171972-2023CON-000159 - Im Zuge der Planung zur EU K22n im Projekt Ausbau der Erftbahn wurde festgestellt, dass das aktuell vorhandene Bestandsmodell den tatsächlichen Geländezustand zum Zeitpunkt der Bauwerkserrichtung nicht korrekt abbildet. Insbesondere geht es darum, die durch den REK geplante und im Bau befindliche Straße im Bestandsmodell korrekt abzubilden. Dadurch entstehen Abweichungen bei der Planerstellung, Ermittlung der Bodenmassen und Auswirkungen auf Kostenermittlung sowie Bauablaufplanung. Daher ist eine Anpassung bzw. Nachmodellierung des Bestandsmodells, nach der Erstellung der Straße durch den REK, erforderlich. Dies umfasst die Aufbereitung der Bestandsgrundlagen, Modellierung der Straßenverkehrsfläche und Böschungen, Zusammenführung der Modelle sowie die abschließende Qualitätsprüfung.add-wss59 - Die Anpassung und Nachmodellierung des Bestandsmodells erfolgt auf Grundlage der bereits vorhandenen BIM-Modelle, Bestandsdaten und Planungsgrundlagen, die durch den bisherigen AN erstellt und bearbeitet wurden. Da der AN bereits über die erforderlichen Kenntnisse der vorhandenen BIM-Modelle, Datenstrukturen und projektspezifischen Planungsgrundlagen verfügt, kann diese nur durch ihn umgesetzt werden. Eine Vergabe an einen anderen AN würde eine erneute Einarbeitung in die vorhandenen Bestandsmodelle, Datenstrukturen und Planungsgrundlagen sowie eine erneute Koordination erfordern. Dadurch würde zudem das Risiko von Abweichungen zwischen den bereits vorhandenen Bestandsmodellen und der nun erforderlichen Anpassung und Nachmodellierung bestehen.0RES-0001TEN-0001CON-0001LOT-0001TEN-00010not-knownTPA-0001LOT-00012022858698 - Los: 2CON-00012023-03-06+02:002023-03-08+02:00CON-0001 - DB Engineering & Consulting GmbHTEN-0001TPA-0001ORG-000339https://www.deutschebahn.com/bieterportalORG-0001DB Netz AG (Bukr 16)Adam-Riese-Straße 11-13Frankfurt Main60327DE712DEUf45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37FE.EI-W-A+49 20330171738+49 20330174724jennifer.schoenfeld@deutschebahn.comORG-0002Vergabekammer des BundesKaiser-Friedrich-Straße 16Bonn53113DEA22DEU0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6+49 22894990vk@bundeskartellamt.bund.deORG-0003DB Engineering & Consulting GmbHBerlin10829DE300DEUa91e16be-2254-4eae-8566-af3d9b6f5d9b+49bieterportal-alt@deutschebahn.comORG-0004Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00685781-2026193/20262026-10-06+02:002.3eforms-sdk-1.130da5975f-d234-48b2-a834-0df2cdc199ae1b65adc1-477d-4f45-8a27-5c2e9f13500a2026-10-05+02:0013:34:51+02:00012026-10-05+02:0032014L0025can-modifDEUORG-0001ted-esenORG-0004sektvo21FEI51707BIM-Planung: Ergänzungspaket S11 - TM 1 Ausbau der Erftbahn Los 1 und 2 Entwurfs- und Genehmigungsplanung (i.W. Lph 3-4 , Option Lph 6-7)BIM-Planung: Ergänzungspaket S11 - TM 1 Ausbau der Erftbahn Los 1 und 2 Entwurfs- und Genehmigungsplanung (i.W. Lph 3-4 , Option Lph 6-7)services71320000Köln50679DEA23DEULOT-0001falsefalseDie Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.falsenoperformanceEntfälltrequiredORG-0001Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.ORG-0002ORG-0002truetruetruenonea11195d9-0c6c-462a-8d6c-ea3871b8dedfLos 2Los 2servicesnone71320000Köln50679DEA23DEU2023-03-01+01:002029-09-30+02:002023-03-08+01:00