648274RES-0000selec-wTEN-0000tenders1t-sme0t-oth-eea1t-no-eea0t-esubm0CON-0000LOT-0000TEN-0000648274noTPA-0000LOT-0000TNO-LTR-2026-1033118CON-0000EKW 2006859843TEN-0000TPA-0000ORG-000129https://www.mpg.deORG-0000Max-Planck-Gesellschaft zur Förderung der WissenschaftenHofgartenstraße 8München80539DE212DEUDE129517720Max-Planck-Institut für Gravitationsphysik, Callinstrasse 38, 30167 Hannover000Einkauf@aei.mpg.dehttp://www.tno.nllargeORG-0001TNO High Tech IndustryStieltjesweg 1CK Delft2628NL362NLD27376655000ton.maree@tno.nlhttps://www.regierung.oberbayern.bayern.de/ORG-0002Regierung von Oberbayern Vergabekammer SüdbayernMünchen80534 DE212DEUUStID.DE811335517ORG-0003Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00455756-2026125/20262026-07-02+02:002.3eforms-sdk-1.14eforms-sdk-1.14781b72c2-4a9a-462e-bc74-a2953cfb7f2b360c2e1a-4a45-40fc-af8f-342b89fada992026-07-01+02:0009:13:07.154286325+02:00012026-07-01+02:0032014L0024can-standardDEUpub-underteducationORG-0000ted-esenORG-0003vgvneg-wo-callresdDie zusätzlichen Arbeiten stehen in unmittelbarem Zusammenhang mit dem laufenden Entwicklungsauftrag und betreffen die Fortführung der Entwicklung des Engineering Model 2 (EM#2) auf Basis der Ergebnisse des Preliminary Design Review (PDR) sowie die Vorbereitung der nachfolgenden Qualification- und Flight-Model-Phase (QM/FM). Hierzu gehören insbesondere die Umsetzung der aus dem PDR resultierenden Designanpassungen, die Weiterentwicklung zentraler mechanischer und systemtechnischer Komponenten, die Qualifizierung des Rz-Mechanismus sowie die Durchführung des PDR Close-out. Die Vergabe dieser Leistungen an einen anderen Auftragnehmer ist aus technischen und wirtschaftlichen Gründen nicht sinnvoll möglich. TNO hat das PAAM-System seit den frühen Entwicklungsphasen konzipiert und sämtliche bisherigen Entwicklungsarbeiten bis einschließlich Engineering Model 1 durchgeführt. Die nun vorgesehenen Arbeiten bauen unmittelbar auf den von TNO entwickelten technischen Lösungen, Konstruktionsunterlagen, Entwicklungsentscheidungen, Testverfahren und Verifikationsnachweisen auf. Bereits im bestehenden Vertrag wird festgelegt, dass das Engineering Model 2 auf der von TNO entwickelten technischen Basis weitergeführt wird. Die nun erforderlichen PDR-bedingten Designänderungen stellen keine Neuentwicklung dar, sondern eine Weiterentwicklung des bestehenden Designs. Ein Wechsel des Auftragnehmers würde eine umfangreiche Einarbeitung in die bestehende Entwicklung, die Übernahme und Interpretation der bisherigen technischen Dokumentation sowie die Rekonstruktion zahlreicher Designentscheidungen erfordern. Darüber hinaus müssten Schnittstellen zu den bereits entwickelten und weiterhin durch niederländische Partner betreuten Komponenten, insbesondere zur elektronischen Ansteuerung, neu bewertet und verifiziert werden. Dies würde erhebliche technische Risiken hinsichtlich Funktionalität, Systemkompatibilität und Qualifizierbarkeit des PAAM nach sich ziehen. Bereits in der ursprünglichen Vergabebegründung wurde festgestellt, dass die Übertragung der Entwicklung auf einen anderen Partner erhebliche Entwicklungsrisiken und zusätzliche Kosten verursachen würde. Hinzu kommt, dass LISA ein hochintegriertes internationales Raumfahrtprojekt mit eng aufeinander abgestimmten Entwicklungs- und Verifikationsplänen ist. Verzögerungen bei der PAAM-Entwicklung würden unmittelbare Auswirkungen auf die nachfolgenden Projektphasen sowie auf die Arbeiten weiterer Partner haben. Die jetzt beantragten Leistungen dienen gerade dazu, die Entwicklung nahtlos von der PDR-Phase in die QM/FMPhase zu überführen und die Einhaltung der mit ESA abgestimmten Meilensteine sicherzustellen. Die zusätzlichen Leistungen sind somit technisch und funktional untrennbar mit dem laufenden Entwicklungsauftrag verbunden. Ein Auftragnehmerwechsel würde unverhältnismäßige technische, zeitliche und wirtschaftliche Risiken verursachen und den Projekterfolg gefährden. Aus diesen Gründen ist die Erweiterung des bestehenden Vertrages mit TNO ohne Durchführung eines neuen Vergabeverfahrens sachlich gerechtfertigt. Eine EU weite Ausschreibung lässt sich alleine aufgrund der Komplexität des Auftrags nicht umsetzen.EKW 2006859843Fertigstellung des Point Ahead Angle Mechanism Engineering Model (PAAM EM#2)Für die allgemeinen PAAM-Entwicklungsaktivitäten sind folgende Aufgaben durchzuführen: • Allgemeine Aktualisierung des Designs entsprechend dem in der PAAM-Phase B erzielten Entwicklungsfortschritt; • Konsolidierung der PAAM-Schnittstelle zum OB in Zusammenarbeit mit AEI und der ESA; • Konsolidierung aller weiteren Schnittstellen; • Übergreifendes Systems Engineering für das PAAM-System, bestehend aus dem PAAM-Mechanismus, der PAAM CPE und dem Kabelbaum (gemeinsam mit einem Systems Engineer von SRON und unter der Gesamtverantwortung des AEI); • Verwaltung der Leistungsbudgets des PAAM-Systems einschließlich der Beiträge der CPE; • Weitergabe der PAAM-Systemanforderungen an SRON als Lieferant der PAAM CPE sowie die damit verbundene Budgetplanung; • Product-Assurance-Aktivitäten in den Bereichen Zuverlässigkeit, Sauberkeit, Werkstoffe und Prozesse sowie EEE-Komponenten (elektrische, elektronische und elektromechanische Bauteile); • Bereitstellung eines PDR-Dokumentationspakets (Preliminary Design Review); • Unterstützung der Erprobung des PAAM EM1 an der University of Florida. Für den Entwurf, die Entwicklung, Fertigung und Verifikation eines Engineering Models, das im OBA-EM-Performancetest eingesetzt werden soll und auf dem bestehenden Engineering Model (EM1) aufbaut, sind für das betreffende Engineering Model (EM2) folgende spezifische Aufgaben durchzuführen: • Spezifische Designaktualisierungen für das PAAM EM2; • Erstellung der MAIT-Spezifikationen (Manufacturing, Assembly, Integration and Test) für das EM2 und den Kabelbaum; • Fertigung und Montage; • Abnahmetests des vollständigen PAAM-EM2-Systems vor der Auslieferung unter Verwendung der von SRON bereitgestellten repräsentativen Elektronik; • Unterstützung bei der Integration des EM2 in das OBA EM sowie bei dessen Inbetriebnahme; • Bereitstellung der erforderlichen funktionalen Prüf-GSE (Ground Support Equipment) sowie des mechanischen GSE.supplies64827431712360HannoverDE929DEULOT-0000falseno-eu-fundsunused-idunused-idunused-idper-exa100pricePreisAngebotspreisDer Nachprüfungsantrag ist nach § 160 Abs. 3 GWB unzulässig, soweit der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften vor Einreichen des Nachprüfungsantrags erkannt und gegenüber dem Auftraggeber nicht innerhalb einer Frist von zehn Kalendertagen gerügt hat; Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, müssen spätestens bis zum Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden, Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe. Der Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, wenn mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind.ORG-0002truefalsebuyer-categoriesnonenoneEKW 2006859843Fertigstellung des Point Ahead Angle Mechanism Engineering Model (PAAM EM#2)Für die allgemeinen PAAM-Entwicklungsaktivitäten sind folgende Aufgaben durchzuführen: • Allgemeine Aktualisierung des Designs entsprechend dem in der PAAM-Phase B erzielten Entwicklungsfortschritt; • Konsolidierung der PAAM-Schnittstelle zum OB in Zusammenarbeit mit AEI und der ESA; • Konsolidierung aller weiteren Schnittstellen; • Übergreifendes Systems Engineering für das PAAM-System, bestehend aus dem PAAM-Mechanismus, der PAAM CPE und dem Kabelbaum (gemeinsam mit einem Systems Engineer von SRON und unter der Gesamtverantwortung des AEI); • Verwaltung der Leistungsbudgets des PAAM-Systems einschließlich der Beiträge der CPE; • Weitergabe der PAAM-Systemanforderungen an SRON als Lieferant der PAAM CPE sowie die damit verbundene Budgetplanung; • Product-Assurance-Aktivitäten in den Bereichen Zuverlässigkeit, Sauberkeit, Werkstoffe und Prozesse sowie EEE-Komponenten (elektrische, elektronische und elektromechanische Bauteile); • Bereitstellung eines PDR-Dokumentationspakets (Preliminary Design Review); • Unterstützung der Erprobung des PAAM EM1 an der University of Florida. Für den Entwurf, die Entwicklung, Fertigung und Verifikation eines Engineering Models, das im OBA-EM-Performancetest eingesetzt werden soll und auf dem bestehenden Engineering Model (EM1) aufbaut, sind für das betreffende Engineering Model (EM2) folgende spezifische Aufgaben durchzuführen: • Spezifische Designaktualisierungen für das PAAM EM2; • Erstellung der MAIT-Spezifikationen (Manufacturing, Assembly, Integration and Test) für das EM2 und den Kabelbaum; • Fertigung und Montage; • Abnahmetests des vollständigen PAAM-EM2-Systems vor der Auslieferung unter Verwendung der von SRON bereitgestellten repräsentativen Elektronik; • Unterstützung bei der Integration des EM2 in das OBA EM sowie bei dessen Inbetriebnahme; • Bereitstellung der erforderlichen funktionalen Prüf-GSE (Ground Support Equipment) sowie des mechanischen GSE.suppliesnone3171236031712360HannoverDE929DEU2000-01-01+01:00