445577-2022CON-000128 (48) - Die Vertragsänderung umfasst zusätzliche Verbau- und Baugrubenarbeiten im Bereich der Herstellung der Winkelstützwand am Querbahnsteig Gleis 27–36. Aufgrund der örtlichen Randbedingungen konnte die ursprünglich vorgesehene Baugrubensicherung mittels Regelverbau nach DIN 4124 nicht ausgeführt werden. Stattdessen wurde die Ausführung mittels Dielenkammerverbau (SBH-Systemverbau) angeordnet. Hierfür waren zusätzliche Leistungen erforderlich: - Herstellung und Rückbau eines Dielenkammerverbaus, - Anpassung und Aufdübelung von Auflagerkonstruktionen, - zusätzliche Erd-, Abbruch-, Verfüll- und Sicherungsarbeiten, - Anpassungen an vorhandenen Bauwerken, Medienkanälen und Schächten, - zusätzliche Sicherungs-, Schalungs-, Bewehrungs- und Betonarbeiten. Die Leistungen wurden durch den Auftraggeber am 20.08.2024 angeordnet. 34 (43) - Die Vertragsänderung umfasst zusätzliche HSLK-Leistungen im Bereich der Chlorierungsanlage und der Trinkwasserversorgung. Aufgrund geänderter Anforderungen der SWM und des Anlagenverantwortlichen waren zusätzliche Einbauten, Steinfänger sowie zwei zusätzliche Verrohrungen, erforderlich. Die Maßnahmen dienen der Vermeidung von Verunreinigungen, Keim- und Bakterienbildung sowie Stagnation in den Trinkwasserleitungen und waren im ursprünglichen Leistungsverzeichnis nicht enthalten. 38 (42) - Die Vertragsänderung umfasst zusätzliche Stahlbauleistungen zur Optimierung der Kopfplattenstöße der Deckenträger. Aufgrund der örtlichen Gegebenheiten und tatsächlichen Einbausituation mussten die Kopfplatten angepasst werden, um Kollisionen zwischen Trägern, Verankerungen, Kopfplatten und Bestandsbauwerken zu vermeiden und die Montage der Stahlkonstruktion sicherzustellen. Die Anpassung wurde durch den Auftraggeber mit Anordnung vom 02.04.2025 vorgegeben. 39 (39) - Die Vertragsänderung umfasst zusätzliche Leistungen gemäß MKA 39 / NA 9039 des AN PORR GmbH & Co. KGaA im Zusammenhang mit der Herstellung des Trambahnübergangs in der Arnulfstraße. Aufgrund geänderter Randbedingungen wurden zusätzliche Leistungen für die Ausführung des Tramüberwegs erforderlich. Hierzu zählen insbesondere die Herstellung von Fertigteilfundamenten für die Umlaufsperren sowie weitere Leistungen zur Umsetzung des Trambahnübergangs unter den vor Ort bestehenden Randbedingungen. Die Leistungen wurden durch den Auftraggeber am 17.07.2025 bzw. 18.07.2025 angeordnet. 44 (47) - Die Vertragsänderung umfasst zusätzliche Hilfsleistungen zur Durchführung der Asbest- und Schadstoffsanierung im Bereich des Posttunnels. Hierzu wurde der Umbau und die Befestigung von Bauzäunen, Transport- und Umlagerungsleistungen für Geräte und Abfälle, Unterstützung bei Beprobung und Verladung sowie die Bereitstellung von Betriebsmitteln wie Strom und Entsorgungsleistungen notwendig. Die Leistungen waren im ursprünglichen Leistungsumfang nicht enthalten und wurden zur Durchführung der Schadstoffsanierung erforderlich.add-wss28 (48) - Die zusätzlichen Leistungen sind erforderlich, um die ursprünglich beauftragte Leistung „Herstellung der Winkelstützwand“ überhaupt ausführen zu können. Aufgrund der fehlenden Möglichkeit, die Baugrubensicherung im Bereich der Stahltreppe mittels Standardverbau nach DIN 4124 herzustellen, wurde eine kleinteilige Ausführung mittels Dielenkammerverbau erforderlich. Dadurch entstanden zusätzliche Leistungen, die im ursprünglichen Leistungsverzeichnis nicht enthalten waren. Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus technischen Gründen nicht möglich. Die Erbringung der zusätzlichen Leistungen durch einen anderen Unternehmer würde eine zusätzliche Baustelleneinrichtung erfordern, die aufgrund der äußerst beengten Platzverhältnisse im Bereich des Münchner Hauptbahnhofs nicht realisierbar ist. Zudem wäre die Vergabe an einen anderen Auftragnehmer mit erheblichen Schwierigkeiten und zusätzlichen Kosten verbunden. 34 (43) - Die zusätzlichen Leistungen sind erforderlich, um die ursprünglich beauftragte Leistung fertigstellen und in Betrieb nehmen zu können. Erst im Zuge der Abstimmungen mit den Stadtwerken München und dem Anlagenverantwortlichen wurden die zusätzlichen sicherheitstechnischen Anforderungen an die Anlage festgelegt. Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aufgrund der beengten Platzverhältnisse sowie des zusätzlichen Koordinierungsaufwandes nicht wirtschaftlich sinnvoll. Die Einbindung eines weiteren Unternehmers würde zusätzliche Schnittstellen schaffen und zu weiteren Kosten sowie organisatorischen Schwierigkeiten führen. 38 (42) - Die zusätzlichen Leistungen sind erforderlich, da die ursprünglich geplanten Kopfplattenstöße in der vorgesehenen Form baulich nicht umsetzbar waren und deshalb angepasst werden mussten. Die Optimierung war notwendig, um die vertraglich geschuldete Stahlbaukonstruktion einschließlich der Bauwerksanschlüsse ordnungsgemäß herstellen und montieren zu können. Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus technischen Gründen nicht möglich. Die betroffenen Stahlträger waren bereits durch den Auftragnehmer gefertigt, jedoch noch nicht geliefert. Eine Bearbeitung durch einen Dritten würde zusätzliche Übergaben, Transporte, Abnahmen sowie erhebliche Termin- und Kostenrisiken verursachen. 39 (39) - Die zusätzlichen Leistungen sind erforderlich, um die mit dem Hauptvertrag beauftragte Leistung „Umverlegung Trambahnübergang Arnulfstraße“ unter den geänderten Randbedingungen ausführen zu können. Die Ausführung der Fundamente als Fertigteillösung wurde aufgrund der kurzen Bauzeit, der beengten Platzverhältnisse sowie der Nähe zum laufenden Trambetrieb angeordnet. Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus technischen Gründen nicht möglich. Die Erbringung der zusätzlichen Leistungen durch einen weiteren Unternehmer würde eine zusätzliche Baustelleneinrichtung erfordern, was aufgrund der stark begrenzten Platzverhältnisse im Bereich des Münchner Hauptbahnhofs nicht umsetzbar ist. Zudem wäre die Beauftragung eines Dritten mit erheblichen Schwierigkeiten und Zusatzkosten verbunden. 44 (47) - Die zusätzlichen Leistungen sind erforderlich, um die bereits beauftragte Asbest- und Schadstoffsanierung im und auf dem Posttunnel durchführen zu können. Im Zuge der Sanierungsmaßnahmen wurden ergänzende Hilfsleistungen notwendig, die bei Ausschreibung und Vertragsabschluss nicht vorgesehen waren. Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus technischen und wirtschaftlichen Gründen nicht möglich. Die Einbindung eines weiteren Unternehmens würde aufgrund der beengten Platzverhältnisse am Münchner Hauptbahnhof zusätzliche Baustelleneinrichtungsflächen erfordern sowie zu erhöhtem Koordinierungsaufwand und zusätzlichen Kosten führen.0RES-0001TEN-0001CON-0001LOT-0001TEN-00010not-knownTPA-0001LOT-00012021749657CON-00012022-07-28+02:002022-08-09+02:00CON-0001 - PORR GmbH & Co. KGaATEN-0001TPA-0001ORG-000339http://www.deutschebahn.com/bieterportalORG-0001DB Station&Service AG (Bukr 11)Europaplatz 1Berlin10557DE300DEU1691faa3-330c-4d76-a952-fba98f1e87c3FE.EI-S-G+49 89130872418+49 69260913730Hector.H.Redondo@deutschebahn.comORG-0002Vergabekammer des BundesKaiser-Friedrich-Straße 16Bonn53113DEA22DEU0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6+49 22894990vk@bundeskartellamt.bund.deORG-0003PORR GmbH & Co. KGaAMünchen80807DE212DEU5a001d46-e930-44fe-bc9a-b8886ee46d4e+49bieterportal-alt@deutschebahn.comORG-0004Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00477891-2026131/20262026-07-10+02:002.3eforms-sdk-1.132246a43c-95a5-40dd-8fe1-6545db98307bf758d0df-b04f-4568-a8fd-cb1e2a37f5012026-07-08+02:0015:37:36+02:00012026-07-08+02:0032014L0025can-modifDEUORG-0001ted-esenORG-0004sektvo21FEI50911München Hbf, Neubau Querbahnsteig Gleis 27 – 36 und Winkelstützwand, 1. BauabschnittOberflächenaufbruch 680 m², Oberflächenwiederherstellung 620 m², Aushub 611 m³; Betonarbeiten 254 m³; Betonstabstahl ca. 23 t; Stahlbau ca. 21 t; Verbau 320 m²; Abdichtung 300 m²; Stahlbetonabbruch ca. 105 t works45111100München80335DE212DEULOT-0001falsefalseDie Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.falsenoperformanceEntfälltrequiredORG-0001Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.ORG-0002ORG-0002truetruetruenone9541c3f9-93f0-401d-81d3-975964ea8ad8München Hbf, Neubau Querbahnsteig Gleis 27 – 36 und Winkelstützwand, 1. BauabschnittOberflächenaufbruch 680 m², Oberflächenwiederherstellung 620 m², Aushub 611 m³; Betonarbeiten 254 m³; Betonstabstahl ca. 23 t; Stahlbau ca. 21 t; Verbau 320 m²; Abdichtung 300 m²; Stahlbetonabbruch ca. 105 t worksnone45111100München80335DE212DEU2022-08-22+02:002024-03-22+01:002022-08-09+02:00