424963-2022CON-0001728 - EÜ Hämmerlingstraße, Ziehen / Schneiden der Gleislängsverbauten 1028 - Herstellung Geländer zwischen Gleis 11 und 21 1032 - Bahnsteigdach: Mengenänderungen und zusätzliche Leistungen 1036 - Mehrkosten Umplanung LSW 29 bahnrechts, Reduktion Pfostendimensionen HE-M 240 auf HE-M 220 bis km 13,100 1037 - Vertragsabweichung_Bahnsteigkorpusmod-cir728 - Um entsprechende Baufreiheit für spätere Tiefbauarbeiten zu schaffen und mögliche Konfliktsituationen zu vermeiden wurde entschieden, den GLV zw. WL Achse 20 und 30 vollständig zurückzubauen bzw. bis zu einer Tiefe von 31m abzubrennen. Dies konnte der AG zum Zeitpunkt der Ausschreibung nicht vorhersehen. Auch unter Berücksichtigung der erweiterten Rückbauarbeiten verändert sich der Gesamtcharakter des Auftrags nicht. 1028 - Im Zuge der Bausausführung wude entschieden, im Bereich des Kehrgleises anstatt des vertraglich geschuldeten Stabmattengitterzauns ein GFK Geländer zu installieren. Enstprechend den Vorgaben des Herstellers sind auch die Gründungselemente anzupassen. Dies konnte der AG zum Beginn des Projekts nicht vorhersehen. Das Geländer dient der Absicherung zwischen den beiden Gleisen. Die Leistungen haben keinerlei Einfluss auf den Gesamtcharakter des Auftrags. 1032 - Im Zuge der Anpassung des Dachtyps sind neben der geänderten Statik und Konstruktion des Daches weitere Dachkonstruktionslemente zu installieren. Für den AG sind die geänderten Leistungen zum Zeitpunkt der Ausschreibung unter Berücksichtigung ordnungsgemäßer Sorgfalt nicht absehbar gewesen. Auch unter Berücksichtigung der technischen Anpassung und Vervollständigung des bereits beauftragten Daches für den Regionalbahnsteig bleibt der Gesamtcharakter des Auftrags weiterhin bestehen. 1036 - Die gegenständliche Änderung war zum Zeitpunkt der Ausschreibung trotz sorgfältiger Planung durch den Auftraggeber nicht vorhersehbar. Grundlage der Ausschreibung waren die damalige Entwurfsplanung sowie das zugehörige Erdungs- und OLA-Konzept der LSW 29 bahnrechts. Erst infolge der im Jahr 2024 durch den BVB angeordneten grundlegenden Umplanung der LSW 29, insbesondere durch die Herauslösung der integrierten OLA-Masten und die geänderte Erdungskonzeption, ergaben sich neue statische Randbedingungen. Dadurch konnte für den betreffenden Abschnitt der Nachweis mit Pfostendimensionen HE-M 220 geführt werden. Die daraus resultierende nachträgliche Vorgabe zur einheitlichen Ausführung mit HE-M 220 entstand somit erst im Zuge der fortgeschriebenen Ausführungsplanung und war für den Auftraggeber bei der Ausschreibung objektiv nicht erkennbar. Die Leistungen betreffen weiterhin die Planung und Ausführung derselben Lärmschutzwandanlage. Geändert wurden ausschließlich technische Detailausbildungen sowie statische und konstruktive Anpassungen innerhalb des bereits ausgeschriebenen Leistungsumfangs. Art, Funktion und Zweck der Leistung bleiben unverändert. 1037 - Die geänderten und zusätzlichen Leistungen waren zum Zeitpunkt der Ausschreibung trotz sorgfältiger Planung durch den Auftraggeber nicht vorhersehbar, da sie sich erst im Zuge der vertieften Ausführungsplanung und fachtechnischen Detailkoordination ergeben haben. Insbesondere die konstruktive Durcharbeitung der Bahnsteigkante, die hydraulische Bemessung der Entwässerung, die gewerkeübergreifende Kabeltrassenplanung sowie die Konkretisierung der Gründungs- und Einbausituation führten zu Anpassungen gegenüber der Entwurfsplanung und dem Leistungsverzeichnis. Die Änderungen resultieren somit aus dem fortschreitenden Planungsstand und nicht aus einer unzureichenden Vorbereitung der Ausschreibung. Der Gesamtcharakter des Auftrags bleibt unverändert, da weiterhin die Herstellung des Regionalbahnsteigs einschließlich der zugehörigen Entwässerungs-, Kabeltiefbau- und Bahnsteigkonstruktionsarbeiten geschuldet ist. Die Änderungen betreffen ausschließlich technische Anpassungen und Konkretisierungen im Zuge der Ausführungsplanung, ohne die Art oder Funktion der ausgeschriebenen Leistung wesentlich zu verändern.0RES-0001TEN-0001CON-0001LOT-0001TEN-00010not-knownTPA-0001LOT-00012022832299CON-00012022-07-06+02:002022-07-22+02:00CON-0001 - STRABAG Rail GmbHTEN-0001TPA-0001ORG-000339https://www.deutschebahn.com/bieterportalORG-0001DB Netz AG (Bukr 16)Adam-Riese-Straße 11-13Frankfurt Main60327DE712DEUf45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37+49 1806996633eVergabe@deutschebahn.comORG-0002Vergabekammer des BundesKaiser-Friedrich-Straße 16Bonn53113DEA22DEU0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6+49 22894990vk@bundeskartellamt.bund.deORG-0003STRABAG Rail GmbHLauda-Königshofen97922DE11BDEUef62c5ab-bf3a-4599-a00c-4dbfae22f753+49bieterportal-alt@deutschebahn.comORG-0004Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00485661-2026133/20262026-07-14+02:002.3eforms-sdk-1.13a67fd606-e200-4bd2-a0f8-baa9c57075773f0b95b6-fa99-4f80-9d78-4f0f949ec0852026-07-13+02:0013:47:45+02:00012026-07-13+02:0032014L0025can-modifDEUORG-0001ted-esenORG-0004sektvo21FEI52388ABS Berlin - Frankfurt/Oder - Grenze D/PL, PA 16, Bahnhof Köpenick inkl. S3 OstBauhauptleistungen; Oberbau, Tiefbau, OLA, Konstruktiver Ingenieurbau, Kabeltiefbau, E-Technick/50Hz, Bahnenergieanlagen, S-Bahnstromanlagen, LST, TKworks45234100Berlin Köpenick12555DE300DEULOT-0001falsefalseDie Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.falsenoperformanceEntfälltrequiredORG-0001Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.ORG-0002ORG-0002truetruetruenonee23fe0e9-3258-460b-881e-cf150f8bd53eABS Berlin - Frankfurt/Oder - Grenze D/PL, PA 16, Bahnhof Köpenick inkl. 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