171972-2023CON-000158 - Im Zuge der planerischen Bearbeitung zum Projekt "Ausbau Erftbahn" hat sich eine Überarbeitung der bereits erstellten geotechnischen Berichtes zu einzelnen Schallschutzwänden als erforderlich ergeben. Grundlage der ursprünglichen vertraglichen Leistungen war die mit Vertragsabschluss übermittelte Objektliste der Schallschutzwände, welche auf einem vorläufigen Schallgutachten basierte. Nachträgliche Anpassungen dieses Schallgutachtens führten jedoch zu geänderten Start- und Zielkilometrierungen sowie zu einer teilweise neuen Zuordnung und Zusammenlegung der betroffenen Schallschutzwände in PFA 3. Diese Anderungen haben unmittelbare Auswirkungen auf die geotechnischen Untersuchungsbereiche. Die neu definierten Abschnitte stimmen in mehreren Fällen nicht mit den bisher bearbeiteten Kilometerbereichen überein, wodurch eine erneute geotechnische Bewertung erforderlich wurde. Infolgedessen müssen für die betroffenen Schallschutzwände neue geotechnische Berichte und Gründungsempfehlungen erstellt werden, einschließlich der Auswertung abweichender Erkundungsergebnisse. Die Anpassungen betreffen 15 Schallschutzwände, für die infolge der neuen Lage- und Abschnittsdefinitionen eine vollständige Neubearbeitung der geotechnischen Unterlagen notwendig ist. Ebenfalls umfassen diese Arbeiten die Erstellung neuer CAD- Zeichnungen (Lage- und Profilpläne je Schallschutzwand). 60 - Für den Ausbau der Erftbahn ist in Teilbereichen eine Änderung der Gleislage oder Erweiterung der Trasse (zweites Gleis) zu planen um die vorgesehene Erhöhung der Geschwindigkeit fahren zu können. Diese Trassenveränderungen verteilen sich über die gesamte Strecke in einzelne Abschnitte. Hier ist ein neuer Oberbau inklusive Planumsverbesserung erforderlich. Diese Planung beinhaltet neben der Planung der Gleisanlagen auch die Entwässerung dieser Neubaubereiche. Im Zuge der Planung und aktuellen Abstimmungen zur EU K22n besteht aufgrund geänderter Anforderungen des EBAs Versickerungsuntersuchungen zusätzlicher Untersuchungsbedarf. Die vorhandenen Bohrungen enthalten keine ausreichenden Nachweise zur Versickerungsfähigkeit der Terrassenablagerungen. Daher sind zusätzliche Versickerungsversuche erforderlich. Aufgrund der angeordneten Neuplanung der EU Zeissstraße sind dort ebenfalls zusätzliche, standortbezogene Versickerungsversuche erforderlich. Die bisherigen Daten sind nur eingeschränkt aussagekräftig. Zur Absicherung realistischer Versickerungskennwerte sind ergänzende Versuche durchzuführen und in die weitere Planung einzuarbeiten.mod-cir58 - Trotz der beschriebenen zusätzlichen Leistungen bleibt der Gesamtcharakter des Hauptauftrags unverändert. Die erforderlichen Anpassungen betreffen ausschließlich die Überarbeitung und Aktualisierung bereits beauftragter geotechnischer Leistungen im Rahmen derselben technischen Gesamtaufgabenstellung. Die bestehenden Gutachten sind auf die geänderte Lage und den geänderten Schallschutzwände anzupassen bzw. zusätzliche Gutachten zu erstellen. Die zusätzlichen Arbeiten stellen somit eine zusätzliche Planungsleistung dar und sind für die weiterführende Planungsleistungen der Schallschutzwände erforderlich. Die zusätzlichen Leistungen sind als Teil der ordnungsgemäßen und sorgfältigen Bearbeitung des ursprünglichen Auftragsumfangs zu werten und stehen im Zusammenhang mit der bereits beauftragten Leistung. Es bleibt nach wie vor bei der Planung der Ausbaumaßnahmen für die Erftbahn zu einer vollwertigen S-Bahn. 60 - Diese zusätzliche Leistungen der fachtechnischen Begleitung und Auswertung der Versickerungsversuche wurde erst durch den Planungsfortschritt (hier neue Anforderungen durch das EBA sowie die Neuplanung der EU Zeissstraße) erkennbar und konnte daher bei der ursprünglichen Ausschreibung der Leistung nicht erkannt werden. Bei den hier beschriebenen Leistungen handelt es sich um eine Folgebzw. Erweiterungsleistung von bereits beauftragten Planungsleistungen für die Geotechnik. Die Leistungen sind als Vorleistung zur Erarbeitung einer funktionsfähigen Entwässerung zwingend durch den Gesamtplaner zu erbringen, da nur der Gesamtplaner über das notwendige Ortskenntnis, Vorwissen der bereits erfolgten Planung und die Kenntnis der entsprechenden Schnittstellen verfügt. Der Gesamtcharakter des Auftrags bleibt insofern unverändert, als dass es nach wie vor die Planung der Ausbaumaßnahmen für die Erftbahn zu einer vollwertigen S-Bahn zum Ziel hat.0RES-0001TEN-0001CON-0001LOT-0001TEN-00010not-knownTPA-0001LOT-00012022858698 - Los: 2CON-00012023-03-06+02:002023-03-08+02:00CON-0001 - DB Engineering & Consulting GmbHTEN-0001TPA-0001ORG-000339https://www.deutschebahn.com/bieterportalORG-0001DB Netz AG (Bukr 16)Adam-Riese-Straße 11-13Frankfurt Main60327DE712DEUf45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37FE.EI-W-A+49 20330171738+49 20330174724jennifer.schoenfeld@deutschebahn.comORG-0002Vergabekammer des BundesKaiser-Friedrich-Straße 16Bonn53113DEA22DEU0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6+49 22894990vk@bundeskartellamt.bund.deORG-0003DB Engineering & Consulting GmbHBerlin10829DE300DEUa91e16be-2254-4eae-8566-af3d9b6f5d9b+49bieterportal-alt@deutschebahn.comORG-0004Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00703989-2026197/20262026-10-12+02:002.3eforms-sdk-1.13df65d909-95b2-4dec-b280-a29320f1d8231b65adc1-477d-4f45-8a27-5c2e9f13500a2026-10-09+02:0011:06:31+02:00012026-10-09+02:0032014L0025can-modifDEUORG-0001ted-esenORG-0004sektvo21FEI51707BIM-Planung: Ergänzungspaket S11 - TM 1 Ausbau der Erftbahn Los 1 und 2 Entwurfs- und Genehmigungsplanung (i.W. Lph 3-4 , Option Lph 6-7)BIM-Planung: Ergänzungspaket S11 - TM 1 Ausbau der Erftbahn Los 1 und 2 Entwurfs- und Genehmigungsplanung (i.W. Lph 3-4 , Option Lph 6-7)services71320000Köln50679DEA23DEULOT-0001falsefalseDie Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.falsenoperformanceEntfälltrequiredORG-0001Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.ORG-0002ORG-0002truetruetruenonea11195d9-0c6c-462a-8d6c-ea3871b8dedfLos 2Los 2servicesnone71320000Köln50679DEA23DEU2023-03-01+01:002029-09-30+02:002023-03-08+01:00