<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?><ContractAwardNotice xmlns="urn:oasis:names:specification:ubl:schema:xsd:ContractAwardNotice-2" xmlns:cac="urn:oasis:names:specification:ubl:schema:xsd:CommonAggregateComponents-2" xmlns:cbc="urn:oasis:names:specification:ubl:schema:xsd:CommonBasicComponents-2" xmlns:ccts-cct="urn:un:unece:uncefact:data:specification:CoreComponentTypeSchemaModule:2" xmlns:efac="http://data.europa.eu/p27/eforms-ubl-extension-aggregate-components/1" xmlns:efbc="http://data.europa.eu/p27/eforms-ubl-extension-basic-components/1" xmlns:efext="http://data.europa.eu/p27/eforms-ubl-extensions/1" xmlns:ext="urn:oasis:names:specification:ubl:schema:xsd:CommonExtensionComponents-2" xmlns:qdt="urn:oasis:names:specification:ubl:schema:xsd:QualifiedDataTypes-2" xmlns:udt="urn:oasis:names:specification:bdndr:schema:xsd:UnqualifiedDataTypes-1"><ext:UBLExtensions><ext:UBLExtension><ext:ExtensionContent><efext:EformsExtension><efac:ContractModification><!--BT-1501(n)-Contract (Order: 01)--><efbc:ChangedNoticeIdentifier>645dd591-e914-4ab1-be04-e427b32fbede-01</efbc:ChangedNoticeIdentifier><!--BT-1501(c)-Contract (Order: 02)--><efbc:ModifiedContractIdentifier schemeName="contract">CON-0001</efbc:ModifiedContractIdentifier><efac:Change><!--BT-202-Contract (Order: 01)--><efbc:ChangeDescription languageID="DEU">AEV 27 - Mehraufwand wegen noch nicht vertraglich gebundener Entsorgungsfirma.
AEV 41 - Erweiterung der AG-Containeranlage um zusätzliche Büro-, Flur-, Sanitär- und Funktionscontainer einschließlich Errichtung einer dritten Containerebene sowie der hierfür erforderlichen Erschließungs-, Treppenhaus- und Rettungswege.
AEV 43 - Herstellung einer zusätzlichen rückverankerten Spundwand südlich des Danziger Platzes einschließlich Lieferung, Einbringung, Rückverankerung und zugehöriger Bauleistungen zur Herstellung des zusätzlichen Logistikgleises.
AEV 48 - Die Änderung umfasst die Herstellung der Verkehrsfläche im Bereich Danziger Platz Süd zur Vorbereitung der Verkehrsphase C1 auf einer Fläche von ca. 1.500 m² einschließlich der erforderlichen Erd-, Tief- und Straßenbauleistungen, des Straßenaufbaus sowie der zugehörigen straßentechnischen Ausstattung.
AEV 51 - Die Änderung umfasst die zusätzlichen Kampfmitteltiefensondierungen für die Herstellung der rückverankerten Spundwand entlang des Logistikgleises. Hierzu gehören die vertikalen Tiefensondierungen entlang des Spundwandverlaufs sowie die geneigten Tiefensondierungen im Bereich der Rückverankerungen einschließlich der erforderlichen Bohr-, Mess-, Auswertungs- und Freigabeleistungen.
AEV 53 - Die Änderung umfasst die zusätzlichen Planungsleistungen für eine Hangsicherung im Bereich der Baustraße Ladestraße Ost. Hierzu gehören die Entwicklung und Ausarbeitung einer geeigneten konstruktiven Sicherungslösung unter Berücksichtigung der vorhandenen Böschung, der Lage und Höhenentwicklung der Baustraße sowie der maßgebenden Baugrundverhältnisse einschließlich der erforderlichen statischen, geotechnischen und konstruktiven Nachweise.
AEV 54 - Die Änderung umfasst die zeitlich und örtlich geänderte Umsetzung der vertraglich vorgesehenen zentralen Grundwasserreinigungsanlage einschließlich der Anpassung der Aufstellplanung an den geänderten Standort, der erforderlichen technischen Einbindung in das Wasserhaltungssystem sowie der hieraus resultierenden geänderten Bereitstellungs-, Vorhalte-, Anschluss- und Ausführungsleistungen.
AEV 55 - Die Änderung umfasst die zusätzliche vermessungstechnische Aufnahme und Auswertung der tatsächlichen Bestandssituation im Bereich Ostendstraße einschließlich der lage- und höhenmäßigen Erfassung der maßgebenden Bestandsgeometrien zur Überprüfung einer möglichen räumlichen Kollision mit dem geplanten Schacht Ostendstraße.
AEV 56 - Die Änderung umfasst die zusätzliche Sicherung der kontaminierten Fläche am Danziger Platz durch Herstellung einer geeigneten Abdeckung zur Vermeidung des unkontrollierten Eintritts von Niederschlagswasser und der daraus resultierenden Auswaschung bzw. Verlagerung von Schadstoffen. Die Ausführung ist so auszubilden, dass die erforderliche Schutzfunktion mit der weiteren bauzeitlichen Nutzung der Fläche vereinbar ist.</efbc:ChangeDescription></efac:Change><efac:ChangeReason><!--BT-200-Contract (Order: 01)--><cbc:ReasonCode listName="modification-justification">add-wss</cbc:ReasonCode><!--BT-201-Contract (Order: 02)--><efbc:ReasonDescription languageID="DEU">AEV 27 - Die zusätzlichen Ausschreibungsinhalte aufgrund von weiteren Planungsgrundlagen mussten eingearbeitet und fachlich/Inhaltlich bewertet werden. Weiterhin wurde insbesondere aus wirtschaftlichen Gründen für die DB (Entsorgungsten und Logistik) eine eigenständige Logistikvergabe erstellt und mit dem Entsorgungsplaner sowie der DB abgestimmt werden.
Die Leistung sind für den Abschluss der laufenden Leistungen aus dem Hauptvertrag erforderlich.
AEV 41 - Die Erweiterung der AG-Containeranlage erfordert zusätzliche Container sowie konstruktive und sicherheitsrelevante Anpassungen innerhalb derselben Gesamtanlage. Die zusätzliche dritte Ebene, das geschlossene Treppenhaus, der zweite Rettungsweg und die technischen Anschlüsse müssen mit der bestehenden Containeranlage ein funktional und technisch zusammenhängendes System bilden. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu zusätzlichen technischen Schnittstellen, getrennten Liefer- und Montageleistungen sowie zusätzlichen Anpassungs- und Prüfleistungen innerhalb derselben Anlage. Hierdurch entstehen erhebliche Zusatzkosten.
AEV 43 - Die Herstellung der zusätzlichen Spundwand wurde im Zusammenhang mit der nachträglichen Planung eines zusätzlichen Logistikgleises erforderlich. Die hierfür erforderlichen Ausführungsleistungen waren nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertragsumfangs und stellen zusätzliche Leistungen zur Herstellung des Logistikgleises dar.
AEV 48 - Für die Vorbereitung der Verkehrsphase C1 ist die Herstellung der Verkehrsfläche im Bereich Danziger Platz Süd einschließlich der erforderlichen Erd-, Tief- und Straßenbauleistungen erforderlich. Die Leistungen bilden mit den in diesem Bereich auszuführenden Erdarbeiten und den nachfolgenden Bauzuständen eine technisch zusammenhängende Leistung und liegen im maßgebenden Bauablauf zur Herstellung der Bergebaugrube. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu zusätzlichen Schnittstellen innerhalb des Straßenaufbaus, wiederholten Bauzustandsübergaben und Prüfungen sowie zusätzlichen Einrichtungs- und Mobilisierungsleistungen. Hierdurch entstehen Behinderungen und Terminverschiebungen im nachfolgenden Bauablauf sowie erhebliche Zusatzkosten.
AEV 51 - Für die Herstellung der zusätzlichen rückverankerten Spundwand entlang des Logistikgleises sind vor dem Eingriff in den Baugrund zusätzliche Kampfmitteltiefensondierungen erforderlich. Sondiertiefen, Bohrraster und Bohrwinkel richten sich nach der Geometrie der Spundwand, dem vorhandenen Böschungsprofil und den Ankertrassen und stehen damit in unmittelbarem technischen Zusammenhang mit den nachfolgenden Spezialtiefbauarbeiten. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu getrennten Verantwortungsbereichen zwischen Kampfmittelfreigabe und anschließendem Bodeneingriff sowie zu zusätzlichen Übergabe-, Freigabe-, Mobilisierungs- und Einrichtungsleistungen. Hierdurch entstehen Behinderungen des nachfolgenden Bauablaufs und erhebliche Zusatzkosten.
AEV 53 - Für die Herstellung der Baustraße im Bereich Ladestraße Ost ist im Bereich der vorhandenen Böschung eine Hangsicherung planerisch zu entwickeln und nachzuweisen. Lage und Höhenentwicklung der Baustraße, vorhandene Böschung, Baugrund und erforderliche Sicherungskonstruktion bilden hierbei ein technisch zusammenhängendes System. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu getrennten Planungs- und Nachweisständen innerhalb desselben Bauquerschnitts und erfordert eine erneute technische Aufarbeitung der maßgebenden geometrischen und geotechnischen Grundlagen sowie zusätzliche statische, geotechnische und konstruktive Nachweise. Dadurch entstehen Doppelbearbeitungen, zusätzliche Prüf- und Freigabeprozesse sowie erhebliche Zusatzkosten.
AEV 54 - Die zentrale Grundwasserreinigungsanlage ist Bestandteil des zusammenhängenden Wasserhaltungssystems und wird gegenüber dem vertraglich vorgesehenen Ablauf zeitlich und örtlich geändert umgesetzt. Die geänderte Aufstellung erfordert die Anpassung der Anlagenanordnung und der technischen Einbindung an die Randbedingungen des neuen Standortes. Die ZGWRA und die zugehörige Wasserhaltung bilden hinsichtlich Fördermengen, Leitungsführung, Anlagenanschlüssen, Aufbereitungsleistung und Betrieb ein technisch zusammenhängendes Gesamtsystem. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu getrennten technischen Verantwortungsbereichen innerhalb dieses Systems und erfordert zusätzliche Übernahme-, Anschluss-, Prüf- und Inbetriebnahmeleistungen. Darüber hinaus entstehen zusätzliche Mobilisierungs-, Einrichtungs- und Bereitstellungsaufwendungen. Hierdurch entstehen erhebliche Zusatzkosten.
AEV 55 - Zur eindeutigen Beurteilung der Lageverhältnisse zwischen dem geplanten Schacht Ostendstraße und der vorhandenen Bestandsbebauung ist eine ergänzende vermessungstechnische Aufnahme des Ist-Zustands erforderlich. Die Vermessungsergebnisse müssen unmittelbar auf das bestehende Koordinaten- und Planungssystem des Schachtbauwerks bezogen und für die geometrische Kollisionsprüfung ausgewertet werden. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu zusätzlichen vermessungstechnischen Schnittstellen sowie zu erneuten Prüf-, Plausibilisierungs- und Integrationsleistungen bei der Übernahme der Bestandsdaten in die bestehende Bauwerksplanung. Hierdurch entstehen zusätzliche Aufwendungen und Zusatzkosten.
AEV 56 - Im Bereich Danziger Platz ist eine zusätzliche Sicherung der kontaminierten Fläche erforderlich, um den Eintritt von Niederschlagswasser und die damit verbundene Auswaschung bzw. Verlagerung vorhandener Schadstoffe zu verhindern. Die Schutzmaßnahme befindet sich innerhalb einer weiterhin für Erd- und Spezialtiefbauarbeiten benötigten Arbeitsfläche und muss ihre Schutzfunktion während der bauzeitlichen Nutzung dauerhaft gewährleisten. Ein Auftragnehmerwechsel führt zu zusätzlichen Eingriffen in dieselbe Sicherungsfläche, wiederholten Öffnungs-, Wiederherstellungs- und Prüfleistungen sowie Behinderungen der laufenden Bauausführung. Hierdurch entstehen erhebliche Zusatzkosten.</efbc:ReasonDescription></efac:ChangeReason></efac:ContractModification><efac:NoticeResult><!--BT-161-NoticeResult (Order: 02)--><cbc:TotalAmount currencyID="EUR">0</cbc:TotalAmount><efac:LotResult><!--OPT-322-LotResult (Order: 02)--><cbc:ID>RES-0001</cbc:ID><efac:LotTender><!--OPT-320-LotResult (Order: 02)--><cbc:ID schemeName="tender">TEN-0001</cbc:ID></efac:LotTender><efac:SettledContract><!--OPT-315-LotResult (Order: 01)--><cbc:ID schemeName="contract">CON-0001</cbc:ID></efac:SettledContract><efac:TenderLot><!--BT-13713-LotResult (Order: 01)--><cbc:ID schemeName="Lot">LOT-0001</cbc:ID></efac:TenderLot></efac:LotResult><efac:LotTender><!--OPT-321-Tender (Order: 02)--><cbc:ID>TEN-0001</cbc:ID><cac:LegalMonetaryTotal><!--BT-720-Tender (Order: 10)--><cbc:PayableAmount currencyID="EUR">0</cbc:PayableAmount></cac:LegalMonetaryTotal><efac:SubcontractingTerm><!--BT-773-Tender (Order: 05)--><efbc:TermCode 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des Auftragnehmers betroffen wären und die Offenlegung dieser Angabe dessen ​berechtigten geschäftlichen Interessen schädigen würde. Zudem würde die Angabe den lauteren Wettbewerb zwischen ​Wirtschaftsteilnehmern beeinträchtigen.</cbc:DocumentDescription></cac:ProcurementLegislationDocumentReference></cac:TenderingTerms><cac:ProcurementProject><!--BT-22-Procedure (Order: 02)--><cbc:ID>22FEI62593</cbc:ID><!--BT-21-Procedure (Order: 03)--><cbc:Name languageID="DEU">SPGK_Nordmainische S-Bahn - VP1, Rohbau Tunnel und unterirdische Verkehrsstation</cbc:Name><!--BT-24-Procedure (Order: 04)--><cbc:Description languageID="DEU">BE-Fläche 47.000m², Aushub/Verfüllung Station 239.400 m³, Aushub/Verfüllung Trog 22.600 m³, Aushub/Verfüllung Schächte 48.000 m³, Verfüllung Station inkl. Verfüllung Bohrugen 17.500 m³, Verfüllung Trog inkl. Verfüllung Bohrungen 2.500 m³, Verfüllung Schächte/Tunnel inkl. Verfüllung Borhungen 25.000 m³,  Tunnelröhre für Fahrbahn Nordröhre (ohne unterirdische Verkehrsstation) 1.200 m, Tunnelröhre für Fahrbahn Südröhre (ohne unterirdische Verkehrsstation) 1.200 m, Trog (für beide Fahrbahnen) 187 m, Länge Verkehrsstation inkl. jeweils 2m Dicke Wände 214 m, Beton Verkehrsstation inkl. Beton für Bohrpfähle und Magerbeton 91.000 m³, Beton Tunnel + VGF 56.500 m³, Beton Trog 8.800 m³, Stahl Verkehrsstation, Bewehrungsstahl, ohne Stahlbeton! -&gt; siehe Beton 10.100 to, Stahl Tunnel Bewehrungsstahl  6.000 to, Stahl Trog Bewehrungsstahl 1.100 to, Bohrpfähle Station 19.900 m, Bohrpfähle Trog 4.400 m, Bohrpfähle  Tunnel/Schächte 20.100 m, Spundwand/Verbau Trägerbohlverbau Station 2.100 m², Spundwand/Verbau Trog 900 m², Spundwand/Verbau Tunnel/Schächte 2.800 m², 1 St. Tunnelvortriebsmaschine, Wasserschutzmaßnahmen Einleitung in den Main Station 8.900.000 m³, Wasserschutzmaßnahmen Einleitung in den Main Trog 6.400 m³, Wasserschutzmaßnahmen Einleitung in den Main / Kanalisation Tunnel/Schächte 1.900.000 m³
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Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.</cbc:Description></cac:PresentationPeriod><cac:AppealInformationParty><cac:PartyIdentification><!--OPT-301-Lot-ReviewInfo (Order: 02)--><cbc:ID schemeName="organization">ORG-0002</cbc:ID></cac:PartyIdentification></cac:AppealInformationParty><cac:AppealReceiverParty><cac:PartyIdentification><!--OPT-301-Lot-ReviewOrg (Order: 02)--><cbc:ID schemeName="organization">ORG-0002</cbc:ID></cac:PartyIdentification></cac:AppealReceiverParty></cac:AppealTerms><cac:PostAwardProcess><!--BT-92-Lot (Order: 04)--><cbc:ElectronicOrderUsageIndicator>true</cbc:ElectronicOrderUsageIndicator><!--BT-93-Lot (Order: 05)--><cbc:ElectronicPaymentUsageIndicator>true</cbc:ElectronicPaymentUsageIndicator></cac:PostAwardProcess></cac:TenderingTerms><cac:TenderingProcess><!--BT-115-Lot (Order: 13)--><cbc:GovernmentAgreementConstraintIndicator>true</cbc:GovernmentAgreementConstraintIndicator><cac:ContractingSystem><!--BT-765-Lot (Order: 03)--><cbc:ContractingSystemTypeCode listName="framework-agreement">none</cbc:ContractingSystemTypeCode></cac:ContractingSystem></cac:TenderingProcess><cac:ProcurementProject><!--BT-22-Lot (Order: 02)--><cbc:ID>7d83f2b8-3001-4b5f-b7c9-f8c7ad2ae6f4</cbc:ID><!--BT-21-Lot (Order: 03)--><cbc:Name languageID="DEU">SPGK_Nordmainische S-Bahn - VP1, Rohbau Tunnel und unterirdische Verkehrsstation</cbc:Name><!--BT-24-Lot (Order: 04)--><cbc:Description languageID="DEU">BE-Fläche 47.000m², Aushub/Verfüllung Station 239.400 m³, Aushub/Verfüllung Trog 22.600 m³, Aushub/Verfüllung Schächte 48.000 m³, Verfüllung Station inkl. Verfüllung Bohrugen 17.500 m³, Verfüllung Trog inkl. Verfüllung Bohrungen 2.500 m³, Verfüllung Schächte/Tunnel inkl. Verfüllung Borhungen 25.000 m³,  Tunnelröhre für Fahrbahn Nordröhre (ohne unterirdische Verkehrsstation) 1.200 m, Tunnelröhre für Fahrbahn Südröhre (ohne unterirdische Verkehrsstation) 1.200 m, Trog (für beide Fahrbahnen) 187 m, Länge Verkehrsstation inkl. jeweils 2m Dicke Wände 214 m, Beton Verkehrsstation inkl. Beton für Bohrpfähle und Magerbeton 91.000 m³, Beton Tunnel + VGF 56.500 m³, Beton Trog 8.800 m³, Stahl Verkehrsstation, Bewehrungsstahl, ohne Stahlbeton! -&gt; siehe Beton 10.100 to, Stahl Tunnel Bewehrungsstahl  6.000 to, Stahl Trog Bewehrungsstahl 1.100 to, Bohrpfähle Station 19.900 m, Bohrpfähle Trog 4.400 m, Bohrpfähle  Tunnel/Schächte 20.100 m, Spundwand/Verbau Trägerbohlverbau Station 2.100 m², Spundwand/Verbau Trog 900 m², Spundwand/Verbau Tunnel/Schächte 2.800 m², 1 St. Tunnelvortriebsmaschine, Wasserschutzmaßnahmen Einleitung in den Main Station 8.900.000 m³, Wasserschutzmaßnahmen Einleitung in den Main Trog 6.400 m³, Wasserschutzmaßnahmen Einleitung in den Main / Kanalisation Tunnel/Schächte 1.900.000 m³
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