4www.wsa-ems-nordsee.wsv.deORG-0000Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-NordseeHerzog-Arenberg-Straße 66Meppen49716DE949DEU991-00197-45Projektgruppe "Ersatz der Schleuse Herbrum"05931 848 193marktinformation-schleuse-herbrum.w801@wsv.bund.de2.3eforms-de-2.1eforms-sdk-1.13fef6b5b4-069f-40b9-9911-e3c1feab936f2025-10-30+01:0009:08:34+01:00012025-10-30+01:002026-01-29+01:0032014L0024pin-onlyDEUomu-bbehgen-pubORG-0000vgv2025-801-00056Ersatz der Schleuse Herbrum - Vorabinformation zum MarktmonologEinladung zum digitalen Marktmonolog „Ersatz der Schleuse Herbrum“ am 04.11.2025 Sehr geehrte Interessenten, im Rahmen der Marktinformation zum Projekt „Ersatz der Schleuse Herbrum“ laden wir Sie herzlich zum digitalen Marktmonolog am 04. November 2025 ein. Die Veranstaltung gibt interessierten Ingenieurbüros und Bauunternehmen einen ersten strukturierten Einblick in das Projekt selbst sowie in die geplante Umsetzung im Partnerschaftsmodell Wasserstraße (PmW). Im Mittelpunkt stehen: • Grundzüge des Projekts • Organisation und Abwicklung des Partnerschaftsmodells Wasserstraße • Rahmenbedingungen der geplanten Vergabe • Grundsätze zum Vertragsmodell • Ermittlung der Basiskosten und Vergütung Organisatorisches • Termin: 04. November 2025, 13:00 Uhr • Dauer: ca. 2 Stunden • Format: Digitale Veranstaltung • Teilnahmelink: https://youtube.com/live/cC19RsY1RHw?feature=share Inhaltlicher Überblick Mit dem Marktmonolog startet die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung die erste Informationsveranstaltung zum Projekt „Ersatz der Schleuse Herbrum“. Ziel ist es, interessierten Ingenieurbüros und Bauunternehmen einen frühen Einblick in das Projekt, die Organisation des Partnerschaftsmodells Wasserstraße (PmW) sowie die Rahmenbedingungen der geplanten Vergabe zu geben. Fragemöglichkeiten Während der Live-Übertragung steht ein interaktives Tool für Fragen zur Verfügung. Im Anschluss an die Veranstaltung können weitere Fragen per E-Mail bis zum 10.11.2025 an marktinformation-schleuse-herbrum.w801@wsv.bund.de gesendet werden. Alle eingegangenen Fragen werden gesammelt, beantwortet und anschließend auf der Vergabeplattform veröffentlicht. Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme. Mit freundlichen Grüßen WSA Ems-Nordsee Die Projektgruppe „Ersatz der Schleuse Herbrum“worksservicessupplies4500000045100000452400004524710044212383452412004421239044212391442124004421241045262310452623004526231045223500452623114526240045262420452626704526268043328000453100004531100045311200452622104526221145262212452622134521000045100000450000004522000045223210712400007130000045200000433000004530000031110000313000003170000045231000320000007120000045220000710000007133000071250000713270007125100071200000451110004511000045112000451130004521334045223000452471104524810071220000712440007124500071246000712470007124800071310000713141007132100071322000713370007152000071521000Es handelt sich um eine Onlinepräsentation zur Marktinformation.Zur EmsschleusePapenburg26871DE949DEUDE949DEUPAR-0000ORG-0000none2025-801-000056Ersatz der Schleuse Herbrum im Partnerschaftsmodell WasserstraßeDas WSA Ems-Nordsee bereitet aktuell den Ersatz der Schleuse Herbrum vor. Sie ist die nördliche Eingangsschleuse zum Dortmund-Ems-Kanal (DEK). Die Schleusengruppe besteht aus der bereits stillgelegten östlichen Kammer und der noch in Betrieb befindlichen westlichen Kammer. Für diese westliche Kammer beträgt die erwartete Restnutzungsdauer bis zu 15 Jahre. Um den Zugang zum DEK langfristig sicherzustellen soll der Ersatz der Schleuse Herbrum in den nächsten Jahren umgesetzt werden. Bei der Realisierung des Schleusenneubaus geht das WSA Ems-Nordsee mit der Anwendung des Partnerschaftsmodell Wasserstraße (PmW) neue Wege. Im PmW arbeiten Planungs-Ingenieure, Bauausführende und Auftraggeber/Bauherr von Anfang an kollaborativ für den gemeinsamen Projekterfolg. Grundlage hierfür bildet ein Mehrparteienvertrag (MPV) in dem vereinbart wird, dass integrativ geplant und gebaut wird. Ziel des Partnerschaftsmodell Wasserstraße ist es, durch die frühzeitige Einbindung der bauausführenden Firmen in Kooperation mit den planungsbeteiligten Ingenieuren eine gemeinsam optimierte Planung zu entwickeln und einen verlässlichen Zielpreis festzulegen, der sowohl die Qualität gewährleistet, als auch Termin- und Kostenstabilität verspricht. Mit einer Länge von 140 m und einer Breite von 12,50 m soll die neue Kammer in der bisherigen Lage der stillgelegten östlichen Kammer errichtet werden. Um den gestiegenen Anforderungen der Schifffahrt gerecht zu werden, wird die neue Kammer beim niedrigsten schiffbaren Wasserstand eine Tiefe von 4,00 m aufweisen. Dies ermöglicht die Passage aller Schifftypen bis zum übergroßen Großmotorgüterschiff (üGMS) und bis zu einem Tiefgang von bis zu 2,80 m. Um die Schleuse zukunftsicher zu gestalten, wird sie so konstruiert, dass diese auch Schiffe mit 3-lagigem Containerverkehr passieren können. Partnerschftliche Zusammenarbeit wird in Deutschland seit einigen Jahren bei komplexen Bauvorhaben anderer Bauverwaltungen unter dem Begriff der „Integrierten Projektabwicklung“ (IPA) erprobt. Hier wollen wir als WSV mit dem PmW anknüpfen. Weiter Informationen finden Sie unter: www.wsa-ems-nordsee.wsv.de/ersatz-schleuse-herbrumworks#Besonders auch geeignet für:other-sme#trueservicessupplies45247100Zur EmsschleusePapenburg26871DE949DEU