637785-2023CON-000184 - Es ergab sich eine erhebliche Erhöhung der Kabelmengen, was zur Anpassung der Lagerkapazitäten führt. 85 - Im Zuge des Projektverlaufs mussten die befahrbaren BKK-Deckel mehrfach auf- und zugedeckelt werden. 87 - Ermittlung u. Anmeldung von Sperrpausen für 2027 - 2029add-wss84 - Im Zuge des Projektverlaufs ergab sich nach Erstellung der P T -Planung eine erhebliche Erhöhung der Kabelmengen, d.h. um das Fünffache (von 38.000m auf 200.000m). Da das Lager in Offenburg nicht ausreichend Lagerkapazitäten hatte, musste entsprechend der Lagerplatz in Friesenheim angepasst werden. Hinzukommt der Transport. Diese Kabelmenge war zum Zeitpunkt der Vergabe nicht ersichtlich, jedoch für den Projekterfolg zwingend notwendig. Bei Beauftragung eines zweiten AN wäre nicht eindeutig ersichtlich, welchem AN der AG evtl. entstandene Mängelansprüche geltend machen muss. Eine einheitliche Leistungsdurchführung und -betreuung wäre nicht vorhanden, wodurch mögliche Synergieffekte verloren gehen. Weiterhin würden erhebliche Verzögerungen im Leistungsablauf entstehen und es könnte zu einer erschwerten Zuordnung der Verantwortlichkeiten kommen. Die Dauer eines neuen Beschaffungsvorgangs würde eine für das Projekt unzumutbare Unterbrechung mit sich bringen und mögliche Wederholungsfaktoren, die sich honorarmindernd auswirken würden, könnten bei einer getrennten Vergabe nicht berücksichtigt werden. 85 - Im Bahnhof Offenburg gibt es an bestimmten Stellen Kabeltrassen, die z.B. mit Einsatzfahrzeugen überfahrbaren werden können. Diese Trassen müssen aus Sicherheitsgründen immer geschlossen sein. Die Abdeckungen dieser Kabeltrassen sind deutlich schwerer als normale, deshalb werden zusätzliche Werkzeuge und Betriebsmittel benötigt und mehr Zeit. Der detaillierte Mehraufwand muss genau dokumentiert werden-Diese Leistungen sind kein Bestandteil des HV, jedoch zwingend notwendig für den Projekterfolg. Bei Beauftragung eines zweiten AN wäre nicht eindeutig ersichtlich, welchem AN der AG evtl. entstandene Mängelansprüche geltend machen muss. Eine einheitliche Leistungsdurchführung und -betreuung wäre nicht vorhanden, wodurch mögliche Synergieffekte verloren gehen. Weiterhin würden erhebliche Verzögerungen im Leistungsablauf entstehen und es könnte zu einer erschwerten Zuordnung der Verantwortlichkeiten kommen. Die Dauer eines neuen Beschaffungsvorgangs würde eine für das Projekt unzumutbare Unterbrechung mit sich bringen und mögliche Wederholungsfaktoren, die sich honorarmindernd auswirken würden, könnten bei einer getrennten Vergabe nicht berücksichtigt werden. 87 - Die Kabelverlegung und der Rückbau konnten wegen verschiedener Probleme (z. B. fehlende Freigaben, zusätzliche Arbeiten, mehr Mengen und Änderungen, ausgefallene Sperrpausen) nicht wie ursprünglich geplant abgeschlossen werden. Deshalb müssen zusätzliche Sperrpausen (Zeiten, in denen an den Gleisen gearbeitet werden kann) beantragt werden. Das ist in den letzten Baubesprechungen besprochen und schriftlich festgehalten worden. Die Ermittlung und Anmeldung der zusätzlichen Sperrpausen war nicht Teil des ursprünglichen Vertrags und muss daher extra bezahlt werden. Diese Leistungen sind kein Bestandteil des HV, jedoch zwingend notwendig für den Projekterfolg. Bei Beauftragung eines zweiten AN wäre eine einheitliche Leistungsdurchführung und -betreuung nicht vorhanden, wodurch mögliche Synergieffekte verloren gehen. Weiterhin würden erhebliche Verzögerungen im Leistungsablauf entstehen und es könnte zu einer erschwerten Zuordnung der Verantwortlichkeiten kommen. Die Dauer eines neuen Beschaffungsvorgangs würde eine für das Projekt unzumutbare Unterbrechung mit sich bringen und mögliche Wederholungsfaktoren, die sich honorarmindernd auswirken würden, könnten bei einer getrennten Vergabe nicht berücksichtigt werden.0RES-0001TEN-0001CON-0001LOT-0001TEN-00010not-knownTPA-0001LOT-00012023906964 - Los: 1CON-00012023-10-04+02:002023-10-16+02:00CON-0001 - Bahnbau Weidlich GmbHTEN-0001TPA-0001ORG-000339https://www.deutschebahn.com/bieterportalORG-0001DB Netz AG (Bukr 16)Adam-Riese-Straße 11-13Frankfurt Main60327DE712DEUf45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37FS.EI-SW-B+49 7219386269+49 69260913071christoph.klein@deutschebahn.comORG-0002Vergabekammer des BundesKaiser-Friedrich-Straße 16Bonn53113DEA22DEU0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6+49 22894990vk@bundeskartellamt.bund.deORG-0003Bahnbau Weidlich GmbHHeinersdorfergrund08468DED44DEU5ab9b1f1-89e1-4015-9fe8-cfe98eceda99+49bieterportal-alt@deutschebahn.comORG-0004Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00676213-2026190/20262026-10-01+02:002.3eforms-sdk-1.137acac54d-322b-4f19-8440-fd254ea963a33d6742c4-2d90-4e09-ae09-1ca93f5389e92026-09-29+02:0016:01:13+02:00012026-09-29+02:0032014L0025can-modifDEUORG-0001ted-esenORG-0004sektvo23FEI67899SPGK - ETCS Korridor Rhine-Alpine - ESTW Offenburg - hier: Kabeltiefbauarbeiten und SignalauslegerKabeltiefbauarbeiten und Signalausleger für ESTW Offenburgworks45314300Offenburg77652DE134DEULOT-0001falsefalseDie Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.falsenoperformanceEntfälltrequiredORG-0001Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.ORG-0002ORG-0002truetruetruenone207d2905-7f90-4a8f-b14a-f9f7b964cb63Los 1 - ETCS Korridor Rhine-Alpine, ESTW Offenburg - Kabeltiefbau ROLos 1 - ETCS Korridor Rhine-Alpine, ESTW Offenburg - Kabeltiefbau ROworksnone45314300Offenburg77652DE134DEU2023-10-11+02:002026-12-31+01:002023-10-16+02:00