerneuerung: 39 Stück; Gleiserneuerung: ca. 55 km.worksErgänzend zur vorstehenden Beschreibung der wesentlichen Leistungen stellen wir Ihnen weitere Unterlagen zur Verfügung, die für die Entscheidung zur Teilnahme am Vergabeverfahren benötigt werden. Bitte downloaden Sie sich die Dateien: Leistungsbeschreibung öT.zip sowie Vertragsunterlagen öT.zip. Angaben zum Ort der Ablage dieser Unterlagen: siehe Ziffer 5.1.11 dieser Veröffentlichung. ****** Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Eine dementsprechende Erklärung ist im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht. Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind den Bewerbungsbedingungen Ziff. 17 und Besonderen Vertragsbedingungen zu entnehmen: - Oberbau Gleise konventionell – Schotter; - Oberbau Weichen konventionell – Schotter; - Oberbau Instandsetzung konventionell - Schotter; - Montage- u. LST-Begleitarbeiten an LST-Außenanlagen (Leit- und Sicherungstechnik) ****** Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. ****** Nach der Verordnung (EU) 2022/2560 ist die EU-Kommission befugt, finanzielle Zuwendungen aus Drittstaaten für in der Europäischen Union tätige Unternehmen zu prüfen. Stellt sie binnenmarktverzerrende drittstaatliche Subventionen fest, kann die EU-Kommission gegen die durch sie entstehenden Verzerrungen vorgehen („Foreign Subsidies Regulation“). Die Bewerber/Bieter zum Vergabelos 6.2 (Oberbau HLK) sind verpflichtet, in diesem Vergabeverfahren eine Meldung oder Erklärung zu drittstaatlichen finanziellen Zuwendungen im Sinne des Art. 29 der genannten Verordnung abzugeben. Weitere Informationen finden Sie unter https://lieferanten.deutschebahn.com/lieferanten/Bedarfe-der-DB/Was-wir-brauchen/OeffentlicheAusschreibungen/EU-Verordnung-ueber-Subventionen-aus-Drittstaaten-11341426.none45234116Strecke 6100 Hamburg - Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)20537DE600DEU2025-05-23+02:002027-05-30+02:0002025-05-05+02:00