0RES-0001selec-wTEN-0001tenders5CON-0001LOT-0001TEN-0001false0not-knownTPA-0001LOT-000120261136930CON-00012026-06-25+02:002026-07-06+02:00CON-0001 - GFK Ingenieure GmbHTEN-0001TPA-0001ORG-000330http://www.deutschebahn.com/bieterportal/ORG-0001DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Adam-Riese-Straße 11-13Frankfurt Main60327DE712DEUfb197f94-7578-4673-8a57-4642ae120532FE.EI 92+49 20330174707+49 69260913869Mustafa.M.Kilic@deutschebahn.comORG-0002Vergabekammer des BundesKaiser-Friedrich-Straße 16Bonn53113DEA22DEU0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6+49 22894990vk@bundeskartellamt.bund.delargeORG-0003GFK Ingenieure GmbHHannover30159DE929DEU26e67f52-30b2-4ff1-831f-07a87fe83ff9+49bieterportal-alt@deutschebahn.comORG-0004Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00490557-2026135/20262026-07-16+02:002.3eforms-sdk-1.13c46d5556-e03c-40e0-b950-6ebb3d268526cb8ff86a-4f82-453b-85ef-38f9d0df95612026-07-15+02:0011:39:27+02:00012026-07-15+02:0032014L0025can-standardDEUrailORG-0001ted-esenORG-0004sektvoWir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden. Der Auftraggeber hat die Deutsche Bahn AG, Zentraleinkauf, bevollmächtigt, im Rahmen des Vergabeverfahrens bei der Entgegennahme sowie Abgabe von Willenserklärungen (insbesondere der Zuschlagserteilung) in Vertretung und mit Vollmacht des Auftraggebers zu handeln. Alle geforderten Erklärungen sind zwingend bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Für den Nachweis hat der AG im Vergabeportal der Deutschen Bahn AG: https://bieterportal.noncd.db.de/ direkt entsprechende Eignungskriterien hinterlegt. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Sofern die Ausschreibung Leistungen beinhaltet, für die ein Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG besteht, ist vom Bewerbe Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden. Die Präqualifikation ist im Verhandlungsverfahren mit dem Teilnahmeantrag zu bestätigen. Für die Teilnahme am Wettbewerb, die Auftragserteilung und die Ausführung der Leistung kommen nur präqualifizierte Unternehmen in Betracht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist nicht zulässig. Die Beschaffende Stelle behält sich vor, ohne weitere Verhandlungen auf eines der eingegangenen Angebote den Zuschlag zu erteilen. Im Falle von Verhandlungen erfolgen diese nur mit den Bietern, welche die wirtschaftlichsten Angebote auf Grundlage aller Zuschlagskriterien unterbreitet haben. Der Bieter verpflichtet sich, auf Verlangen die Kalkulation zum Angebot vor der Vergabe vorzulegen. Die Kalkulation muss für den AG vor der Vergabe einsehbar sein. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. neg-w-callfalse26FEI86350Bauüberwachungsleistungen_Neubau EÜ Appelhülsen Str. 2200 km 50,43Bauüberwachung mit allen benötigten Gewerken für die zukünftige Eisenbahnüberführung, die sich bei Bahn-km 50,456 auf der in diesem Abschnitt zweigleisigen und elektrifizierten Strecke 2200 zwischen dem Bf Nottuln-Appelhülsen und Bf Bösensell befindet. Im Bahnhofsbereich von Nottuln-Appelhülsen ist bahnrechts zusätzlich ein Überholgleis vorhanden. Die Strecke 2200 gehört nicht zum transeuropäischen Netz des konventionellen Eisenbahnsystems (TEN-Netz). Im Planungsbereich verläuft die Strecke 2200 geländegleich in Südwest-Nordost-Richtung. Die L844 kreuzt die Strecke 2200 innerorts. Die Kreuzung ist im Bestand geländegleich und durch einen Bahnübergang gesichert. Westlich der L844 verlaufen zwei gleisparallele Anbindungsstraßen (bahnrechts die Straße „Auf dem Baumbus“ und bahnlinks die Bahnhofstraße), die von der L844 bis zum südwestlich gelegenen Bahnübergang bei ca. Bahn-km 49,788 führen.servicesDer Wert des Ergebnisses (Feld-ID: BT-720-Tender) wird gemäß § 38 Abs. 6 SektVO nicht veröffentlicht, da hiervon ​Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse des Auftragnehmers betroffen wären und die Offenlegung dieser Angabe dessen ​berechtigten geschäftlichen Interessen schädigen würde. Zudem würde die Angabe den lauteren Wettbewerb zwischen ​Wirtschaftsteilnehmern beeinträchtigen.71521000Nottuln48301DEA35DEULOT-0001falseno-eu-fundsper-exa100pricePreisPreisORG-0001Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.ORG-0002ORG-0002truefalsenonenoneff888ffb-2abf-459a-9d89-405ee0677607Bauüberwachungsleistungen_Neubau EÜ Appelhülsen Str. 2200 km 50,43Bauüberwachung mit allen benötigten Gewerken für die zukünftige Eisenbahnüberführung, die sich bei Bahn-km 50,456 auf der in diesem Abschnitt zweigleisigen und elektrifizierten Strecke 2200 zwischen dem Bf Nottuln-Appelhülsen und Bf Bösensell befindet. Im Bahnhofsbereich von Nottuln-Appelhülsen ist bahnrechts zusätzlich ein Überholgleis vorhanden. Die Strecke 2200 gehört nicht zum transeuropäischen Netz des konventionellen Eisenbahnsystems (TEN-Netz). Im Planungsbereich verläuft die Strecke 2200 geländegleich in Südwest-Nordost-Richtung. Die L844 kreuzt die Strecke 2200 innerorts. Die Kreuzung ist im Bestand geländegleich und durch einen Bahnübergang gesichert. Westlich der L844 verlaufen zwei gleisparallele Anbindungsstraßen (bahnrechts die Straße „Auf dem Baumbus“ und bahnlinks die Bahnhofstraße), die von der L844 bis zum südwestlich gelegenen Bahnübergang bei ca. Bahn-km 49,788 führen.servicesnone71521000Nottuln48301DEA35DEU2026-07-28+02:002028-12-31+01:00002026-07-06+02:00