7c297fc5-b782-4207-8638-cbbd8901f7e5-01CON-0001Zusätzliche Leistungen Baufeldfreimachung/ Umweltmaßnahmen add-wssDer Auftragnehmer ist bereits vollständig auf der Baustelle eingerichtet (Baustelleneinrichtung, Personal, Geräte, Logistik) und mit den örtlichen Gegebenheiten sowie den projektspezifischen Abläufen vertraut. Ein Unternehmerwechsel würde zu erheblichen Zusatzkosten führen, da eine erneute Baustelleneinrichtung, Einarbeitung sowie Koordination erforderlich wären. 0RES-0001TEN-0001CON-0001LOT-0001TEN-00010not-knownTPA-0001LOT-000120251075291CON-00012025-11-10+02:002025-11-21+02:00CON-0001 - LEONHARD WEISS GmbH & Co. KGTEN-0001TPA-0001ORG-000339http://www.deutschebahn.com/bieterportal/ORG-0001DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11)Europaplatz 1Berlin10557DE300DEUa6ceb1fb-e3c6-459d-a608-8a792d7bf449FE.EI 74+49 7219385438+49 69260913869andre.sandmann@deutschebahn.comORG-0002Vergabekammer des BundesKaiser-Friedrich-Straße 16Bonn53113DEA22DEU0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6+49 22894990vk@bundeskartellamt.bund.deORG-0003LEONHARD WEISS GmbH & Co. KGGöppingen73037DE114DEU9a9357bc-0f79-4735-bae8-7cd270aebe9e+49bieterportal-alt@deutschebahn.comORG-0004Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00557085-2026154/20262026-08-12+02:002.3eforms-sdk-1.130ab29265-b183-403e-a9c7-31644809069448e466e8-64ac-4703-8300-df25c7e0468c2026-08-10+02:0016:02:07+02:00012026-08-10+02:0032014L0025can-modifDEUORG-0001ted-esenORG-0004sektvo25FEI80527Bauleistungen Modernisierung Bf AulendorfIm Zuge der Erneuerung des Bahnhofs Aulendorf wird der Bahnhof barrierefrei ausgebaut. Dazu gehören die Erneuerung und Anhebung der Bahnsteige an den Gleisen 1/1a und 2/3 sowie der Neubau des Bahnsteigs am Gleis 5/7 als Ersatz für den bisherigen Bahnsteig am Gleis 4, der samt niveaugleichem Übergang zurückgebaut wird. Die Personenunterführung in Aulendorf wird im Rahmen einer Neugestaltung mit drei neuen Aufzügen ausgestattet, die die Bahnsteigebenen verbinden. Die Bahnsteige 1/1a, 2 und 3 werden auf 55 cm über SO erhöht, mit der Möglichkeit einer späteren Anpassung auf 76 cm. Zusätzlich wird ein neues Entwässerungskonzept umgesetzt und die Bahnsteige erhalten eine Ausstattung gemäß der Bahnhofskategorie 4. Nicht mehr benötigte Bahnsteige und Überwege werden rückgebaut. Zum Modernisierungsumfangs gehören: - Neubau des Bahnsteigs am Gleis 1 - Neubau des Bahnsteiges 1a am Gleis 121 - Neubau der Bahnsteige an den Gleisen 2/3 - Neubau eines neuen Mittelbahnsteig am Gleis 5/107 inklusive Teilrückbau und Umnutzung des Gleis 6- Neubau von drei Aufzügen, jeweils einen an den Bahnsteigen 1 (Gleis 1/121), 2 (Gleis2/3) und 3 (Geis 5/107) - Rückbau der vorhabensbedingt ungenutzten Bahnsteigflächen und versiegelten Restflächen einschl. Rückbau Beleuchtung - Neubau des Entwässerungssystems für alle Bahnsteige und die Dächer am Bahnsteig 2 einschließlich Bau eines Regenrückhaltebeckens für Regenwassereinleitungen und Klärung aus der Bahnsteigentwässerung.worksDie interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: 1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. Häcker Planungsbüro für Aufzugs- und Fördetechnik GmbH & Co. KG 2. DREES & Sommer SE 3. ZETCON Ingenieure GmbH 4. Möhler + Partner GmbH 5. cdf Schallschutz Consulting Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht: - Erklärung über die von ihm ausgeführten Leistungen in den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren, die mit der zu vergebenden Leistung (mind. 3 Referenzprojekte) vergleichbar sind Geforderte Kautionen und Sicherheiten: Vertragserfüllungsbürgschaft in Höhe von 5 v.H. der Auftragssumme Geforderte Kautionen und Sicherheiten: Bürgschaft für Mängelansprüche in Höhe von 3 v.H. der Abrechnungssumme Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.45213321Aulendorf88326DE148DEULOT-0001falseno-eu-fundsfalseDie Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.falsenoperformanceEntfälltrequiredORG-0001Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.ORG-0002ORG-0002truetruetruenoneeb4c496b-69a7-4e6e-805b-a4236020eb5eBauleistungen Modernisierung Bf AulendorfIm Zuge der Erneuerung des Bahnhofs Aulendorf wird der Bahnhof barrierefrei ausgebaut. Dazu gehören die Erneuerung und Anhebung der Bahnsteige an den Gleisen 1/1a und 2/3 sowie der Neubau des Bahnsteigs am Gleis 5/7 als Ersatz für den bisherigen Bahnsteig am Gleis 4, der samt niveaugleichem Übergang zurückgebaut wird. Die Personenunterführung in Aulendorf wird im Rahmen einer Neugestaltung mit drei neuen Aufzügen ausgestattet, die die Bahnsteigebenen verbinden. Die Bahnsteige 1/1a, 2 und 3 werden auf 55 cm über SO erhöht, mit der Möglichkeit einer späteren Anpassung auf 76 cm. Zusätzlich wird ein neues Entwässerungskonzept umgesetzt und die Bahnsteige erhalten eine Ausstattung gemäß der Bahnhofskategorie 4. Nicht mehr benötigte Bahnsteige und Überwege werden rückgebaut. Zum Modernisierungsumfangs gehören: - Neubau des Bahnsteigs am Gleis 1 - Neubau des Bahnsteiges 1a am Gleis 121 - Neubau der Bahnsteige an den Gleisen 2/3 - Neubau eines neuen Mittelbahnsteig am Gleis 5/107 inklusive Teilrückbau und Umnutzung des Gleis 6- Neubau von drei Aufzügen, jeweils einen an den Bahnsteigen 1 (Gleis 1/121), 2 (Gleis2/3) und 3 (Geis 5/107) - Rückbau der vorhabensbedingt ungenutzten Bahnsteigflächen und versiegelten Restflächen einschl. Rückbau Beleuchtung - Neubau des Entwässerungssystems für alle Bahnsteige und die Dächer am Bahnsteig 2 einschließlich Bau eines Regenrückhaltebeckens für Regenwassereinleitungen und Klärung aus der Bahnsteigentwässerung.worksEs ist zu beachten, dass zusätzlich zwingend eine Präqualifikation der Deutschen Bahn AG erforderlich sein kann, falls dies unter „Zusätzliche Informationen zu den Losen“ ausdrücklich erwähnt ist. Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Eine dementsprechende Erklärung ist im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht. Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind den Bewerbungsbedingungen Ziff. 18 und Besonderen Vertragsbedingungen zu entnehmen: Oberbau konventionell–Schotter: Instandsetzung (IS) Gleise / Weichen (AVI) Allgemeiner Erd- und Tiefbau: Erdbauwerke Allgemeiner Erd- und Tiefbau: Erdbauwerke-Bauen unter Eisenbahnbetrieb Bauleistung für Kabel: Kabelführungssysteme incl. Tiefbau Bauleistung für Kabel: Bauleistungen für Kabel–Bauen unter Eisenbahnbetrieb Spezialtiefbau: Stützbauwerke Spezialtiefbau: Spezialtiefbau - Bauen unter Eisenbahnbetriebnone45213321Aulendorf88326DE148DEU2025-12-05+01:002030-03-31+01:0002025-11-21+01:00